Fliegl Zts Remorques d'occasion à vendre (336)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de pivot robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Aile partielle, 1er essieu Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu Protection latérale anti-encastrement Bledsznw U Espfx Ahdop Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur) 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Points d'arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l'avant, sur le renfort 5 dans le plancher bas 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) 5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière Dispositif d'attelage, plateau tournant de remorque Tête d'attelage avec timon d'attelage 40 mm, testé Réglage de la hauteur du timon d'attelage par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d'attelage anti-échange à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d'environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 7 pôles 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, rallongé d'environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîtier de rangement intégré dans la pente avant Suivi avec un plancher en bois tendre d'environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm #Rampes Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement #Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "Garantie de 10 ans contre la corrosion" Timon d'attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes : galvanisées à

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 840 kg, poids maximal de charge: 21 160 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 12 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable 2", point de fixation renforcé pour prise de "potence" et plaques de frottement robustes tout autour. Barre de fixation arrière pour rampes en aluminium. Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage, "Load-Lock-Cross" breveté pour sangles d’arrimage, intégré dans la traverse sous le cadre extérieur, capacité de 24 t. Béquille à 2 vitesses, commande latérale unique, base droite, sans égalisation de poussée. Espace libre sous la béquille d’environ 1920 mm vers l’arrière, sans béquilles. 2 cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de cercle avant et derrière chaque essieu, sans butoir anti-collision. Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, roue de secours identique à la monte d’origine sur jante acier. Boîte à outils en plastique avec étagère intérieure (l=620/h=360/p=440 mm), verrouillable avec un cadenas. Bodpfx Aozb Ikfehdjlp Essieux & suspension Essieux à tambours, « essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, sans direction, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduite, acheminement des conduites en couleur pour faciliter la maintenance, frein de stationnement à ressort. Deux têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise avant EBS, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement, système de stabilité de conduite. Roues et pneus 205/65 R17.5, marque au choix du fabricant pour une charge d’essieu de 8 t à 80 km/h, jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur LED de travail dans coudage (commuté par feux de recul), si techniquement possible, projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commuté par feux de recul. Plancher Plaques antidérapantes d’environ 30 mm d’épaisseur, pour forte résistance ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu’à 5600 kg max. Paroi frontale / montants d’angle avant Profilé creux alu 25 mm, 1350 mm de hauteur, montants d’angle en acier version volume. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001013056, poids à vide: 3 290 kg, poids maximal de charge: 9 800 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, longueur totale: 9 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 580 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: jaune, Attention : il s'agit de photos d'archives. Le véhicule peut être en service ! #Châssis remorque à essieu central - Construction soudée en acier à grain fin - Cadre ext. légèrement incliné, nouveau modèle avec "Load-Lock-Profil" pour sangles - 1 paire de béquilles à engrenages AV, pied droit, commande unilatérale à droite dans le sens de marche - Arrêts de porte latéraux, protection anti-encastrement en acier - Bavettes anti-projections sur dernier essieu uniquement, protection anti-choc AR - Porte-roue de secours (1 roue), kit de fixation inclus - Hauteur de plateau 1060 mm #Attelage - Timon, anneau homologué 40 mm, version transport - Timon réglable en hauteur par broche filetée (mécanique), sous le plancher, max. 200 mm - Timon réglable en longueur (mécanique) env. 1950 - 2300 mm, crans env. tous les 50 mm, réglé à env. 2100 mm #Essieux + suspension - Essieux BPW au choix du constructeur, roulements coniques, freins à came en S - Alignement laser essieux/train roulant : moins d'usure pneus et de consommation - Suspension pneumatique #Freinage - Freinage pneumatique 2 conduites, colorées (entretien facile), frein de stationnement à ressort - Raccord Duomatic AV, conduite de liaison vers le porteur - EBS, freinage électronique avec prise EBS AV - Attention : traction uniquement par véhicules garantissant l'efficacité ABS ! - Valve de levage/descente, système de stabilité du véhicule #Roues et pneus - 235/75 R17,5, marque au choix du constructeur, jantes acier, argent usine #Électricité - 24 V, feux multichambres - Éclairage latéral LED jaune, aussi couplé aux clignotants (feux latéraux clignotants) - 2 feux de position blancs AV, 2 feux d'encombrement blanc/rouge AR - 1 x prise 15 broches AV - 2 phares de travail LED suppl. AR, via feu de recul #Plancher - Contreplaqué filmé env. 30 mm, pour charges ponctuelles élevées - Étanchéité premium du plancher, jointoyé sur le pourtour - Longueur du plateau env. 7 300 mm #Paroi avant / poteaux d'angle - Chargement traversant via portes portique avant à 2 battants, 2 crémones intérieures chacune - Poteaux d'angle en acier, dispositif de libération de la bâche latérale - Pont de liaison larg. env. 2 400 mm, en 2 parties, long. env. 350 mm pour appui sur hayon, charge env. 1 800 kg, appui hayon inclus - (Timon alors env. 2300 mm ; avec hayon de 2000 mm, recul d'attelage du porteur min. 20 - max. 240 mm) #Ridelles - Profilé creux aluminium 25 mm, haut. 400 mm, rabattables et amovibles #Ranchers centraux - 1 paire de ranchers coulissants sur toute la longueur #Lattes amovibles Bjdpfx Ahs Afwuzedslp - Lattes amovibles en bois #Paroi arrière / poteaux d'angle - Poteaux d'angle en acier jusqu'au bas du toit - Accrochage de la bâche avec tube rond et cliquet de tension - Portes portique AR à 2 battants, chacune avec 2 crémones intérieures #Bâche - Bâche avec sangles horiz. et vert. soudées, boucles de tension en inox - Lettrage client Dachser sur bâches latérales et portique arrière #Toit - Toit fixe avec bâche et arceaux, bâche blanche - Gouttière optimisée AR, en haut de l'arceau final, au-dessus des portes #Immatriculation / plaques - Allemagne, réception et expertise Dekra (§13 EG-FGV) - Certificat constructeur Fliegl, résistance de carrosserie selon EN 12642 XL

