Remorque forestière à grumes

PAVIC PAVIC PRSH27 Plateau Rungen Schnellwechselsystem

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: XPNK0C200PD101865, première immatriculation: 08/2024, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, volume de l'espace de chargement: 77 m³, Année de construction: 2024, Données techniques: - Hauteur d'attelage : 1.250 mm / 1.350 mm - Longueur extérieure : 12.095 mm - Volume : 77 m³* - Largeur extérieure : 2.550 mm - Hauteur extérieure : 3.950 mm - Porte-à-faux avant : 1.495 mm - Distance béquille : 2.350 mm - Empattement : 6.875 mm - Porte-à-faux arrière : 3.725 mm - Nombre d’essieux : 3 - Dimension des pneus (standard) : 445/65 R 22,5 - Charge maximale autorisée par essieu : 10.000 kg - 1er essieu : essieu relevable - 3e essieu : essieu suiveur directionnel - Freins : freins à tambour *Le volume dépend des options sélectionnées Équipement de série : Généralités - Châssis en aluminium pour un poids à vide réduit et une charge utile élevée - Construction de béquilles en aluminium avec pieds d’appui en aluminium - Tous les traverses en aluminium sont en version renforcée ; les traverses courtes au niveau des essieux sont équipées de profils en U en acier - Parois latérales en aluminium composées de 3 mm à l’intérieur et de 2 mm à l’extérieur - Les parois latérales sont soudées en continu sur toute la hauteur à l’intérieur (pour une résistance maximale et une salissure minimale) - Porte arrière hydraulique avec angle d’ouverture de 115 degrés, éclairage intégré et trappe à grain avec ouverture à 115 degrés - Commande via télécommande radio - Structure poncée, apprêtée et peinte en laque 2K - Garantie de deux ans sur la peinture et la structure Attelage - La sellette est construite avec une structure de boîte en acier robuste pour une pression d’attelage maximale de 18 000 kg (12 000 kg homologués / 18 000 kg technique) Compartiment de chargement - Plancher en aluminium antidérapant, lames de 6 mm, 21 lames avec capuchons en aluminium et plastique - Lattes d’usure, entraînement de plancher hydraulique avec 3 vérins actionnant chacun 7 lames de plancher ; équipé d’un manomètre et d’une protection thermique - Cloison mobile à retour automatique, entraînée hydrauliquement avec commande par télécommande radio Prix sur demande Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs Les localisations peuvent varier Hnodpsun Iuisfx Af Tsg Interne : S51573

État: usagé, kilométrage: 449 698 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 05/2001, poids total: 26 000 kg, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, FH 16 520 Boîte de vitesses manuelle Hnodjvq U U Sjpfx Af Tsg 6x4 Bon état

