Fliegl Machines Agricoles d'occasion à vendre (312)

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 29 400 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis pour semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, version légère, plateau d’attelage avec sellette et pivot d’attelage interchangeable n°2. Face avant incurvée brevetée. Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en charge ; en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de roue avec support. Protection anti-encastrement arrière, rabattable. Garde-boues demi-coquille. Support de garde-boue intégré, surface anti-gravillon. Bavettes derrière l’essieu arrière, version asphalte, fixées par charnière au garde-boue, possibilité d’accrochage en haut, garde-boue raccourci. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à tambours SAF. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version off-road. Suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage active jusqu'à un dépassement de charge d'essieu de 30% et jusqu'à 25 km/h). Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante. Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits avec conduites colorées pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d'accouplement sécurisées à l'avant, sans ligne de liaison. EBS, système électronique de freinage avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du constructeur. Jantes acier, finition argent usine. Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position avant blancs. 2 feux de marquage arrière blanc/rouge. 2 prises à 7 broches sécurisées à l'avant, sans câble de liaison. Hydraulique Vérin haute pression max 250 bar avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via prise de force du camion. Iedpsi Rix Ssfx Af Tstb Benne Benne ronde en acier Stone Master en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi frontale inclinée avec vérin hydraulique extérieur et accès à l'avant. Porte arrière à membrane Porte arrière en porte-à-faux, fixation à 2 crochets. 2 vis de serrage à leviers papillon en partie basse latérale. Parois latérales 4 mm, plancher 4/5 mm, conception optimisée pour l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec l’isolation Fliegl Isotherm. Bâche BASIC, couverture à bâche. Plateforme de station debout avec accès, tôle de raccordement pour air/électricité et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable côté droit, verrouillage central côté gauche. Instructions d'exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin chromé dur pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, il se peut que le poids total ne soit pas atteignable tout en respectant les charges d’essieu/de sellette admissibles. (Un mauvais comportement routier/d’essieu arrière est possible en cas de mauvaise répartition de charge). Pays de réception / plaques Allemagne Avec homologation et attestation Dekra (selon §13 EG-FGV) Résistanc

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r17,5``, Informations complémentaires Châssis porte-conteneurs pour remorque centrale à essieu tandem Structure soudée en acier à grains fins Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de rouleaux guides amovibles, à l’avant et à l’arrière Système de verrouillage à adaptateur rabattable + réglage en hauteur pour une hauteur de dépose de 1 000 à 1 120 mm, supports centraux rabattables, rouleaux de guidage repositionnables vers le haut 4 verrous à conteneur avec appuis renforcés pour conteneurs interchangeables 7,15 / 7,45 et 7,82 m (base 20’) 1 paire de pieds de support à l’avant, partie inférieure droite, actionnement unilatéral côté conducteur à droite 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier Ailes demi-coques Dispositif d’attelage pour remorque centrale Timon avec œillet d’attelage 50 mm homologué, version logistique (non adapté aux camions avec hayon élévateur, vérification nécessaire selon la commande) Support inférieur pour timon, longueur libre du timon env. 2 200 mm Essieux/suspension Essieux à tambours SAF Essieux et châssis alignés par laser pour réduire l’usure des pneumatiques et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de frein à air double circuit Routage des conduites coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’attelage à l’épreuve d’inversion à l’avant, avec raccords pour véhicule tracteur, connexion côté conducteur à droite EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, câble de connexion, raccord côté conducteur à droite Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne montée/abaissée, fonction de maintien en position montée ou abaissée Système de stabilité de conduite Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion, raccord côté conducteur à droite 2 projecteurs de travail LED à l’arrière, commandés par marche arrière 1 projecteur de travail LED à l’avant (centre), orienté vers l’arrière, commandé par marche arrière Notes d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon la cargaison, il se peut que le poids total ne soit pas atteint dans le respect des charges admissibles sur essieux/selle. (Un mauvais comportement routier ou de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition des