Fliegl Dhks Semi-Remorques d'occasion à vendre (307)

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, empattement: 1 310 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, première immatriculation: 05/2021, suspension: air, dimension des pneus: 385/65r22.5, Année de construction: 2021, Dimension des pneus : 385/65r22.5 Ibsdpfevxqu Rsx Abfec Suspension : Suspension pneumatique Transmission : Roue PTAC : 39 000 kg Benne : Arrière

État: usagé, Année de construction: 2020, FLIEGL SDS350 15 mètres CHÂSSIS PORTE-CONTENEUR EXTRA LONG DROIT pour 2 caisses mobiles ou 2 conteneurs Iedpfx Aowtbvtebfsbc !EXTRA LONG ! !! 14,85 m de long !! • Supports pour 2 caisses mobiles de 7,45 m • ou 2 conteneurs de 20 pieds • Châssis droit • 3 essieux SAF à suspension pneumatique de 8 t • Système de levage et d'abaissement • ABS • ASR Dimensions et poids du véhicule : • PTAC : 35 000 kg • Poids à vide : 4 100 kg • Dimensions : 14 850 x 2 550 x 1 200 mm • Pneus : 385/55 R22.5 • Profondeur de bande de roulement : 13/13/11/12/12/9 mm - Très bon état, très peu utilisé ! - Contrôle technique (TÜV / HU / SP) : NEUF ! - SP : 01/26 - Semi-remorque allemande ! - 1ère main Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! = Plus d’informations = Année de fabrication : 2020 Veuillez contacter Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d'informations.

État: usagé, poids total: 16 000 kg, poids maximal de charge: 13 410 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2016, id : 880790 DOLLY Pour plus d'informations, veuillez appeler : , Informations supplémentaires à ce numéro : 420734511212 Ibedjw Unagspfx Abfjc

État: usagé, Année de construction: 2018, Équipement: cabine, ref: 7689 Capacité: 33tonnes Ijdpfx Aet Ui T Hsbfebc

État: usagé, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 18 020 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, première immatriculation: 06/2009, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, Fabricant : Fliegl Modèle : FLT328 porte-engins avec puits pour roues Année : 2009 État : Bon Numéro de série : WF0FLT32881000109 Réf. n° : 7723 Date de première immatriculation : 18-06-2009 Freins à tambour : ? ABS : ? Essieux arrière : BPW Suspension : Pneumatique Dimension des pneus : 265 / 70R19,5 Taux d’usure pneus : 50 % - 50 % - 40 % Poids total : 24 000 kg Poids à vide : 5 980 kg Charge utile : 18 020 kg Ibedpswbmm Hefx Abfjc Longueur intérieure : 6 900 mm Largeur intérieure : 2 500 mm

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 280 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, première immatriculation: 07/2007, suspension: air, empattement: 1 810 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2007, Équipement: hayon élévateur, = Autres options et équipements = - Portes arrière = Remarques = WFDFLT218700571 7,28 x 2,49 x 2,90 = Informations complémentaires = Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Type de suspension : suspension pneumatique Essieu central 1 : Profil des pneus à gauche : 55 % ; Profil des pneus à droite : 55 % Essieu central 2 : Profil des pneus à gauche : 55 % ; Profil des pneus à droite : 55 % Fonctionnel Hayon élévateur : Dhollandia DHSM, plateforme escamotable sous véhicule, 00 kg Marque de la carrosserie : TRS Iceland État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Numéro d'immatriculation : WX-TZ-33 Informations complémentaires Veuillez contacter notre service commercial pour plus d'informations. = Informations sur l'entreprise = Si vous avez des questions ou des suggestions, n'hésitez pas à nous contacter. Réponse garantie sous 8 heures. Les prix sont indiqués hors TVA. Aucun droit ne peut être tiré des informations fournies. Téléphone bureau : PORTABLE : Néerlandais - Anglais - Allemand - Français - Espagnol - Italien (disponible sur WhatsApp et Viber). PORTABLE : Néerlandais (disponible sur WhatsApp et Viber). Pour un paiement par virement bancaire, le montant doit être transféré sur notre compte bancaire ci-dessous. Veuillez toujours vérifier les coordonnées bancaires figurant sur notre site web. En cas d'information différente, veuillez nous contacter. En cas de doute, veuillez nous appeler afin que nous puissions vérifier la facture et/ou le paiement. Coordonnées bancaires : Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN : NL 89 RABO EORI/TVA/FISCAL : NL857401B(01) BIC/SWIFT : RABONL2U Ijdeur T Ayepfx Abfobc

