Chargeur bas

Faymonville STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / EXTENDABLE / REM...

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 15 700 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 1 290 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, couleur: orange, Année de construction: 2010, Couleur : Orange Capacité de chargement : 40 600 kg Hauteur du plancher de chargement : 54 cm Extensible Freiné Caractéristiques principales Fabricant : Goldhofer Type : STZ VKL3 34/80 A Numéro de châssis : WG0STZV3590030501 Année : 2010 Poids/Capacités Charge sur sellette : 24 000 kg Charge par essieu : 11 200 kg Charge totale sur essieux : 33 600 kg PTAC : 57 600 kg Poids à vide : 17 000 kg Capacité de chargement : 40 600 kg Essieux Marque des essieux : BPW ECO Suspension pneumatique Toutes les essieux à direction hydraulique Soupape haut/bas AGS / ALB / ABS Pneus : 245 / 70 R17.5 double montée Indice de charge 143/141G Dimensions Longueur : 15 700 mm - 26 000 mm Longueur du plancher de chargement : 6 600 mm Extension : 4 300 mm Longueur des poutres extensibles : 6 000 mm Longueur maximale du plancher de chargement : 16 900 mm Largeur du plancher de chargement : 2 750 mm Épaisseur des poutres : 380 mm Hauteur de la sellette : 1 295 mm Informations complémentaires Fonctionne sur hydraulique camion Anneaux d'arrimage Col de cygne hydraulique Col de cygne détachable Panneaux de signalisation pour convois exceptionnels Pare-chocs arrière avec feux Sellette 2,0'' Graissage centralisé Eléments de plancher amovibles 4x traverses d’extension Caisse à outils sur col de cygne = Informations supplémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2010 Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70R17.5 Ppedpeuu Hifjfx Admjp Marque des essieux : BPW ECO Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Double monte ; Charge max. essieu : 11 200 kg ; Directionnel Essieu arrière 2 : Double monte ; Charge max. essieu : 11 200 kg ; Directionnel Essieu arrière 3 : Double monte ; Charge max. essieu : 11 200 kg ; Directionnel Poids Poids à vide : 17 000 kg Charge utile : 40 600 kg PTAC : 57 600 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 55 cm Superstructure extensible : Oui État État technique : très bon État optique : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, poids à vide: 17 250 kg, poids maximal de charge: 48 700 kg, poids total: 66 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 375 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 17 250 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne conçu selon le design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne hydraulique, relevable/abaissable ainsi que démontable - Pour tracteurs routiers : 6x4 et 8x4 (ou 6x4 avec option dolly 1 essieu) Bascule (Tiefbett) : - Bascule avec longerons extérieurs, conçue comme pont à chaudières télescopique à construction surbaissée avec rallonge à l’avant - Dimensions (L x l) env. 7 550 mm x 2 740 mm - Verrouillage mécanique de la rallonge Châssis : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé - Revêtement antidérapant en tôle larmée et cuvette continue pour bras de pelle env. 1 450/900 x 505 mm, ouverte à l’arrière Essieux, suspension et pneumatiques : - Essieux "PENDEL-AXLE", tous les essieux sont à direction forcée hydromécanique - Clapet de rupture de flexible sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et fiche de sécurité pour le maintien en position relevée - Finition peinture des essieux : 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie "FAY-Gris-34-0260" - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques : 245/70 R 17.5 Accessoires : - Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - 4 cales de roue - Partie supérieure arrière du col de cygne fermée avec un capot amovible - 1 paire de rampes en acier avec barres antidérapantes et axes de fixation pour le passage sur les crochets du Tiefbett - Les rampes peuvent être positionnées sur ou entre les crochets - Points de fixation pour rampes d’accès en acier à l’arrière, entre les longerons extérieurs du col de cygne - Un point de verrouillage env. tous les 1 000 mm sur la rallonge - 1 anneau d’arrimage gauche/droite sur la traverse avant - Barre de connexion pour alimentations tracteur, montée à hauteur du profil extérieur - 6 paires de blocs filetés à l’extérieur des longerons intérieurs pour montage d’anneaux vissés M24 - 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés à l’extérieur des longerons extérieurs, rabattables vers l’intérieur et l’extérieur - 1 paire de blocs filetés à l’avant et à l’arrière des longerons extérieurs pour montage d’anneaux vissés M24 - Barre d’accrochage pour rampes en ALU à la traverse arrière du véhicule - Système de graissage centralisé à 2 pompes, marque BEKAMAX - Suivi de direction avant et arrière par radiocommande filaire, contrôle d’alignement d’essieux - Groupe électro-hydraulique 3 kW pour gestion des fonctions hydrauliques (hors treuils hydrauliques) - Plancher amovible (galvanisé) en 3 éléments à insérer entre les longerons extérieurs, finition bois dur - Élargisseurs rabattables, env. 230 mm par côté - Planches d’élargissement indépendantes, bordées acier - 4 panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm - Radiocommande pour le suivi de direction - Pivot d’attelage 3,5’’ - Revêtement antidérapant sur le biseau gauche du col de cygne - Raccords hydrauliques col de cygne/bascule avec multicoupleur à la place de raccords vissés - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 800 mm - 1 roue de secours avec adaptateur de fixation - Position de stationnement sur le col de cygne pour panneaux de signalisation hors utilisation Psdpsh Hm Tzjfx Admepp - 2 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur du châssis, pour ranchers amovibles d’env. 100 x 50 mm - Cuve malaxeur à l’arrière du châssis fermée à l’arrière par une plaque amovible - Couleur du semi

