Faymonville STBZ-5VA + Dolly à avant-train 3 essieux / Extensible / Col de cygne amovible

Faymonville STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / EXTENDABLE / REM...

État: très bon (occasion), kilométrage: 495 000 km, puissance: 537 kW (730,12 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 1 000 l, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Équipement: AdBlue, béquet, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, réservoir de carburant secondaire, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension à ressorts à lames - Déflecteur de toit - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Radio/Lecteur CD - Cabine de couchage - Pare-soleil - Prise de force (PTO) = Remarques = Couleur : Bleu Détails Fabricant : Scania Type : R 730 8x4 Numéro de châssis : YS2R8X40005472379 Année : 2017 Kilométrage : environ 495 000 km Moteur : 730 ch / EURO 6 / 16 litres diesel / V8 Transmission : Scania Retarder R4100 Premier essieu : 8 000 kg | 385/65 R 22.5 | suspension à ressorts à lames Deuxième essieu : 8 400 kg | 385/65 R 22.5 | suspension pneumatique Essieux arrière : 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | suspension pneumatique | réducteur de moyeu PTAC : 26 000 kg PTRA : 160 000 kg Équipement Réservoirs de carburant de 500 L + 500 L AdBlue Système électrique 24 volts / norme OTAN Feux clignotants d'avertissement sur le toit Jantes Alcoa Boîte à outils PTO avec réservoir de 170 L Jost JSK38C 3,5" avec timon coulissant Webasto Cabine Volant multifonction Régulateur de vitesse Pare-soleil 2 x Couchages Réfrigérateur Sièges confortables Boîtes de rangement Radio CD / AUX / USB Tachygraphe Trappe de toit Hedpsuu Ha Defx Ap Eow = Informations supplémentaires = Informations générales Année de construction : 2017 Année de fabrication : 2017 Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée : 16 000 cm³ Charge utile : 160 000 kg PTAC : 42 000 kg Transmission Transmission : Scania Retarder R4100 Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65 R 22.5 ; Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu central : Dimensions des pneus : 385/65 R 22.5 ; Jantes en alliage léger ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 8 000 kg ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/80 R 22.5 ; Pneus jumelés ; Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Réduction : réducteurs à engrenages planétaires externes ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80 R 22.5 ; Pneus jumelés ; Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Réduction : réducteurs à engrenages planétaires externes ; Suspension : suspension pneumatique Fonctionnel Marque de la carrosserie : Scania État État technique : très bon État optique : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : sur demande

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 11 500 kg, poids maximal de charge: 27 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 150 mm, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205.65 r 17.5, garde au sol: 750 mm, couleur: vert clair, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau à rideaux coulissants Meusburger Buche d'occasion, 4 essieux dont les 3ème et 4ème directeurs, 1er essieu relevable, logements dans le plancher avec couvercles amovibles, structure de bâche extensible et réglable en hauteur, toit coulissant découvrable, portes arrière, préparation pour rampes arrière amovibles, crochets RUD latéraux et intérieurs dans le plancher, logements pour montants rulasi avec traverses passant dans le plancher, bâches prévues pour chargements hors gabarit latéral avec panneaux extractibles, hauteur intérieure 3,10 m + ajout de 40 cm dans les logements, année 2014, pieds stabilisateurs arrière, CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL-PARMA Hjdpfx Apey T Ruro Eow