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2014, Année de construction: 2014, = Autres options et équipements = - Système de freinage à disque = Informations complémentaires = Poids Poids à vide : 6 250 kg Charge utile : 28 750 kg PTAC : 35 000 kg Identification Numéro de série : WFDFLT33502013947 Ijdpfew Srm Sex Abfebc Informations complémentaires État des pneus avant : 40 État des pneus arrière : 7080 Pneus avant : 385-55 R 22.5 Pneus arrière : 385-55 R 22.5 Dimensions de l’espace de chargement (Lxlxh) : 2 900 x 2 490 x 13 650 mm Informations complémentaires Merci de contacter Lastas Sales pour de plus amples informations.

État: usagé, poids total: 18 000 kg, poids maximal de charge: 15 620 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2017, Année de construction: 2017, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 150 mm, Équipement: ABS, Fliegl FLT 216 2 essieux Dolly Première immatriculation : 31-03-2017 2 essieux BPW Suspension pneumatique Pneus : 385/55 R22,5 env. 30 % Freins à tambour avec ABS et EBS Poids total : 18 000 kg, poids à vide : 2 380 kg, charge utile : 13 620 kg Timonnage télescopique Distance minimale entre la sellette et l’anneau de traction : 420 cm, extensible par télescopage jusqu’à 500 cm (gain de 80 cm) Hauteur de sellette : env. 115 cm Hauteur de l’anneau de traction : env. 45-50 cm Châssis galvanisé à chaud Homologué pour NL Dolly Ibodpfxswbxtxj Abfec Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 9 250 mm, longueur de l'espace de chargement: 12 360 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, première immatriculation: 01/2014, suspension: air, couleur: rouge, dimension des pneus: 385 65 R 22,5, Année de construction: 2014, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Freins : freins à tambour Ibjdpfevw Tukox Abfsc Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 385 65 R 22,5 ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; profil du pneu gauche : 30% ; profil du pneu droit : 30% ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385 65 R 22,5 ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; essieu directionnel ; profil du pneu gauche : 30% ; profil du pneu droit : 30% Dimensions Dimensions (L x l) : 1 385 x 260 cm Poids Poids à vide : 11 160 kg Charge utile : 23 840 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnel Hayon élévateur : BAR, 2 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Identification Immatriculation : ON-43-FK Informations complémentaires Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d’informations.

État: usagé, première immatriculation: 01/2020, couleur: autre, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 R22.5, suspension: air, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Châssis Hauteur du châssis: 100 cm Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 2 inch Frein à disque: ✓ Structure Hauteur du plat: 120 cm Construction de conteneurs: 2 x 20 ft, 40 ft, 45 ft Réservoir Carburant: ✓ = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 385/55 R22.5 Marque essieux: Bpw Freins: freins à disque Suspension: suspension pneumatique Essieu 1: Essieu relevable; Sculptures des pneus gauche: 35%; Sculptures des pneus droite: 35% Essieu 2: Sculptures des pneus gauche: 55%; Sculptures des pneus droite: 55% Essieu 3: Essieu relevable; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70% Mesures Dimensions (LxlxH): 1225 x 250 x 135 cm Poids Ibodpou H E Rysfx Abfsc Poids à vide: 5.080 kg Capacité de charge: 32.920 kg PBV: 38.000 kg Identification Numéro d'immatriculation: C535239 Numéro de série: WFDFLT33802019846

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/1999, couleur: autre, Année de construction: 1999, Essieu 1 : gauche 7 mm, droite 8 mm Essieu 2 : gauche 7 mm, droite 9 mm Essieu 3 : gauche 9 mm, droite 10 mm Nous avons la possibilité d’empiler les remorques ! Iedpfx Abewaxm Aefebc = Plus d’informations = Poids à vide : 5 630 kg