État: très bon (occasion), kilométrage: 380 000 km, puissance: 478 kW (649,90 ch), première immatriculation: 02/2011, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 700 l, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, Année de construction: 2011, Équipement: régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réfrigérateur - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Boîte à outils = Remarques = - Grand réservoir de carburant, 700 L - Réservoir AdBlue 95 L - Système électrique 24 V - Sellette d’attelage JOST JSK 38C-1 - 3,5" - Sellette d’attelage sur cadre coulissant - Prise de force hydraulique (PTO) - Attelage arrière lourd Rockinger RO56 - Attelage coulissant à l’avant - Projecteurs de travail - Boîte à outils Pedpeuu Hfgjfx Admspp = Informations complémentaires = Boîte de vitesses Boîte de vitesses : Mercedes Powershift Configuration des essieux Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Charge max. essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/65R22.5 ; Pneus jumelés ; Charge max. essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts extérieurs planétaires ; Suspension à lames Essieu arrière 3 : Dimension des pneus : 315/65R22.5 ; Pneus jumelés ; Charge max. essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts extérieurs planétaires ; Suspension à lames Poids Charge utile : 250 000 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnel Marque du carrossier : Mercedes-Benz État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ...7329, kilométrage: 622 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x8, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, longueur totale: 9 800 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 550 mm, Année de construction: 1996, Le camion-citerne Iveco Trakker 8x8, modèle 340E42, est un véhicule à grande mobilité conçu pour les opérations de ravitaillement impliquant diesel et kérosène. Il est doté d'une cuve en acier inoxydable d'une capacité de 18 000 litres, fabriquée par IWS DIEHL. Ce véhicule est dans un état inutilisé, provenant d'un ancien stock de réserve de l'armée, garantissant fiabilité et performances robustes. Equipé d'une boîte de vitesses manuelle à 16 rapports et de blocages de différentiel sur les essieux, le camion-citerne offre une maniabilité robuste et maniabilité sur divers terrains. Il repose sur des pneus simples, en particulier 365/85R20 Michelin XZL, et utilise de l'acier. ressorts pour une durabilité et une capacité de charge améliorées. Avec seulement 622 kilomètres au compteur, ce camion-citerne est essentiellement nouveau. Idéal pour les environnements exigeants, l'Iveco Trakker 8x8 est un choix fiable pour les opérations de ravitaillement nécessitant un grande capacité et grande mobilité. = Plus d'informations = PBV: 17.600 kg Psdpfeutfy Tex Admjpp Marque moteur: IVECO État général: très bon Dommages: aucun

