Draco DTTAS 1200-200 HIAB R255/F1

Draco DTTAS 1200-200 HIAB R255/F1

État: d'occasion, kilométrage: 144 621 km, puissance: 95 kW (129,16 ch), première immatriculation: 11/2003, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), * Mercedes Benz Sprinter 313 CDI plateau avec grue HIAB 017 * Euro 3 * 8 pneus montés * Poids à vide : 2 380 kg - Poids total : 3 500 kg * Charge utile : 1 065 kg - Empattement : 3 000 mm * Cylindrée : 2 148 cm³ - Puissance : 95 kW * Toutes les informations sans garantie * Sous réserve d’erreur et de vente préalable Hedeyxi T Djpfx Ap Eew * Numéro interne : 55 Équipements spéciaux : 2ème batterie renforcée 88 Ah, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement des deux côtés, tachygraphe 1 jour / 2 conducteurs automatique (CE), alternateur 115 A, pré-équipement radio, paroi arrière avec vitre, stabilisateur avant renforcé, essieu avant renforcé, chauffage d’appoint Autres équipements : Airbag côté conducteur, batterie 88 Ah, compte-tours, prétensionneur de ceinture, carrosserie/châssis : plateau standard, préchauffage carburant (diesel), moteur 2,2 L - 95 kW CDI CAT, empattement 3 000 mm, revêtement/sièges : tissu, sièges cabine : siège conducteur et passager standard, stabilisateur arrière, poids total autorisé 3,5 t

État: d'occasion, kilométrage: 65 221 km, puissance: 97 kW (131,88 ch), première immatriculation: 06/1994, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 2, Équipement: grue, * 814 grue pour couvreurs * Superstructure : Klaas 28-07 Hsdpfx Aeuffpdjp Ejw * Heures de fonctionnement : 4601 * Avec télécommande * Avec nacelle de travail * Moteur diesel Hatz pour la grue * Hauteur maximale 28 mètres * Blocage de différentiel * Moteur 6 cylindres * Vérin de stabilisation arrière gauche présente une fuite

État: bon (utilisé), poids à vide: 16 095 kg, poids maximal de charge: 4 999 kg, hauteur de levage: 2 060 000 mm, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 5 070 h, Fabricant : Manitou Type : MRT 2150 Privilege Année de fabrication : 2010 Capacité (t) : 4 999 kg Nombre d’heures : 5 070 h Kilométrage : 3 178 km Hjdpfxszlq Rzo Ap Esw Hauteur de levage : 20,60 m Poids : 16 095 kg Garde au sol : 0,37 m

