Lowbed construction machinery

Nooteboom carrellone culla 2 assi nooteboom ribassato usato

État: nouveau, poids à vide: 10 700 kg, poids maximal de charge: 38 800 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17,5, couleur: gris-noir, Équipement: ABS, Col de cygne: • Col de cygne avec coins avant chanfreinés à 45° et biseautage arrière env. 750 mm x 10° • 3 paires d’anneaux d’arrimage • Revêtement bois dur, épaisseur 30 mm Plateau extensible: • Plateau extensible avec biseautage arrière env. 1.000 mm x 8° • Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour fixation de sangles d’arrimage • Revêtement bois dur env. 48 mm d’épaisseur, zones au-dessus des essieux en tôle striée antidérapante Rampes en acier en deux parties: • Une paire de rampes en acier galvanisé, en deux parties, équipées d’un revêtement bois dur de 48 mm d’épaisseur • Rampes avec volets à commande hydraulique (ouverture/fermeture), système de levage hydraulique et déplacement latéral hydraulique • Charge maximale par paire: env. 40.000 kg Essieux et pneumatiques: • Essieux et suspension BPW, 2 fixes, 1 suiveur directionnel • Charge technique par essieu: 12.000 kg Dodpfx Ashlz S Njcfjcp • Blocage de marche arrière électromagnétique, commandé par marche arrière ou manuellement • Suspension pneumatique avec soupape de levée/baisse • Outillage pour les essieux • 235/75 R 17,5 3PMSF Système de freinage: • Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Peinture: • Protection anticorrosion haut de gamme et durable du châssis soudé, grenaillé en standard, assurée par une couche primaire zinc 2 composants • Finition de haute qualité en peinture 2 composants monocolore MB 7350 Novagrau • Partie arrière métallisée et laquée RAL 9010 Béquilles de sellette: • Béquilles de sellette JOST à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge testée 50 t) Construction acier: • Structure en aciers spéciaux à grains fins haute résistance • Qualité des aciers: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Installation électrique: • Installation électrique selon normes UE, éclairage 24V • ASPÖCK-UNIBOX à la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus: • Une roue de secours avec support • Une paroi avant en acier galvanisé hauteur env. 400 mm • Raccords d’air jaune-rouge à la barre de connexion galvanisée à l'avant • 4 cales de roue • Un support de gyrophare à l’arrière • Logement pour rampes ALU à l’arrière du col de cygne • Béquilles repliables galvanisées sous le biseau de la plateforme • Tôles de jonction pour combler l’espace entre rampes et plateforme • Bandes réfléchissantes blanches (latérales, rallonge) / rouges (arrière) conformes UE • Unité électro-hydraulique arrière sous le plateau • Support pour panneaux de signalisation gauche/droite sur col de cygne et rampes, fiches incluses • Commandes des rampes sur côté droit de la remorque • Ridelles et porte arrière ALU sur col de cygne env. 2.440 x 400 mm • Arceaux arrière galvanisés amovibles (longueur carrossage env. 2.560 mm) • Quatre panneaux de signalisation télescopiques (env. 400 mm) avec feux de position • 3 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau pour conteneur de 20, 30 ou 40 pieds • 6 paires de poches pour ranchers (100x50 mm) dans le cadre extérieur du plateau • Extensions galvanisées, extensibles de 230 mm par côté • Lattes crantées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du biseau de la plateforme • Sable peint sur tôle striée, sur la sellette et le plateau, pour antidérapant • Manomètre de charge pour mesure des charges d’essieu, diagramme fourni • Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur • Structure acier entièrement grenaillée, les surfaces définies visibles métallisées à chaud avec ZINACOR 850 (zin

État: nouveau, poids maximal de charge: 44 000 kg, poids total: 61 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Plus d'informations ici : Dcedpfx Acsv D Abtjfop

État: d'occasion, kilométrage: 232 803 km, puissance: 552 kW (750,51 ch), première immatriculation: 04/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 100 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 10 830 mm, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Direction assistée électrique - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Intérieur en cuir - Jantes en alliage léger - Essieu directeur - Suspension pneumatique - Attelage - Frein moteur - Réducteur de moyeu - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistant de maintien de voie - Chauffage de stationnement - Boîte à outils = Remarques = Volvo FH 16 750 8x4*4 Essieu directeur et essieu directeur. Suspension pneumatique complète. Ralentisseur. Direction dynamique. Attelage de remorque. Fassi F710RA.2.26 XHE Dynamic Flèche : L426 Télécommande radio Scanreco. 3,70 m - 16 000 kg. 4,30 m - 13 900 kg. 5,95 m - 9 850 kg. 7,70 m - 7 400 kg. 9,65 m - 5 770 kg. 11,70 m - 4 630 kg. 13,85 m - 3 850 kg. 16,10 m - 3 280 kg. 19,10 m - 1 660 kg. 20,45 m - 1 500 kg. 21,80 m - 1 365 kg. 23,20 m - 1 250 kg. 24,75 m - 1 150 kg. 26,35 m - 980 kg. Extension manuelle. 29,85 m - 600 kg. 31,70 m - 480 kg. 33,50 m - 350 kg. