Goldhofer Nacelle d'occasion à vendre (93)

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WG0STZV3580030272, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2009, longueur totale: 16 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2009, Châssis Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 2 inch Structure Hauteur du plat: 120 cm Transports spéciaux Longueur au dessus des essieux: 410 cm Longueur du plancher de chargement: 800 cm (removable floor 760 cm) Longueur col de cygne: 375 cm Remorque surbaissée: ✓ Largeur maximale: 250 cm Max. longueur: 1360 cm (extends 560 cm) Extensible: ✓ Réservoir Carburant: ✓ = Plus d'informations = Redpfxju H Hu Ts Ahpew Configuration essieu Dimension des pneus: 245/70 R17.5 Marque essieux: Bpweco Freins: freins à tambour Suspension: suspension pneumatique Essieu 1: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 75%; Sculptures des pneus droit externe: 45% Essieu 2: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 60% Essieu 3: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 65%; Sculptures des pneus droit externe: 60% Poids Poids à vide: 19.000 kg Capacité de charge: 35.000 kg PBV: 54.000 kg Identification Numéro d'immatriculation: C271731

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WG0STZL5990030302, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2012, longueur totale: 12 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 650 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2012, Châssis Hauteur du châssis: 85 cm Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 3.5 inch Hauteur axe d'accouplement / timon: 120 cm Transports spéciaux plaques de route en 2 pièces: ✓ Rampes hydrauliques: ✓ Longueur du plancher de chargement: 890 cm Longueur des rampes: 430 cm Longueur col de cygne: 370 cm Remorque surbaissée: ✓ Largeur maximale: 315 cm (30+30 cm) Rodpeu H Ec Aefx Ahpew Extensible: ✓ Extensible: ✓ Réservoir Carburant: ✓ = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 245/70 R17.5 Marque essieux: Bpweco Freins: freins à tambour Suspension: suspension pneumatique Essieu 1: Roues jumelées; Essieu relevable; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 30% Essieu 2: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 75% Essieu 3: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 35%; Sculptures des pneus droit externe: 80% Essieu 4: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 70% Essieu 5: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 45% Poids Poids à vide: 14.500 kg Capacité de charge: 65.500 kg PBV: 80.000 kg Pratique Marque de construction: Goldhofer Hauteur du plancher de chargement: 85 cm Identification Numéro d'immatriculation: G3763047

État: très bon (occasion), première immatriculation: 08/2008, couleur: vert, Année de construction: 2008, Superstructure extensible : Oui État technique : très bon État visuel : très bon Rsdpfxjykz Uie Ahpjw

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WG0TU0033W001xxxx, Année de construction: 1998, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23361 Redpey Sfmyefx Ahpjw Caractéristiques : Année modèle : 1998 Longueur : 1135 cm Empattement : 480/140 cm Poids net : 6 450 kg Poids total autorisé : 30 000 kg Charge utile autorisée : 23 550 kg Ponts à suspension pneumatique Bons pneus hiver (voir photos) Pneus été Prêt à être livré Description : Remorque porte-engins Goldhofer 24/80 de 1998 avec deux jeux de pneus. La remorque est équipée de bons pneus hiver. Prête à être livrée. TÜV : Oui Homologation UE jusqu'au : 26.08.2026 Poids à vide : 6 450 kg Poids total : 30 000 kg Modèle : Goldhofer 24/80 remorque porte-engins avec deux jeux de roues = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 1xxxx, Année de construction: 1989, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 23396 Spécifications : Modèle de 1989 Rjdpfx Aoy Sknishpsw Empattement : 390 cm Poids net : 5 150 kg Poids total autorisé : 30 000 kg Charge utile maximale : 24 850 kg Longueur : 1 100 cm Niveau inférieur : env. 488 cm Notre niveau : 160 cm Pneumatiques (voir photos) Prêt à être livré Description : Remorque porte-engins 3 essieux Goldhofer 1989. Prête à la livraison. TÜV : Non Poids à vide : 210 Poids total : 30 000 Charge utile : 24 850 Modèle : 1989 Goldhofer porte-engins 3 essieux = Plus d’informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2002, longueur de l'espace de chargement: 7 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 17 340 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, Année de construction: 2002, Informations complémentaires : Marque : GOLDHOFER Modèle : STZ-VL4 Structure : porte-engins surbaissé (plateau bas 7800 mm + extension 4900 mm / plateau haut 5400 mm, hauteur de chargement 400 mm) Année : 08.2002 Suspension : pneumatique Freins : à tambour Dimensions : L/l : 17340 mm + 4900 mm extensible / 2550 mm Masses : PTAC / à vide : 50 000 kg / 12 840 kg Type de suspension : pneumatique Freins : tambour Direction : essieux directeurs = Informations supplémentaires = Suspension : suspension pneumatique Essieu central 1 : directeur Essieu central 2 : directeur Essieu arrière : directeur Poids à vide : 12 840 kg Rodeuwtyqepfx Ahpsw Charge utile : 37 160 kg PTAC : 50 000 kg

