Goldhofer Tu Remorques d'occasion à vendre (91)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Blsdpez N Nrdsfx Ahdjp Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Blsdpfsz N Nrkex Ahdjp Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 Blsdpfxez N Np No Ahdop – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h Bljdpfx Ahjz N Nq Hjdep – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h Blodpfx Ahjz N Npvjdep 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Blsdpez N Nqajfx Ahdsp Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: nouveau, poids total: 94 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, 2 essieux Dolly Goldhofer SX-L2 - Pieds de support pour le stationnement de l’unité à vide - Sellette lourde 3,5" montée en position basse entre les longerons principaux du châssis - Châssis arrière avec essieu non directionnel à suspension pneumatique, conception ultra-compacte - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et ajusteurs automatiques (AGS) - Jumelages sur jantes acier - Freins pneumatiques double circuit toutes roues avec cylindres à membrane, frein de stationnement à ressort de rappel - Essieux BPW - Suspension pneumatique Superstructure - 1 sellette de chargement à double ranchers - Écartement des ranchers réglable individuellement par vis - Ranchers amovibles - Doubles emplacements par chariot - 4 ranchers en tubes carrés - Anneaux d’arrimage sous la sellette - Blocage de couronne d’orientation pour conduite à vide Goldhofer 5 essieux suiveur SN-L5 - 5 essieux BPW - Charge sur essieu : 5 x 12 t - Suspension pneumatique - Tableau de commande Smartboard Barre de traction - Longueur : 1 500 mm - Anneau Ø 40 mm Superstructure - 1 sellette de chargement à double ranchers - Écartement des ranchers réglable individuellement par vis - Ranchers amovibles - Doubles emplacements par chariot - 4 ranchers en tubes carrés - Anneaux d’arrimage sous la sellette - Blocage de couronne d’orientation pour conduite à vide Direction - Essieux directionnels sur 2 bogies avec couronnes BPW - Dernier essieu autodirectionnel avec assistance pour manœuvres (commande radio incluse) - Réglage hydraulique de l’écartement de 20 à 70 m, affichage de la valeur sélectionnée - Blocage de l’auto-direction pour l’utilisation de la barre de traction Direction assistée - Électrohydraulique - Groupe pompe électrohydraulique Freins - Frein pneumatique double circuit avec 8 cylindres à membrane - Conçus pour 12 t de charge par essieu Graissage centralisé - Valve de frein électrique - Système de levage et d’abaissement Bedpfxowcy Duo Ahdelp - Télécommande radio - Lignes de connexion : 2 x 25 m

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WG0STZV4880030398, poids à vide: 19 650 kg, poids maximal de charge: 59 550 kg, poids total: 79 200 kg, charge admissible sur essieu (essieu 1): 11 800 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 800 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 800 kg, longueur totale: 16 380 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17,5, état des pneus: 75 pourcentage, empattement: 1 310 mm, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, Plateforme semi-remorque à plancher abaissé de 4 mètres, extensible, avec direction sur les 4 essieux, avec ou sans télécommande, toutes les rampes et les encastrements nécessaires pour le transport de tout type de machine inclus. Blsdpfxjzwphvj Ahdep

État: d'occasion, poids total: 79 200 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2009, Goldhofer STZ VL4 46/80A, 4 essieux directeurs, amovible, extensible Tout en un coup d'œil : · Première immatriculation : 06.05.2009 · Couleur : rouge · Poids à vide : 19 650 kg · Poids total : 79 200 kg · Pneus : 245/70 R17,5 · Remarque : disponible immédiatement Équipement spécial : · Goldhofer STZ VL4 46/80A · Plateau surbaissé à 4 essieux avec pneumatiques jumelés · 4 essieux directeurs avec télécommande · Col de cygne amovible avec ridelles en aluminium · Commande et manomètre situés à gauche sur le col de cygne · Extensible (schéma disponible) · Préparation pour les plaques de marquage · Essieux BPW · Prise NATO · Attaches pour charges lourdes Équipement de série : · 4 essieux · Vanne de levage et d’abaissement Bjdpfx Ahsz Dmrpodjlp · 2 cales · Protection anti-encastrement Erreurs, fautes de frappe et vente préalable réservées. Le vendeur se réserve le droit de se retirer de la vente. Droits d’auteur : Tous les textes, images et vidéos de cette annonce sont protégés par le droit d’auteur de STARENT Truck & Trailer GmbH. Toute utilisation, reproduction ou distribution, même partielle, est interdite sans l’accord écrit explicite. _____ Numéro interne pour les demandes : TR26266 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Personnes de contact pour les ventes : Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p : WhatsApp t : @ : Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosnien, serbe) p : / WhatsApp t : -104 @ : Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosnien, serbe) p : / WhatsApp t : -123 @ : Nous parlons 13 langues. Y compris la vôtre, probablement. Contactez-nous ! Page d’accueil : / Facebook : / Instagram : / Starent Truck & Trailer GmbH achète vos véhicules utilitaires tels que les camions, les remorques, les poids lourds et les fourgonnettes. Personnes de contact pour les achats : Michael Doblhofer (allemand, anglais) p : WhatsApp t : -102 @ :