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 840 kg, poids maximal de charge: 16 160 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 9 975 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Structure en acier à grain fin, soudée Verrouillage de la remorque : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - commande pneumatique - verrouillage à basse tension avec une force de serrage de 6 t par patte L'"original" depuis plus de 30 ans. Rails de guidage longitudinaux, déplaçables latéralement et amovibles, hauteur des rails d'environ 115 mm Plateau tournant avec couronne rotative à billes robuste Anneaux d'arrimage en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 5 tonnes chacun Poches pour traverses combinées avec anneaux d'arrimage (vissés), encastrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures d'environ 72 x 42 mm, 5 tonnes chacun 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier 4 passages de roues à coques 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 coffre de rangement pour filet de remorque, ouvert *Dispositif d'attelage, plateau tournant de remorque Treuil d'attelage avec œillet d'attelage de 40 mm testé Treuil d'attelage abaissable avec support pneumatique d'abaissement et de levage, en forme de Y *Essieux + suspension Essieux à freins à tambour "Mesure au laser des essieux / du châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Points de graissage tirés vers l'extérieur, pour les essieux Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Manomètre pour coussins pneumatiques *Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine "TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur Détection de la charge par essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine Système de stabilité du véhicule Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur 24 volts EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison *Électricité 24 volts, feux à chambre multiple à LED, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d'immatriculation à LED Éclairage latéral à LED jaune couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière à LED 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison Boîtiers de raccordement pour l'électricité, l'air et l'EBS sur le treuil d'attelage Projecteur de travail à LED supplémentaire, à l'arrière, commandé par les feux de recul Feu à LED à 360 degrés avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) Projecteurs de travail à LED latéraux des deux côtés (commandés par les feux de recul) *Plancher Plancher en acier Évidement pour les rouleaux pour remorque à containers, encastré dans le plancher à l'avant pour remorques à containers de 5 000 à 7 000 mm de longueur *Rampes d'accès Bljdjzhfz Tepfx Ahdop Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes d'accès sous le plancher de chargement Paire de rampes en aluminium d'environ 3 000 mm de long, 450 mm de large, capacité de charge par paire de 14 00

