Web-Trailer Remorque Semi-Ouverte d'occasion à vendre (34 974)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 370 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2014, longueur de l'espace de chargement: 12 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, Équipement: ABS, grue, * Remorque à benne pour matériaux de construction, série J-50E0 de Schwarzmüller * Grue à colonne Kennis avec moteur diesel intégré Hsdpfxszp T Ece Am Dsfn * Déplaçable / mobile sur toute la longueur * + Pince hydraulique * 1er essieu : essieu relevable * 3e essieu : essieu directeur * Ridelles * ABS * EBS * Premier propriétaire, Allemagne * À l’arrière, 2 trappes arrière (trappes de type portique) * Contrôle technique sur demande, avec supplément (NEUF) * La semi-remorque est de marque Autag et n’a pas besoin de système de commande à distance avec entraînement auxiliaire.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000364, poids à vide: 6 120 kg, poids maximal de charge: 28 880 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: argenté, Attention, les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut éventuellement être en service ! Hfodpfxoy Slhqe Am Dsn Poids et dimensions : Poids total autorisé / technique : 35 000 / 39 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 28 880 / 32 880 kg Charge de l’essieu agrégat autorisée / technique : 24 000 / 27 000 kg Charge sur sellette autorisée / technique : 11 000 / 12 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 6 120 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 388 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur de la plateforme surbaissée env. : 9 600 mm Hauteur de chargement surbaissée (chargée) env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d'accouplement env. : 950 mm Entraxe pour pivot d’attelage env. : 1 680 mm Cote d’angle avant env. : 2 040 mm Châssis semi-remorque logistique Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot de sellette 2" interchangeable Extension télescopique du début du plateau surbaissé d’env. 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm Nouveau cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour la fixation de sangles d’arrimage « Load-Lock-Cross » breveté pour la fixation de sangles dans la traverse sous le cadre extérieur Béquille deux vitesses 24 t, avec commande d’un côté, base droite, sans compensation de poussée Rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1 920 mm Protections latérales en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boues quart de cercle 9 paires de rails d’arrimage / de poches de ranchers traversant le plancher jusqu’au cadre principal, hauteur env. 100 mm. Avec barres rondes acier 20 mm, dessus/dessous, écart env. 60 mm. Partie inférieure avec tôle d’angle comme terminaison, moitié ouverte vers le bas. Pour arrimage et installation de ranchers 80 x 80 mm (3 paires dans le col, 6 paires dans la zone surbaissée). 3 paires de poches de ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dimension intérieure env. 72 x 42 mm Essieux et suspension Essieux à tambour selon choix constructeur « Essieux / châssis contrôlés au laser » - réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique double circuit Canalisations colorées pour une maintenance simplifiée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes de raccordement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de marche du véhicule Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du constructeur Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune (déporté vers l’intérieur) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion 1 projecteur LED de travail supplémentaire à l’arrière, commandé via feu de recul Plancher Plancher en contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg max. Paroi frontale / ranchers avant Profilé creux alu 25 mm, hauteur 1 350 mm Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Inspection et expertise en Bosnie Hotline service 24/7 Préparé pour porte-