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2011, suspension: air, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable Essieu arrière 2 : directionnel Poids à vide : 7 100 kg Charge utile : 31 900 kg PTAC : 39 000 kg État technique : bon État visuel : bon Veuillez contacter Emad Al Shogran pour plus d'informations. Numéro du véhicule : semi-remorque : 12 Fliegl / BPW / Essieu directeur + relevable / Extensible .: WFDFLT333501001822 Ibedpouxy Eiofx Abfsc Véhicule allemand Contrôle technique : HU : 05.2024 – Contrôle sécurité : 11.2023 F.1 Masse totale autorisée techniquement en kg : 39 000 G Poids à vide : 7 100 kg Essieu directeur + relevable Essieu BPW Extensible = Informations sur l’entreprise = Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Email.

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 11 800 kg, poids à vide: 3 000 kg, poids maximal de charge: 8 800 kg, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, numéro de machine/véhicule: e77e603e96d0ea4194a7f7661, Informations complémentaires Châssis de remorque à essieu central Construction soudée en acier à grains fins 5 paires d’anneaux d’arrimage vissés à l’extérieur dans le plancher/cadre extérieur, capacité 3 t chacun 2 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires vissés dans le plancher, capacité 5 t chacun dans les coins Béquille à engrenage à l’avant Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier galvanisé Bavettes arrière sur toute la largeur Garde-boues quart de coquille Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage d’ajustement max. 250 mm Essieux + suspension Essieux à tambour GFA ou BPW Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Selon le choix du fabricant Jantes acier, argent d’usine Système de freinage Frein à air comprimé à 2 circuits Frein de stationnement à vis manuelle Réservoir d’air intégré 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant avec conduites vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multicaméras, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 fiches 7 broches inviolables à l’avant avec câble de connexion Plancher Plancher en tôle d’acier (lisse/antidérapant) pour haute capacité de charge ponctuelle Remarque : de légères ondulations du plancher dues à la déformation du soudage sont possibles ! Longueur de plateau env. 5 200 mm Paroi avant/montants d’angle à l’avant Profilé creux alu 25 mm, hauteur 320 mm, montants d’angle en acier version volume Ridelles Profilé creux alu 25 mm, hauteur 320 mm, rabattable et amovible, divisée par 1 paire de montants intermédiaires enfichables Panneau arrière / montants d’angle arrière 1 paire de montants acier fixés au châssis avec support pour caler les rampes de chargement, largeur d’accès env. 2 430 mm Ibjdei Riv Tepfx Abfoc Rampes de chargement 2 rampes en acier, longueur 3 100 mm, largeur 510 mm, divisées dans le sens de la longueur, réglables latéralement avec poignée sur les rampes Revêtement en bois Vérin à gaz pour manipulation par une seule personne Instructions de service Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la cargaison la charge totale ne peut être atteinte dans le respect des charges maximales sur essieux/soutien/selle. (Mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne Avec homologation Dekra et certificat (conformément au §13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation à ligne unique Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Paroi avant/ridelle alu anodisé, montant intermédiaire DB 7350 gris Novagrau Rampes de chargement galvanisées à chaud Attention : photos d’archive !

État: usagé, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 18 050 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 080 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, première immatriculation: 01/2020, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 860 mm, Poids total : 24 000kg / 30 000kg Poids à vide : 5 950kg Charge utile : 18 050kg / 24 050kg Longueur totale : 10 300mm Longueur utile : Total 8 080mm, 5 900mm incl. inclinaison arrière, 2 180mm col de cygne Largeur : 2 520mm Iedpfewzglpjx Abfobc Hauteur de chargement : 860mm Informations complémentaires : - Construction soudée en acier - Châssis galvanisé à chaud incl. passivation - Support arrière rabattable - Boîte à outils en plastique - Élargissement à 3 000 mm - Panneaux de signalisation - Pneus jumelés 235/75R17.5 - Essieux BPW - Rampes à ressorts en acier 2 800x750mm - Rampes réglables latéralement - Grand pack d'arrimage