charges) Pays d’immatriculation / plaques Ijdpji Riy Nefx Af Tetb Allemagne Avec homologation Dekra et certificat (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Panneau d’avertissement conforme ECE-70 Bande réfléchissante de marquage selon ECE R 048, blanche sur les côtés, rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 113bec9dd54d24fa34a088424, poids à vide: 4 400 kg, poids maximal de charge: 27 600 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations supplémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable de 2'' Face avant incurvée brevetée Béquille deux vitesses 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coques Support d’aile intégré, surface résistante aux pierres Avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 barre à bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + Suspension Essieux à disques SAF, diamètre du disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux version tout-terrain, suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation 3x freinage (l’assistance au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion perforante Système de freinage Installation de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressorts 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne doit être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Iedpfji Riziex Af Tetb Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Abaissement automatique lors de la bennage avec vanne de coupure Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multi-fonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, tige chromée dur à la plus petite section, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne caisse alu en aluminium de haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure soignée, rebord supérieur extérieur anti-matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (incompatible avec Cramaro). Porte-pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – porte arrière Porte arrière à battant pendulaire avec charnière double, fixation extérieure avec verrouillage à double crochets. Joint en caoutchouc sur la porte arrière. Remarque : résiste à la chaleur jusqu'à 170°C max ! Fond continu de 6 mm d’épaisseur Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec large accès pour une utilisation optimale Bâche roulante rabattable à droite, verrouillage centralisé à gauche Consignes d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec tige chromée dure pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu, timon et sellette. (Comportement routier et de suivi médiocre possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / P

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7d479432c7290a73a46ff6365, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 30 000 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2''. Partie avant incurvée brevêtée. Béquille télescopique centrale, décrochage avec charge impossible, en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coques Itodpfxji Ri Dps Af Tjb Support d’aile intégré avec surface anti-cailloux Bavettes anti-projection uniquement sur l’essieu arrière Tringle de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version off-road Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge essieu de 30 % et une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé 2 lignes, câblage coloré pour entretien facile. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Abaissement automatique à la benne avec vanne d’isolement Roues et pneumatiques 385/65 R22.5 Jantes acier couleur argent usine Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bars, première section chromée dure, avec manchon vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier design Stone Master en acier HB 400/450 haute résistance à l’usure Paroi avant inclinée avec servomoteur hydraulique externe et accès à la paroi avant Greenline – Benne conique et aérodynamique Support pelle et balai extérieur sur la paroi avant Fond arrière hydraulique à membrane Fond arrière à battant pendulaire avec double charnière extérieure, verrouillage par double crochet, 2 vis de serrage à fermeture papillon latérales Parois latérales épaisseur continue 4 mm, fond 4/5 mm, conception optimisée pour l’usure et le poids Plate-forme avec montée, plaque de raccordement air/électricité/frein avec grand espace pour une utilisation optimale. Bâche à enroulement rangement côté droit, verrouillage centralisé côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige chromée dure afin d’éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint sous respect des charges essieu/selle/tracteur (comportement routier et de suivi pouvant être altérés par mauvaise répartition de charge). Pays d’immatriculation/panneaux : Allemagne Approbation selon EG 2007/46 Résistance carrosserie conforme EN 12642 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne P