État: d'occasion, poids maximal de charge: 64 900 kg, poids total: 94 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2021, Col de cygne amovible * Plateforme de chargement : 3 750 mm x 2 480 mm * Charge d’appui technique maximale de 30 000 kg (sans utilisation du train avant) * Direction hydromécanique avec vérin hydraulique à plusieurs chambres * Fonction de levage et d’abaissement hydraulique * 2 vérins de stabilisation * Commande hydraulique du différentiel * Éléments de commande des fonctions hydrauliques, côté gauche par rapport au sens de la marche, y compris manomètre avec diagramme pour la détermination de la charge d’appui, ainsi que manomètre pour la surveillance de la pression de précharge du système de direction * Échelle d’accès au col de cygne * Verrouillage hydraulique des griffes pour la plate-forme ou le train d’atterrissage * Raccord rapide multifonction * Pistolet à air comprimé pour le nettoyage du raccord rapide multifonction ---- Train d’essieu avant à 2 essieux * 4 roues par essieu, ensembles d’essieux pendulaires montés sur couronne pivotante * Marque de l’essieu / BPW * Largeur du train d’essieu : 2 750 mm / Empattement : 1 510 mm * Pneu simple Conti 245/70 R 17,5 143/141K (146/146 F), profil HT3, 3PMS * Compensation hydraulique de l’essieu, course de 600 mm * Hauteur de conduite : 1 145 mm + 340 mm / - 260 mm * Possibilité supplémentaire de levage de tous les essieux du train avant * Revêtement de sol en tôle * Supports de plaques d’avertissement supplémentaires, montés sur le train avant ---- Système de freinage avec TIM Système de freinage pneumatique à tambour pour les quatre roues avec cylindres de frein à membrane * Freinage automatique en fonction de la charge (ALB) (AGS) * Frein de stationnement par le biais de cylindres à ressort * EBS / ABS (système de freinage électronique), marque KNORR-BREMSE * Prise pour EBS sur la face avant du col de cygne * Système de contrôle de la stabilité au roulis (RSP) Bedpfx Ahoz Ivnuodolp ---- Plate-forme basse, télescopique simple * Deux tubes extérieurs de forme tubulaire, situés à l’extérieur et à l’intérieur * Hauteur de construction des tubes extérieurs : 300 mm * Largeur du support des tubes extérieurs : 730 mm + 120 mm de traverse de support * Partie de suspension avant avec griffes d’attelage * Sans revêtement de sol entre les deux longerons * (L x l) 7 500 mm x 2 750 mm, extensible de 2 800 mm pour atteindre une longueur maximale de 10 300 mm * Avec point de séparation * Hauteur de chargement, chargé : environ 450 mm, garde au sol : environ 150 mm * Y compris un petit calage d’accès soudé à l’avant * Ainsi qu’une paire de cales d’accès en aluminium, à l’avant ---- Train d’essieu arrière à 4 essieux * 4 roues par essieu, ensembles d’essieux pendulaires montés sur couronne pivotante * Marque de l’essieu / BPW * Largeur du train d’essieu : 2 750 mm / Empattement : 1 510 mm * Pneu simple Conti 245/70 R 17,5 143/141K (146/146 F), profil HT3, 3PMS * Compensation hydraulique de l’essieu, course de 600 mm * Hauteur de conduite : 1 100 mm + 385 mm / - 215 mm * Revêtement de sol en tôle ---- Benne à usage combiné, benne à excavateur * (Longueur x largeur) : 5 770 mm x 880 mm / 1 538 mm * Dispositif de protection contre les projections avec tapis absorbant l’eau sur tous les essieux * Tôle de séparation en aluminium dans la benne à excavateur à l’avant et à l’arrière, amovible ---- Arrimage de la charge Col de cygne * 4 paires de douilles filetées M30 * 1 paire de points d’arrimage LC 20 000 daN * 2 paires de points d’arrimage LC 8 000 daN Train d’essieu avant * 3 paires de douilles filetées M36 sur la plate-form

