Remorque porte-engins surbaisséeGOLDHOFER
SX-L2 mitSN-L4 (245) Nachläufercombi
Remorque porte-engins surbaissée
GOLDHOFER
SX-L2 mitSN-L4 (245) Nachläufercombi
Année de construction
2025
État
Neuf
Lieu
Landsberg am Lech 

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Données de base
- Désignation:
- Remorque porte-engins surbaissée
- Fabricant:
- GOLDHOFER
- Année de construction:
- 2025
- État:
- nouveau
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Robert-Bosch-Str. 10, 86899 Landsberg am Lech, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 68 750 kg
- Poids total:
- 81 800 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A190-66-751
- Dernière mise à jour:
- le 10.07.2025
Description
2 essieux Dolly Goldhofer SX-L2
- Pieds de support pour stationner l’unité à vide
- Sellette d’attelage lourde 3,5" encastrée en position basse entre les longerons principaux du châssis
- Châssis arrière avec un essieu non directeur, suspension pneumatique, conception ultra-compacte
- Essieux équipés de roulements à rouleaux coniques réglables et de tendeurs automatiques (AGS)
- Pneumatiques jumelés sur jantes acier
- Frein pneumatique bicanal sur les 4 roues avec cylindres à membrane, frein de stationnement à ressort accumulateur
- Essieux BPW
- Suspension pneumatique
Structure
1 chariot porte-rondins double avec traverses
Entraxes des traverses réglables individuellement par vis
Traverses amovibles
Doubles poches par chariot
4 traverses en profilés carrés
Anneaux d’arrimage au bas du chariot
Verrouillage de couronne tournante pour marche à vide
Goldhofer 4 essieux suiveur SN-L4
- 4 x essieux BPW
- Charge à l'essieu 4 x 12t
- Suspension pneumatique
- Smartboard
Timon
Longueur 1 500 mm
Oeillet 40 mm
Structure
Itjdewg N N Ujpfx Af Uer
1 chariot porte-rondins double avec traverses
Entraxes des traverses réglables individuellement par vis
Traverses amovibles
Doubles poches par chariot
4 traverses en profilés carrés
Anneaux d’arrimage au bas du chariot
Verrouillage de couronne tournante pour marche à vide
Direction
Essieux directeurs sur 2 bogies avec couronnes tournantes BPW
Réglage hydraulique de l’écartement de 20 à 70 m, affichage de la largeur de support sélectionnée
Auto-direction désactivable pour la conduite avec le timon
Direction assistée
Electro-hydraulique
Unité de pompe électro-hydraulique
Freins
Système de freinage pneumatique bicanal, 8 cylindres à membrane,
conçu pour 12 t par essieu
Graissage centralisé
Valve de frein électrique
Dispositif de levage et d'abaissement
Télécommande radio
Câbles de raccordement 2 x 25 m
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Pieds de support pour stationner l’unité à vide
- Sellette d’attelage lourde 3,5" encastrée en position basse entre les longerons principaux du châssis
- Châssis arrière avec un essieu non directeur, suspension pneumatique, conception ultra-compacte
- Essieux équipés de roulements à rouleaux coniques réglables et de tendeurs automatiques (AGS)
- Pneumatiques jumelés sur jantes acier
- Frein pneumatique bicanal sur les 4 roues avec cylindres à membrane, frein de stationnement à ressort accumulateur
- Essieux BPW
- Suspension pneumatique
Structure
1 chariot porte-rondins double avec traverses
Entraxes des traverses réglables individuellement par vis
Traverses amovibles
Doubles poches par chariot
4 traverses en profilés carrés
Anneaux d’arrimage au bas du chariot
Verrouillage de couronne tournante pour marche à vide
Goldhofer 4 essieux suiveur SN-L4
- 4 x essieux BPW
- Charge à l'essieu 4 x 12t
- Suspension pneumatique
- Smartboard
Timon
Longueur 1 500 mm
Oeillet 40 mm
Structure
Itjdewg N N Ujpfx Af Uer
1 chariot porte-rondins double avec traverses
Entraxes des traverses réglables individuellement par vis
Traverses amovibles
Doubles poches par chariot
4 traverses en profilés carrés
Anneaux d’arrimage au bas du chariot
Verrouillage de couronne tournante pour marche à vide
Direction
Essieux directeurs sur 2 bogies avec couronnes tournantes BPW
Réglage hydraulique de l’écartement de 20 à 70 m, affichage de la largeur de support sélectionnée
Auto-direction désactivable pour la conduite avec le timon
Direction assistée
Electro-hydraulique
Unité de pompe électro-hydraulique
Freins
Système de freinage pneumatique bicanal, 8 cylindres à membrane,
conçu pour 12 t par essieu
Graissage centralisé
Valve de frein électrique
Dispositif de levage et d'abaissement
Télécommande radio
Câbles de raccordement 2 x 25 m
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Fournisseur
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