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 440 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Équipement: ABS, SCHWARZMÜLLER SEMI-REMORQUE À RONGEONS 3 ESSIEUX, VÉHICULE NEUF DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT !! Données techniques et équipements du véhicule tracteur (SZM) : - Distance maximale SZM avant jusqu’au centre de la sellette : 4 500 mm - Distance libre minimale à l’avant à partir du centre de la sellette : 2 240 mm - Rayon de rotation arrière maximal : 1 900 mm - Poids total autorisé du véhicule tracteur : 44 t en trafic en amont et aval ou avec dérogation spéciale - Poids total technique : 39 t - Charge technique sur l’essieu : 27 t - Charge sur sellette technique : 12 t Dimensions : - Longueur du châssis : env. 13 000 mm - Largeur totale max. : 2 550 mm - Hauteur de chargement avant et arrière : env. 1 340 mm - Niveau horizontal de la semi-remorque à env. 1 150 mm - Hauteur de chargement env. 1 510 mm Châssis : - Construction soudée en acier - Châssis léger en acier à grains fins à haute résistance - Châssis droit, tous poteaux de ranchers fixés sur le châssis - Hauteur du châssis à l’avant env. 190 mm (sans poteaux) - Pivot d’attelage interchangeable 2" Hsdpfx Afsn Hrg Rs Tjng - Prévu pour une hauteur de sellette à vide d’env. 1 150 mm - 1 250 mm (tracteur avec suspension pneumatique) - Platelage en contreplaqué de 12 mm vissé entre les longerons, prolongé à l’avant jusqu’aux béquilles (protection du tracteur), à l’arrière affleurant avec les longerons - Béquilles de support, 2 x 12 t, commande unilatérale à droite, compensation de poussée - Traverse renforcée pour chargement/déchargement sur véhicule désattelé - 3 essieux SAF Intradisc Plus Integral à freins à disque Ø430 mm (disque 22,5"), capacité de charge 9 t/essieu, essieux renforcés, version tout-terrain - Empattement : 1 310 + 1 410 mm - Relevage du 1er essieu avec abaissement automatique selon la charge, dispositif d’abaissement forcé et aide au démarrage à vitesse limitée, actionnable depuis la cabine par bouton et par triple «freinage» - Pneumatiques : 6 x 385/65 R 22,5, 164K jantes acier 11,75 x 22,5, ET120 mm, argenté - Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et ECE R13, circuit double par choix du constructeur - Système EBS 2S2M, un essieu sensorisé - Programme de stabilité RSS - Frein de stationnement à ressorts sur 2 essieux - Réservoir d’air en aluminium - Raccords air/frein avec 2 têtes de raccordement individuelles jaune/rouge - Prise EBS/ABS à l’avant - Suspension pneumatique avec dispositif de levage et abaissement - Réglage automatique de la hauteur de roulage programmée dès 15 km/h - Diamètre des coussins d’air : 360 mm - SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pack de services "LOCAL TRAC" - Indicateur de charge des essieux via signal EBS Canbus, affichage sur écran en cabine Équipements spécifiques : - Paroi avant en acier profilé extra-robuste env. 2 500 mm de haut avec 2 supports centraux renforcés, angles supérieurs chanfreinés d’environ 300 mm/45° - Poteaux de ranchers montés/déplaçables, répartition : env. 600 mm puis chaque 2 400 mm - 6 poteaux de ranchers Exte 144 avec fixation à collier vissé - Inclinaison des ranchers d’env. 0,8° vers l'intérieur (adaptée au transport de bois scié) - 6 paires de ranchers Exte 144-S à fixation boulonnée, ranchers télescopiques en 2 parties, capacité max. par paire 7 t, peints en orange signalisation d’origine - Clé télescopique pour réglage des ranchers - Hauteur de chargement sur ranchers max. env. 2 800 mm - 8 déflecteurs de grappin env. 200 mm entre les poteaux de ranchers sur les côtés - 6 paires de crochets d’arrimage sur