État: d'occasion, largeur totale: 30 000 mm, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A : Remorque télescopique à plancher bas pour le transport de wagons                                 Homologation          Aspects techniques 1 Vitesse :      80 km/h                65 km/h Charge sur la selle :                23 000 kg              26 000 kg Charge par essieu arrière :        10 000 kg              11 000 kg Poids total :      83 000 kg              92 000 kg Charge utile :                  52 500 kg              61 500 kg Poids à vide : (sans accessoires) :          30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de la selle : 1 350 mm Déport avant : 1 420 mm Déport arrière : 2 700 mm Tire-fond 3,5 pouces Inclinaison : incliné de 10 degrés Coins avant : inclinés à 45 degrés Revêtement du plancher : bois de sapin 50 mm Supports de selle : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne STZ hydraulique avec poutres extérieures, élevable et abaissable hydrauliquement avec supports à tube télescopique mécaniques et vérin de stabilisation hydraulique Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables et cylindres de direction THP. Plateforme : Type : plateforme Élevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Revêtement du plancher : tôle/bois de sapin 50 mm Creux pour les roues : non Élargissements : non Extensible : extensible de manière simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (chargé) Hauteur de chargement 1 : 815 mm Plateforme extensible, conçue comme une construction à tubes intérieurs et extérieurs, avec une section de plateforme fixe de 1 070 mm de long à l'avant. Sur la section fixe de la plateforme, un système d'attache à boulons intégré pour connecter les longerons d'extension de passerelle à trémie. Les rails Vkt. soudés servent de voie de roulement dans les écartements de voie de 1 000 mm (écartement de rail de 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement de rail de 1 450 mm). Verrouillage des étapes d'extension par cylindre à ressort et douilles coniques. Hauteur de la plateforme sur le tube central du châssis (tube extérieur) d'environ 815 mm (+/- 130 mm) Hauteur de la plateforme sur les éléments de rail encastrés d'environ 790 mm (+/- 130 mm) Châssis arrière : Forme du châssis : standard Hauteur de chargement (chargé) : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Revêtement du plancher : tôle Élargissements : non Creux pour les roues : non Bljdpfxeyfvf Se Ahdop Creux pour excavatrice : non Essieux : Nombre d'essieux : 6 Essieu élévateur : voir les accessoires Type d'essieu : bras de direction profilé Compensation de l'essieu : hydraulique Marque de l'essieu : BPW/Eco Configurations de conduite : 1 Déplacement de l'essieu (1) +/- : 130/130 mm Déplacement de l'essieu (2) +/- : 0/0 mm Vanne de levage/descente : oui 1er essieu pneumatiquement élevable avec soufflet de levage Direction : Nombre d'essieux directeurs : 6 Configuration des essieux directeurs : tous directeurs Angle de braquage max. : 45° Type de direction : direction hydraulique à 2 circuits Pneumatiques : Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J Type de pneu : jumelés Type de jante : à disque Centrage de la jante : centrage au milieu Frein : code conforme à la norme européenne : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui avec spirale de connexion ABS : non Frein de stationnement : accumulateur à ressort EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de freinage n° : GH 4324S Remarque sur le châs

