Remorque porte-engins surbaissée

FLIEGL DTL 300 Agrar Hydraul. 3-Achs Tieflader - 694

Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg
Poids à vide : 5 600 kg
Charge utile : 18 400 / 24 400 kg
Longueur totale : 10 290 mm
Longueur de chargement : 5 900 mm incl. inclinaison arrière
Largeur : 2 520 mm
Hauteur de chargement : 860 mm

Informations supplémentaires
Supplément acheminement / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 €/HT

Châssis de remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Timon orientable avec couronne à billes robuste
Support arrière rabattable
Cales de roue avec support
Bavettes arrière sur toute la largeur
1 coffre à outils en plastique
Préparation élargissements à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec cache, pas dans l’inclinaison arrière)
Anneaux d’arrimage pour surbaissée
1 paire de logements d’arrimage dans la poutre longitudinale avant, intégrés dans la crosse, 10 t chacun
7 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, supérieurs et latéraux, 10 t chacun
1 à l’avant, sur la crosse
5 dans le plateau surbaissé
1 dans l’inclinaison arrière
12 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur, 5 t chacun (pour sangles d’arrimage)
5 sur la crosse, 6 sur le plateau surbaissé, 1 dans l’inclinaison arrière
Timonerie de remorque avec timon orientable
Fourche d’attelage avec œillet de 40 mm homologué
Réglage en hauteur de la fourche par ressort
Essieux et suspension
Essieux freins à tambour, selon spécifications fabricant
'Essieux/châssis mesurés au laser' : réduction usure pneus et consommation
Suspension à lames paraboliques, paliers acier-caoutchouc sans entretien, équilibrage mécanique des charges d'essieu
Jantes et pneus
235 / 75 R 17.5'' selon spécifications fabricant
Jantes acier jumelées, couleur argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique bi-conduite
Frein de stationnement à accumulateurs à ressort
2 têtes d’attelage avant non interchangeables, avec rallonge vers le tracteur, rallongées d’env. 60 cm
Sans ABS, avec ALB mécanique, homologation max. 60 km/h
Électricité
12 volts, feux multifonctions sans éclairage LED latéral jaune, catadioptres latéraux
2 feux de position avant blancs
2 feux gabarit arrière blanc/rouge
1 fiche avant 7 broches 12 V, avec câble rallongé d’env. 60 cm
1 gyrophare LED sur support, commande via feu de position (balise amovible)
Plancher
Crosse avant avec plaque acier/antidérapante
Coffre de rangement intégré dans la pente de franchissement avant
Ensuite plancher bois tendre 70 mm, passages de roue en acier/plaque antidérapante
Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm
Plateau surbaissé incl. inclinaison arrière : 5 900 mm
Bledpowm Uy Eefx Adxsp
Rampes d’accès
Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables
Revêtement bois (partie avant acier/antidérapant)
Hydraulique via prise de force tracteur avec boîtier de réduction, commande latérale AV gauche
Raccord hydraulique SVK NW 10/3, tuyau compris
Instructions d’utilisation
Pour 10 000 kg de charge d’essieu, une dérogation est requise, charge indivisible seulement !
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais la charge totale ne peut être atteinte selon la nature de la marchandise et le respect des charges admissibles essieu, timon et sellette. (Risque de mauvais comportement routier et de suivi en cas de répartition incorrecte de la charge)
Pays d’immatriculation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec certification Dekra et rapport, homologation max. 60 km/h, tracteur agricole
(Pays d’immatriculation Suisse max. 40 km/h)
Préparé pour porte-plaque doub

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