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 200 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Équipement: ABS, SCHWARZMÜLLER SEMI-REMORQUE À RIDS SUR 3 ESSIEUX – VÉHICULE NEUF DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! Données et équipements pour tracteur routier (SZM) - Distance maximale SZM-avant jusqu’au centre de la sellette : 4 500 mm - Distance minimale à l’avant (libre) à partir du centre de la sellette : 2 240 mm - Rayon de braquage arrière maximal : 1 900 mm - Poids total autorisé : 44 t (trafic combiné avant/arrière ou avec dérogation) - Poids total technique : 39 t - Charge technique sur essieu : 27 t - Charge technique sur sellette : 12 t Dimensions - Longueur du châssis env. 13 000 mm - Largeur totale max. 2 550 mm - Hauteur de chargement avant/arrière env. 1 340 mm - Position horizontale de la semi-remorque à env. 1 150 mm - Hauteur de chargement env. 1 540 mm Châssis - Construction en acier soudé, cadre léger en acier à grains fins haute résistance - Structure du châssis droite, supports de ranchers fixés sur le châssis - Hauteur du châssis avant env. 190 mm (hors supports de ranchers) - Pivot d’attelage 2” interchangeables - Hauteur d’attelage prévue à vide env. 1 150 mm - 1 250 mm, avec tracteur à suspension pneumatique - Plaque de recouvrement en acier gaufré 3/5 mm, galvanisé à chaud, vissée Hnodpfx Afek Alfcs Teg - Béquilles de soutien, 2 x 12 t, commande unilatérale à droite, compensation de poussée - Traverse renforcée pour chargement/déchargement lorsque le véhicule est décrochée Essieux et équipements - 3 essieux SAF Intradisc Plus Integral avec freins à disque ø 430 mm (disque 22,5"), capacité 9 t/essieu, corps d’essieu renforcé, version tout-terrain - Empattement : 1 310 + 1 410 mm - Relevage de l’essieu avant, levée et descente automatiques selon la charge, abaissement forcé et aide au démarrage limitée en vitesse, actionnable depuis la cabine ou « 3 x freins » - 6 x pneus 385/65 R 22,5, 164K, jantes acier 11,75 x 22,5, ET120 mm, argent Système de freinage - Conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 - Système de freinage pneumatique à double conduite - Marque : Wabco - Système EBS 2S2M, un essieu surveillé - RSS (programme de stabilité) - Frein de stationnement à ressorts sur 2 essieux - Réservoir d’air en aluminium - Raccords frein/air avec 2 têtes d’accouplement individuelles jaune/rouge - Prise EBS/ABS à l’avant - Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, réglage automatique du niveau à partir de 15 km/h - Diamètre des coussins d’air : 360 mm - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pack « LOCAL TRAC » - Indicateur de charge par signal CAN EBS pour affichage sur écran cabine - 1 manomètre de chargement à graduation fine Superstructure - Paroi avant en acier très robuste env. 2 500 mm de haut, renforcée par 2 supports centraux - Coins supérieurs chanfreinés env. 300 mm/45° - Supports de ranchers montés/déplaçables, répartition env. 600 mm puis tous les 2 400 mm - 8x ranchers JW-Tec Ecco-Steel 9, laqués avec fixation Ecco-Fix - Inclinaison des ranchers env. 1,0° vers l’intérieur - 16x ranchers acier JW-Tec Ecco-Steel 9, boulonnés, télescopiques en 2 parties, hauteur de chargement maximale 2 800 mm, capacité max./paire 9 t, revêtement rouge carmin, clé télescopique - 4x traverses en acier galvanisé - 8 paires de crochets d’arrimage sur les supports de ranchers Éclairage - Installation électrique 24V conforme CE 76/756/CEE - 2 feux arrière LED 5 chambres « Europoint III » - 2 feux de position LED à l’avant - 2 feux de gabarit LED à l’arrière - Feux de signalisation latéraux LED - 2 feux de plaque LED - 2 prises 7 broches (