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2011, longueur totale: 5 810 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65R17.5, empattement: 3 550 mm, couleur: orange, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Système AdBlue - Système de contrôle du patinage (ASR) - Boîte de vitesses automatique - Blocage de différentiel - Vitres électriques - Verrouillage centralisé à distance - Climatisation - Réfrigérateur - Essieu relevable - Frein moteur - Radio - Ralentisseur - Freins à disque - Cabine couchette - Sièges chauffants - Pare-soleil - Projecteurs - Assistance au maintien de voie - Chauffage de stationnement - Climatisation de stationnement - Régulateur de vitesse - Boîte à outils = Remarques = Scania en combinaison avec une remorque Nooteboom. R410 6x2 Première immatriculation : 15-03-2015 APK / TUV : 28-03-2027 Essieu relevable. Ralentisseur. Suspension pneumatique intégrale. Climatisation de stationnement. Nooteboom Type : FLSDO-13-27F1 Première immatriculation : 18-01-2011 Hfedpfoz Ntitjx Am Den APK / TUV : 4 passages de roues. Essieu suiveur / direction suiveuse. Incluant des rampes en acier. = Informations complémentaires = Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui Configuration des essieux Dimensions des pneus : 205/65R17.5 Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures, côté gauche intérieur : 15 % ; profondeur des sculptures, côté gauche extérieur : 15 % ; profondeur des sculptures, côté droit intérieur : 15 % ; profondeur des sculptures, côté droit extérieur : 15 % Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures, côté gauche intérieur : 15 % ; profondeur des sculptures, côté gauche extérieur : 15 % ; profondeur des sculptures, côté droit intérieur : 15 % ; profondeur des sculptures, côté droit extérieur : 15 % Essieu arrière 3 : Pneus jumelés ; profondeur des sculptures, côté gauche intérieur : 20 % ; profondeur des sculptures, côté gauche extérieur : 20 % ; profondeur des sculptures, côté droit intérieur : 20 % ; profondeur des sculptures, côté droit extérieur : 20 % Poids Poids à vide : 8 080 kg Charge utile : 34 920 kg PTAC : 43 000 kg Maintenance APK (contrôle technique) : valable jusqu'au 03.2027 Identification Numéro de modèle : R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations exactes. Cependant, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 190 kg, poids total: 20 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 10/2008, prochaine inspection (TÜV): 12/2022, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, volume de l'espace de chargement: 16 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 750 mm, Équipement: ABS, ROBBERT SOK121, plateforme pour matériaux de construction avec grue de chargement arrière TEREX 125.2-A12 * Grue de chargement TEREX * Fourche à palettes avec rotor * Direction à commande TRIDEC * Essieu MB avec frein à disque * Système EBS Wabco pour remorques ----* Coffres de rangement * 2 ridelles par côté (pliables) * Plancher de chargement avec œillets d'arrimage ----* Dimensions des pneus : 425/65R22,5 * Poids total autorisé en charge : 20 500 kg * Poids à vide : 6 310 kg * Empattement : 7 350 mm * Longueur totale : 8 200 mm * Prochain contrôle technique (TÜV) et expertise (SP) : / ----Numéro du véhicule : 11944----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et les inscriptions diverses ont été supprimées numériquement. -----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule. N'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants, moyennant un supplément : ----Reprise de votre ancien véhicule Hfodjy Rdhyspfx Am Dsn Contrôle technique (TÜV) / Expertise (SP) Gestion complète de l'exportation Mise en relation pour l'obtention de financements Demande de plaques d'immatriculation pour l'exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Récupération et transport de véhicules ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 840 kg, poids maximal de charge: 21 160 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 12 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable 2", point de fixation renforcé pour prise de "potence" et plaques de frottement robustes tout autour. Barre de fixation arrière pour rampes en aluminium. Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage, "Load-Lock-Cross" breveté pour sangles d’arrimage, intégré dans la traverse sous le cadre extérieur, capacité de 24 t. Béquille à 2 vitesses, commande latérale unique, base droite, sans égalisation de poussée. Espace libre sous la béquille d’environ 1920 mm vers l’arrière, sans béquilles. 