État: d'occasion, poids total: 120 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/1999, Goldhofer STHP-ET col de cygne Caractéristiques principales - Table de sellette montée sur couronne à billes, pivot d'attelage 3,5" et coin de direction réglable Bljdpfx Ahjwuixfedop - Double direction hydromécanique intégrée pour la direction des essieux pendulaires (direction à double circuit, 4 vérins hydrauliques) - Fonction hydraulique de levage et d’abaissement, y compris vérins de support - Dispositif de différentiel hydraulique - Plateau de chargement profilé (env. 3.700 x 2.440 mm) avec revêtement en tôle striée - Conçu pour une charge technique sur sellette jusqu'à 30 t - Rayon de braquage 2.800 mm pour utilisation avec un tracteur 4 essieux - Hauteur de sellette chargée 1.350 mm - Ridelles en aluminium (hauteur 400 mm, sur les 4 côtés) Module de châssis lourd Goldhofer type THP/ET 3 - Longueur utile 4.200 mm x 2.750 mm - Hauteur de chargement 1.250 mm - Module de châssis combinable en longueur et transversalement - Cadre central caisson avec réservoirs d’air et d’huile hydraulique intégrés - Attelage broche/oreille optimisé à l’avant et à l’arrière pour les combinaisons longitudinales - Deux ensembles d’essieux pendulaires à pneus simples avec un total de 4 roues par ligne d’essieu - Ensembles d’essieux montés par tourillon sur le châssis - Compensation d’essieux hydraulique +/- mm, suspension hydropneumatique à accumulateurs de pression à gaz et Robinets de sécurité anti-rupture de flexible sur tous les ensembles d’essieux - Direction forcée intégrée sur tous les essieux hydromécanique à deux circuits avec angle de braquage jusqu’à 60° - Frein à air comprimé à double ligne et frein de stationnement à ressort accumulateur - Broches de verrouillage hydrauliques - Poids à vide env. 8.000 kg - Essieux BPW Données techniques Charge technique par ligne d’essieu : à 5 km/h – 23.000 kg, à 50 km/h – 14.100 kg, à 80 km/h – 12.600 kg Pont à cuve 75 t de charge utile Goldhofer THP-ET Pont à cuve extensible hydrauliquement, charge utile 75.000 kg Largeur de base 2.990 mm, extensible hydrauliquement jusqu’à 4.640 mm Longueur totale du pont à cuve 9.900 mm Longueur utile du pont à cuve env. 7.500 mm Extension technique possible d’env. 5.500 mm Dimensions des poutres Longueur 7.500 mm + 5.500 mm Hauteur de construction 500 mm, largeur inférieure 470 mm, largeur supérieure 320 mm Module de châssis lourd Goldhofer type THP/ET 5 - Longueur utile 7.000 mm x 2.750 mm - Hauteur de chargement 1.250 mm - Module de châssis combinable en longueur et transversalement - Cadre central caisson avec réservoirs d’air et d’huile hydraulique intégrés - Attelage broche/oreille optimisé à l’avant et à l’arrière pour les combinaisons longitudinales - Deux ensembles d’essieux pendulaires à pneus simples avec un total de 4 roues par ligne d’essieu - Ensembles d’essieux montés par tourillon sur le châssis - Compensation d’essieux hydraulique +/- mm, suspension hydropneumatique à accumulateurs de pression à gaz et Robinets de sécurité anti-rupture de flexible sur tous les ensembles d’essieux - Direction forcée intégrée sur tous les essieux hydromécanique à deux circuits avec angle de braquage jusqu’à 60° - Frein à air comprimé à double ligne et frein de stationnement à ressort accumulateur - Broches de verrouillage hydrauliques - Poids à vide env. 13.000 kg - Essieux BPW Données techniques Charge technique par ligne d’essieu : à 5 km/h – 23.000 kg, à 50 km/h – 14.100 kg, à 80 km/h – 12.600 kg

État: d'occasion, poids à vide: 1 550 kg, poids maximal de charge: 7 450 kg, poids total: 9 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 10/2021, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65 22,5, état des pneus: 90 pourcentage, couleur: jaune, Année de construction: 2021, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 40324 Goldhofer, ballast * Année de fabrication : 2021 * Raccord pneumatique pour tête d’attelage (rouge + jaune) * Connecteur 2 x 7 broches * Suspension : à ressorts à lames * Poids total autorisé en charge : 9 000 kg * Poids à vide : 1 550 kg * Charge utile : 7 450 kg * Fabricant d’essieu : BPW * État des pneus, 1er essieu : 90 % – 90 % – Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 * Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 * FABRICANT : Eggers ZX 9E * Attelage de 50 mm Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site web. Nos services complets comprennent notamment : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation pour l’exportation * Préparation du véhicule : nouvelles bâches, lettrages, peintures, etc. * Chargement professionnel / arrimage de la cargaison * Contrôles TüV, service d’immatriculation * Transport de véhicules utilitaires Bodpfx Aheynrvxedslp N’hésitez pas à contacter notre équipe de professionnels qualifiés, nous vous conseillerons avec plaisir.