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: e7fbe178b85a202cade7e95af, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 22 kg, poids total: 29 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport routier Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions. Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’arrimage des sangles. Remarque : Pour accrocher les sangles en présence de ridelles, il est nécessaire d’ouvrir les ridelles ! 2 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur au niveau du col de cygne, capacité 5 t chacun. 8 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le plancher surbaissé, capacité 5 t chacun. Crics de stabilisation 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, soubassement droit, sans compensation de poussée. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier. Garde-boues type quart de coque à l’avant et à l’arrière de l’ensemble d’essieux. 2 coffres de rangement en inox, largeur=600/hauteur=400/profondeur=500 mm, avec porte polie, verrouillable. 2 paires de logements pour ranchers intégrés dans le cadre extérieur au niveau du col de cygne, dimension intérieure 70 x 40 mm. 6 paires de logements pour ranchers intégrés dans le cadre extérieur sur le plancher surbaissé, dimension intérieure 70 x 40 mm. Largeur intérieure entre ranchers : 2 420 mm. 3 barres d’arrimage/ranchers insérées en travers dans le plancher, du côté du plancher surbaissé, sur toute la largeur jusqu’au cadre extérieur (largeur intérieure utile maximale entre les ranchers extérieurs env. 2 170 mm), hauteur env. 100 mm. Chaque barre composée de fers ronds de 20 mm en haut et en bas, écart de 60 mm entre les deux, angle de finition en bas, moitié ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et la pose de ranchers 80 x 80 mm. Ranchers amovibles, dimension 80 x 50 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Ranchers amovibles, dimension 80 x 80 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Remarque : Les logements/ranchers amovibles ne sont pas conçus pour l’arrimage exclusif de longues charges (profilés, tuyaux, etc.) sans sangle de retenue enroulée. Rallonge arrière mécanique à manivelle, extensible d’environ 1 500 mm, verrouillage tous les 500 mm, avec traverse d’appui, capacité 2 000 kg sur toute la largeur au centre de gravité (500 mm), 1 000 kg à 1 000 mm et 500 kg à 1 500 mm, protection anti-encastrement avec feux rabattables inclus. 2 paires de ranchers amovibles 80 x 80 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Compartiment de rangement pour ranchers amovibles ouvert, en paroi avant ou sous le plateau (pour 10 ranchers 80 x 50 x 1200 mm et 4 ranchers 80 x 80 x 1200 mm). Essieux + suspension Essieux à tambour SAF. Alignement laser du train roulant pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Dernier essieu directionnel, verrouillage marche arrière automatique via feux de recul, dispositif de verrouillage manuel additionnel au véhicule. Suspension pneumatique avec commande de levée et d’abaissement. Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon choix du fabricant. Jantes acier jumelées, finition argent usine. Système de freinage Freins pneumatiques à double circuit. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’accouplement avant à sécurité inversée, sans conduite d’interconnexion. Iodpei Ri Hvofx Af Tjtb EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Reconnaissance de charge d’essieu via signal EBS Canbus, pour affichage en cab

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 057736dac221bda3fc469966a, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 8 kg, poids total: 11 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque à essieu central Construction soudée en acier à grain fin Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour fixation des sangles Note ! Pour accrocher les sangles en présence de ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! Pied de support à engrenage à l'avant Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes quart de cercle 1 caisse à outils en plastique avec plateau intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni) 1 compartiment de rangement pour ranchers amovibles, ouvert, sous la plateforme de chargement 4 paires de poches pour ranchers encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 83 x 83 mm Iodpfx Aei Ri H Dof Tstb 4 poches pour ranchers encastrées au centre du plancher, avec renforts vers le cadre principal, dimensions intérieures 83 x 83 mm 6 paires de ranchers amovibles, B=80/P=80/L=2000 mm, galvanisés à chaud Remarque : Les poches/ranchers ne sont pas conçues pour la seule fixation de charges telles que des profilés, tuyaux, etc., sans enroulement Dispositif d’attelage remorque tandem Timon avec œillet d’attelage 40 mm certifié Timon mécaniquement réglable en longueur sur 4 x 500 mm, de 1800 à 3800 mm, timon réglé à 1800 mm (remarque : respecter répartition de la charge et charge d’appui) Essieux et suspension Essieux GFA avec roulements coniques et frein à came en S Essieux/châssis alignés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabole avec coussinets acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de charge des essieux (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur à ressort Réservoir d'air intégré 2 têtes d’accouplement à l’avant sécurisées contre l’inversion avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de liaison Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 Volts, feux à