État: nouveau, poids à vide: 22 700 kg, poids maximal de charge: 79 300 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 11 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 920 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 22 700 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm, inclinaison arrière env. 850 mm x 10° - Relevable et abaissable hydrauliquement, course ± 250 mm, y compris raccord hydraulique relié à la compensation hydraulique des deux premiers essieux - Ouvert dans le tiers arrière - Pour tracteurs : 6 x 4 et 8 x 4 Surface de chargement : - Surface extensible, longueur env. 11 000 mm avec inclinaison arrière env. 500 mm x 10° - Une dépression dans la surface de chargement ainsi que dans l'inclinaison pour loger le bras de godet, env. 4 240 x 900 x 440 mm - Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées à l'intérieur des poutres extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur de la surface de chargement Rampes : - Une paire de rampes en acier en deux parties d'env. 4 650 mm de long et 900 mm de large - Pointes de rampes rabattables hydrauliquement - Rampes déplaçables hydrauliquement individuellement d'env. 235 mm vers l'extérieur et 215 mm vers l'intérieur - Revêtement de sol en caoutchouc « Super Grip » 25 mm et sol en tôle d’env. 5 mm comme renfort supplémentaire sur l’inclinaison de la surface de chargement - Barres d’escalade carrées 20x30 mm, env. tous les 200 mm sur le châssis extérieur de la rampe Essieux, suspension et pneumatiques : - Système d’essieu PA-X, tous les essieux sont forcés à direction hydro-mécanique - Le comportement de braquage des deux premiers essieux peut être ajusté de manière optimale à la longueur de la surface de chargement, aussi bien mécaniquement qu’hydrauliquement - Clapet parachute sur le cylindre d’équilibrage des essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et axes de sécurité pour le maintien en position levée - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut - Barre de connexion pour lignes d’alimentation du tracteur, montée à la hauteur du profil latéral - 1 roue de secours - Support extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissables - Première perforation à env. 200 mm de l’avant, puis tous les 400 mm environ - 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus - Revêtement en tôle striée sur le col de cygne - 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisées - Une paroi arrière amovible en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisée - Pivot d’attelage 3,5" / pivot d’attelage 2" monté - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - 4 cales de roue - 4 manomètres de charge par essieu - Béquilles mécaniques avant - 1 coffre à outils INOX monobloc, env. 2 480 x 340 x 390 mm - Béquilles mécaniques avant Ppsdpfx Aek Af Svodmjp - Revêtement de surface en tôle continue avec couche de sable peinte pour l’antidérapant - 1 plateau intermédiaire d’env. 500 mm de large pour l’extension, avec trous oblongs pour éléments de pontage amovibles et déplaçables - Revêtement sable peint sur les surfaces de contact du plateau intermédiaire - Verrouillage mécanique pour le plateau intermédiaire sur l’extension - 8 paires de poches à ranchers sur le châssis extérieur - Élargisseurs (galvanisés) extensibles de env. 230 mm par côté - 1 paire de béquilles hydrauliques arrière - Installation de graissage centralisé - 1 feu de recul à gauche et à droite à l’ar