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802036328, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 14 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2025, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 60 pourcentage, couleur: gris, Remorque porte-caisse mobile Attention : les photos présentées sont des photos d'archive. #Châssis - remorque à essieu central pour caisses mobiles - Construction soudée en acier à grain fin - Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable - 2 paires de galets de guidage amovibles, avant et arrière - 4 verrous de conteneur avec potences robustes sur base 20", pour caisses de 7,45 m (remarque : avec protection anti-encastrement, dépasse avec caisse 7,15 m) - 1 paire de béquilles mécaniques à l'avant, à pied droit, commande unilatérale côté droit (sens de marche) - 1 paire de béquilles mécaniques à l'arrière, à pied droit, commande unilatérale côté droit (sens de marche) - Protection arrière anti-encastrement, acier - Bavettes arrière sur toute la largeur (non compatible support fourches élévateur) - Bavettes #Dispositif d'attelage de la remorque à essieu central - Timon, anneau d'attelage homologué 50 mm, exécution transport routier - Timon à attelage bas, 2200 mm - Hauteur d'attelage : 380 mm #Essieux et suspension - Essieux à freins à disque SAF - Géométrie des essieux/du train roulant réglée au laser - réduit usure pneus et consommation carburant - Suspension pneumatique #Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites - Conduites repérées par couleur, entretien facilité - Réserve d'air de 208 litres - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant, conduites vers le tracteur, côté droit (sens de marche) - Système de freinage électronique EBS 24 V, connecteur EBS avant, câble de raccordement, côté droit (sens de marche) - Attention : cette remorque ne doit être tractée que par des tracteurs à ABS fonctionnel ! - Vanne de levage/abaissement, maintien en position abaissée et relevée #Roues et pneumatiques Bjdezufl Sopfx Ahdslp - 445/45 R19,5", marque au choix du fabricant - Jantes acier, coloris argent d'usine #Équipement électrique - 24 V, feux multichambres, éclairage LED jaune latéral - 2 feux de position blancs à l'avant - 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière - 2 connecteurs 7 broches anti-erreur à l'avant, câble de raccordement, côté droit (sens de marche) - Projecteurs de travail LED latéraux 2 côtés (commande par feu de recul) - 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commande par feu de recul - 1 projecteur de travail LED à l'avant, centré entre les longerons, orienté vers l'arrière, commande par feu de recul #Pays d'immatriculation / plaques - Allemagne - Réception et expertise Dekra (§13 EG-FGV) - Assistance téléphonique 24/7 - Prééquipée porte-plaque d'immatriculation une ligne - Marquage de contour réfléchissant ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Supports de conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « gooseneck » Le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guide-conteneur avant, à emboîter 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes de protection semi-circulaires avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de  mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu auto-élévateur, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois sur les freins (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à ce que la charge de l’essieu dépasse de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Bjdpfx Ahjzlkgcedelp Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité en marche du véhicule Détection de la charge des essieux via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé. Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent industriel Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral jaune à LED 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise à 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteur de travail à LED, latéral des deux côtés (commandé par le feu de recul) Projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul Conseils d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales autorisées pour les essieux, les supports et la sellette. Une autorisation spéciale est requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Attention : le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu ! Pays d’homologation / Plaques Allemagne avec approbation et expertise DEKRA (conformément à la section 13 de la réglementation CE FGV) préparé pour un porte-plaque d’immatriculation à une seule ligne Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE 70 Marquage de contour avec bande réfléchissante conforme à la

État: d'occasion, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2013, Équipement: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Mise en circulation : 22.05.2013 * 3 essieux * 92 mètres cubes * 1er essieu relevable * 1 seul propriétaire * Semi-remorque allemande à plancher mobile * Poids à vide : 7 525 kg * Poids total autorisé : 35 000 kg * SDS 350 * Pneus : - 1er essieu : 385/55 R 22.5, gauche 5 mm & droite 8 mm - 2e essieu : 385/55 R 22.5, milieu gauche 10 mm & milieu droite 9 mm - 3e essieu : 385/55 R 22.5, arrière gauche 5 mm & arrière droite 8 mm * Toutes les informations sont fournies sans garantie * Contrôle technique/visite périodique sera renouvelé avant la vente * Services additionnels : - Repeinture et modifications possibles - Plaques provisoires/import - Possibilité de transfert et expédition - Aide pour documents douaniers et d’exportation Bedpfxeqk Tf Ts Ahdjlp - Fourniture de COC et documents EUR - Présents sur le marché depuis 1991 - Location avec option d’achat et financement possibles - Atelier intégré * Nous parlons polonais, anglais et russe. * La repeinture dans la couleur souhaitée est possible dans nos locaux, à prix raisonnable et de bonne qualité. * Vous êtes éloigné et n’avez pas la possibilité de venir voir ou vérifier le camion ? Aucun problème, vous pouvez faire appel à un expert indépendant de confiance pour l’examiner sur le plan technique et esthétique. En cas de défaut imprévu, nous pouvons le réparer rapidement et efficacement dans notre atelier. De plus, nous pouvons livrer votre nouveau véhicule d’occasion dans toute l’Europe, avec supplément.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502021621, poids à vide: 5 897 kg, poids maximal de charge: 29 103 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: vert, Attention, les images sont des images d'archive. Le véhicule est éventuellement en utilisation ! *Châssis : Châssis-porte-semi remorque, construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque de selle avec timon de 2" interchangeable. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : pour l'accrochage des sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, échelle coulissante à l'arrière, butée de porte latérale. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium, caisse à palettes pour 8 palettes européennes, montée devant les essieux, couvercle de la caisse à palettes noir, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision "Heavy Blocker" à l'arrière, traverse latérale + "butée de rampe à rouleaux". Butée de palettes en version "Heavy" des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d'environ 20 mm. 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l 650 / h 520 / p 670 mm, verrouillable avec un cadenas. *Essieux + Suspension : Essieux à frein à disque SAF, "mesure laser de l'essieu / du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, "TIS-Tyre Inflate System", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus, suspension pneumatique, sans essieu directeur. *Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, sans ligne de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec vanne de levage et de descente, système de stabilité du véhicule en marche. *Roues et pneus : 385/55 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent d'usine. *Électricité : 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises inviolables à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l'avant. *Plancher : Planches stratifiées d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses avec inserts en forme deoméga, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour les charges d'essieu de chariot élévateur jusqu'à 7 100 kg. *Paroi avant / montants d'angle avant : 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier, à l'intérieur en bas sur environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier. *Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants. *Barres d'insertion : Barres d'insertion en V en aluminium. *Paroi arrière / montants d'angle arrière : Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec barre ronde et tendeur de bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à tourillons internes par vantail. Bljdpfx Ahszlcdgjdsp *Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs de bâche en acier inoxydable. Inscription client "Bring" sur les bâches latérales et la porte arrière. *Toit : Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802021791, poids à vide: 6 433 kg, poids maximal de charge: 28 567 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", couleur: noir, Attention : les images sont des images d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en utilisation ! #Châssis, sellette, transporteur Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec timon roi interchangeable de 2", cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles de chargement, 24 tonnes, vérin de support à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée, fabricant Jost, échelle de montée à deux niveaux à l'arrière, butée de porte sur le côté, cales avec support, protection latérale contre les chocs en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, bavettes anti-projections à l'arrière sur toute la largeur, garde-boue quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-chocs arrière transversale "Heavy Blocker" + "pare-chocs à rouleaux latéraux", butée de palette en version renforcée des deux côtés, soudée, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas, boîte à documents #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour BPW avec moyeu de roue à 8 trous, "mesure laser des essieux/du châssis" afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, indicateur de hauteur de levage/compteur kilométrique en version analogique mécanique, suspension pneumatique, 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande "3 x frein" (pour l'assistance au démarrage jusqu'à max. 25 km/h), également actionnable avec un bouton manuel sur le véhicule #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort avec accumulateur, 2 têtes de raccordement in interchangeables à l'avant, EBS du fabricant Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec valve de levage et d'abaissement, hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur, lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm #Roues et pneus 445/45 R19,5", fabricant selon le choix du fabricant #Électricité 24 volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à LED à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l'arrière, 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles in interchangeables à l'avant #Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses transversales avec insert en forme de Oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d'essieu de gerbeur jusqu'à max. 7100 kg #Paroi avant/montants d'angle avant Bledjzlciiepfx Ahdep 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier en version volumique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l'intérieur sur une hauteur d'environ 140 mm avec protection anti-chocs en acier, paroi avant intérieure également recouverte d'un panneau sérigraphié de 1250 mm de haut #Montants intermédiaires 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et en bas avec une poche longue #Barres d'insertion Barres d'insertion en V en aluminium ou en bois #Paroi arrière/montants d'angle arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord infér