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 8 770 mm, longueur de l'espace de chargement: 12 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, première immatriculation: 10/2011, suspension: air, couleur: rouge, Année de construction: 2011, Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Essieu arrière 1 : essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Profil du pneu gauche : 40 % ; Profil du pneu droit : 40 % ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil du pneu gauche : 40 % ; Profil du pneu droit : 40 % Dimensions Dimensions (L x l) : 1 255 x 255 cm Poids Poids à vide : 6 200 kg Charge utile : 28 800 kg Poids total autorisé en charge : 35 000 kg Fonctionnalité Épaisseur des parois : 7 mm État État technique : bon État visuel : bon Identification Immatriculation : OL-52-LX Ibjdpfx Aovpvygebfsc Informations complémentaires Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d’informations.

État: usagé, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, volume de l'espace de chargement: 22 m³, première immatriculation: 03/2015, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 250 mm, Équipement: ABS, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). ----Remorque porte-conteneurs Fliegl ZPS180---- * Essieux BPW * Suspension pneumatique * ABS Knorr * Freins à disque * Ressorts de rappel---- * ---- * Poids total autorisé : 18 000 kg Iodpfx Abou Dddyefsbc * Poids à vide : 2 850 kg * Charge utile : 15 150 kg * Profil des pneus : 1er essieu 10-11 mm, 2ème essieu 11-12 mm Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de financement. M. Seidel (téléphone) se tient volontiers à votre disposition. Vous trouverez de plus amples informations sur notre site Internet. !!! Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente intermédiaire !!!

État: usagé, poids total: 18 000 kg, poids maximal de charge: 15 280 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2017, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, N° d'identification du véhicule : WFDFLT21801007118 Poids à vide : 2 720 kg Contrôle technique allemand (HU) valable jusqu'à 08/2025 – Inspection spéciale (SP) à effectuer Ijdpewggq Nsfx Abfjbc Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque Pneus : 385/65 R 22,5 Support de roue de secours SANS roue de secours Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. Cette description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description faisant foi est celle spécifiée dans le contrat de vente. Notre offre ne comprend généralement pas de nouveau contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez un nouveau TÜV, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être décoré et/ou floqué de publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2015, suspension: air, dimension des pneus: 385/55/22.5, Année de construction: 2015, Taille des pneus : 385/55/22.5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : profil des pneus gauche : 100 % ; profil des pneus droite : 100 % Essieu arrière 2 : profil des pneus gauche : 60 % ; profil des pneus droite : 60 % Dimensions (L x l) : 1335 x 2550 cm État technique : très bon État visuel : très bon Veuillez contacter Bart Companjen, Giel Companjen, Bertus Companjen ou le bureau (kantoor, office, buro) pour plus d’informations. Iodpfxouurpwj Abfobc

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur de chargement : 8 670 mm au total, 2 170 mm col-de-cygne, 6 500 mm plateau de chargement Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Supplément frais de transport / mise à disposition depuis le dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Châssis de remorque porte-engins surbaissée Structure soudée en acier Timon tournant avec couronne d’orientation robuste Béquilles arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale aluminium Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support chariot élévateur) Garde-boue quart coquille devant l’essieu 1 Bavette anti-projection derrière les essieux 2 et 3 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (non sur la partie arrière inclinée) (La voie des engins ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure de 2 550 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour porte-engins 1 paire de découpes d’arrimage dans la poutre longitudinale avant au niveau du col-de-cygne, 10 t chacun 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur du col-de-cygne, 5 t chacun (pour crochets de sangles) 7 paires de champignons d’arrimage encastrés en haut et sur les côtés, 10 t chacun 1 à l’avant sur le col-de-cygne 6 dans le plateau surbaissé Premier anneau à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, écartement max. 1 100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en logements de ranchers) 2 paires d’anneaux rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 sur le col-de-cygne (dépassant) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Dispositif d’attelage remorque à timon tournant Barre d’attelage avec œillet 40 mm homologué Réglage en hauteur de la barre par ressort Essieux + Suspension Essieux freins à tambour, au choix du fabricant « Essieux/châssis mesurés au laser » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentblocs acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balanceur) Roues et pneumatiques 235 / 75 R 17,5'' Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, argent d’usine Système de freinage Système de frein pneumatique double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement protégées contre les inversions à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion, ABS 24 volts et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant Ibedswm Uyxjpfx Abfec 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises protégées contre les inversions 7 broches à l’avant, avec câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, commandé par feux de position (balise amovible) 2 paires de panneaux de signalisation doubles, LED et extensibles à 3 000 mm Plancher Col-de-cygne recouvert tôle acier/antidérapante Coffre encastré dans inclinaison passage vers col-de-cygne Ensuite plancher tendre d’env. 70 mm, passages de roue recouverts acier/antidérapant Inclinaison arrière avec plancher tendre 70 mm Surface surbaissée i