2 cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de cercle avant et derrière chaque essieu, sans butoir anti-collision. Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, roue de secours identique à la monte d’origine sur jante acier. Boîte à outils en plastique avec étagère intérieure (l=620/h=360/p=440 mm), verrouillable avec un cadenas. Essieux & suspension Essieux à tambours, « essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, sans direction, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduite, acheminement des conduites en couleur pour faciliter la maintenance, frein de stationnement à ressort. Deux têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise avant EBS, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement, système de stabilité de conduite. Roues et pneus 205/65 R17.5, marque au choix du fabricant pour une charge d’essieu de 8 t à 80 km/h, jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur LED de travail dans coudage (commuté par feux de recul), si techniquement possible, projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commuté par feux de recul. Plancher Plaques antidérapantes d’environ 30 mm d’épaisseur, pour forte résistance ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu’à 5600 kg max. Paroi frontale / montants d’angle avant Profilé creux alu 25 mm, 1350 mm de hauteur, montants d’angle en acier version volume. Hedezb Ikfspfx Am Defn Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 25 750 kg, poids total: 32 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2001, volume de l'espace de chargement: 24 m³, Année de construction: 2001, Équipement: ABS, Schmitz Gotha SKI 18-7,2, semi-remorque à benne basculante en acier | env. 24 m³ | SAF | Essieu élévateur Hodpfoz Shkljx Am Djfn N° de châssis : W0921223210G22022 CHÂSSIS / COMPOSANTS 2 essieux SAF * Suspension pneumatique * Essieu élévateur * Fonction de levage et d’abaissement * Freins à disque * ABS * Raccord pneumatique à 2 conduites * Raccordement électrique ABS * Supports de stabilisation JOST * Plateforme d’accès avant CAISSE Benne basculante en acier * Benne basculante en acier * Système hydraulique de basculement * Volume : env. 24 m³ PNEUMATIQUES Pneumatiques : 425/65 R22,5 160J * Essieu 1 : profondeur de sculpture restante env. 40 % * Essieu 2 : profondeur de sculpture restante env. 30 % POIDS Poids total autorisé : 32 500 kg * Poids à vide : 6 750 kg * Charge utile : 25 750 kg AUTRES * Couleur : gris * Première immatriculation : 15.05.2001 * Contrôle technique : à effectuer * Carte grise : à effectuer Un nouveau contrôle technique et une carte grise peuvent être effectués sur demande, ainsi que des ajustements de poids. Même après l’achat, nous ne vous laissons pas seul : Nous vous aidons à obtenir une plaque d’immatriculation temporaire ou pour l’exportation. Un transport de votre véhicule à l’intérieur de l’Allemagne est également possible. N’hésitez pas à nous contacter – nous serons heureux de vous aider ! Nous parlons allemand, anglais et russe. Toutes les informations sont données sans garantie. Modifications, erreurs, fautes d’impression et d’écriture ainsi que vente préalable réservées. À propos de nous : Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Depuis de nombreuses années, nous sommes synonymes d’expérience, de fiabilité et de compétence dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires. Notre force réside dans l’achat et la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur notre terrain d’environ 11 000 m², vous trouverez un large choix de véhicules pour répondre à différents besoins. Pour nous, il ne s’agit pas seulement du véhicule, mais aussi du service qui l’accompagne. L’équité, le sérieux et la satisfaction du client sont nos priorités. C’est pourquoi nous vous accompagnons personnellement et de manière fiable, du premier contact à la livraison de votre véhicule. Convainquez-vous par vous-même. Nous nous réjouissons de votre demande ! Nos services pour vous : Chargement du véhicule Nous vous aidons à charger les véhicules que vous avez achetés. Transports spéciaux Nous vous aidons à organiser des transports spéciaux. Plaques d’immatriculation temporaires ou pour l’exportation Nous vous aidons à obtenir une plaque d’immatriculation pour l’exportation ou une plaque d’immatriculation temporaire. Formalités douanières Nous vous assistons également dans les formalités douanières. Transport du véhicule Sur demande, nous organisons le transport de votre véhicule à l’intérieur de l’Allemagne.