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, conformément aux souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 têtières König remplaçables Supports de conteneur : 1 x 20 pieds au centre (ou conteneur de type "swap body" 7,15 / 7,45), non escamotable à l'avant, les pivots de verrouillage du conteneur dans la version la plus longue Bjdpfoi Rixkox Ahdolp 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Bac de récupération avant avec tuyau de drainage de 1 1/4 pouce + vanne d'arrêt de 1 1/4 pouce, y compris un déflecteur, avec des plaques de marche perforées, d'environ 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac de récupération et la traverse longitudinale 4 supports de tuyau d'environ 4 500 mm de long (boîtier pour tuyaux) pour tuyaux de 2 x DN 200 à l'extérieur + 2 x DN 160 disposés au centre, à l'arrière, boîtier pour tuyaux (acier inoxydable) de 300 mm de profondeur, étanche aux projections, couvercle (acier inoxydable) tout autour avec joint en caoutchouc, avec trou de drainage au point le plus bas, puis sans couvercle sur les tuyaux 1 œillet de mise à la terre en acier inoxydable à l'arrière, à droite, sur le châssis, avec autocollant international de mise à la terre sur le châssis Marches d'accès à l'arrière, à droite, sur le protecteur de dessous Marche à l'arrière, à droite, à l'extérieur, sur le longeron principal, d'environ 260 mm de long et 300 mm de large Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Essieux/train roulant mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (transport combiné) jusqu'à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'assistance au démarrage, commande par 3 x frein Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Cheminement des conduites de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement anti-interchangeables à l'avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de position blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de raccordement Instructions de fonctionnement Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la charge, le poids total en charge peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles sur les essieux/supports et la selle. (Un mauvais comportement de conduite et de suivi est possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge) Ce véhicule ne peut être chargé qu'avec des cont

État: d'occasion, première immatriculation: 09/2016, couleur: autre, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - BPW-Assen - Essieu Relevable - Freins à tambour = Remarques = Fliegl, 2016, Essieux BPW, Essieu 1 relevable, Freins à tambour Bjdpfxez Eh N Ee Ahdolp = Information sur la société = Données bancaires: Compte Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Code SWIFT: RABONL2U - Vérifiez toujours nos coordonnées bancaires avant la transaction! - La réservation de véhicules n'est pas possible sans caution. - Les erreurs d'écriture et de texte sont réservées à tous les véhicules proposés.

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl, semi-remorque à trois essieux avec rampes Type SDS 470 T Poids total 41 000 kg / 47 000 kg Poids à vide 8 900 kg Charge utile 32 100 kg / 38 100 kg Longueur totale 13 300 mm Plateau de chargement 9 200 mm Bodpfsk N Aflsx Ahdolp Rampes 3 000 mm x 750 mm avec commande hydraulique Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Bacs pour bras de pelle grand ensemble de sangles Plancher en bois de 70 mm Essieux SAF, essieu 3 en essieu suiveur Offre de location avec option d’achat : durée 48 mois, valeur résiduelle de 40 %, acompte limité à la TVA. Mensualité : 999,00 EUR (payable uniquement au montant net).