État: d'occasion, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/1997, Équipement: ABS, Goldhofer remorque spéciale 3 essieux / Transporteur de matériaux longs Type : SPZ-DL 3-38/80 Poids total autorisé : 48 000 kg Charge autorisée essieu avant : 18 000 kg Charge autorisée essieu arrière : 30 000 kg Suspension pneumatique + 3 essieux directeurs Longueur totale : 20 500 mm ! Immatriculation allemande ! Rjdpfx Aewmz Aaehpow Vous trouverez d’autres dimensions sur le dessin technique, disponible sur demande au format PDF en haute résolution. ! Informations complémentaires sur demande par e-mail ! Les informations sont fournies sans garantie / sous réserve d’erreurs ! Les informations présentes en ligne sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs, fautes de saisie ou erreurs de transmission de données. Sous réserve de modifications. Achat et vente permanents ainsi que reprise et location de grues, véhicules de levage, machines de chantier et véhicules de transport lourd.

État: nouveau, poids maximal de charge: 68 750 kg, poids total: 81 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, 2 essieux Dolly Goldhofer SX-L2 - Pieds de support pour stationner l’unité à vide - Sellette d’attelage lourde 3,5" encastrée en position basse entre les longerons principaux du châssis - Châssis arrière avec un essieu non directeur, suspension pneumatique, conception ultra-compacte - Essieux équipés de roulements à rouleaux coniques réglables et de tendeurs automatiques (AGS) - Pneumatiques jumelés sur jantes acier - Frein pneumatique bicanal sur les 4 roues avec cylindres à membrane, frein de stationnement à ressort accumulateur - Essieux BPW - Suspension pneumatique Structure 1 chariot porte-rondins double avec traverses Entraxes des traverses réglables individuellement par vis Traverses amovibles Doubles poches par chariot 4 traverses en profilés carrés Anneaux d’arrimage au bas du chariot Verrouillage de couronne tournante pour marche à vide Goldhofer 4 essieux suiveur SN-L4 - 4 x essieux BPW - Charge à l'essieu 4 x 12t - Suspension pneumatique - Smartboard Timon Longueur 1 500 mm Oeillet 40 mm Structure 1 chariot porte-rondins double avec traverses Entraxes des traverses réglables individuellement par vis Traverses amovibles Doubles poches par chariot 4 traverses en profilés carrés Anneaux d’arrimage au bas du chariot Verrouillage de couronne tournante pour marche à vide Direction Essieux directeurs sur 2 bogies avec couronnes tournantes BPW Réglage hydraulique de l’écartement de 20 à 70 m, affichage de la largeur de support sélectionnée Auto-direction désactivable pour la conduite avec le timon Direction assistée Electro-hydraulique Unité de pompe électro-hydraulique Freins Système de freinage pneumatique bicanal, 8 cylindres à membrane, conçu pour 12 t par essieu Graissage centralisé Valve de frein électrique Dispositif de levage et d'abaissement Rjdpfx Ahowg N N Uopow Télécommande radio Câbles de raccordement 2 x 25 m

