Semi-remorque bâchéeKRONE
SD Plane Mega Edscha Hubdach Huckepackausführung
Semi-remorque bâchée
KRONE
SD Plane Mega Edscha Hubdach Huckepackausführung
Prix fixe hors TVA
3 900 €
(4 641 € brut)
État
Occasion
Lieu
Plankenfels 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
3 900 €
(4 641 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Scherleithen 5, 95515 Plankenfels, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 31 940 kg
- Poids total:
- 39 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 09/2016
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 620 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 3 000 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A199-37-105
- Numéro de référence:
- 06-KroneSD-754
- Dernière mise à jour:
- le 14.10.2025
Description
Krone SD Rideau Mega Équipement Edscha en version piggyback (Huckepack)
### Illustration similaire - photos à titre d'exemple ###
### 10 unités disponibles ###
### Lieu : Sömmerda ###
### Rideaux coulissants neufs à droite et à gauche ###
=====
Convient pour le transport ferroviaire / Homologation ferroviaire Code XL
=====
PTAC : 39 000 kg
Poids à vide : 7 060 kg
Charge utile : 31 940 kg
2 béquilles à manivelle
Hauteur d’attelage à vide : 950 mm
Empattement unité motrice = 7 650 mm
Empattement : 1 410 / 1 310 mm
Essieux BPW Bergische Achsen
Suspension pneumatique
Freins à tambour
Toit relevable
Toit coulissant Edscha
Rideau coulissant renforcé (avec bande de soudure)
Portes arrière à deux vantaux type portail
Rideaux coulissants à droite et à gauche
Protection anti-encastrement arrière
Boucles d’arrimage sur le châssis extérieur
Bavettes d’aile en plastique
1 feu de recul
Échelle d’accès arrière
Tampons d’amortisseur arrière en acier
Norme DIN EN 12642 Code XL
Hauteur de passage arrière : 2 845 mm
Surface de chargement L x l : env. 13 620 x 2 480 mm
Pneus : 445/45 R19.5
Profondeur de sculpture des pneus : env. 50 %
Équipement supplémentaire :
Type : SD
Poids total roulant max. 44 000 kg autorisé pour trafic combiné (conformément à la 53ème dérogation au StVZO)
Convient pour tracteur routier (compatibilité ISO 1726 limitée - données du véhicule moteur nécessaires !)
Hauteur d’attelage à vide : 950 mm
Longerons en double T centraux et latéraux ainsi que cadre extérieur soudés avec traverses et consoles
Cadre extérieur Multilock offrant des possibilités d’arrimage universelles tous les 100 mm
Pivot d’attelage 2" (entraxe : 2 040 mm)
Protection anti-encastrement arrière courte (fixe) avec support feux en version basse
Longueur utile intérieure : env. 13 620 mm
Largeur utile intérieure : env. 2 480 mm
Version piggyback avec 4 bords de préhension
4 paires d’anneaux d’arrimage pour bateau selon PREN 29367-2
Marchepied coulissant à l’arrière
Empattement unité motrice = 7 650 mm
Empattement : 1 410 / 1 310 mm
Iiodexaq Ivjpfx Af Uok
Essieux BPW à suspension pneumatique, levée totale 200 mm
Tambours de frein 360x200 mm (pour jantes 19,5"), BPW
Modulateur EBS avec RSS (Roll Stability Support)
24V, prise avant 7 broches selon DIN ISO 1185
Prise 7 broches DIN ISO 3731 avant pour fonctions supplémentaires
En plus, prise avant 15 broches DIN ISO 12098
Hauteur de passage arrière : 2 845 mm
Transport ferroviaire : homologation Code XL (pour transport ferroviaire jusqu’à 140 km/h)
Toit hydraulique relevable avec 450 mm de levée totale, relevable séparément aux 4 coins
Toit coulissant Edscha avec traverses acier renforcées
Paroi avant intérieure renforcée par panneau stratifié, 800 mm de haut, nervures remplies, avec plat en acier plat à l’intérieur (25x3 mm)