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) Ppjdpfxorgzv Nj Admsp * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: nouveau, poids maximal de charge: 65 400 kg, poids total: 93 400 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Poste 1. Type STZ-VP 6 (245) (2+4) avec essieux pendulaires Les données techniques indiquées ne sont valables qu’en combinaison avec un tracteur routier 4 essieux présentant les caractéristiques suivantes : Dimension a : 5 400 mm Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Poids et vitesse maximale de 80 km/h Charge sur sellette : 22 000 kg Charge par essieu : 6 x 12 000 kg Poids total admissible : 94 000 kg Poids à vide : env. 29 600 kg Charge utile : env. 64 400 kg (selon le diagramme de charge / calcul easyLOAD) Dimensions : Cote b : 18 765 mm Longueur totale de l’ensemble : 24 165 mm Largeur du véhicule : Col de cygne, longueur x largeur : 3 700 mm x 2 480 mm Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Rayon de braquage avant / arrière : 1 370 mm / 2 735 mm Psdpfswg N N Iex Admjpp Pivot d’attelage : 3,5'' Train avant 2 essieux : Empattement : 1 510 mm Montage simple Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Direction : essieux directeurs Plateau surbaissé de 14 400 mm (longerons extérieurs), télescopique simple avec séparation Longueur x largeur : 7 000 mm x 2 750 mm Extension télescopique de / à max. 3 400 mm / 10 400 mm Hauteur de structure : 300 mm Inclus : rallonge de 4 000 mm Hauteur de chargement chargée env. 450 mm Train arrière 4 essieux : Empattement : 3 x 1 510 mm Montage simple Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Direction : essieux forcés guidés

État: usagé, kilométrage: 550 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2010, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, * Iveco AS320S50X porte-engins chantier, 4 essieux * Mise en circulation : 2010 * 550 000 km * Euro 5 * Moteur Cursor C13 * 500 ch * Suspension lame-ressort/air * Configuration d'essieux 8x2 * 2ème essieu : essieu relevable * 4ème essieu : essieu directeur relevable Ppsdpfx Adsxybz Hemsp * Climatisation * Retarder * Chauffage autonome * Prise de force (PTO) * Boîte automatique * Rampe hydraulique * Réservoir d'eau * Plateau de chargement : 8,50 m * Empattement : 6,10 m * Entre-essieux 1-2 : 4,65 m * Entre-essieux 1-4 : 7,50 m * Poids à vide : 14 150 kg * PTAC : 32 000 kg * Charge utile : 17 850 kg

État: usagé, kilométrage: 590 000 km, puissance: 257 kW (349,42 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 26 000 kg, première immatriculation: 06/2003, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, Équipement: filtre à particules, * Mercedes-Benz 2535 Actros MP1, transporteur d'engins de chantier avec grue Pjdpfx Ajwqarzjdmjpp * Immatriculation : 2003 * 590 000 km * Norme européenne : 3 avec vignette verte * 6x2 avec essieu relevable traîné * Suspension pneumatique à lames * Transmission à double rapport en H * Rampes hydrauliques * Grue Hiab 200C * Année de construction : 2003 * 2 280 kg à 7,80 m * 4 000 kg à 4,50 m * 2 extensions hydrauliques * Longueur de chargement : 7,40 m * Hauteur de chargement : 1,20 m * Empattement : 5,10 m * Poids total en charge : 13 680 kg

État: usagé, poids à vide: 28 700 kg, poids total: 98 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2009, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, dimension des pneus: 285/70 R19,5, couleur: jaune, Équipement: ABS, Frein à tambour EBS Charge utile 69 300 kg Mercedes-Benz Arocs 2663 LS tracteur routier pour transport exceptionnel Couleur : jaune 591 100 km Contrôle technique : 09/2026 Diesel Réservoir d'urée (AdBlue) Première immatriculation : 09/2017 Cylindrée : 15 569 cm³ 460 kW ABS Ordinateur de bord Blocage de différentiel Hydraulique (prise de force) Hydraulique basculante Assistant de maintien de voie EBS ESP Faible niveau sonore Système de navigation Chauffage autonome Climatisation stationnaire Régulateur de vitesse Contrôle de traction Projecteurs additionnels Euro 6 C 3 essieux Empattement : 3 400 mm Pneumatiques : 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5 PTAC 26 000 kg Charge utile 15 425 kg Poids à vide 10 575 kg Ralentisseur Boîte automatique intégrale Suspension mixte (ressort-lames / air) Embrayage turbo-retardeur Poids total roulant technique jusqu’à 70 000 kg à 12 % / 100 000 kg à 8 % Prise de force sur moteur Pare-soleil Gyrophares Trompes à air comprimé Cabine suspendue sur coussin d’air 1 couchette Ppedpex Nqibjfx Admjp N° de châssis : 10167342 Sous réserve d’erreurs