État: d'occasion, hauteur de levage: 17 400 mm, Année de construction: 1979, heures de fonctionnement: 1 924 h, Entraînement : roues Hjdpfx Apsv Sq Iws Eow Poids à vide : 18 000 kg Marque du moteur : Deutz Capacité de levage : 15 500 kg Contactez J.A.J. Jansen pour plus d'informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 060 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. COL DE CYGNE : Le col de cygne est conçu comme une surface de chargement avec un revêtement en plaques d’aluminium en relief. Articulation basculante hydraulique, avec une hauteur réglable d’environ -280/+250 mm. Deux positions pour les timons royaux, à environ 2 300 mm et 2 000 mm. Pour les semi-remorques : 4 x 2, 6 x 2 ou 6 x 4. - Timon royal de 2 pouces. - 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le col de cygne (capacité de 6 300 daN). - BOÎTE DE RACCORDEMENT ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant, avec prises 24N, 24S et 15 pôles. - Raccord 24N conforme à la norme ISO 1185. - Raccord 24S conforme à la norme ISO 3731. - Raccord à 15 pôles conforme à la norme ISO 12098. - Sur la barre de raccordement avant, des raccords pneumatiques jaune-rouge. - Éclairage de la commande du col de cygne, de la suspension et du système de tension hydraulique, avec interrupteur marche/arrêt. - Traverse pour la suspension des conduites d’alimentation à l’extrémité avant du col de cygne. - Commande de tous les projecteurs de travail dans la zone du col de cygne via un interrupteur marche/arrêt sur le col de cygne (la commande des projecteurs de travail à partir de la semi-remorque n’est pas possible dans ce cas). Hedpfx Ajz N Nx Djp Eew PLANCHER DE CHARGEMENT : La zone de chargement a une longueur d’environ 9 500 mm, avec des profilés d’angle fixés en dessous pour accueillir les palettes (distance entre le timon royal et le centre du groupe d’essieux d’environ 8 000 mm). - Châssis d’essieu BPW, avec freins à tambour et suspension individuelle des roues, compensateur d’essieu hydraulique avec dispositif de levage et d’abaissement. - Système de verrouillage en position basse sur les essieux en cas de rupture du flexible de suspension, conçu pour une hauteur de palette maximale de 150 mm. - Pneus 385/65 R 22,5 (M+S) - Marque de notre choix. - Supports de tube de chute mécaniques pour une charge d’environ 48 000 kg. - Échelle d’accès montée à l’avant à droite, avec 2 barres de maintien amovibles. - Un revêtement complet amovible de chaque côté, en avant du groupe d’essieux. - Stabilisateur de roulement WABCO (RSS). - 9 paires d’anneaux d’arrimage sur les longerons (capacité de 6 300 daN). - Un support de grille de plancher sur les longerons, à la même hauteur que les rails de guidage des systèmes de sécurité de la charge. - Le premier et le dernier essieu à gauche et à droite peuvent être levés manuellement. - Un compartiment de rangement à l’arrière, à gauche et à droite, protégé contre les éclaboussures. - Biseau à l’arrière pour faciliter l’insertion de la palette. - Des œillets fixés à l’arrière de la traverse pour l’arrimage mécanique. - Porte arrière avec renforts croisés, articulée à gauche et verrouillée hydrauliquement à droite, verrouillable horizontalement à 90°, 105° et 270°. - Protection anti-encastrement rabattable vers le haut pour le transport d’un maximum de 4 palettes standard vides. - Plaque d’immatriculation avec support et éclairage inclus sur la porte arrière. - Une prise à 7 pôles sur la traverse arrière. - Groupe électro-hydraulique pour le fonctionnement des opérations hydrauliques (sans installation sur la semi-remorque). - Capteurs de contrôle de la pression des pneus TPMS montés sur toutes les roues. - Système de contrôle de la pression d

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 860 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, D-TEC Gülletanker SV 2006 BASIC Équipement : * Volume de la cuve 30 m³, Ø2200 mm, épaisseur de paroi 3 mm, température 0-60°C * Tube pivotant rallongé * Ligne de rinçage 4" avec 2 sorties chute libre de 2,5", 1 à l’avant et 1 au milieu de la cuve * Ligne de rinçage côté gauche avec câbles de tension au-dessus des bacs à flexibles * Arrêt automatique de la pompe. Essieu également équipé d’un tapis anti-projections * Support avec 2 cales de roue * Rangement de flexibles, à gauche et à droite (étroits et hauts) de 5 m chacun, en acier galvanisé (250 mm largeur, 190 mm hauteur) Pompe * Pompe Vogelsang, 6 000 L/min Essieux * Essieux 9 tonnes Valx, freins à disque Ø430 mm, ET120 * 1er essieu relevable * 3e essieu directeur suiveur Freins * Système de freinage EBS Wabco * TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) Wabco conforme R141 * Pas de suspension pneumatique électronique Options supplémentaires * Troisième essieu en configuration essieu directeur suiveur Essieu relevable * Essieu relevable automatique sur le premier essieu, régulé automatiquement en fonction de la charge, ou activé par 3 freinages successifs * Avec assistance de démarrage, charge des 2e et 3e essieux jusqu’à 130% sous 30 km/h Dimensions des pneus * Taille 385/65 R22,5 Pneus * Apollo Éclairage * Installation électrique 24 volts Options d’éclairage * Feux de gabarit latéraux clignotants * Projecteurs de travail gauche et droite au niveau du premier essieu * 2 x projecteurs de travail LED à l’arrière (1 gauche, 1 droite) montés sur les porte-flexibles Peinture * Cuve peinte RAL 7030 GRIS PIERRE Hodoyhi Hujpfx Ap Esw * Châssis peint RAL 7016 GRIS ANTHRACITE Divers * Raccord chute libre à l’arrière de la pompe. Raccord avec vanne à bille manuelle 6” pour vidange de la cuve, réservoir de mise à l’air en inox V2A * Entonnoir d’amarrage 8” sur le dessus à l’arrière. Tube allant jusqu’au fond de la cuve équipé d’une vanne manuelle