État: nouveau, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 3 h, MORITZ FR 75 (0010) _RH-10575/6-II Pfanzelt chenillard forestier (0020) Dimensions : (0030) - Véhicule à chenilles avec train de roulement en caoutchouc, profil agricole, (0040) largeur de train de roulement 300 mm (0050) - Largeur réglable hydrauliquement, (0060) de 1 200 mm à 1 600 mm de largeur extérieure (0070) réglage télescopique par télécommande radio (0080) - Longueur totale avec treuil monté et lame arrière env. 2 300 mm (0100) - Garde au sol : env. 320 mm (0110) - Hauteur au bord supérieur du châssis : env. 1 350 mm (0120) - Angle d’attaque d’environ 50° à l’avant et à l’arrière (0140) - Poids : env. 1 000 kg en configuration de base (0160) Moteur : (0170) - Moteur diesel Deutz TD2.9L4, 4 cylindres, refroidi par eau, turbocompressé (0190) - Puissance : 55 kW / 75 ch Hjdpsxbittsfx Af Tong (0200) - Norme d’émission UE : Niveau V (0210) - Capacité de carburant : env. 45 l (0220) - Huile hydraulique : env. 30 l (0230) - Ventilateur à inversion Cleanfix (0240) - Radiateur combiné eau/huile hydraulique (0250) Hydraulique de traction : (0260) - Système à 2 circuits fermé, (0270) proportionnel (2 x 11 kW), (0280) - toutes les fonctions de déplacement commandées par radio (0290) - Préfiltration fine de l’huile en amont (0310) - Vitesse de déplacement en continu : (0320) 1ère vitesse 0–3 km/h; 2e vitesse env. 0–6 km/h (0330) - Vitesse maximale en continu réglable (0350) - Réglage de dérive pour compenser le couple de pente lors des travaux de fauche en dévers (0380) - Double galet tendeur à tension hydraulique automatique (0400) Hydraulique de bord : (0410) - Circuit d’huile séparé, pompe env. x l/min à 200 bars (0430) - De série, un distributeur proportionnel (pour relevage) avec position flottante (0460) - Jusqu'à 4 distributeurs proportionnels double effet en option (0480) - et 2 distributeurs double effet on/off (0500) Châssis : (0510) - Profilé caisson à haute rigidité en acier spécial (0530) - Grand compartiment de rangement verrouillable intégré latéralement au châssis (0550) plus un compartiment supérieur (ouvert) (0560) - Points d’arrimage pour la sécurisation du chenillard (0570) - Grand capot moteur pour les travaux de maintenance (0580) - Protection du dessous en acier massif continue (0600) - Déflecteurs de branches périphériques avec protection de capot intégrée (0620) - Relevage arrière de série avec force de relevage maxi au point d’attelage : 11 kN (0640) - Relevage avant en option avec force de relevage maxi au point d’attelage : 7 kN (0660) Commande de toute la machine : (0670) - Commande radio pour toutes les fonctions (0680) - Arrêt d’urgence (0690) - Réglage des gaz du moteur diesel (0700) - Inversion du ventilateur (0710) - Conduite et direction (0720) - 1ère et 2e vitesse (0730) - Réglage de dérive (0740) - Commande de treuil (0750) - Lame arrière haut/bas (0760) - Position flottante du relevage (0770) - Décompression optionnelle du relevage (0780) - Réglage de la largeur du train de roulement (0790) - Inversion du sens de marche (changement de direction) (0800) - Prise de force marche/arrêt (0810) - Distributeurs auxiliaires (0820) - Treuil / prise de force auxiliaire (0830) - Klaxon (0840) - Éclairage en option (0850) TOUS LES COMMANDES RADIO SUR UN SEUL NIVEAU D’UTILISATION (0860) Transmission par prise de force, chenillard à prise de force (0870) - Embrayage à disques multiples, sans entretien, en bain d’huile et refroidi par huile (0890) Vitesse de prise de force à la boîte : env. x tr/min à 2 100 tr/min moteur (091

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, longueur du conteneur: 18 pied, couleur: gris, poids total: 15 000 kg, poids maximal de charge: 13 140 kg, poids à vide: 1 860 kg, volume de l'espace de chargement: 9,5 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 750 mm, Prix sur demande. Prix au départ de notre entrepôt (33106 Paderborn) ! Remise sur quantité possible lors de l'achat de plusieurs conteneurs. *Leasing/financement possible.* 3 pièces disponibles immédiatement en stock, RAL 7043 3 pièces disponibles à court terme, autres couleurs RAL au choix Disponible à court terme, RAL 2011 D'autres versions et dimensions sont disponibles en stock à Paderborn. Vous pouvez consulter notre stock sur notre site internet. Hnsdsv Tzzwjpfx Af Tog Benne amovible selon DIN Description technique : * Dimensions intérieures : 5 500 x 2 300 x 750 mm * Capacité utile : 9,5 m³ * Poids à vide : 1 860 kg * Fond de 5 mm S235 * Parois latérales de 3 mm S235 * Paroi frontale inclinée vers le haut * Toutes les tôles et profilés soudés en continu * Porte combinée (oscillante et rabattable, supporte jusqu'à 7 t, assistance par ressort) * 8 anneaux d'arrimage au plancher, charge admissible 2,5 t * Caisson approuvé et conforme à la norme DGUV Règle 114-010 * Liaison fond/paroi latérale à 90° * Renforts en U 90x55x4 mm * Espacement des renforts : 750 mm * Crochet Ø 50 mm, S355 * Hauteur du crochet : 1 570 mm * Châssis supérieur en tube rond Ø89×6,3 mm * Crochets de bâche * Toutes les parties mobiles sont graissables * Rouleaux en acier 159×6,3 mm, longueur 300 mm * Apprêt intérieur et extérieur au phosphate de zinc, extérieur peint avec une laque synthétique (80–100 μ) * Poids total autorisé en charge : 15 000 kg Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Les photos sont à titre d’exemple ! Le prix est indiqué par pièce, TVA de 19 % en sus. Pour toute question, n’hésitez pas à nous écrire ou à nous appeler.