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: euro2, Année de construction: 2025, Équipement: blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Transmission intégrale - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Climatisation - Prise de force (PTO) Hedpfx Apjyt Dd Ss Ejw = Remarques = EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 tonnes) TRACTEUR LOURD Moteur diesel MAN D2676 LF03, puissance de 353 kW (480 ch), couple de 2 300 Nm, Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Suspension : ressorts à lames / ressorts à lames Extension du programme de conduite MAN TipMatic, jusqu'à 90 000 kg, transport de charges lourdes Pneus essieu avant : Continental 14.00R20 HCS Terrain TL Pneus essieu arrière : Continental 14.00R20 HCS Terrain TL Essieu avant, 9 000 kg, essieu AP sans renvoi d’angle, droit, directionnel Essieu arrière, 16 000 kg, essieu AP avec renvoi d’angle, droit Rapport de pont, i=4,83 Climatisation, Climatronic Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison 1 couchette, matelas de 70 mm, avec filets de rangement Régulateur de vitesse Attelage de remorquage sur le longeron transversal arrière, ROCKINGER SK5 Attelage de semi-remorque JOST JSK 38 G 3,5 pouces avec support cardan Vos avantages • Prêt à l’emploi immédiatement : bétonnières, mélangeurs à béton, bennes basculantes, bennes à ordures • Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Informations supplémentaires = Année de construction : 2025 Essieu avant : blocage du différentiel ; directionnel Essieu arrière 1 : blocage du différentiel Essieu arrière 2 : blocage du différentiel PTAC : 40 000 kg Prix : sur demande Contactez Harun Cevik, Jamila Azzi ou Denis Omeragic pour obtenir de plus amples informations.

État: très bon (occasion), première immatriculation: 09/2015, longueur de l'espace de chargement: 20 180 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, couleur: autre, Dommages: aucun YAFTL2007F0017329 = Plus d'informations = Année de construction: 2015 Poids à vide: 13.600 kg Capacité de charge: 28.400 kg PBV: 42.000 kg État technique: très bon État optique: très bon Hjdpfxeymrb So Ap Ejw Prix: Sur demande Numéro d'immatriculation: DW205AH

État: très bon (occasion), première immatriculation: 08/2008, couleur: vert, Année de construction: 2008, Superstructure extensible : Oui Hsdpfx Apjykz Uis Esw État technique : très bon État visuel : très bon

État: très bon (occasion), heures de fonctionnement: 9 345 h, hauteur de levage: 15 200 mm, type de carburant: diesel, puissance: 265 kW (360,30 ch), fabricant de moteurs: Diesel - Volvo TAD1171VE TierIV, Épandeur hydraulique 20/40, lubrification centralisée, caméra, stabilisateur, inclinaison de la pile. Pneumatiques avant : 4 x 18.00-33 / à air / 40-60 % d’usure Pneumatiques arrière : 2 x 18.00-33 / à air / 40-60 % d’usure En bon état de fonctionnement, comme neuf. Projecteurs de travail arrière, projecteurs de travail avant, chauffage, cabine complète, climatisation. = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2019 Transmission Boîte de vitesses : 5 rapports Poids Poids à vide : 83 000 kg Fonctionnalités Capacité de levage : 45 000 kg Hauteur de construction : 470 cm État État technique : très bon État optique : très bon Informations complémentaires Hedpjut Ruijfx Ap Eow État des pneumatiques avant : 40-60 % d’usure État des pneumatiques arrière : 40-60 % d’usure Pneumatiques avant : 18.00-33 Pneumatiques arrière : 18.00-33 Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Marco Levermann.

État: très bon (occasion), kilométrage: 350 000 km, puissance: 552 kW (750,51 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 700 l, freins: retardeur, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Équipement: AdBlue, retardeur, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension à ressorts à lames - Téléviseur - Réfrigérateur - Radio/lecteur CD - Radio/lecteur de cassettes - Cabine de couchage - Prise de force (PTO) = Remarques = Modèle de transmission : Volvo I-Shift Couleur : Jaune Empattement : 390 cm Capacité de charge : 200 000 kg Fabricant : Volvo Hedpfjuu Hc Sjx Ap Ejw Type : FH 16 750 8x4/4, tracteur pour charges lourdes VIN : YV2RZZ0D7EA759630 Année : 2014 Kilométrage : 350 000 km Moteur : 750 ch / 16,1 l, diesel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Ralentisseur Transmission : Volvo I-shift / Automatique / 12 vitesses / VEB+ Premier essieu : 10 000 kg / Suspension à ressorts à lames / Pneus 385/65R22.5 Deuxième essieu : 9 000 kg / Suspension pneumatique / Directionnel / Pneus 385/65R22.5 Troisième essieu : 13 000 kg / Suspension à ressorts à lames / Motorisé / Réducteur de moyeu / Pneus 315/80R22.5 Quatrième essieu : 13 000 kg / Suspension à ressorts à lames / Motorisé / Réducteur de moyeu / Pneus 315/80R22.5 Empattement : 3900 mm PTAC : 45 000 kg PTRA : 200 000 kg Équipement : Projecteurs de travail à LED Réservoir de carburant de 700 litres Réservoir d'AdBlue de 90 litres Châssis coulissant, pneumatique SAF SK-HD 38.36 : D=260 Hydraulique de prise de force Réservoir hydraulique de 100 litres Balise d'avertissement orange Attelage lourd à l'avant Feux d'extraction pour charges hors gabarit EBS Grande cabine Boîtes à outils intégrées Cabine Tachygraphe, homologué CE Boîtes de rangement Couchage Radio / USB / Bluetooth Couche d'isolation supplémentaire pour la cabine Trappe de toit Téléviseur Micro-ondes Réfrigérateur coulissant Sièges en cuir Extincteur = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2014 Transmission Boîte de vitesses : Volvo I-shift, 12 vitesses, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Suspension : à ressorts à lames Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Réduction : réducteurs de moyeu externes ; Suspension : à ressorts à lames Essieu arrière 3 : Dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Réduction : réducteurs de moyeu externes ; Suspension : à ressorts à lames Poids Poids à vide : 13 580 kg Charge utile : 200 000 kg PTAC : 45 000 kg État État technique : très bon État optique : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : sur demande

