Semi-remorque benne

PRIMETZHOFER 1-A Lenksattel AluKippmu 4,25t 17m3

PRIMETZHOFER semi-remorque basculante directionnelle à un essieu en aluminium. Véhicule allemand, première main. Excellent état, contrôle technique (TÜV) neuf ! Charge utile : 22 210 kg !

Avec un tracteur 3 essieux = PTC 36 000 kg !!!!
Selon le tracteur, jusqu'à env. 24 t de charge utile !!!!!

Données du tracteur (SZM)
3 essieux, 6x4, hauteur de sellette à vide : 1 300 mm
Dimensions intérieures de la benne : env. 6 000 / 2 420 / 1 150 mm.

Châssis
Construction soudée en acier Naxtra
Hauteur de chargement à vide env. 500 mm au-dessus de la sellette.

Train roulant
Suspension pneumatique avec régulation automatique du niveau de conduite
Soufflets pneumatiques Ø 360 mm
Essieu directeur pneumatique "BPW" avec pivot et direction assistée électro-hydraulique, charge d’essieu 12 t à 80 km/h, freins à came en S 420/200 mm, garnitures de frein sans amiante, AGS, indicateur d’usure, fixation centrale des roues.

Direction
Direction électro-hydraulique via un groupe électro-hydraulique avec alignement / correction de trajectoire à télécommande filaire, alimentation par prise standard OTAN, verrouillage de direction avec coupure automatique.

Pneumatiques :
2 pneus 445/65 R 22,5 168K
2 jantes acier 13,00 x 22,5, 10 trous, peinture usine argent

Système de support
2 tubes d’appui (extérieur 100 x 100 mm) et pieds d'appui coudés en profilé pour le stationnement du véhicule à vide.

Système de freinage
Frein européen à double circuit pour une charge d’essieu de 12 t.
Frein de stationnement à ressort.
EBS – système de freinage électronique (Wabco 2S2M).
Réservoirs d’air en aluminium.
Câble de retenue.
Protection anti-encastrement arrière réglable.
Arbre de basculement rigide avec 2 roulements graissables, supports en caoutchouc pour l’insonorisation.
Connexions de frein/lumière EBS / 15 pôles.
Raccords de frein à tête rouge et jaune.
Système d’éclairage 24 volts conforme aux directives européennes.
Feux arrière multifonctions, y compris antibrouillard, marche arrière, et catadioptres triangulaires.
Feux de gabarit latéraux.
Eclairage de plaque arrière.
Feux de gabarit en caoutchouc à l'avant et à l'arrière.
2 phares de recul.
Ailes quart de roue en plastique avec bavettes.
Cale de roue avec support.
Support pour pelle, balai, râteau à l’avant.
Crochet de remorquage à l’arrière du châssis.
Flexible hydraulique de connexion.
Raccord vissé Edbro 1''
Fpedjwikw Sjpfx Abhoc
Vérin de levage frontal haute pression HYVA, 250 bar, angle de basculement 51°.
Benne aluminium 6 000 x 2 420 x 1 150 mm (trappe arrière inclinée à 17° avec goulotte).
Volume env. 16,7 m³
Fond de benne tôle alu 8 mm, qualité H34 HB110.
Cloison avant alu inclinée 17° avec renfort supérieur robuste et consoles d'ancrage pour vérin frontal.
Parois latérales en profilés creux alu 40/4/2 mm avec profils supérieurs tournés vers l’intérieur.
Porte arrière pendulaire alu inclinée à 17° avec goulotte et verrous manuels supplémentaires.
Charnière simple sur porte arrière.
Verrouillage automatique de la porte arrière à 2 crochets avec ressort de rappel, verrou manuel supplémentaire.
Traverse supérieure renforcée.
Bâche PVC coulissante 900 g/m³, fixation FR DROITE, arrimage prévu.
Tube alu rond avec fermeture sur cloison avant.

Peinture
Sablage, apprêt zinc, peinture au pistolet avec laque acrylique utilitaire bi-composant.
RAL 3002 ROUGE : châssis, protection anti-encastrement, benne, cloison avant, montants et parois latérales/goulotte, porte arrière.
Pièces en plastique et accessoires montés, thermolaqués noirs.
Pla

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