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 550 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Suspension pneumatique, essieu relevable, disques BPW, EBS, garde-boues PVC demi-coque, béquille centrale rabattable, jantes aluminium, protection latérale repliable, isolation thermique, paroi arrière surélevée, passerelle avec échelle, bâche arrière PVC, bâche enroulable PVC Bsdjy Dy Agspfx Ahdslp

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 660 kg, poids maximal de charge: 33 340 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 10 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 325 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis semi-remorque conteneur - Construction soudée en acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot d'attelage 2" interchangeable et 2 positions de pivot - Verrouillage avant sur support du vérin de basculement avec cales de guidage des deux côtés, verrouillage arrière sur arbre de rotation continu avec ressort de rappel - Sans châssis auxiliaire, pour conteneurs autoportants - Fixations du conteneur : traverse de verrouillage, verrouillage à 2 points pour 1 conteneur de 30 pieds - Béquilles d'appui 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, avec patin droit, sans compensation de glissement - Cote d'encombrement libre des béquilles / rayon de braquage arrière libre d'env. 1850 mm - 2 cales de roue avec support - Protection latérale anti-encastrement, en aluminium - sans protection arrière anti-encastrement - Garde-boue demi-coque - avec bavettes anti-projections conformes à la norme CE #Hydraulique - Vérin basse pression max. 170 bar, dernier étage chromé dur, avec raccord fileté HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible). Attention ! Angle de basculement limité ! Bledpfx Ahjzy N Hkodsp - Commande hydraulique via prise de force du tracteur - Raccordement hydraulique avec flexible et raccord fileté HDK DN = 48 mm avec écrou moleté #Essieux et suspension - Essieux à freins à disque BPW avec disque de 430 mm de diamètre - « Alignement laser des essieux/du châssis » réduisant l'usure des pneumatiques et la consommation de carburant - Entraxe décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu'à 44 t de poids total roulant - Suspension pneumatique - 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par « 3x freinage » (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de charge à l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse max. de 25 km/h) #Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites - Câblage/tuyauterie codé par couleur pour un entretien facile. - Frein de stationnement à ressort accumulateur - 2 têtes d'accouplement anti-inversion à l'avant, sans conduite de raccordement - Système de freinage électronique EBS 24 V avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement - Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! - avec vanne de levage et d'abaissement - Système de stabilité de conduite du véhicule - Détection de la charge à l'essieu via signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l'écran de la cabine ; le tracteur doit être préparé en conséquence, installation sur le tracteur non incluse (ne constitue pas une pesée homologuée) #Roues et pneumatiques - 385/55 R22.5", marque au choix du fabricant - Jantes acier, gris argent d'origine #Installation électrique - 24 V, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune - 2 feux de position LED blancs à l'avant - 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière - 2 x prises 7 broches anti-inversion à l'avant, sans câble de raccordement #Pays d'immatriculation / Plaques - Réception par type conforme à la directive CE 2007/46 - Assistance service 24h/24 et 7j/7 - préparé pour porte-plaque d'immatriculation sur une ligne - Marquage de contour à bandes réfléchissantes selon ECE R048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035533, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: argenté, Attention : Les photos sont des images d'archives. Le véhicule est éventuellement en service ! #Châssis – semi-remorque transport - Construction soudée en acier à grain fin, plaque d'attelage avec pivot 2" remplaçable - Fosse à bobines env. 7 040 mm, 6 supports (poches int. 82 x 52 mm), couvercle en contreplaqué filmé avec traverses acier - Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version, "Load-Lock-Profil" pour sangles - 9 paires d'anneaux d'arrimage encastrés de 5 t dans la fosse - Béquilles 24 t, 2 vitesses, commande d'un côté, partie inférieure droite - Remarque : cote d'angle libre des béquilles/rayon de giration arrière env. 1930 mm - Échelle extractible à l'arrière - Arrêts de porte latéraux - Barre anti-encastrement arrière, acier galvanisé - Protection d'angle à l'arrière - 2 supports de roue de secours avec kit de fixation - 1 roue de secours (dans un support), même marque que les pneus d'origine #Essieux + suspension - Essieux SAF à freins à disque, disques 430 mm - Essieux/train alignés au laser : moins d'usure des pneus et de carburant - Empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), PTRA jusqu'à 44 t - Suspension pneumatique - 1er essieu relevable auto., descente forcée et aide au démarrage, activation par 3 appuis sur le frein (aide active jusqu'à 30 % de surcharge d'essieu et 25 km/h max.) #Freinage - Freinage pneumatique à 2 conduites - Conduites colorées, entretien facile - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement détrompées à l'avant - EBS Wabco, freinage électronique, prise EBS à l'avant - Valve de levage/descente - Système de stabilité - Détection de charge par essieu via CAN-bus EBS, affichage en cabine #Roues et pneus - 385/65 R22.5" - Jantes acier, argent usine #Électricité - 24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune - 2 feux de position blancs à l'avant - 2 feux d'encombrement blanc/rouge à l'arrière - 1 x prise 15 broches à l'avant #Plancher - Contreplaqué filmé env. 30 mm, haute résistance ponctuelle, charge d'essieu chariot max. 5 600 kg #Face avant / ranchers d'angle avant - Hauteur 2 580 mm, ranchers d'angle acier renforcés, déverrouillage du rideau latéral en face avant - "Crash-Blocker", tôle de protection acier en bas à l'intérieur, env. 140 mm #Ranchers centraux - 3 paires de ranchers coulissants sur toute la longueur, poches quadruples pour lattes, longue poche en bas - 3 paires de points de verrouillage #Lattes - 5 rangées de lattes alu en V #Face arrière / ranchers d'angle arrière - Ranchers d'angle arrière acier jusqu'au bas du toit, fixation du rideau par tube et cliquet de tension - Portes portique arrière, 2 vantaux, chacun avec 2 crémones intérieures - Fermeture intégrée "Fliegl I-Lock", primée "iF Design Award" Blodpo Af Ibbjfx Ahdep #Bâche - Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées - Boucles de tension inox #Toit - Toit coulissant, arceau arrière relevable, bâche coulissant vers l'avant, longeron en L pour l'automobile - Roof non-elastic, flexion minimale du longeron au chargement/déchargement - Gouttière optimisée sur l'arceau arrière au-dessus des portes #Homologation - Réception selon CE 2007/46 - Certificat Fliegl de résistance de carrosserie selon EN 12642 XL - Panneaux de signalisation selon ECE-70