État: nouveau, poids maximal de charge: 87 500 kg, poids total: 120 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Type STZ-VP 8 (245) (3+5) avec essieux pendulaires Les données techniques indiquées s'appliquent uniquement en combinaison avec un tracteur routier 4 essieux aux caractéristiques suivantes : Redpfx Aewc Inhshpsw - Empattement a : 5 400 mm - Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Poids & vitesse (80 km/h) - Charge sur sellette : 22 000 kg à 30 000 kg - Charge par essieu : 8 x 12 000 kg - Poids total admissible : 120 000 kg - Poids à vide : env. 32 500 kg - Charge utile : env. 87 500 kg (dépendant du diagramme de charge / calcul easyLOAD) Dimensions - Empattement b : 21 990 mm – 26 490 mm (longueur totale du convoi) - Largeur du véhicule : 2 750 – 3 000 mm Col de cygne - Longueur x largeur : 3 700 mm x 2 480 mm - Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm - Rayon de braquage avant / arrière : 1 370 mm / 2 835 mm - Pivot d'attelage : 3,5 '' Train avant à 3 essieux - Empattement : 2 x 1 510 mm - Pneumatiques simples Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Direction essieux : direction assistée (essieux directeurs opposés) Plateau « excavatrice » extensible - Longueur x largeur : 7 000 mm x 3 000 mm - Extensible jusqu’à/à max. : 4 500 mm / 11 500 mm - Hauteur de construction : 450 mm - Hauteur de chargement chargée : env. 600 mm à 150 mm de garde au sol - Largeur au milieu : 1 350 mm - Matelas et balancier amovibles Train arrière à 5 essieux - Empattement : 4 x 1 510 mm - Pneumatiques simples Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Direction essieux : direction forcée Télécommande radio

État: d'occasion, poids à vide: 6 100 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2011, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 8 250 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5, empattement: 5 800 mm, couleur: orange, Équipement: ABS, Frein à tambour EBS Charge utile 23 900 kg Rampes hydrauliques Rjdpoxu Iyljfx Ahpow Largeur extensible jusqu'à 3 000 mm Essieux BPW Longueur utile 2 550 mm / 3 000 mm Sous réserve d'erreurs.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WGOTHPE4560028329, poids total: 102 000 kg, suspension: hydraulique, couleur: jaune, Année de construction: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) avec pont excavateur / plateau surbaissé Localisation : D - 73230 Kirchheim unter Teck Données techniques selon rapport original TÜV - Vitesse max. : 80 km/h - Charge sur sellette : 30 000 kg - Charge par axe avant : 2 x 12 000 kg Rjdowzl Nmspfx Ahpew - Charge par axe arrière : 4 x 12 000 kg - Poids total du semi-remorque : 102 000 kg (avec 30 000 kg de charge sur sellette) - Poids à vide STHP-XLE 4 (0+4) : 21,30 t / 23,50 t (avec accessoires) - Poids à vide STHP-XLE 6 (2+4) : 26,70 t / 28,90 t (avec accessoires) Composition de la combinaison : COL DE CYGNE - Type XLE (universel) - Poids : 4 500 kg - Charge sur sellette max. : 30 000 kg - Pivot d’attelage : 3,5” - Conception pour connexion directe du pont excavateur ou attelage du train roulant 2 essieux - Graissage centralisé Beka-Max BOGIE 2 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 5 300 kg - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Graissage centralisé Beka-Max PONT EXCAVATEUR / PONT SURBAISSÉ - Charge utile : 67,75 t - Extensible : 6 000 - 14 000 mm - Tube central fixé sur le bogie arrière 4 essieux - Attelage à griffes à l’avant - Largeur du tube central : 1 350 mm - Largeur du tube intérieur : 600 mm - Hauteur de la structure : 440 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : 650 mm (garde au sol 210 mm) - Largeur réglable : de 2 750 à 3 250 mm - Tables coulissantes (poids 405 kg) - Elargisseurs repliables (poids 1 955 kg) BOGIE 4 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 16 110 kg y compris pont excavateur - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Cuvette pour bras pelle : 700 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Graissage centralisé Beka-Max Bon état - véhicule allemand de première main - disponible rapidement depuis le stock à Kirchheim unter Teck - informations complémentaires sur demande.