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 8 770 mm, longueur de l'espace de chargement: 12 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, première immatriculation: 10/2011, suspension: air, Année de construction: 2011, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Essieu arrière 1 : essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Profil du pneu gauche : 40 % ; Profil du pneu droit : 40 % ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil du pneu gauche : 40 % ; Profil du pneu droit : 40 % Dimensions Dimensions (L x l) : 1 255 x 255 cm Poids Poids à vide : 6 200 kg Charge utile : 28 800 kg Poids total autorisé en charge : 35 000 kg Fonctionnalité Épaisseur des parois : 7 mm État Ibedpovw Tudofx Abfsc État technique : bon État visuel : bon Identification Immatriculation : OL-52-LX Informations complémentaires Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d’informations.

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 18 400 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 5 600 kg Charge utile : 18 400 / 24 400 kg Longueur totale : 10 290 mm Longueur de chargement : 5 900 mm incl. inclinaison arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations supplémentaires Supplément acheminement / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 €/HT Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon orientable avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable Cales de roue avec support Bavettes arrière sur toute la largeur 1 coffre à outils en plastique Préparation élargissements à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec cache, pas dans l’inclinaison arrière) Anneaux d’arrimage pour surbaissée Ibsdpfx Ajwm Uy Eobfec 1 paire de logements d’arrimage dans la poutre longitudinale avant, intégrés dans la crosse, 10 t chacun 7 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, supérieurs et latéraux, 10 t chacun 1 à l’avant, sur la crosse 5 dans le plateau surbaissé 1 dans l’inclinaison arrière 12 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur, 5 t chacun (pour sangles d’arrimage) 5 sur la crosse, 6 sur le plateau surbaissé, 1 dans l’inclinaison arrière Timonerie de remorque avec timon orientable Fourche d’attelage avec œillet de 40 mm homologué Réglage en hauteur de la fourche par ressort Essieux et suspension Essieux freins à tambour, selon spécifications fabricant 'Essieux/châssis mesurés au laser' : réduction usure pneus et consommation Suspension à lames paraboliques, paliers acier-caoutchouc sans entretien, équilibrage mécanique des charges d'essieu Jantes et pneus 235 / 75 R 17.5'' selon spécifications fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite Frein de stationnement à accumulateurs à ressort 2 têtes d’attelage avant non interchangeables, avec rallonge vers le tracteur, rallongées d’env. 60 cm Sans ABS, avec ALB mécanique, homologation max. 60 km/h Électricité 12 volts, feux multifonctions sans éclairage LED latéral jaune, catadioptres latéraux 2 feux de position avant blancs 2 feux gabarit arrière blanc/rouge 1 fiche avant 7 broches 12 V, avec câble rallongé d’env. 60 cm 1 gyrophare LED sur support, commande via feu de position (balise amovible) Plancher Crosse avant avec plaque acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente de franchissement avant Ensuite plancher bois tendre 70 mm, passages de roue en acier/plaque antidérapante Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Plateau surbaissé incl. inclinaison arrière : 5 900 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables Revêtement bois (partie avant acier/antidérapant) Hydraulique via prise de force tracteur avec boîtier de réduction, commande latérale AV gauche Raccord hydraulique SVK NW 10/3, tuyau compris Instructions d’utilisation Pour 10 000 kg de charge d’essieu, une dérogation est requise, charge indivisible seulement ! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais la charge totale ne peut être atteinte selon la nature de la marchandise et le respect des charges admissibles essieu, timon et sellette. (Risque de mauvais comportement routier et de suivi en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec certification Dekra et rapport, homologation max. 60 km/h, tracteur agricole (Pays d’immatriculation Suisse max. 40 km/h) Préparé pour porte-plaque doub