État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, poids à vide: 6 575 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2011, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, longueur totale: 13 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 1 360 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, Semi-remorque ouvert d'occasion Paroi frontale en acier avec renfoncement pour barres longues Plancher renforcé par des profilés acier Poches latérales pour ranchers Boîte de rangement pour ranchers amovibles Hodpfey Ercbsx Am Djfn

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 850 kg, poids maximal de charge: 36 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2008, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 19,5, état des pneus: 70 pourcentage, couleur: rouge, Année de construction: 2008, Semi-remorque ouverte ZORZI. Bon état. Hfjdpexw Uuusfx Am Don

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 305 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2017, prochaine inspection (TÜV): 08/2025, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, Véhicule allemand 12 ridelles, extensibles jusqu'à 3,25 m Pneus : 385/65R22,5 Hsdpfx Aew Ndddom Dofn 6 tendeurs à cliquet avec sangles Coffre à palettes En cas d'intérêt, veuillez appeler.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids maximal de charge: 33 200 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2019, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, longueur totale: 13 840 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 40 pourcentage, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Semi-remorque à ridelles de 80 cm, avec benne à bobines, premier essieu relevable, troisième essieu directionnel, faible kilométrage. Hfsdpfx Amsz Rkb No Don

État: d'occasion, première immatriculation: 09/2006, HANGLER 3 SAZEL 24-4, semi-remorque à plateau à 3 essieux, extensible sur 4 mètres, essieu directeur, supports de ridelles. État : bon état compte tenu de son âge, prêt à l’emploi. Pneumatiques : 30-80 % ---- Spécifications techniques : Général : Hfjdpfx Aez Dzkaom Dsn * Brève description : semi-remorque à plateau HANGLER 3 SAZEL 24-4, extensible sur 4 mètres, essieu directeur, supports de ridelles. Cabine : * Réfrigérateur : non. Moteur : * AdBlue : oui. Transmission : * Ralentisseur : non. Châssis : * Suspension : suspension pneumatique. * Jantes en aluminium : non. * Essieu élévateur : non. * Essieu directeur : oui. Attelage : * Attelage pour personnes handicapées : non. Documents : * Poids à vide : 7 480 kg.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 460 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 615 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, N° de véhicule : 148-26 Remorque fourgon KRONE SDK 3 essieux Essieu directeur TRIDEC * 1ère mise en circulation : 03/2011 * Essieux BPW * 1er essieu relevable * Pneumatiques env. 50-80% Hfsdpfx Asy Tc Eiom Don * Éclairage LED * Freins à disque * Double étage (tringles incluses) * EN 12642 XL * Porte à enroulement * Véhicule allemand Visite possible à tout moment pendant nos heures d’ouverture, essai sur rendez-vous. Pour les ventes à l’exportation, une caution est retenue et restituée après réception du certificat de destination. Les logos ou marquages publicitaires sur les véhicules peuvent avoir été modifiés numériquement sur les photos. Aucune garantie n’est accordée sur le fonctionnement des options. Toutes les informations sont données sans garantie – sous réserve d’erreurs, de modifications, de fautes de frappe et de vente préalable. Les descriptions de véhicules ne constituent pas des caractéristiques garanties. Nous renvoyons à nos conditions générales, à lire et à accepter.

État: d'occasion, kilométrage: 1 519 251 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 03/2015, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 355/50R22.5, empattement: 3 550 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 5 810 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Fermeture centralisée à distance - Essieu élévateur - Frein moteur - Radio - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistance au maintien de la trajectoire - Chauffage de stationnement - Climatisation de stationnement - Boîte à outils = Remarques = Scania combiné avec une remorque Nooteboom. R410 6x2 Essieu élévateur. Ralentisseur. Suspension pneumatique intégrale. Climatiseur de stationnement. Nooteboom 18-01-2011 4 passages de roues. Essieu autovireur / direction suiveuse. Hodpfx Amez Nth Ns Defn = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : dimensions des pneus : 355/50R22.5 ; directionnel ; profondeur des sculptures à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures à droite : 40 % Essieu arrière 1 : dimensions des pneus : 245/70R17.5 ; profondeur des sculptures à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures à droite : 40 % Essieu arrière 2 : dimensions des pneus : 315/45R22.5 ; pneus doubles ; profondeur des sculptures à gauche (intérieur) : 50 % ; profondeur des sculptures à gauche (extérieur) : 50 % ; profondeur des sculptures à droite (intérieur) : 50 % ; profondeur des sculptures à droite (extérieur) : 50 % Poids Poids à vide : 8 131 kg Charge utile : 15 869 kg PTAC : 24 000 kg Entretien Contrôle technique (APK) : valable jusqu'au 03.2027 Identification Numéro de modèle : R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOOM S = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé des textes présentés.