État: d'occasion, première immatriculation: 08/1998, longueur totale: 16 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 1998, GOLDHOFER STZ-TL 3-33/80 semi-remorque surbaissée à 3 essieux (col de cygne) avec 3 essieux directeurs, plateau abaissable et rampes hydrauliques REMORQUE SABLÉE ET REPEINTE !! • ABS • 3 x essieux BPW ECO-Plus à suspension pneumatique • 3 x essieux directeurs • dispositif de levée/abaissement • rampes d'accès hydrauliques en 2 parties • plateau abaissable hydrauliquement • extensible à 3 m de largeur • panneaux d'avertissement • prise NATO pour pompe électrique/hydraulique Redpfxowpknwe Ahpsw • longueur totale : 16 000 mm • poids à vide : 15 900 kg • PTAC : 48 000 kg (techniquement possible : 48 000 kg) • charge utile : 32 100 kg • 4 x manomètres de charge par essieu • jumelés : 235/75 R17.5 - Contrôle technique / inspection et SP : !! neuf !! - Véhicule allemand ! Sous réserve d'erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, poids maximal de charge: 65 400 kg, poids total: 93 400 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Poste 1. Type STZ-VP 6 (245) (2+4) avec essieux pendulaires Les données techniques indiquées ne sont valables qu’en combinaison avec un tracteur routier 4 essieux présentant les caractéristiques suivantes : Dimension a : 5 400 mm Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Rjdpfx Aewg N N Ishpew Poids et vitesse maximale de 80 km/h Charge sur sellette : 22 000 kg Charge par essieu : 6 x 12 000 kg Poids total admissible : 94 000 kg Poids à vide : env. 29 600 kg Charge utile : env. 64 400 kg (selon le diagramme de charge / calcul easyLOAD) Dimensions : Cote b : 18 765 mm Longueur totale de l’ensemble : 24 165 mm Largeur du véhicule : Col de cygne, longueur x largeur : 3 700 mm x 2 480 mm Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Rayon de braquage avant / arrière : 1 370 mm / 2 735 mm Pivot d’attelage : 3,5'' Train avant 2 essieux : Empattement : 1 510 mm Montage simple Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Direction : essieux directeurs Plateau surbaissé de 14 400 mm (longerons extérieurs), télescopique simple avec séparation Longueur x largeur : 7 000 mm x 2 750 mm Extension télescopique de / à max. 3 400 mm / 10 400 mm Hauteur de structure : 300 mm Inclus : rallonge de 4 000 mm Hauteur de chargement chargée env. 450 mm Train arrière 4 essieux : Empattement : 3 x 1 510 mm Montage simple Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Direction : essieux forcés guidés