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Directeur ; Profondeur des sculptures (côté gauche) : 80 % ; Profondeur des sculptures (côté droit) : 80 % Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/70R22.5 ; Double pneumatique ; Profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 80 % ; Profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 80 % ; Profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 80 % ; Profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 80 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/70R22.5 ; Double pneumatique ; Profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 80 % ; Profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 80 % ; Profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 80 % ; Profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 80 % Essieu arrière 3 : Dimensions des pneus : 385/55R22.5 ; Directeur ; Profondeur des sculptures (côté gauche) : 80 % ; Profondeur des sculptures (côté droit) : 80 % Poids Poids à vide : 22 985 kg Charge utile : 14 015 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnalités Grue : Fassi Intérieur Sellerie : Cuir Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : FH 16 750 8x4 / RETARDER / FASSI = Informations sur l'entreprise = Dcedpfx Acszf Izdjfop TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L'EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Nous faisons de notre mieux pour fournir des informations correctes. Néanmoins, aucun droit ne peut être tiré des textes présentés.

État: d'occasion, poids à vide: 11 300 kg, poids maximal de charge: 29 700 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2006, suspension: air, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, * Semi-remorque allemande * Plateforme surbaissée spéciale pour le transport de véhicules utilitaires et engins de chantier * Fabriquée par Estepe, fabricant haut de gamme des Pays-Bas (Estepe type E0PL 24-41) * La longue expérience dans la construction de ce type de porte-engins spécialisés pour le transport de camions et de machines de construction a permis de prendre en compte tous les détails * Équipée bien sûr d’un plateau surbaissé extensible, de rampes hydrauliques et d'une plateforme hydraulique * Treuil spécial avec télécommande, etc. * Essieux BPW * 3ème essieu relevable * Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement * Graissage centralisé * PTAC : 41 000 kg * Poids à vide : 11 300 kg * Charge utile : 29 700 kg Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous vous transmettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Djdpjrtbb Ssfx Acfscp Notre offre comprend généralement SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouvelle inspection SP, sans nouveau contrôle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite ainsi qu’un examen de la marchandise, afin d’éviter toute mauvaise appréciation de la part de l’acheteur concernant l’état ou la compatibilité. Les visites et examens sont possibles à tout moment sur rendez-vous et vivement souhaités. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’inexactitudes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement des marchandises/véhicules. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: YV2ASW0G99A684509, kilométrage: 442 321 km, première immatriculation: 05/2009, type de carburant: diesel, poids à vide: 23 965 kg, poids maximal de charge: 20 035 kg, poids total: 44 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22,5, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 206 mm, écartement des essieux: 3 206 mm, carburant: diesel, freins: autre, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, suspension: lame parabolique (ressort), nombre de sièges: 2, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, AdBlue, Tachygraphe, airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, immatriculation de camion, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, Véhicule avec superstructure HDS PALFINGER PK60002 Performance + PJ170 Capacité de levage de 19,5 tonnes 5 + 4 sections + rotateur rotatif HDS a bénéficié d’un entretien complet Dsdpfoym U Iuox Acfscp Garnitures de frein neuves sur tous les essieux Véhicule prêt à l’emploi Assurance jusqu’en juillet 2026 Contrôle technique valable jusqu’en février 2027

État: très bon (occasion), kilométrage: 493 000 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 900 l, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 8 170 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Équipement: ABS, AdBlue, climatisation, retardeur, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension à ressorts à lames - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Autoradio/lecteur CD - Cabine de couchage - Pare-soleil - Boîte à outils - Lubrification centralisée = Remarques = Boîte de vitesses : Automatique Modèle de boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 / Embrayage Turbo Retarder Couleur : Vert Nombre de cylindres : 6 Empattement : 390 cm Capacité du réservoir de carburant : 900 l Capacité de charge : 27 020 kg Marque : Mercedes Benz Type : Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN : WDB9644161L965401 Année : 2015 Compteur kilométrique : Env. 493 000 km Moteur : EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 ch / 3000 Nm / Diesel / 6 cylindres en ligne Transmission : Automatique / Mercedes PowerShift 3 / Embrayage Turbo Retarder Premier essieu : 9 000 kg / Suspension à ressorts à lames / Pneus 385/65R22,5 Deuxième essieu : 8 000 kg / Suspension pneumatique / Pneus 