chambres multiples, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 fiches 7 broches sécurisées contre l’inversion à l’avant avec câble de liaison Plancher Panneaux antidérapants env. 30 mm, pour haute résistance ponctuelle Remarque : gondolement du plancher possible dû aux conditions climatiques ! Longueur de plateau env. 6 200 mm Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges par essieu / charges d’appui et charges semi-remorque. Homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne Avec certification et rapport Dekra Hotline de service 24/7 Pré-équipé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Cadre DB 7350 gris Novagrau Attention : Photos d'archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: f79a9f15e7131d57a512793ab, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 15 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne d'orientation robuste Support arrière rabattable Itodpsi Ri Izofx Af Teb 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Garde-boue quart de cercle avant 1er essieu Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non inclus dans le biseau arrière) (La voie des machines de chantier ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur cadre ext. de 2 550 mm) Coffre de rangement central pour madriers Madriers de 70 mm pour élargissement jusqu'à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour surbaissé 1 paire d'anneaux sur pan coupé, 5 t chacun 9 paires de champignons d'arrimage encastrés dessus et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant sur pan coupé 7 dans le plateau surbaissé 6 paires de trous d'arrimage dans le cadre ext. du surbaissé, 5 t chacun (crochets de sangles) Dispositif de traction pour remorque à timon tournant Timon avec anneau de traction de 50 mm homologué Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la conso. de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentblocs acier-caoutchouc sans entretien et mécanisme de compensation Répartiteur de charge avant/arrière (équilibreur à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier jumelées, coloris usine argent Système de freinage Frein pneumatique double ligne Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage frontales anti-inversion, avec connexions tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Gyrophare LED sur support, commandé via veilleuses (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation à LED double face, extensibles à 3 000 mm 2 prises frontales 7 pôles anti-inversion, avec câble de liaison Planche de plancher Pan coupé avant avec revêtement acier/antidérapant puis plancher bois tendre 70 mm, zones de passage des roues en acier/antidérapant Biseau arrière en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm long, 750 mm larg., réglables latéralement revêtues bois Hydraulique via prise de force tracteur avec régulateur, commande latérale avant gauche Connexion hydraulique SVK NW 10/3 incl. flexible Instructions d’exploitation Pour 10 000 kg d’essieu, permis spécial requis, uniquement pour charges indivisibles ! Le poids total annoncé est techniquement possible, mais peut ne pas être atteint selon la marchandise, en respectant charges essieu/timon/selle (risque mauvais comportement routier si répartition incorrecte) Pays d'immatriculation / plaques Pays d'immatriculation : Allemagne Avec homologation et certificat Dekra (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24h/24 incluse Préparé pour porte-plaque double ligne Bande réfléchissante de contour conforme ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans anti-corrosion perçante Timon galvanisé ou noir selon préférence fabricant Rampes galvanisées à chaud

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 0e87837859aec926e9db10456, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 11 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2018, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Année de construction: 2017, Informations complémentaires Châssis : construction soudée en acier, doublement cintré avec plateau surbaissé avant et arrière de l’essieu, plateau surbaissé biseauté pour faciliter la montée, sellette mobile avec couronne à billes robuste, béquille arrière rabattable, cales de roue, protection latérale anti-encastrement, garde-boue quart de cercle Itjdpfx Afsi Ri N Uo Teb Anneaux d’arrimage : au-dessus de l’essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l’avant du cintrage ; plateau surbaissé/arrière : 6 paires d’anneaux d’arrimage latéraux dans le plateau surbaissé de 8 t chacun ; 6 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons, une paire d’emplacements pour ranchers encastrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm, ou à la place des emplacements pour ranchers, anneaux d’arrimage circulaires de 5 t encastrés dans le plancher Timon : œillet d’attelage de Ø 40 mm certifié Essieux : essieux à tambour BPW Système de freinage : frein à air comprimé à deux circuits, frein de stationnement à ressort accumulateur, deux têtes d’accouplement sécurisées contre toute inversion à l’avant Électricité : 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, gyrophare avec support, une paire de