État: d'occasion, poids à vide: 1 550 kg, poids maximal de charge: 7 450 kg, poids total: 9 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 10/2021, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65 22,5, état des pneus: 90 pourcentage, couleur: jaune, Année de construction: 2021, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 40325 Goldhofer, ballast * Année de fabrication : 2021 * Raccordement pneumatique, tête d'attelage (rouge + jaune) * Connecteur 2 x 7 pôles * Suspension : à ressorts à lames * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 9 000 kg * Poids à vide : 1 550 kg * Charge utile : 7 450 kg * Fabricant de l’essieu : BPW * État des pneus, essieu 1 : 90 % -- 90 % - Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 * Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 * FABRICANT : Eggers ZX 9E * 50 anneau de remorquage Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de ventes antérieures et d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site web. Bljdpfx Ahjynrv Eedep Nos services complets comprennent, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financement rapide et simple * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation pour l’exportation * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / arrimage de la cargaison * Contrôles TüV, service d’immatriculation * Transport de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous serons heureux de vous conseiller.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Bsdpoz N Np Asfx Ahdslp Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Bjdpfx Ajz N Nqmjhdolp Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Bsdoz N Nrqjpfx Ahdolp Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 57 600 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 945 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2008, Nous disposons de deux exemplaires de cette remorque surbaissée Constructeur : Goldhofer Modèle : STZ-VKL 3-34/80 A Blodpfx Asxc U Nvjhdsp Année : 2008 Poids total : 54 000 kg Poids à vide : 21 000 kg Charge utile : 33 000 kg Longueur totale de l'ensemble : 20 000 mm (télescopique max. 24 200 mm) Surface de chargement (Lxl) : 7 300 mm x 2 750 mm (télescopique jusqu’à 4 200 mm) Pneus : 235/75 R 17,5 Extras : Poutres d’extension : 2x 6 000 mm

État: d'occasion, poids à vide: 9 600 kg, poids maximal de charge: 38 400 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2012, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2009, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, * Remorque allemande * Première main * État, voir photos * Porte-engins Goldhofer, type STN-L3-39/80 * Porte-engins 3 essieux avec rampes extra longues * Rampes hydrauliques à réglage latéral * Longueur de chargement : 8,80 m x 2,50 m * Hauteur de chargement : 0,85 m * Essieux SKF * 2 béquilles * Essieu arrière directeur * Suspension à lames/pneumatique avec fonction de levage/abaissement * Anneaux de levage DIN pour charges lourdes * EBS * ABS (système antiblocage) * Coffre de rangement * Double essieu * PTAC possible : 48 000 kg * Poids à vide : 9 600 kg * Charge utile : 38 400 kg Si une nouvelle réception TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en principe SANS nouvelle réception TÜV, sans nouvelle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouvelle UVV. D'autres camions sont disponibles sur notre site internet à l'adresse : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du matériel afin d’éviter toute méprise quant à son état ou son adéquation. Visite et contrôle possibles à tout moment sur rendez-vous, et vivement souhaités. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous ne pouvons être tenus responsables d’erreurs ou d’informations incorrectes dans l’annonce. L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et l’équipement du produit/véhicule. Bledpfx Ahewxm Ilsdep Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WGOSTZH5740027600, poids à vide: 15 000 kg, poids maximal de charge: 64 000 kg, poids total: 80 000 kg, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 18 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 15 m³, longueur totale: 16 715 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 235, état des pneus: 90 pourcentage, empattement: 1 320 mm, vitesse maximale: 80 km/h, couleur: bleu, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, hayon élévateur, plaque de pivot central, roue jockey, téléchargeur, semi-remorque à plancher bas (châssis surbaissé) à haute résistance et à 5 essieux. Châssis extensible avec deux rampes hydrauliques. Blodpfxjzuc Ude Ahdsp

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/1985, largeur totale: 3 780 mm, hauteur totale: 3 330 mm, Remorque surbaissée spéciale pour transport lourd, charge utile d'env. 60 000 kg à 80 000 kg selon l'utilisation, que ce soit sur route ou en usage interne. Longueur de la surface de chargement avec inclinaison env. 12 400 mm, largeur 3 200 mm, extensible à 3 700 mm. Compensation hydraulique des essieux, direction hydromécanique sur 6 essieux (avant et arrière), 4 vérins de soutien hydrauliques, rampe hydraulique à l'avant et à l'arrière, chargement possible des deux côtés, attelage des deux côtés. Idéal pour pousser ou transporter dans des espaces très restreints. Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou d'inscriptions. Bljdpfx Ahsyc Amdedjp