État: d'occasion, poids à vide: 6 720 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2010, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 12 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 425/65 R22,5, empattement: 2 000 mm, Équipement: ABS, Couleur RAL 6416 vert turquoise EBS Freins à disque Hodpfjww Ixcjx Am Dsfn Charge utile 28 280 kg Essieux BPW 2x 10 000 kg, tous deux directeurs forcés Dispositif de levage et d'abaissement Protection anti-encastrement rigide 10 paires de poches à ranchers Plancher aluminium Verrouillage de conteneur 2 paires Sous réserve d'erreurs

État: nouveau, poids à vide: 10 600 kg, poids maximal de charge: 39 400 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 10 600 kg, Équipement: ABS, Col de cygne: - Col de cygne avec revêtement en bois dur de 30 mm d’épaisseur - Col de cygne à l’arrière en version droite - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Plateau de chargement extensible : - Plateau de chargement en version extensible - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant du plateau - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles d’arrimage - Revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles: - Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (charge d’essai 50 t) Essieux et pneumatiques: - Essieux BPW, deux essieux fixes et deux essieux suiveurs orientables - Suspension pneumatique, frein à tambour, fonction relevage/abaissement - Essieux directionnels avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement - Outils d’essieu - Pneumatiques 205/65 R17.5 Installation de freinage: - Installation de freinage selon les normes UE avec EBS-E (4S3M) Structure en acier: - Structure en acier à haute résistance - Qualités d’acier : - S355J2+N / S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL / S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique: - Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 volts, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX sur la rampe de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches - Raccordement selon ISO : - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 broches ISO-12098 Peinture: - Protection anticorrosion de première classe et durable du châssis soudé standard grenaillé, assurée par un apprêt zinc 2 composants (2K) - Finition de haute qualité 2 composants (2K), teinte unie gris nova - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) Accessoires inclus: - Une roue de secours avec support devant la paroi frontale - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Sur la rampe de raccordement avant, raccords d’air jaune-rouge - 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale - Supports rabattables galvanisés sous la rampe inclinée du plateau Hfodpfxjt Ag Uwj Am Djn - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Élargisseurs galvanisés extensibles d’env. 230 mm par côté - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, sur l’extension et rouge à l’arrière, selon normes UE - Sur le col de cygne et la partie arrière, fixation pour panneaux de signalisation, prises incluses - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Poteaux arrière galvanisés amovibles, longueur d’env. 2 560 mm - 7 paires de poches à conteneur WADER - 1x conteneur 20 pieds sur le plateau ; 1x conteneur 40 pieds sur le plateau ; 1x conteneur 40 pieds sur le col de cygne ; 2x conteneur 20 pieds - 7 paires de poches pour montants amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Essieu relevable sur l’essieu avant, avec commande TEBS E selon la charge par essieu et l’état de chargement - Rail à crochet mobile pour rampes de chargement ALU à l’arrière du véhicule - Sur les tôles striées du col de cygne et du plateau, couche de sable peinte pour antidérapant - Quatre panneaux de signalisation extensibles