panneaux d’avertissement éclairés et extensibles jusqu’à 3 000 mm, 2 prises 7 pôles sécurisées contre toute inversion à l’avant Plancher : cintrage avant revêtu de tôle larmée / tôle acier, coffre de rangement intégré dans la rampe d’accès au cintrage, surface de passage et espace central entre les longerons recouverts de tôle larmée / tôle acier, rampe arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm, surface surbaissée y compris la rampe arrière de 5 900 mm Rampes de chargement : rail d’accrochage pour rampes alu sur toute la largeur, profil en U sur toute la largeur ; une paire de rampes alu de 800 mm de long et env. 400 mm de large, capacité de charge par paire 14 000 kg, compartiment de rangement pour rampes entre les longerons Homologation : marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ccd5fddabaca94f260d9fe895, poids à vide: 2 950 kg, poids maximal de charge: 15 050 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 445/45 r19,5, Informations complémentaires Châssis interchangeable à sellette tournante Construction soudée en acier à grains fins Châssis Fliegl V-Stream Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de rouleaux de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 4 dispositifs de verrouillage de conteneur avec bras de support robustes sur base 20' pour caisses mobiles de 7,15 et 7,45 m Sellette tournante avec couronne d’orientation robuste 2 cales de roue avec supports Protection latérale contre l’encastrement en aluminium Protection latérale rentrée, offrant un espace optimal pour les béquilles des caisses mobiles Protection anti-encastrement arrière en acier Protection arrière raccourcie pour un dégagement optimal au niveau des béquilles, feu arrière protégé Garde-boue quart coquille à l’avant et demi-coquille à l’arrière Attelage remorque sellette tournante Timon équipé d’un anneau d’attelage 40 mm homologué Essieux et suspension Isdpoi Ri Rksfx Af Tetb Essieux à freins à disque SAF Essieux et châssis alignés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique à 2 lignes Routage coloré des conduites pour un entretien simplifié Réserve d’air 208 litres Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage protégées contre l’inversion à l’avant, câblées vers le tracteur EBS – Système électro-pneumatique de freinage avec prise EBS à l’avant, câble de raccordement fourni Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables d’assurer l’efficacité de l’ABS ! Avec commande montée/baisse, maintien de position réglable en montée ou descente Roues et pneus 445/45 R19,5 – marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches protégées contre l’inversion à l’avant, câblées 2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés par feu de recul 1 projecteur de travail LED central à l’avant, orienté vers l’arrière, commandé par feu de recul Pays d’immatriculation/Plaques Allemagne Avec homologation et certificat Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latéral blanc et arrière rouge Peinture Châssis couleur DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans contre la perforation par la rouille Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d9c951d746f03c05bc5470f89, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 29 045 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque pour transport/logistique Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2'' Système de ranchers Vario 4 paires encastrées dans la surface de chargement, rabattables à 2 100 mm et extensibles jusqu’à env. 3 500 mm pour le chargement. Ranchers verrouillables tous les 100 mm, sur une largeur intérieure de 2 100 mm à 3 000 mm. 4 paires de ranchers divisibles, 600 mm + 1 200 mm, hauteur totale 1 800 mm, démontables. À partir d'une largeur intérieure d'env. 2 350 mm, largeur hors normes. Clôtures avant Vario Plancher préparé pour l’insertion de 3 cloisons avant. 4 x 5 paires de poches Vario pour ranchers insérables (chacune à l’avant et à l’arrière) et 1 x 3 paires au centre pour transport de treillis soudés de 2 x 5 000 mm ou 2 x 6 000 mm. 2 cloisons avant Vario comprenant chacune 1 paire de ranchers à enficher et 1 traverse supérieure d'environ 2 200 mm de large. Traverse extensible des deux côtés de 220 mm, avec trou d’arrimage pour tension. Hauteur des cloisons avant Vario env. 1 900 mm, adaptable à une hauteur de 1 300 mm ou 700 mm. 4 poches de ranchers encastrées au centre du plancher pour ranchers de 80 x 80 mm. 1 paire de supports inférieurs pour cloison avant Vario avant 1 paire de supports inférieurs pour cloison avant Vario arrière Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour fixation des sangles d’arrimage 14 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur, capacité 5 t chacun Ijdpfx Asi Ri R Dof Totb 24 t. Treuil à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Échelle coulissante à l’arrière Cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue quart de cercle avant et arrière des ensembles d’essieux Avec bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu Protection de pare-chocs arrière 8 treuils pour acier de construction avec câble en acier et crochet de contrepoids, 4 à gauche et 4 à droite avec passage du câble