385/65R22,5 Essieux arrière : 13 000 kg par essieu / Suspension à ressorts à lames / Réducteur de moyeu / Pneus 315/80R22,5 Empattement : 3 900 mm PTAC : 41 000 kg PTRA : 250 000 kg Équipement : Nouveau coupleur Turbo Retarder + Transmission 08-2022 Nouveau moteur 03-2023 Traverse pour attelage renforcé, avant Mâchoire d'attelage 50 mm Coupleur RO*56E à l'arrière Jost JSK 38-C1, timon d'attelage axial sur châssis coulissant Réservoir de carburant 900 L Réservoir AdBlue, 60 L Feux d'avertissement orange Projecteurs de travail Klaxon pneumatique Boîtes à outils en acier inoxydable Lubrification centralisée Panneaux de signalisation 2 marches Platine en acier diamanté Dcedjuu Hi Ejpfx Acfsp = Informations supplémentaires = Informations générales Année de construction : 2015 Année de fabrication : 2015 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 15 569 cm³ Boîte de vitesses Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu central : Dimensions des pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale par essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/80R22,5 ; Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Réducteur : Réducteurs planétaires externes ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80R22,5 ; Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Réducteur : Réducteurs planétaires externes ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Poids Poids à vide : 13 980 kg Charge utile : 250 000 kg PTAC : 41 000 kg État État technique : très bon État optique : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: d'occasion, kilométrage: 421 865 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 5 350 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 10 340 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Essieu élévateur - Suspension pneumatique - Attelage - Réducteur de moyeu - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistant de maintien de voie - Chauffage de stationnement - Boîte à outils = Notes = Scania R520 V8 Djdpsz E Sdgsfx Acfscp 8x2/6 - Essieu élévateur sur l'essieu directeur. Suspension pneumatique intégrale. Ralentisseur. Plateau de chargement : 645 cm x 254 cm. Hauteur du plateau de chargement : 106 cm. Extensible hydrauliquement. HMF 7020 OK6 4 x stabilisateurs hydrauliques. 6 x extensions hydrauliques. Commande radiographique Scanreco. 4,50 m - 12 650 kg. 6,40 m - 8 730 kg. 8,30 m - 6 520 kg. 10,30 m - 5 080 kg. 12,40 m - 4 120 kg. 14,60 m - 3 450 kg. 16,90 m - 2 960 kg. En combinaison avec : Jumbo TV300LUE. Date de première immatriculation : 15-07-2020. Contrôle technique (APK) : 20-08-2027. 1 x essieu élévateur. Extension centrale et arrière par pompe électro/hydraulique 24V. Extension de 220 cm dans l'empattement. Verrous de torsion. Étriers. Anneaux d'arrimage. Coffre en acier inoxydable. Extensions d'ailes. Plateau de chargement : 648 cm x 255 cm. Hauteur du plateau de chargement : 88 cm. Poids total : 30 000 kg. Charge utile : 23 120 kg. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant 1 : Dimensions des pneus : 385/55R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des sculptures (gauche) : 60 % ; Profondeur des sculptures (droite) : 60 % Essieu avant 2 : Dimensions des pneus : 385/55R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des sculptures (gauche) : 70 % ; Profondeur des sculptures (droite) : 70 % Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 295/60R22.5 ; Pneus jumelés ; Profondeur des sculptures (gauche, intérieur) : 70 % ; Profondeur des sculptures (gauche, extérieur) : 70 % ; Profondeur des sculptures (droite, intérieur) : 70 % ; Profondeur des sculptures (droite, extérieur) : 70 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 355/55R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des sculptures (gauche) : 60 % ; Profondeur des sculptures (droite) : 60 % Poids Poids à vide : 23 685 kg Charge utile : 15 315 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Grue : HMF Maintenance Contrôle technique (APK) : valable jusqu'au 09.2027 Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : R520 V8 8x2/6 / HMF 70 tm + JUMB = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX INDIQUÉS SONT DES PRIX NETS POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations exactes. Néanmoins, aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: d'occasion, kilométrage: 112 802 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 10/1999, type de carburant: diesel, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: argenté, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: euro2, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : WDB9501631K431496 Véhicule de dépannage – Carrosserie BRECHTEL MASTERLIFT MLC avec fourche de prise de charge ou plateau élévateur Poids à vide : 18 225 kg Contrôle technique allemand (HU) à effectuer Cabine moyenne Boîte Telligent avec pédale d’embrayage RETARDER, tachymètre analogique 3 sièges, caméra de recul, régulateur de vitesse Suspension à lames Dodpfx Acswkyqkofocp Attelage de remorque – 40 mm Gyrophare Réservoir : 300 l Empattement : 4 500 mm Essieux AP Échappement vertical Pneumatiques : 1er essieu 385/65 R 22,5 2e & 3e essieu 315/80 R 22,5 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La description est à titre indicatif et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description