Semi-remorque bâchéeKRONE
Mega Edscha Hubdach Huckepack / neue Plane
Données de base
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Scherleithen 5, 95515 Plankenfels, Allemagne
DĂ©tails techniques
- Poids maximal de charge:
- 31 940 kg
- Poids total:
- 39 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 01/2017
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 620 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 3 000 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Équipement:
- ABS
DĂ©tails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A199-37-105
- Numéro de référence:
- 06-Krone-858>Standort NM
- Dernière mise à jour:
- le 04.02.2026
Description
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### Rideaux coulissants neufs Ă droite et Ă gauche ###
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Adapté au transport ferroviaire / homologation ferroviaire Code XL
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Poids total autorisé : 39 000 kg
Poids Ă vide : 7 060 kg
Charge utile : 31 940 kg
2x béquilles manuelles
Hauteur d’attelage à vide : 950 mm
Empattement bloc moteur = 7 650 mm
Empattement : 1 410 / 1 310 mm
Essieux BPW Bergische Achsen
Suspension pneumatique
Freins Ă tambour
Toit relevable
Toit coulissant Edscha
Bâche avec sangle soudée, rideau latéral coulissant
Portes arrière à deux battants
Rideau coulissant Ă droite et Ă gauche
Protection anti-encastrement arrière
Anneaux d’arrimage dans le cadre extérieur
Garde-boue en plastique
1x feu de recul
Échelle d’accès à l’arrière
Tampons de protection arrière en acier
DIN EN 12642 Code XL
Hauteur de chargement à la porte arrière : 2 845 mm
Surface de chargement Lxl : env. 13 620 x 2 480 mm
Pneumatiques : 445/45R19.5
Profondeur de sculpture des pneus : env. 50 %
Équipements complémentaires :
Type : SD
44 000 kg poids total roulant maximal possible pour le trafic combiné conformément à la 53e dérogation au StVZO
Adapté pour tracteur (ISO 1726 limité – données tracteur requises !)
Hauteur d’attelage à vide: 950 mm
Longerons et traverse centrale en double T ainsi que cadre extérieur soudés avec traverses et consoles latérales
Cadre extérieur Multilock, possibilités de fixation tous les 100 mm
Pivot d’attelage 2" (écartement : 2 040 mm)
Protection anti-encastrement courte (rigide) avec support de feux en version basse
Longueur intérieure : env. 13 620 mm
Largeur intérieure : env. 2 480 mm
Version piggyback composée de 4 bords de préhension
4 paires d’anneaux de fixation maritime selon PREN 29367-2
Échelle coulissante à l’arrière
Empattement bloc moteur = 7 650 mm
Empattement : 1 410 / 1 310 mm
Essieu BPW avec suspension pneumatique, course totale 200 mm
Tambours de frein, 360x200 mm (pour jantes 19,5"), BPW
Modulateur EBS avec RSS (Roll Stability Support)
24V, prise 7 pĂ´les avant selon DIN ISO 1185
Prise avant 7 pĂ´les selon DIN ISO 3731 pour fonctions additionnelles
Prise avant supplémentaire 15 pôles selon DIN ISO 12098
Hauteur de passage arrière : 2 845 mm
Transport ferroviaire : homologation Code XL (pour transport ferroviaire au-delà de 120 km/h jusqu’à 140 km/h)
Toit hydraulique relevable, débattement total 450 mm, relevable séparément sur les 4 poteaux d’angle
Toit coulissant Edscha avec traverses en acier renforcées
Paroi avant intérieure renforcée avec panneau contreplaqué, 800 mm de haut, nervures intérieures remplies, plat en acier intérieur (25x3 mm)
Porte conteneur en alliage léger avec cadre arrière vissé, verrous rotatifs intérieurs et charnières intérieures
Traverse de toit relevable et coulissante avec la bâche
Largeur de passage arrière 2 480 mm int.
Protection des bords de préhension intégrée à la bâche selon spécifications "DB"
Volant de bâche coloré : RAL 5010 Bleu gentiane
Éléments en acier grenaillés, apprêt KTL et revêtement en poudre
Bodpfxsxaq Ivj Afhelc
(Emplacements : Sömmerda et Neuenmarkt)
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Fournisseur
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