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Hfodpjtphtmsfx Am Djn Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: nouveau, poids à vide: 12 300 kg, poids maximal de charge: 37 200 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10° - Revêtement en bois dur de 30 mm d'épaisseur - 3 paires d'anneaux d'arrimage Rampes acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm, avec caillebotis - Rampe avec parties repliables hydrauliquement et système de levage hydraulique - Charge maximale par paire : 30 000 kg Surface de chargement : - Surface avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8° - Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, zone des essieux en tôle striée Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, deux essieux fixes, un essieu suiveur - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement - Suiveur à blocage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement - Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Accessoires inclus : - 1 roue de secours avec support - TPMS système de contrôle de pression des pneus selon ECE R 141 - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé - Raccords d’air rouge-jaune sur la traverse galvanisée avant - 4 cales de blocage avec support sur la paroi frontale - Prise pour rampes d'accès alu à l’arrière du col de cygne - 3 hauteurs de planches alu - Supports repliables galvanisés sous le biseau de la surface de chargement - Capucine réglable en hauteur (3.960 mm) - Paroi frontale galvanisée avec tensionneur pour bâche coulissante Hedpstvfkfjfx Am Dofn - Réglable en hauteur d’env. 400 mm - Toit "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés alu, fixé par vis sur paroi avant et arrière - 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement - Châssis extensible hydrauliquement à l’arrière, env. 750 mm à gauche et à droite - Toit coulissant avec traverse de portail basculante - Bâche coulissante avec 700 mm de réserve en longueur, sangles toutes les 600 mm env. - Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm - Circulation avec le toit bâché ouvert interdite (risque d'endommagement de la bâche) - Plaques de recouvrement pour jonction entre rampes et surface de chargement - Groupe électro-hydraulique arrière sous la surface de chargement - Supports de panneaux de signalisation gauche/droite sur le col de cygne et les rampes, prises incluses - Commandes des rampes côté droit de la semi - 6 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm sur le châssis extérieur - Essieu relevable à l’essieu avant - Revêtement caillebotis sur le biseau du plancher C40/4 (charge ponctuelle 3,4 t sur 20 x 20 cm) - 1 coffre à outils INOX 565 x 290 x 810 mm, côté droit entre les essieux - Sable antidérapant verni sur tôle striée au col de cygne et la surface de chargement - Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible de la pompe - 4 panneaux de signalisation extensibles (env. 423 x 423 mm) avec feux de position, extensibles d’env. 400 mm - Manomètre de charge pour contrôle de charge essieux, avec diagramme de charges - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du châssis extérieur - Structure acier entièrement grenaillée puis faces visibles métallisation ZINACOR 850 (Zn 85% – Alu 15%) finition à chaud

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 38 500 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Col de cygne : - Col de cygne avec chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur Surface de chargement : - Surface de chargement télescopique avec inclinaison arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 1 paire de puits de roue fixes devant les essieux d’env. 2 850 x 970 x 400 mm - Puits de roue avec baguettes d’escalade carrées 15 x 15 mm et élargissements en partie basse - Entre le 1er et le 2nd essieu, une paire de puits de roue fixes avec couvercle, env. 1 610 x 970 x 400 mm - Logement en creux dans l’inclinaison et empiétant sur la surface de chargement pour le bras du godet, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés devant sur la surface de chargement (LC 10 000 daN) - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cavité du bras du godet (LC 5 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) Hfodpfx Ajup U Hzsm Dsn - Incl. 3 capots amovibles galvanisés, en 3 parties, sur les puits de roue – charge ponctuelle max. 3,5 t / pièce Rampes en acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur - Rampes à éléments rabattables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur orientable - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable avec la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Outil pour essieux - Pneus 235/75 R 17,5 - Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141 Accessoires inclus : - Supports pour panneaux de signalisation à l’avant (col de cygne) et à l’arrière gauche/droite, avec prise électrique - Une roue de secours - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé env. 400 mm de hauteur - Sur la rampe de raccordement galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune et rouge - 4 cales de roue - Extensions galvanisées, extractibles d’env. 230 mm par côté - Supports rabattables galvanisés sous l’inclinaison de la surface de chargement - Support pour gyrophares à l’arrière de la semi-remorque - Plaques de recouvrement pour combler l’espace libre entre rampes et surface de chargement - Bandes réfléchissantes blanches latérales et sur l’extension, rouges à l’arrière conforme aux réglementations UE - Groupe électrohydraulique à l’arrière, sous la surface de chargement - Commandes des rampes placées côté droit de la semi-remorque - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimension 423 x 423 mm, avec feu de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Ridelles latérales et arrière en alu amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm) - 2 paires de poches porte-conteneurs WADER intégrées pour conteneur 20ft ou 30ft - 3 paires de poches pour ranchers plug-in 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Table intermédiaire amovible, galvanisée, avec 1 paire de poches WADE