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802036332, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 14 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2025, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 070 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 60 pourcentage, couleur: gris, Attention : les images sont des photos d'archives ! #Poids et dimensions : Poids total : 18 000 kg Charge utile : environ 14 800 kg Charge de l'équipement : 18 000 kg Charge verticale : 1 000 kg Poids à vide (version de base) : environ 3 200 kg +/- tolérances de fabrication Longueur totale avec caisse interchangeable 7820 mm : environ 10 020 mm Largeur totale maximale : 2 550 mm Hauteur du châssis en position basse : environ 1 010 mm Bledpezu I D Rjfx Ahdjp Hauteur du châssis en position haute : environ 1 390 mm Hauteur du châssis en position de conduite : environ 1 070 mm Hauteur de levage : environ 1 040 à 1 320 mm Course de référence jusqu'à la butée avant : environ 985 mm Distance de verrouillage : 5 853 mm Hauteur d'attelage : environ 380 mm Longueur de la barre d'attelage ajustée à partir de la butée de la caisse interchangeable 7820 mm : environ 2 200 mm Les hauteurs de levage sont données pour un terrain plat. Le camion doit avoir un débattement similaire à celui de la remorque, sinon il y aura un désalignement. #Châssis, remorque à essieu central interchangeable Construction soudée en acier à grain fin Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 4 dispositifs de verrouillage de conteneur avec supports robustes sur base 20" pour caisses interchangeables de 7,45 m et 7,82 m (Remarque : en combinaison avec la protection anti-collision, celle-ci dépasse la caisse interchangeable de 7,15 m) 1 paire de pieds de support à engrenages à l'avant, avec partie inférieure droite et commande unilatérale, à droite 1 paire de pieds de support à engrenages à l'arrière, avec partie inférieure droite et commande unilatérale, à droite 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection sous-châssis en acier Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur (non en combinaison avec le support de chariot élévateur) Ailes de forme demi-coquille Pare-éclaboussures #Système d'attelage pour remorque à essieu central Barre d'attelage avec timon de 50 mm testé, version pour transporteurs Accouplement inférieur de la barre d'attelage, 2 200 mm Hauteur d'attelage : 380 #Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF "Essieux/châssis mesurés au laser" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Câblage de couleur pour faciliter la maintenance Réservoir d'air comprimé de 208 litres Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur, raccordement à droite EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec câble de connexion, raccordement à droite Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement, fonction de maintien dans les positions basse et haute #Roues et pneus 445/45 R19,5", marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent de fabrication #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de connexion, raccordement à droite Projecteur de travail à LED latéral des deux côtés (activé par les feux de recul) 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires, à l'arrière, activés par les feux de recu