État: très bon (occasion), kilométrage: 493 000 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 900 l, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 8 170 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Équipement: ABS, AdBlue, climatisation, retardeur, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension à ressorts à lames - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique Hedpfx Aouu Hi Eop Ejw - Autoradio/lecteur CD - Cabine de couchage - Pare-soleil - Boîte à outils - Lubrification centralisée = Remarques = Boîte de vitesses : Automatique Modèle de boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 / Embrayage Turbo Retarder Couleur : Vert Nombre de cylindres : 6 Empattement : 390 cm Capacité du réservoir de carburant : 900 l Capacité de charge : 27 020 kg Marque : Mercedes Benz Type : Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN : WDB9644161L965401 Année : 2015 Compteur kilométrique : Env. 493 000 km Moteur : EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 ch / 3000 Nm / Diesel / 6 cylindres en ligne Transmission : Automatique / Mercedes PowerShift 3 / Embrayage Turbo Retarder Premier essieu : 9 000 kg / Suspension à ressorts à lames / Pneus 385/65R22,5 Deuxième essieu : 8 000 kg / Suspension pneumatique / Pneus 385/65R22,5 Essieux arrière : 13 000 kg par essieu / Suspension à ressorts à lames / Réducteur de moyeu / Pneus 315/80R22,5 Empattement : 3 900 mm PTAC : 41 000 kg PTRA : 250 000 kg Équipement : Nouveau coupleur Turbo Retarder + Transmission 08-2022 Nouveau moteur 03-2023 Traverse pour attelage renforcé, avant Mâchoire d'attelage 50 mm Coupleur RO*56E à l'arrière Jost JSK 38-C1, timon d'attelage axial sur châssis coulissant Réservoir de carburant 900 L Réservoir AdBlue, 60 L Feux d'avertissement orange Projecteurs de travail Klaxon pneumatique Boîtes à outils en acier inoxydable Lubrification centralisée Panneaux de signalisation 2 marches Platine en acier diamanté = Informations supplémentaires = Informations générales Année de construction : 2015 Année de fabrication : 2015 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 15 569 cm³ Boîte de vitesses Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu central : Dimensions des pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale par essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/80R22,5 ; Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Réducteur : Réducteurs planétaires externes ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80R22,5 ; Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Réducteur : Réducteurs planétaires externes ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Poids Poids à vide : 13 980 kg Charge utile : 250 000 kg PTAC : 41 000 kg État État technique : très bon État optique : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 14 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 14 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 14 kg, longueur de l'espace de chargement: 21 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 240 mm, longueur totale: 21 200 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 1 240 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 285 / 70 R19.5 (150/148J), couleur: bleu, Année de construction: 2012, Couleur : Bleu Poids utile : 110.550 kg Extensible Caractéristiques principales Fabricant : Goldhofer Modèle : THP / XLE 8 (3+5) Surbaissé Numéro de châssis : WG0THPX57B0030736 VIN Col-de-cygne : WG0SH0005B3030736 VIN XLE 3 : WG0XLE034B0035242 VIN XLE 5 : WG0THPX57B0030736 Année : 2012 Poids/Capacité de charge Charge sellette : 27.000 kg Charge par essieu : 14.000 kg Charge totale sur essieux : 8 x 14.000 kg = 112.000 kg PTAC : 139.000 kg Poids à vide : 28.450 kg Capacité de chargement : 110.550 kg Essieux Essieux pendulaires BPW Entraxe des essieux : 1.360 mm / 1.400 mm EBS/ABS Pneus : 285 / 70 R19.5 (150/148J) Direction et suspension hydrauliques Télécommande radio Dimensions Longueur totale : 21.200 mm Longueur du plancher de chargement : 6.000 mm Extension du plancher de