État: usagé, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, Équipement: ABS, Visitez notre site web, où vous trouverez notre parc de véhicules complet avec de nombreuses autres photos et informations en plusieurs langues. SEL 7528 Pavic PRSH-27-SW Essieu relevable Homologation allemande / 1ère main / bosselage sur le châssis Mise en circulation : 27.03.2019 Poids total technique (kg) : 43 000 Poids total autorisé (kg) : 40 000 Poids à vide (kg) : 6 970 N° de châssis (VIN) : W0912L327KLP50517 CT (HU) : 03.2025 / Contrôle SP : 09.2025 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneus : 385/65 R 22,5 Configuration des essieux : 3 essieux SAF 1er essieu relevable Suspension pneumatique Freins à disque DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise (Schein) Certificat de propriété (Brief) Documents supplémentaires sur demande, moyennant supplément. M. BUFANO m. (Italien, Anglais, Allemand) Hodpfx Afsvxdb Dj Tong J. CORDEIRO j. (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC d. (Allemand, Bosnien) L. OBODYNSKA (Ukrainien, Russe) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l'exactitude des informations, nous ne pouvons être tenus responsables des erreurs ou omissions. Nous prions nos clients de se référer aux photos disponibles. Les cotes indiquées sont données à titre indicatif. Nos véhicules sont vendus en l'état. Nous invitons nos clients à visiter notre établissement pour vérifier personnellement l'état du véhicule. Nous proposons également la possibilité d'effectuer un essai routier. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous restons à disposition pour toute information tarifaire.

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 270 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 530 mm, Équipement: ABS, Kässbohrer Transporteur de bois / Porte grumes SHF.H13 / 0N - 15 / 27 Délai de livraison : env. 6 mois après réception de la commande ! Poids à vide sans bolsters ni ranchers : env. 4 730 kg Châssis & essieux # Châssis revêtu KTL # Essieux BPW avec freins à disque 22,5 pouces # Système de freinage Wabco EBS 2S/2M Hodpfxep Nt T Ho Af Teng # Suspension pneumatique Wabco # 6 pneus de marque 385/65 R 22,5 sur jantes en aluminium "Alux" # 1er essieu relevable Divers & accessoires # Éclairage complet LED Aspöck 24V # 2x coffres à outils PVC # Wabco Smartboard # 4 projecteurs de travail ----Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable ! Emplacement : KTH-Trailer GmbH à Goch

État: usagé, heures de fonctionnement: 1 754 h, puissance: 55 kW (74,78 ch), MORITZ FR 75 (0010) Pré-livreur à chenilles Pfanzelt & aide à l’abattage (0020) Équipement standard en série (0030) Véhicule à chenilles avec train de roulement à bande caoutchouc AS (0040) Largeur de train de roulement : 300 mm (0050) Longueur totale avec lame de débardage montée (0060) env. 2300 mm (0070) Garde au sol : 315 mm (0080) Hauteur au sommet du châssis : 1350 mm (0090) Angle d’attaque : 50° (0100) Angle d’inclinaison jusqu’à 45° max. (0110) Niveau d’huile moteur, selon position du train de roulement (0120) et équipement monté (0130) Poids env. 1800 kg (avec treuil (0140) et lame) (0150) Moteur diesel Deutz TD2.9L4 (0160) 4 cylindres, refroidi par eau, turbocompressé (0170) Stage V émissions UE (0180) Puissance 55 kW/75 ch Hjdpfx Ajxvfuief Teng (0190) Capacité du réservoir de carburant : env. 45 l (0200) Huile hydraulique : env. 30 l (0210) Ventilateur réversible Cleanfix (0220) Radiateur combiné eau/huile hydraulique (0230) Treuil hydraulique 7,2 t SEB / 72 kN (0240) Câble forestier spécial, 12 mm, 90 m (0250) Lame de débardage (0260) Boîte de prise de force chenillée (0270) Treuil auxiliaire avant pour Moritz avec (0280) console de support et bloc de fixation DEUTZTD2