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, volume de l'espace de chargement: 95 m³, Équipement: ABS, Krone SD, semi-remorque porte-conteneurs, 95 m³, essieu relevable Numéro de référence pour les demandes : 0926808 * État général : bon * ABS * Essieux BPW * 3 essieux à suspension pneumatique * Freins à disque * Plancher résistant en bois Hjdsz Shgtepfx Am Defn * Essieu relevable Dimensions de la zone de chargement/de la plate-forme de chargement : * Longueur de la zone de chargement : 13 600 mm * Largeur de la zone de chargement : 2 470 mm * Hauteur de la zone de chargement : 2 850 mm Pneus : * 1er essieu : 385 / 55 R22.5, 20 %, suspension pneumatique, essieu relevable * 2e essieu : 385 / 55 R22.5, 20 %, suspension pneumatique * 3e essieu : 385 / 55 R22.5, 20 %, suspension pneumatique ----Prix : 9 900 € + 19 % de TVA Pour toute question supplémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, polonais, français et ????? Erreurs de frappe, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2016, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 277 mm, Équipement: ABS, Semi-remorque à panneaux latéraux en treillis d'acier Krone * Essieux Krone * Suspension pneumatique * Freins à disque * 1er essieu relevable * 1 coffre à palettes * 1 coffre de rangement en plastique * Panneaux latéraux * Montants amovibles * Treuil * Anneaux d’arrimage * Support de roue de secours * Anneaux d’arrimage Hjdpfjv Trz Iox Am Djfn * Béquilles mécaniques Jost * Pneus 385/65 R22,5 Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition.

État: d'occasion, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2007, prochaine inspection (TÜV): 07/2022, Équipement: ABS, M & V semi-remorque à grue roulante Ridelles 3ème essieu directionnel Grue Kennis type : R - 16 / 7.10 Capacité à 7,10 m : 2100 kg Fourche à palette Hfjdpfx Aexplq Rsm Dsn Plus d'informations sur demande

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 800 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec angles avant chanfreinés à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur d’épaisseur 30 mm Surface de chargement télescopique : - Surface de chargement télescopique avec chanfrein arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) Hodpjuqlmnofx Am Dsfn - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’épaisseur env. 48 mm, revêtement en tôle à relief sur les essieux Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu autovireur - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable via la marche arrière ou manuellement - Suspension pneumatique avec soupape de levage/abaissement - Outillage pour les essieux - 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) Béquilles de sellette : - Béquilles de sellette JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour 24 t capacité de levage (essai 50 t) Accessoires inclus : - Une roue de secours avec support à l’avant - Pivot d’attelage 2'' - Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune-rouge - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Repose pour rampes d’accès en alu à l’arrière du col de cygne - Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement - Plaques de recouvrement pour le pont entre les rampes et la surface de chargement - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, les rallonges, et rouges à l’arrière, conformément aux réglementations européennes - Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous le plancher - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite, sur le col de cygne et les rampes, avec prise de courant - Commandes des rampes sur le côté droit de la semi-remorque - Bavette anti-projections à l’arrière - Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB - Ridelles en aluminium et paroi arrière type ALU sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ridelles amovibles galvanisées à l’arrière (longueur superstructure env. 2 560 mm) - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimensions 423 x 423 mm avec feux de position - 3 paires de poches WADER pour contener 20 pieds, 30 pieds ou 40 pieds - 6 paires de poches à ridelles 100x50 mm sur cadre extérieur du plancher - Élément de largeur extensible galvanisé, extensible d’env. 230 mm par côté - Barres d’escalade carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein du plancher - Sable antidérapant peint sur la tôle à relief, au-dessus du pivot d’attelage et de la surface de chargement - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Plaques réflectrices euro (rouge-jaune) à l’arrière - Autocollant limiteur de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Mano-vacuomètre pour charge par essieu, avec diagramme de charge - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur - Structure complète en acier grenaillée, puis métallisées à chaud