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 9 250 mm, longueur de l'espace de chargement: 12 360 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, première immatriculation: 01/2014, suspension: air, dimension des pneus: 385 65 R 22,5, Année de construction: 2014, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Freins : freins à tambour Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 385 65 R 22,5 ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; profil du pneu gauche : 30% ; profil du pneu droit : 30% ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385 65 R 22,5 ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; essieu directionnel ; profil du pneu gauche : 30% ; profil du pneu droit : 30% Dimensions Dimensions (L x l) : 1 385 x 260 cm Poids Poids à vide : 11 160 kg Charge utile : 23 840 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnel Hayon élévateur : BAR, 2 000 kg État État technique : bon Iedpfx Asukt E Ssbfsbc État visuel : bon Identification Immatriculation : ON-43-FK Informations complémentaires Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d’informations.

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 10 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Superstructure : Porte-engins tandem à plateau surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf Poids total autorisé : 10 500 kg Poids à vide : 2 500 kg Charge utile : 8 000 kg Longueur totale : 7 280 mm Longueur de chargement : environ 5 500 mm (longueur du plateau) Largeur : largeur du plateau 2 050 mm / 2 550 mm Hauteur de chargement : hauteur du plateau 630 mm Informations supplémentaires Hors frais de transport / mise à disposition au dépôt de 26639 Wiesmoor, 1 280,00 € HT - Hauteur totale environ : 2 900 mm - Hauteur des ridelles : environ 400 mm - Châssis RAL 5001 bleu-vert Châssis-remorque central à plateau surbaissé Construction soudée en acier à grains fins Béquille télescopique à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec supports Ailes en tôle d'acier couvrant les deux roues Dispositif d'attelage remorque centrale Timon équipé d'un anneau de traction 40 mm homologué Réglage en hauteur du timon par vis, amplitude max. 250 mm Essieux + suspension Essieux Euro (au choix du fabricant), roulements coniques et frein à came en S "Essieux/châssis laser-mesurés" pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentbloc acier-caoutchouc sans entretien et répartition mécanique de la charge par essieu (Répartition par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" à la convenance du fabricant Jantes acier couleur usine Système de freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l'avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules dont l’ABS est pleinement fonctionnel ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant avec câble de liaison, Plateau TTS Benne acier profonde, plancher de pont en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, 24V ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir la fonctionnalité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque ! Diagnostic d’erreur possible sur certains tracteurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière à LED 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de liaison, prises de parking pour électricité / ABS / raccords d’air sur le timon Plateau TTS Benne acier profonde, plancher en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Longueur du plateau 5 500 mm Iodpfswwab Ajx Abfebc Benne équipée à l’avant et sur les côtés de profilés "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 de chaque côté) Remarque : légère ondulation possible du plancher due à la déformation lors du soudage ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, 5t chacun 3 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 t chacun 4 paires d’