État: usagé, kilométrage: 955 349 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 01/2016, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), WhatsApp VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, cuir, suspension pneumatique/pneumatique...pleine option ! Transporteur de bois en grumes courtes jusqu'à 6 mètres Montage de grue PALFINGER EPSILON M13Z83 à l'arrière Structure porte-grumes RESSENIG avec 4 épontilles aluminium Exte D7 Grue EPSILON PALFINGER M13Z83 Année 2016 Poids à vide environ 14 875 kg (remorque 3,9 t) 18,8 t VIN : YV2RT40D2GB750481 Production 26.10.2015 ! 955 000 km d'origine ! Historique de maintenance complet chez VOLVO ! Équipements : Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement Pack Confort Conducteur Plus Pack Sécurité Active Pack Éclairage Plus Application My Truck Rideaux gris foncé entre sièges et couchette Empattement 4 600 mm Type de transmission 6x4 Poids total roulant technique : 60 t Charge maxi essieu avant/arrière (technique) : 9,0 t / 23 t Hsdjx Hb Dqjpfx Af Tong Hauteur châssis : ÉLEVÉ Sièges en cuir Cabine conducteur FH Globetrotter Sans pack carburant grand parcours, maintenance 2 couchettes, pack repos FH Audio High : radio CD, Bluetooth, etc. Toit ouvrant de secours électrique Réservoir aluminium 690 L Régulateur de vitesse (90 km/h) SCR + filtre à particules Norme Euro 6, phase C Réservoir AdBlue 100 L Grille anti-insectes Moteur D13, 12,8 L, 510 ch / 375 kW, 2550 Nm Frein moteur Volvo+ (VEB+) Carter d'huile acier Turbo renforcé Régénération FAP via interrupteur Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur/collisions et freinage d’urgence Capteur de pluie Éclairage intérieur dimmable, éclairage de nuit rouge Chargeur d'impulsions batterie 2 batteries 24V/225 Ah Système d'alerte conducteur 2 trompes pneumatiques Pré-équipement OBU (Toll Collect) Interface électrique carrosserie avec module carrossier, gyrophare Feux AR LED Coupe-circuit principal Projecteurs anti-brouillard Lave-phares Antidémarrage transpondeur Éclairage de travail latéral, 2 devant, 2 derrière Projecteurs bi-xénon Alternateur 150A/4200W Antenne de toit CB 8 haut-parleurs Passerelle télématique 3G, Wi-fi Protection phares acier Télécommande work-remote sans fil Avertisseur de recul Deux lampes de lecture Plateforme d'information conducteur, navigation télématique Caméra de recul Assistant maintien de voie Assistant changement de voie R. réglable individuellement Projecteurs de toit Affichage charge/essieu sur écran véhicule Indicateur batterie au tableau de bord Feux de jour LED, « V-light » Feux stop à clignotement d’urgence Navigation cartographie Europe Radio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth Feux de virage statiques Essieu moteur RTS2370A, réduction simple 3,09 : 1 Commande I-Shift au siège conducteur Refroidisseur d’huile de boîte (eau/huile) Boîte automatisée I-Shift AT2612F, 12 vitesses, rapport direct renforcé Mode manuel en fonctionnement auto (kickdown inclus) Logiciel I-Shift : Long Haul Off-Road Pont simple réduction Blocage de différentiel Prise de force boîte, PTR-DH Puissance max. 600 Nm Réservoir d’air aluminium Ressort de rappel additionnel essieu AV Retarder compact monté sur boîte, huile moyenne, puissance de freinage : 450 kW Compresseur d’air 2-cyl., 1 100 l/min, sans embrayage Programme électronique de stabilité (ESP) Raccord remorque Duomatic 15 pôles à l’arrière gauche Pack EBS Medium Frein d’étirement automatique à impulsion Freins à disques, disques massifs Réglage volant hauteur/inclinaison + colonne Volant cuir Jantes acier Pneus AV 385/65R22.5 Pneus AR 315/80R22.5 Epaisseur du châssis : 8,0 mm Protection anti-encastrement AR aluminium Suspension pneumatique essieu AV Su