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2022, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, 3 - Essieu Schwarzmüller S1, semi-remorque à ridelles Numéro de châssis (VIN) : 499718 Châssis / Composants : * Suspension pneumatique // Élévation et abaissement * Essieu relevable / Essieu directeur * Pieds de stabilisation Jost * 3 essieux SAF avec freins à disque * Pneumatiques : 385/65 R22.5 * Profondeur de la bande de roulement restante : Avant ~40 %, Milieu 30-40 %, Arrière 40 % * Hauteur de la selle d’attelage : environ 1140 mm * 1 caisse de rangement en PVC Schwarzmüller * 1 caisse à ridelles amovibles * Caisse à palettes * 3 projecteurs de travail par côté * Planchers d’élargissement avant et arrière Superstructure : * Semi-remorque à ridelles, plateforme pour le transport de bois * 8 ridelles par côté, ridelles amovibles (Ecco Steel 7) * 16 poches de ridelles sur le panneau frontal * Hauteur du panneau frontal : environ 2,40 m * Système Multilock * Cadre extérieur perforé * Plancher en bois Poids : * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg * Poids à vide : 6 500 kg * Charge utile : 32 500 kg Autres informations : * Véhicule allemand * Contrôle technique valable jusqu’au 03 / ---- Un nouveau contrôle technique et des modifications de poids (augmentation ou diminution) sont possibles sur demande. _____ Nous ne vous laissons pas seul, même après l’achat : Nous vous aidons à obtenir des plaques d’immatriculation pour l’exportation ou des plaques provisoires. Le transport de votre véhicule à l’intérieur de l’Allemagne est également possible. N’hésitez pas à nous contacter, nous serons heureux de vous aider ! Nous parlons allemand, anglais et russe. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Modifications, erreurs, fautes de frappe et d’impression, ainsi que vente sous réserve, se réservent. _____ À propos de nous : Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Depuis de nombreuses années, nous sommes synonymes d’expérience, de fiabilité et de compétence dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires. Notre force réside dans l’achat et la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur notre terrain d’environ 11 000 m², vous trouverez une large gamme de véhicules pour différents types d’applications. Chez nous, ce n’est pas seulement le véhicule qui compte, mais aussi le service qui l’accompagne. L’équité, la fiabilité et la satisfaction du client sont nos priorités. C’est pourquoi nous vous accompagnons personnellement et de manière fiable, du premier contact à la livraison de votre véhicule. Convainquez-vous par vous-même. Nous nous réjouissons de recevoir votre demande ! _____ Nos services : Chargement du véhicule Nous vous aidons à charger les véhicules que vous avez achetés. Transports spéciaux Hfodsz Id Dqjpfx Am Djn Nous vous aidons à organiser des transports spéciaux. Plaques d’immatriculation pour l’exportation et plaques provisoires Nous vous aidons à obtenir des plaques d’immatriculation pour l’exportation ou des plaques provisoires. Formalités douanières Nous vous assistons également dans les affaires douanières. Transport du véhicule Sur demande, nous organisons le transport de votre véhicule à l’intérieur de l’Allemagne.

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2016, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 277 mm, Équipement: ABS, Semi-remorque à panneaux latéraux en treillis d'acier Krone * Essieux Krone * Suspension pneumatique * Freins à disque Hjdemxfchepfx Am Defn * 1er essieu relevable * 1 coffre à palettes * 1 coffre de rangement en plastique * Panneaux latéraux * Montants amovibles * Treuil * Anneaux d’arrimage * Support de roue de secours * Anneaux d’arrimage * Béquilles mécaniques Jost * Pneus 385/65 R22,5 Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 726 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2017, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 430 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 650 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 460 mm, KRONE SD – Semi-remorque frigorifique pour produits surgelés THERMOKING SLXi Spectrum * Mise en service : 04.2017 * 3 essieux * 1er essieu relevable * Usure des pneumatiques : environ 30 à 50 % * Épaisseur des parois : 6 cm Hfjdoz I E Svepfx Am Dsn * Cloison rabattable * 2 évaporateurs * Nombre total d'heures de fonctionnement : 11 504 h * Heures de fonctionnement au diesel : 9 644 h * Heures de fonctionnement à l'électricité : 1 845 h * Véhicule allemand