État: nouveau, Année de construction: 2026, Équipement: frein à air comprimé, FLIEGEL TDK 100 VR FOX 0010 Remorque basculante à trois côtés, tandem, modèle TDK 100 VR FOX 0020 Châssis tandem 0030 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 10 000 kg 0040 (ce qui correspond à une charge par essieu de 8 000 kg plus une charge de soutien de 2 000 kg) 0050 Châssis en V, galvanisé 0060 Plateforme : 4 500 mm x 2 220/2 170 mm (conique) 0070 Longerons d’angle amovibles, verrouillage centralisé à droite, 0080 à gauche et à l’arrière, plancher entièrement en acier 0090 Joint en caoutchouc périphérique, logé dans un profil spécial 0100 Cadre de la plateforme en profils d’acier de haute qualité 0110 Peinture gris novagrau 0120 Ridelle de base : 500 mm, ridelles en acier 0130 (sablage, application d’un primaire et revêtement par poudrage en vert foncé) 0110 Goulotte à céréales : 0 mm x 230 mm 0150 Première partie de la superstructure : 500 mm 0160 Suspension à ressorts paraboliques, unité Jumbo Titan 0170 Compensation par pendule 0180 (uniquement possible avec les pneumatiques 19 et 355/60-18) 0190 2 essieux de frein, tous deux fixes 0200 Frein pneumatique à deux circuits avec ALB (régulateur de charge) 0210 Barre d’attelage fixe pour attelage par le haut 0220 Attelage conforme à la norme DIN (0 mm) Bljdpfx Ahsz Dp Rzedjp 0230 Pneumatiques pour une vitesse de 19 km/h 0250 Avec homologation CE de type et documents COC 0260 (y compris les ailes de roue, la protection anti-encastrement et les feux de signalisation latéraux) 0270 Roue de soutien robuste, repliable 0280 Cylindre de basculement, course de 1 850 mm, butées de fin de course 0290 2 feux à cinq chambres, 12 V 0300 Avec prise à 7 pôles et verre résistant aux chocs 0310 Vanne d’arrêt

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 250 kg, poids maximal de charge: 14 750 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 250 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis, semi-remorque à essieu central Structure en acier à grains fins, soudée Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 4 verrous de conteneur avec supports robustes, base 20" pour conteneurs interchangeables de 7,15 m / 7,45 m et 7,82 m (Remarque ! En combinaison avec le pare-chocs, celui-ci dépasse pour les conteneurs interchangeables de 7,15 m) 1 paire de pieds de support à engrenages à l'avant, avec partie inférieure droite et commande unilatérale sur le côté droit 1 paire de pieds de support à engrenages à l'arrière, avec partie inférieure droite et commande unilatérale sur le côté droit Bledpszd Udcefx Ahdsp 2 cales de stabilisation avec support Protection latérale en aluminium Protection latérale positionnée vers l'intérieur, pour un dégagement optimal par rapport aux supports des ponts interchangeables Protection anti-encastrement en acier Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Ailes semi-encastrées Protections anti-éclaboussures *Dispositif d'attelage pour semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 50 mm testé, version pour transporteur Plaque de montage en version plate pour tracteurs avec timon bas abaissable, fixation supérieure et inférieure avec le timon Timon serré/vissé, facilement remplaçable et partiellement réglable en longueur ! Coupleur inférieur du timon, longueur libre du timon d'environ 2200 mm Support rabattable avec support à ressort sur le timon, pour guider les câbles de raccordement vers le camion *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque BPW "Essieux/train de roulement mesurés au laser" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Passage des conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Réservoir d'air comprimé de 208 litres Frein de stationnement à ressort, Panneau de commande sur le côté droit Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de raccordement vers le véhicule tracteur, raccord sur le côté droit EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement, raccord sur le côté droit Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levée et d'abaissement, fonction de maintien dans les deux positions (abaissement/levée) Système de stabilité de conduite du véhicule *Roues et pneus 385/65 R22.5", marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Boîtiers de raccordement pour les branchements électriques et pneumatiques sur le timon 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de raccordement, raccord sur le côté droit 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l'arrière, commandés par les feux de recul 1 projecteur de travail LED à l'avant, au centre entre les longerons, orienté vers l'arrière, commandé par les feux de recul *Pays d'homologation / Plaques Allemagne avec homologation Dekra et certificat (selon §13 EG - FGV) Ligne d'assistance téléphonique 24h/24 et

État: d'occasion, poids maximal de charge: 18 000 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2015, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 10 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 000 kg Charge utile : 18 000 kg / 24 000 kg Longueur totale : 10 330 mm Longueur de chargement : environ 8 300 mm au total / environ 6 500 mm pour une plateforme basse, incluant la partie arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Autres informations : - Élargissement de 3 m - Panneaux d'avertissement à l'avant et à l'arrière - Pneus jumelés - Rampe à ressort - Compartiment de rangement dans la partie avant Blodpez Igktefx Ahdsp

État: d'occasion, poids à vide: 7 950 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, volume de l'espace de chargement: 95 m³, dimension des pneus: 385/55 R22,5, empattement: 1 310 mm, couleur: noir, Équipement: ABS, Frein à disque EBS Charge utile 27 050 kg Suspension pneumatique à levage Bâche coulissante Plateforme Blodpfxjuiyvye Ahdep Essieux SAF Jantes en aluminium Alcoa Dispositif de levage et d’abaissement Anneaux d’arrimage Sous réserve d’erreurs