État: d'occasion, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 25 500 kg, poids total: 34 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/1977, longueur de l'espace de chargement: 8 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 500 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 750 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 8.25 R 15/18 PR, couleur: rouge, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, suspension à ressorts à lames, direction forcée, rampes d'accès escamotables. Superstructure : hauteur de sellette environ 1 250 mm, les deux essieux sont à direction forcée, col de cygne de 4 100 mm, distance entre le point d'angle/l'angle incliné et le centre du pivot de roi de 1 800 mm, freins à tambour. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs ! Bsdoi Rqwfepfx Ahdjlp

État: d'occasion, couleur: jaune, Goldhofer STZ-L3-27/80A. Année : 2008. Essieux BPW de 7,4 tonnes. Poids : 13 800 kg. Capacité de charge : 26 400 kg. Poids maximal : 40 200 kg. Charge sur la sellette : 18 000 kg. Plateforme extensible de 7,2 mètres. 2 élargissements de 25 cm. Direction assistée sur 3 essieux. Planches en aluminium + coffre à outils sur le col de cygne. Système hydraulique de la remorque fonctionnant avec le système hydraulique du camion. Suspension pneumatique. Roue de secours. Dimensions : Col de cygne : L : 3 500 mm. l : 2 550 mm. H : 1 550 mm. Hauteur de la sellette : 1 300 mm. Plateforme : L : 9 500 mm. l : 2 550 mm. H : 800 mm. Pneus : 205/65R17,5, 80 %. Télécommande radio ! Numéro d'identification : 684. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant, quelle que soit la forme, vous acceptez l'applicabilité des conditions générales de vente de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de ces conditions générales. Nos prix sont des prix nets d'exportation. Bljdpfx As Ahtm Aehdsp = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2008 Année de construction : 2008 Poids à vide : 13 800 kg Charge utile : 26 400 kg PTAC : 40 200 kg Plateforme extensible : Oui = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: d'occasion, Goldhofer MPA-V3C (245A). Année : 2019. Essieux BPW de 12 tonnes. Poids : 18 400 - 19 000 kg. Poids maximal : 64 000 kg. Charge sur le timon : 28 000 kg. Système hydraulique de la remorque, conforme aux normes OTAN. Boîte à outils + panneaux Allu sur la sellette. 3 planchers amovibles. Sellette amovible hydraulique. Extension de 4,8 mètres. Suspension hydraulique. Plateforme pour engin de chantier : 4 600 x 800 mm. Télécommande radio. Système de graissage centralisé. Dimensions : Sellette : L : 3 700 mm. L : 2 550 mm. H : 1 750 mm. Hauteur du timon : 1 400 mm. Plateforme : L : 7 000 mm. L : 2 750 mm. H : 400 mm. Épaisseur du plancher : 220 mm. Partie arrière de la remorque : L : 4 600 mm. L : 2 750 mm. H : 900 mm. Pneus : 245/70R17,5, 70 %. Remorque allemande ! N° d'identification : 662. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant de quelque manière que ce soit, vous acceptez l'applicabilité des conditions générales de vente de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de celles-ci. Nos prix sont des prix nets à l'exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2019 Année de construction : 2019 Poids à vide : 18 400 kg Charge utile : 45 600 kg PTAC : 64 000 kg Plateforme extensible : Oui Bjdps Ahtk Sefx Ahdjlp = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: d'occasion, poids total: 54 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2008, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : WG0STZV3580032213 Première mise en circulation : 04.06.2008 Contrôle technique allemand (HU) à renouveler Poids à vide : 17 500 - 21 000 kg Bsdpfetpr E Tex Ahdslp Col de cygne amovible Pivot d'attelage 3,5" Longueur du plateau surbaissé : 7 800 mm - Hauteur de chargement : env. 470 mm EXTENSIBLE de 4 900 mm ÉLARGISSABLE CUVETTES DE ROUES Châssis : 4 100 mm Puits pour pelle - Cuvette pour bras de godet Système de graissage centralisé Essieux BPW Eco avec freins à tambour Avec commande radio 3 essieux directionnels hydrauliquement forcés Charges d’essieu : 3 x 10 000 kg Col de cygne amovible - Charge sur sellette : 24 000 kg Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs. La description sert uniquement à l'identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description dans le contrat d’achat fait foi. Notre offre n’inclut généralement pas un nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre via nos partenaires ateliers. Le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou inscription. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.