chargement : 8.500 mm Longueur maxi du plancher de chargement : 14.500 mm Épaisseur du plancher : 450 mm Garde au sol du plancher : 200 mm Largeur du plancher : 2.750 mm / 3.250 mm Largeur du bogie : 2.750 mm Hauteur du bogie : 1.240 mm (+/- 300) Découpe pour bras de pelle : 700 mm Informations supplémentaires Fonctionnement hydraulique sur la prise de force du camion Sellette 3,5” Graissage centralisé Commande à distance Col-de-cygne détachable Raccords hydrauliques rapides Panneaux pour transport exceptionnel Projecteurs de travail Gyrophare orange Rampes de chargement au sol Tables supplémentaires pour allongement du plancher de chargement Hodpfx Aoxx Sv Eop Esw = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2012 Configuration des essieux Dimension des pneus : 285 / 70 R19.5 (150/148J) Marque des essieux : BPW Suspension : suspension hydraulique Essieu central 1 : double monte ; essieu relevable ; Charge max. : 14 t ; Directionnel Essieu central 2 : double monte ; essieu relevable ; Charge max. : 14 t ; Directionnel Essieu central 3 : double monte ; essieu relevable ; Charge max. : 14 t ; Directionnel Essieu arrière 1 : double monte ; essieu relevable ; Charge max. : 14 t ; Directionnel Essieu arrière 2 : double monte ; essieu relevable ; Charge max. : 14 t ; Directionnel Essieu arrière 3 : double monte ; essieu relevable ; Charge max. : 14 t ; Directionnel Essieu arrière 4 : double monte ; essieu relevable ; Charge max. : 14 t ; Directionnel Essieu arrière 5 : double monte ; essieu relevable ; Charge max. : 14 t ; Directionnel Poids Poids à vide : 28.450 kg Charge utile : 110.550 kg PTAC : 139.000 kg État État technique : bon État cosmétique : bon Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, poids maximal de charge: 90 700 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, comprenant ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable. Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur routier : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 3 essieux : * Prise pour crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé ATX-A avec longerons télescopiques en construction extra-basse, plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur * Crochets de pont traversables à l’avant et attelage par coupleur à chape avec goupille à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm, longueur : env. 7 150 mm, hauteur des poutres : env. 330 mm, largeur des poutres : env. 750 mm * Hauteur de chargement : env. 480 mm avec garde au sol d'env. 150 mm Train arrière 5 essieux : * Accouplement mécanique par chape avec goupille pour la fixation d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse terminale à l’arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire Train avant 3 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train avant : 12 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Train arrière 5 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train arrière : 20 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Hodpfjw Tgp Dsx Ap Eew Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture finale avec 2 couches de vernis bi-composant, teinte unique RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Incl. accessoires : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière ALU emboîtables sur le col de cygne, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Pivot d’attelage de 3,5" * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Raccords hydrauliques à couplage multiple sur le col de cygne * Train avant avec raccord d’air séparé pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 3 essieux * Préparation pour la fixation de positionneurs de containers (vissables) pour 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans verrous de containers * Sur les longerons extérieurs de la plate-forme, supports pour élargisseurs rabattables * Prise 7 broches à gauche et à droite, à l’avant et à l’arrière pour les panneaux d’avertissement * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 5 essieux * Prise sur le train arrière