à travers le cadre extérieur, 1 réducteur amovible pour treuils acier fourni séparément (sans support de cadre) 1 support de roue de secours pour 1 roue de secours, avec kit de fixation 1 coffre à outils en plastique, avec tiroir et étagère, l=650mm/h=520mm/p=670mm, verrouillable (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement pour ranchers fermé, ouvert vers le haut, sous le plancher de chargement, portes des deux côtés, l=450 mm/h=400/420 mm/p=2 460 mm 4 rails d’arrimage/ranchers transversaux encastrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu’au cadre extérieur (largeur intérieure utile max. entre les ranchers extérieurs env. 2 170 mm), hauteur env. 100 mm. Avec fers ronds de 20 mm en haut et en bas, écartement d’environ 60 mm (entre fers ronds). Partie inférieure terminée par une tôle coudée, semi-ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et le placement de ranchers 80 x 80 mm. Remarque : Les poches pour ranchers/les ranchers à enficher ne sont pas conçus pour la seule sécurisation de charges longues, de tuyaux, etc. sans sangle d’arrimage. Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis alignés laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par 3 pressions de frein (l’assistance au démarrage fonctionne jusqu’à un dépass

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 357314e4e176f8758d11ba42b, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 30 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, sellette avec pivot d'attelage (king-pin) interchangeable Face avant incurvée, brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en étant chargé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière à l'état décrochée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Garde-boue demi-coques Support de garde-boue intégré avec surface antisalissure Bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu 1 barre pour bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux & Suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions des freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge essieu de 30% et à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé 2 circuits, canalisation colorée pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans raccordement EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité de conduite Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d'arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent d’usine Électricité Isdpfxei Ri R Is Af Tetb 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression, max. 170 bars, première section chromée dur, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force camion Benne Benne caisse alu en alliage haute résistance, parois avant 5 mm, profils creux 30 mm soudés, rebords anti-matériaux, montée intérieure sur la paroi avant (pas compatible Cramaro) Support pelle et balai sur la paroi avant Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Membrane – Porte arrière Porte arrière à ouverture pendulaire avec charnière double articulation, verrouillage à double crochet, joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C) Fond de benne continu, épaisseur 6 mm Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une accessibilité optimale Bâche roulante côté droit, verrouillage central côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin avec tige chromée dur pour éviter la corrosion Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, celui-ci ne peut pas toujours être atteint dans le respect des charges par essieu et de sellette (mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte) Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Certification selon la Directive CE 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanches sur les côtés et rouges

État: usagé, poids maximal de charge: 14 850 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2014, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 1 200 mm, Équipement: ABS, Pour toute question supplémentaire : ----Chargement au chariot élévateur possible moyennant supplément et sur accord préalable / Loading with forklift possible. Veuillez contacter le vendeur ----Caractéristiques techniques :* Poids total autorisé : 18 000 kg * Charge utile : env. 14 750 kg * Charge sur l’ensemble : 18 000 kg * Charge d'appui : 1 000 kg * Poids à vide (version de base) : env. 3 250 kg * Longueur totale avec caisse amovible : env. 7 820 à 10 020 mm * Largeur totale : 2 550 mm * Hauteur de châssis abaissé : env. 1 030 mm * Hauteur de châssis relevé à vide : env. 1 410 mm * Hauteur de châssis en position de conduite : env. 1 120 mm * Hauteur de stationnement : 1 070 à 1 320 mm * Distance standard jusqu’au verrouillage avant : env. 985 mm * Inter-verrouillage : 5 853 mm * Hauteur d’attelage : env. 380 mm * Longueur de la barre de traction : env. 2 200 mm ----Châssis : * Construction soudée en acier à grain fin robuste * 4 verrous de conteneur avec supports renforcés (base 20’) * Convient pour caisses mobiles de 7,15 m, 7,45 m et 7,82 m * Swap Guard – système de guidage pour la mise en place/retrait rapide des caisses amovibles * Centrage de tunnel amovible, galets de guidage avant et arrière * Protection