figurant dans le contrat d’achat est contractuelle. Notre offre ne comprend pas de nouveau contrôle technique (TÜV) par défaut. Si vous souhaitez une nouvelle inspection, nous pouvons établir une offre avec l’un de nos garages partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, kilométrage: 743 776 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 06/1982, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 295/80R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 10, suspension: acier, largeur totale: 2 500 mm, Équipement: attelage de remorque, grue, = Options et accessoires supplémentaires = Dcsdpsyvi I Njfx Acfep - Essieu élévateur - Attelage - Prise de force (PTO) - Radio - Pare-soleil = Remarques = Camion d’origine néerlandais. Contrôle technique (APK / TUV / MOT) : 17-02-2027 = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 295/80R22.5 Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu avant : Directionnel ; profondeur des sculptures des pneus à gauche : 80 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite : 80 % Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures des pneus à gauche (intérieur) : 70 % ; profondeur des sculptures des pneus à gauche (extérieur) : 70 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite (intérieur) : 70 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite (extérieur) : 70 % Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures des pneus à gauche (intérieur) : 40 % ; profondeur des sculptures des pneus à gauche (extérieur) : 40 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite (intérieur) : 40 % ; profondeur des sculptures des pneus à droite (extérieur) : 40 % Poids Poids à vide : 15 350 kg Charge utile : 9 150 kg PTAC : 24 500 kg Fonctionnalités Grue : - Maintenance Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 02.2027 Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : R142 V8 6x2 / DÉPANNEUSE / TOW TR = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes. Néanmoins, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: nouveau, poids à vide: 10 350 kg, poids maximal de charge: 39 150 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° - 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d'épaisseur Surface de chargement : - Surface de chargement télescopique avec inclinaison arrière d'env. 1 000 mm x 8° - 1 paire de cuvettes à roues fixes à l'avant des essieux, env. 2 850 x 970 x 400 mm - Cuvettes à roues avec bandes d'escalade en carré 15 x 15 mm ainsi qu'élargissements dans la partie inférieure - Entre le premier et le deuxième essieu, une paire de cuvettes à roues fixes, env. 1 610 x 970 x 400 mm - Couvercles en 3 parties, amovibles et galvanisés, sur les cuvettes à roues (L 670 mm) – charge ponctuelle max. 5 t / pièce - Dépression dans l’inclinaison et dans la surface de chargement pour recevoir le bras du godet, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm Djdpeiu Er Aofx Acfscp - 1 paire d'anneaux d'arrimage posés à plat à l'avant (LC 10 000 daN) - 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 2 paires d'anneaux d'arrimage dans l’évidement pour bras de pelle (LC 5 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur pour fixation de sangles d'arrimage (LC 2 000 daN) Rampes ALU monobloc : - Une paire de rampes en aluminium monobloc env. 2 500 x 600 mm - Rampe à mécanisme de levage assisté par ressort et à déplacement manuel - Charge maximale par paire : 24 000 kg Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW et suspensions, 2 essieux fixes, 1 essieu directeur suiveur - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique activable par la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17,5 - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 Accessoires inclus : - Une roue de secours avec support à l’avant - Pivot d'attelage 2" - Un fronton en acier galvanisé d'env. 400 mm de haut - Sur la barre de raccordement galvanisée avant, raccords pneumatiques jaune-rouge - 4 cales de roue avec support à l’avant - Logement à l’arrière du col de cygne pour rampes ALU - Extensions galvanisées, extensibles de env. 230 mm par côté - Supports rabattables galvanisés sous l’inclinaison de la surface de chargement - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Ruban réfléchissant blanc conforme aux normes européennes latéralement, rouge à l'arrière (sur l’extension) - Sur le col de cygne et à l'arrière, support des deux côtés pour panneaux de signalisation avec prise - Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière emboîtables en aluminium env. 2 440 x 400 mm - Les ridelles arrière galvanisées sont démontables (longueur de la structure env. 2 560 mm) - 2 paires de poches WADER dans la surface de chargement pour un conteneur 20 pieds ou 30 pieds - 3 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur - Une table intermédiaire galvanisée amovible avec 1 paire de poches WADER pour conteneur - Bandes d’escalade en carré 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur de l’inclinaison - Sur les tôles striées du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant - 4 panneaux de signalisation extensibles sur env. 400 mm, env. 423 x 423 mm avec feu de position - Support gyrophare sur les panneaux de signalisation - Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Manomètre de charge pour déterminer les ch