État: d'occasion, poids à vide: 5 300 kg, poids maximal de charge: 12 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, volume de l'espace de chargement: 52 m³, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5 ---/141J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5 ---/141J, taille de pneu arrière: 235/75R17,5 ---/141J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d’arrimage, -- sous réserve d’erreurs d’impression, d’omissions et de modifications, photos d’illustration --, plus de données sur : !, plus de détails : ! Bsdpfxe Agfqco Ahdelp

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902027826, poids à vide: 6 590 kg, poids maximal de charge: 28 410 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2021, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 15 020 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, longueur totale: 15 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, À vendre : semi-remorque rideaux coulissants FLIEGL SDS 390 X-TRA LONG. Cette semi-remorque dispose d'un grand et d'un petit coffre de rangement pour palettes, de jantes en aluminium Alcoa, de projecteurs de travail, de coffres à extincteurs et d’un système Air Pipe pour le dégivrage du toit. La semi-remorque est en excellent état technique et visuel. Véhicule très peu utilisé, état exceptionnel ! Équipement : - 1ère mise en circulation : 01.02.2021 - VIN : WFDFLT33902027826 - Contrôle technique (HU) : 02/2027 - Contrôle de sécurité (SP) : 08/2026 - Essieu 1 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique - Essieu 2 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique - Essieu 3 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique - Châssis galvanisé et peint - Portes arrière à deux battants - Jantes aluminium Alcoa Dura Bright - Système AIR PIPE pour prévenir la formation de plaques de glace - Projecteurs de travail - Garde-boue - Coffres de rangement pour palettes - Coffre à extincteur - Bâche de sécurisation de la cargaison Offre sans engagement, sous réserve d’erreurs de saisie, de modifications, d’inexactitudes ou de vente intermédiaire. Financement possible sur demande. Nous organisons aussi volontiers les formalités douanières pour vous. Horaires d’ouverture : lun.-ven. 8h-16h ou sur rendez-vous Prix net / base de négociation Facture avec TVA indiquée émise lors de la vente. Lieu du véhicule : Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt Bsdpfeyqxkhsx Ahdelp

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2021, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 5 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Remorque basculante à trois côtés, bien entretenue et peu utilisée. Équipement : Bsdpfx Aeznhr Ijhdolp Porte combinée et hayon à l’arrière Système de levage à ressort sur les parois latérales Parois latérales montées sur des pivots Rampes d’accès en aluminium, rangées sous la benne basculante Nombreuses possibilités d’arrimage État des pneus : environ 70 % Pour toute question concernant l’équipement, veuillez nous contacter par téléphone. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 23 900 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Équipement: plaque de pivot central, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plateau Construction en acier soudé Plateau tournant avec anneau de pivot robuste Support arrière rabattable Calage avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projection Bavette anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu 1 coffre à outils en plastique, avec fond rapporté, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm #Anneaux d'arrimage, remorque à plateau 1 paire d'œillets d'arrimage dans le longeron avant, encastrés dans la zone de pivotement, 10 tonnes chacun Bljdoznwdyopfx Ahdsp 5 paires d'œillets d'arrimage dans le châssis extérieur de la zone de pivotement, 5 tonnes chacun 7 paires de supports d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant dans la zone de pivotement 6 x dans la partie basse Premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier au maximum 250 mm de l'arrière 5 paires de poches de longeron encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformables en anneaux d'arrimage à ressort de 5 tonnes) 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 x dans la zone de pivotement 1 x derrière le dernier essieu, encastré dans le sol #Attelage, remorque à plateau tournant Tête d'attelage avec timon de 40 mm testé #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus (RDKS)" conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité anti-inversion à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité anti-inversion à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm #Plancher Zone de pivotement à l'avant avec revêtement en acier/tôle à damier Boîte de rangement encastrée dans la pente de chargement vers la zone de pivotement Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plateau à plateau, pente arrière incluse, 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier d'environ 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latér

État: d'occasion, poids à vide: 8 430 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2023, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, dimension des pneus: 235/75 R17.5-235/75 R17.5, Année de construction: 2023, réf : 54781 Bjdpfezmivxex Ahdjlp Équipement : * Protection latérale anti-collision, * Boîte à outils : 4, * Type de porte arrière : portes-portails arrière, * Barres de verrouillage sur les portes arrière : 4, * Toit coulissant, * Bâche latérale coulissante, * Toit relevable, * Plancher : plancher en contreplaqué, * Profil d’insertion (aluminium) : 40, * Raccordement pneumatique : divers : jaune / rouge + Duomatic, * Raccordement électrique : 1 x 15 broches + 2 x 7 broches, * ABS, * EBS Numéro d’identification du véhicule (VIN) : WFDFLT33901013129 Dimensions des pneus : 235/75 R17.5 Longueur intérieure : 14,8 m Largeur : 2,55 m Largeur intérieure : 2,46 m Hauteur : 4 m Hauteur intérieure : 3 m