État: nouveau, poids maximal de charge: 78 400 kg, poids total: 98 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 750 mm, Année de construction: 2025, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, surface de chargement télescopique simple de type plateforme, avec rampes d’accès en deux parties Poids à vide 21 100 kg Charge utile 76 900 kg Longueur totale = 14 050 mm Col de cygne STZ-L - Coins avant biseautés à 45° (468 x 468 mm), cadre extérieur fermé - Construction robuste en acier soudé - Surface de chargement formée de 3 700 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en version plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments guides réglables - Sellette à couronne d’orientation avec pivot d’attelage 3,5" interchangeable et coin de direction réglable - Charge d’appui 26 000 kg - Rayon de braquage 2 700 mm - Coffre Premium Surface de chargement - Conception « plateforme, télescopique simple » - Revêtement Traffidecko en caoutchouc polymère - Surface de chargement télescopique simple, en construction à tubes extérieurs et intérieurs - Verrouillage des extensions par vérins à ressort et boulons de verrouillage - Table intermédiaire de 300 mm - Appui fixe à l’avant de 700 mm de long Châssis - Châssis à 6 essieux, à suspension pneumatique, empattement 1 510 mm - Essieux marque BPW, composés d’un essieu non directionnel et de cinq essieux directeurs obligatoires hydromécaniques avec un angle de braquage maximum de 45° - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et tendeurs automatiques (AGS) - Soupape de relevage/abaissement de série pour une garde au sol minimale de 785 mm et maximale de 985 mm (non applicable en conduite) - Châssis avec cadre extérieur ouvert - Cuvette pour pelle à l’arrière du châssis : 3 340 mm de long, 874 mm de large Arrière du véhicule - Forme biseautée de 500 mm - Porte-à-faux court de 1 100 mm à partir du centre du dernier essieu - 2 béquilles hydrauliques intégrées pour stabilisation lors du chargement/déchargement Rampes d’accès en deux parties avec revêtement Super Grip - 2 600 + 1 200 x 720 mm - Système hydraulique de levage manuel avec pompe à main et câble de tension - Réglage hydraulique des rampes Système de freinage - Frein pneumatique double circuit toutes roues avec cylindres à membrane - Système de freinage automatique en fonction de la charge (ALB) - Tendeurs automatiques (AGS) - Frein de stationnement par vérins à ressort - Frein ABV - Raccord hydraulique - easyControl - Ridelles aluminium, 3 côtés - Fonction de levage (en fonction de la charge) - Système de graissage centralisé BEKA-MAX - Extensions de largeur coulissantes avec planches d’insertion, élargissement télescopique jusqu’à 3 000 mm Caractéristiques techniques Col de cygne Surface utile (Lxl) 3 700 x 2 480 mm Biseau : 1 080 mm Hauteur de construction sur sellette 235 mm Hauteur selle chargée 1 300 mm Rayon de braquage vers l’arrière 2 700 mm Rayon de braquage vers l’avant 1 350 mm Pivot d’attelage 3,5" Surface de chargement Dim (Lxl) 11 000 x 2 750 mm Télescopage de 4 340 mm par paliers jusqu’à (Lxl) 15 340 x 2 750 mm Incluant le biseau arrière de 500 mm Hauteur de chargement à pleine charge env. 885 mm (+/-100 mm), ou 845 mm (+140/-60 mm) Châssis Redex Dqhkopfx Ahpew Empattement 5 x 1 510 mm Porte-à-faux 1 100 mm Direction 1er essieu non directionnel 2ème à 6ème essieu : direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: d'occasion, poids total: 120 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/1999, Goldhofer STHP-ET col de cygne Caractéristiques principales - Table de sellette montée sur couronne à billes, pivot d'attelage 3,5" et coin de direction réglable - Double direction hydromécanique intégrée pour la direction des essieux pendulaires (direction à double circuit, 4 vérins hydrauliques) - Fonction hydraulique de levage et d’abaissement, y compris vérins de support - Dispositif de différentiel hydraulique - Plateau de chargement profilé (env. 3.700 x 2.440 mm) avec revêtement en tôle striée - Conçu pour une charge technique sur sellette jusqu'à 30 t - Rayon de braquage 2.800 mm pour utilisation avec un tracteur 4 essieux - Hauteur de sellette chargée 1.350 mm - Ridelles en aluminium (hauteur 400 mm, sur les 4 côtés) Module de châssis lourd Goldhofer type THP/ET 3 - Longueur utile 4.200 mm x 2.750 mm - Hauteur de chargement 1.250 mm - Module de châssis combinable en longueur et transversalement - Cadre central caisson avec réservoirs d’air et d’huile hydraulique intégrés - Attelage broche/oreille optimisé à l’avant et à l’arrière pour les combinaisons longitudinales - Deux ensembles d’essieux pendulaires à pneus simples avec un total de 4 roues par ligne d’essieu - Ensembles d’essieux montés par tourillon sur le châssis - Compensation d’essieux hydraulique +/- mm, suspension hydropneumatique à accumulateurs de pression à gaz et Robinets de sécurité anti-rupture de flexible sur tous les ensembles d’essieux - Direction forcée intégrée sur tous les essieux hydromécanique à deux circuits avec angle de braquage jusqu’à 60° - Frein à air comprimé à double ligne et frein de stationnement à ressort accumulateur - Broches de verrouillage hydrauliques - Poids à vide env. 8.000 kg - Essieux BPW Données techniques Charge technique par ligne d’essieu : à 5 km/h – 23.000 kg, à 50 km/h – 14.100 kg, à 80 km/h – 12.600 kg Pont à cuve 75 t de charge utile Goldhofer THP-ET Pont à cuve extensible hydrauliquement, charge utile 75.000 kg Largeur de base 2.990 mm, extensible hydrauliquement jusqu’à 4.640 mm Longueur totale du pont à cuve 9.900 mm Longueur utile du pont à cuve env. 7.500 mm Extension technique possible d’env. 5.500 mm Rjdswuixfopfx Ahpow Dimensions des poutres Longueur 7.500 mm + 5.500 mm Hauteur de construction 500 mm, largeur inférieure 470 mm, largeur supérieure 320 mm Module de châssis lourd Goldhofer type THP/ET 5 - Longueur utile 7.000 mm x 2.750 mm - Hauteur de chargement 1.250 mm - Module de châssis combinable en longueur et transversalement - Cadre central caisson avec réservoirs d’air et d’huile hydraulique intégrés - Attelage broche/oreille optimisé à l’avant et à l’arrière pour les combinaisons longitudinales - Deux ensembles d’essieux pendulaires à pneus simples avec un total de 4 roues par ligne d’essieu - Ensembles d’essieux montés par tourillon sur le châssis - Compensation d’essieux hydraulique +/- mm, suspension hydropneumatique à accumulateurs de pression à gaz et Robinets de sécurité anti-rupture de flexible sur tous les ensembles d’essieux - Direction forcée intégrée sur tous les essieux hydromécanique à deux circuits avec angle de braquage jusqu’à 60° - Frein à air comprimé à double ligne et frein de stationnement à ressort accumulateur - Broches de verrouillage hydrauliques - Poids à vide env. 13.000 kg - Essieux BPW Données techniques Charge technique par ligne d’essieu : à 5 km/h – 23.000 kg, à 50 km/h – 14.100 kg, à 80 km/h – 12.600 kg