Porte conteneur en aluminium léger avec cadre arrière vissé, verrous tournants et charnières internes
Traverse de toit rabattable et coulissante avec la bâche
Largeur de passage au portail arrière : 2 480 mm utiles
Protection des bords de préhension intégrée à la bâche selon spécification "DB"
Retombée de bâche couleur : RAL 5010 bleu gentiane
Pièces en acier grenaillées, apprêt KTL et peinture poudre
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
### Illustration similaire - photos à titre d'exemple ###
### 10 unités disponibles ###
### Lieu : Sömmerda ###
### Rideaux coulissants neufs à droite et à gauche ###
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Convient pour le transport ferroviaire / Homologation ferroviaire Code XL
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PTAC : 39 000 kg
Poids à vide : 7 060 kg
Charge utile : 31 940 kg
2 béquilles à manivelle
Hauteur d’attelage à vide : 950 mm
Empattement unité motrice = 7 650 mm
Empattement : 1 410 / 1 310 mm
Essieux BPW Bergische Achsen
Suspension pneumatique
Freins à tambour
Toit relevable
Toit coulissant Edscha
Rideau coulissant renforcé (avec bande de soudure)
Portes arrière à deux vantaux type portail
Rideaux coulissants à droite et à gauche
Protection anti-encastrement arrière
Boucles d’arrimage sur le châssis extérieur
Bavettes d’aile en plastique
1 feu de recul
Échelle d’accès arrière
Tampons d’amortisseur arrière en acier
Norme DIN EN 12642 Code XL
Hauteur de passage arrière : 2 845 mm
Surface de chargement L x l : env. 13 620 x 2 480 mm
Pneus : 445/45 R19.5
Profondeur de sculpture des pneus : env. 50 %
Équipement supplémentaire :
Type : SD
Poids total roulant max. 44 000 kg autorisé pour trafic combiné (conformément à la 53ème dérogation au StVZO)
Convient pour tracteur routier (compatibilité ISO 1726 limitée - données du véhicule moteur nécessaires !)
Hauteur d’attelage à vide : 950 mm
Longerons en double T centraux et latéraux ainsi que cadre extérieur soudés avec traverses et consoles
Cadre extérieur Multilock offrant des possibilités d’arrimage universelles tous les 100 mm
Pivot d’attelage 2" (entraxe : 2 040 mm)
Protection anti-encastrement arrière courte (fixe) avec support feux en version basse
Longueur utile intérieure : env. 13 620 mm
Largeur utile intérieure : env. 2 480 mm
Version piggyback avec 4 bords de préhension
4 paires d’anneaux d’arrimage pour bateau selon PREN 29367-2
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Empattement unité motrice = 7 650 mm
Empattement : 1 410 / 1 310 mm
Iiodexaq Ivjpfx Af Uok
Essieux BPW à suspension pneumatique, levée totale 200 mm
Tambours de frein 360x200 mm (pour jantes 19,5"), BPW
Modulateur EBS avec RSS (Roll Stability Support)
24V, prise avant 7 broches selon DIN ISO 1185
Prise 7 broches DIN ISO 3731 avant pour fonctions supplémentaires
En plus, prise avant 15 broches DIN ISO 12098
Hauteur de passage arrière : 2 845 mm
Transport ferroviaire : homologation Code XL (pour transport ferroviaire jusqu’à 140 km/h)
Toit hydraulique relevable avec 450 mm de levée totale, relevable séparément aux 4 coins
Toit coulissant Edscha avec traverses acier renforcées
Paroi avant intérieure renforcée par panneau stratifié, 800 mm de haut, nervures remplies, avec plat en acier plat à l’intérieur (25x3 mm)
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Largeur de passage au portail arrière : 2 480 mm utiles
Protection des bords de préhension intégrée à la bâche selon spécification "DB"
Retombée de bâche couleur : RAL 5010 bleu gentiane
Pièces en acier grenaillées, apprêt KTL et peinture poudre
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