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, En production continue Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 kg / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur utile : 8 670 mm au total, 2 520 mm coude, 6 500 mm pont de chargement Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Autres informations : Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne d’orientation robuste Appui arrière rabattable Cales de roue avec support Protection latérale anti-collision en aluminium Bavettes à l’arrière sur toute la largeur (non disponibles avec support pour chariot élévateur) Ailes demi-coquille sur 1er essieu avec bavettes anti-projection Bavettes anti-projection derrière les 2e et 3e essieux Caisse à outils en plastique Extensions extensibles jusqu’à 3 000 mm Compartiment central pour bastaings en bois sur la plate-forme Bastaings bois 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm Anneaux d’arrimage porte-engins bas 1 paire de découpes d’arrimage dans la poutre longitudinale avant, capacité 10 t chacune 4 paires d’oeillets d’arrimage dans le cadre extérieur du coude, capacité 5 t chacune (accrochage sangles) 7 paires de champignons d’arrimage sur et sur le côté dans le cadre extérieur capacité 10 t chacun 1x avant sur le coude, 6x sur le plateau surbaissé Paire d’anneaux d’arrimage annulaires dans le cadre extérieur, capacité 5 t chacun (convertibles en poches pour ranchers) Paire d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, capacité 10 t chacun 1x sur le coude 1x derrière le dernier essieu, intégrés au sol Dispositif d’attelage : remorque à timon tournant Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Réglage hauteur du timon par ressort Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, choix du fabricant "Essieux / châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation Suspension paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans maintenance et compensation mécanique de la charge d'essieu (compensation par basculeurs) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Freins pneumatiques à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement protégées contre l’inversion à l’avant, avec raccordements au véhicule tracteur, ABS 24 Volt et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 7 pôles protégées contre l’inversion à l’avant avec câble de raccordement Gyrophare LED avec support, activé par veilleuse (feu amovible) Paire de panneaux de signalisation doublement éclairés LED et extensibles à 3 000 mm Plancher Coude avant avec revêtement en tôle métallique/strié Coffre de rangement intégré dans la pente vers le coude Ensuite, plancher en bois tendre d’env. 70 mm, tôle striée acier au niveau des passages de roue Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Surface surbaissée y compris inclinaison arrière 6 500 mm Rampes d’accès Rampes en acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables Iodpfx Abeuytx Sefobc Sécurisation supplémentaire rabattable sous les rampes (prévention du glissement latéral, non disponible avec déplacement hydraulique latéral des rampes) Revêtement bois (embout en tôle striée/acier) Commande hydraulique via prise de force du camion tracteur avec régulateur, commandes côté gauche Raccord hydraulique avec prise SVK NW 10/3 y compris flexible de racco

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Véhicule neuf : Remorque surbaissée Fliegl 3 essieux avec rampes, type DTS 300 Véhicule entièrement galvanisé à chaud Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur utile : 8 670 mm au total, 6 500 mm plateau surbaissé incl. inclinaison arrière / 2 170 mm zone surélevée Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Frais de transport/ préparation départ parc 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Offre de location avec option d'achat : durée 48 mois, acompte égal à la TVA uniquement. Valeur résiduelle 40 % Loyer mensuel : 569,00 € Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne d’orientation robuste Béquille arrière repliable Cales avec support Protection latérale aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur (non compatible support chariot élévateur) Demi-ailes sur 1er essieu avec bavette anti-projection Bavettes anti-projection derrière 2ème et 3ème essieu 1 boîte à outils plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extractibles jusqu’à 3 000 mm (non sur l’inclinaison arrière) (Voie des engins/ véhicules transportés ne doit pas dépasser 2 550 mm hors tout) Compartiment central pour bastaings sur la surface de chargement Planches bois 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissés 1 paire d’encoches d’arrimage intégrées aux longerons avant sur la zone surélevée, 10 t chacune 4 paires d’œillets d’arrimage sur cadre extérieur de la zone surélevée, 5 t chacune (accrochage sangles) 7 paires de plots d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur la zone surélevée 6 sur le plateau surbaissé Premier anneau à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, distance max. entre anneaux 1 100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage à œillet intégrés dans cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches pour ranchers) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables suppl., 10 t chacune 1 sur la zone surélevée (proéminent) 1 intégré dans le plancher derrière le dernier essieu Dispositif d’attelage pour plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 40 mm certifié Réglage de la hauteur du timon par ressort Essieux + suspension Essieux à tambour, au choix du fabricant "Essieux/châssis laser-mesurés" pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation Suspension pneumatique avec fonction relevage/abaissement commandée par vanne Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Selon le choix du fabricant Iedpfx Aev D T R Eobfobc Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Installation de frein pneumatique double ligne Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité de conduite véhicule Détection de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran en cabine, préparation véhicule tracteur requise, non installé sur tracteurs (pas de balance étalonnée) 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant avec conduites vers le porteur EBS 24V, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules validant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de connexion 1 gyrophare LED amovible avec support, commandé par veilleuses 2 paires de panneaux d’avertis