État: nouveau, poids total: 94 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, 2 essieux Dolly Goldhofer SX-L2 - Pieds de support pour le stationnement de l’unité à vide - Sellette lourde 3,5" montée en position basse entre les longerons principaux du châssis - Châssis arrière avec essieu non directionnel à suspension pneumatique, conception ultra-compacte - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et ajusteurs automatiques (AGS) - Jumelages sur jantes acier - Freins pneumatiques double circuit toutes roues avec cylindres à membrane, frein de stationnement à ressort de rappel - Essieux BPW - Suspension pneumatique Superstructure - 1 sellette de chargement à double ranchers - Écartement des ranchers réglable individuellement par vis - Ranchers amovibles - Doubles emplacements par chariot - 4 ranchers en tubes carrés - Anneaux d’arrimage sous la sellette - Blocage de couronne d’orientation pour conduite à vide Goldhofer 5 essieux suiveur SN-L5 - 5 essieux BPW - Charge sur essieu : 5 x 12 t - Suspension pneumatique - Tableau de commande Smartboard Barre de traction - Longueur : 1 500 mm - Anneau Ø 40 mm Superstructure - 1 sellette de chargement à double ranchers - Écartement des ranchers réglable individuellement par vis - Ranchers amovibles - Doubles emplacements par chariot - 4 ranchers en tubes carrés - Anneaux d’arrimage sous la sellette - Blocage de couronne d’orientation pour conduite à vide Direction - Essieux directionnels sur 2 bogies avec couronnes BPW - Dernier essieu autodirectionnel avec assistance pour manœuvres (commande radio incluse) - Réglage hydraulique de l’écartement de 20 à 70 m, affichage de la valeur sélectionnée - Blocage de l’auto-direction pour l’utilisation de la barre de traction Direction assistée - Électrohydraulique - Groupe pompe électrohydraulique Freins Redpfowcy Dusx Ahpow - Frein pneumatique double circuit avec 8 cylindres à membrane - Conçus pour 12 t de charge par essieu Graissage centralisé - Valve de frein électrique - Système de levage et d’abaissement - Télécommande radio - Lignes de connexion : 2 x 25 m

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 57 600 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 945 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2008, Nous disposons de deux exemplaires de cette remorque surbaissée Rsdpfx Aoxc U Nvjhpsw Constructeur : Goldhofer Modèle : STZ-VKL 3-34/80 A Année : 2008 Poids total : 54 000 kg Poids à vide : 21 000 kg Charge utile : 33 000 kg Longueur totale de l'ensemble : 20 000 mm (télescopique max. 24 200 mm) Surface de chargement (Lxl) : 7 300 mm x 2 750 mm (télescopique jusqu’à 4 200 mm) Pneus : 235/75 R 17,5 Extras : Poutres d’extension : 2x 6 000 mm

État: d'occasion, longueur totale: 11 220 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 550 mm, couleur: vert, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, Affichage du compteur: 6.618 km Poids à vide: 8.900 kg Rsdpfjyw T I Nex Ahpow Capacité de charge: 15.100 kg PBV: 24.000 kg