anti-encastrement (acier) et protection latérale (aluminium, intégrée) * Protection contre les chocs à l’arrière, garde-boues demi-coques et bavettes * Support roue de secours avec kit de fixation inclus * Coffre à outils en plastique avec tiroir et étagère, verrouillable ----Dispositif d’attelage :* Timon avec anneau d’attelage 50 mm homologué (version transport) * Serré/vissé, interchangeable et réglable en longueur * Timon sous-jacent, longueur libre env. 2 200 mm * Support rabattable à ressort pour câbles ----Essieux et suspension :* Essieux à freins à disque * Suspension pneumatique * Essieux BWP ----Système de freinage :* Système pneumatique double circuit, réserve d’air de 208 litres * EBS avec programme de stabilité, compatible ABS * Soupape de levée/abaissement avec fonction maintien * Frein de stationnement à accumulateur à ressorts * Fonction de déverrouillage du frein via bouton-poussoir (en attelage) ----Électricité : * Système d’éclairage 24 volts * Feux multi-chambres * Feux de position, latéraux et de plaque, à LED * 3 projecteurs de travail LED (latéraux et arrière intégrés) * Prise 15 broches, câble de raccordement inclus ----Véhicule allemand / Camion allemand Numéro interne : kk125 1ère main 1ère immatriculation : 08.2014 Iedpfx Aex Svcxef Tjtb Poids à vide : 3 100 kg PTAC : 18 000 kg----Dimensions extérieures : Longueur : 9 800 mm // Largeur : 2 480 mm // Hauteur : 1 650 mm ----Pneus : Essieu 1 : 385/55 R22,5 (env. 50 %) Essieu 2 : 385/55 R22,5 (env. 50 %) Pour toute question supplémentaire : ----Ernst-Abbe-Straße 7 63165 Mühlheim am Main Veuillez ne pas envoyer d’e-mails. Veuillez lire attentivement nos annonces avant de nous appeler. Langues parlées : allemand, anglais, français, ???? , ????? En cas d’urgence, nous avons du personnel parlant aussi les langues suivantes : ????? , ????? , , ????? , ????? Visite et essai route UNIQUEMENT sur rendez-vous téléphonique. Horaires : lun. - ven. de 09h00 à 18h00 samedi de 08h00 à 13h00 (sur rendez-vous uniquement) Joignable par téléphone lun. – ven. de 08h30 à 19h00 & sam. de 08h00 à 16h00 Le dimanche, nous ne sommes pas joignables par téléphone. Plaques de transit, plaques douanières, démarches d’export, transport, expédition & formalités douanières : nous pouvons nous en ch

État: usagé, poids à vide: 4 300 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5 160J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 445/45 R19,5 160J, taille de pneu arrière: 445/45 R19,5 160J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Sous réserve d’erreurs typographiques, d’inexactitudes et de modifications, photos d’illustration -- Plus de données sous : !, Plus de détails : ! Itedpox Rqpdjfx Af Tjb

État: usagé, poids maximal de charge: 14 300 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2011, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, * Hüffermann HSA 18.70 * Remorque à bras amovible / remorque à châssis coulissant * Suspension pneumatique * Protection anti-encastrement * Verrouillage pneumatique * Coffre de rangement * ABS * EBS * Essieux BWP * Pneus à 80 % * Poids total autorisé : 18 000 kg * Poids à vide : 3 700 kg * Charge utile : 14 300 kg 1ère main !!! Appelez-nous ! Besoin d’informations ? Nous parlons français ! Vous souhaitez nous rendre visite ? Nous proposons un service de navette gratuit depuis la gare de 98544 Zella-Mehlis. Nous nous occupons de toutes les formalités douanières et d’immatriculation moyennant supplément. Sur demande et avec supplément, nous transportons également les véhicules jusqu’au port. Que faire de votre véhicule d’occasion ? Apportez-nous votre véhicule d’occasion, nous pouvons le reprendre. Nous vous communiquerons immédiatement le prix de reprise. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe, de modifications ou de vente préalable. Ijdpfjx T Dnxox Af Tetb Si un prix est indiqué dans une devise étrangère, le taux de change du jour s’applique. La devise du site du véhicule fait foi.

État: usagé, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2012, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, longueur de l'espace de chargement: 8 110 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 830 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Chargement avec chariot élévateur possible moyennant supplément et sur demande / Loading avec chariot élévateur possible. Veuillez contacter le vendeur ---- Remorque surbaissée * Fabricant : Fliegl * Modèle : DTS 300 * Variante : Remorque surbaissée à plateau tournant * Rampes d'accès hydrauliques * 50 boulons * Duomatik * Essieux BPW ---- Dimensions de la surface de chargement * Longueur : 8.110 mm // Largeur : 2.550 mm // Hauteur : 0.830 mm ---- Véhicule allemand / Remorque allemande * Référence interne : kk342 * Première immatriculation : 07.2012 * Contrôle technique : 12.2025 * Poids à vide : 7.500 kg * Poids total autorisé : 24.000 kg ---- Dimensions extérieures * Longueur : 10.460 mm // Largeur : 2.550 mm // Hauteur : 4.000 mm ---- Pneumatiques * Essieu 1 : 235 / 75 R17,5 (env. 50 %) * Essieu 2 : 235 / 75 R17,5 (env. 50 %) * Essieu 3 : 235 / 75 R17,5 (env. 50 %) ---- Pour toute question supplémentaire : Ernst-Abbe-Straße 7, 63165 Mühlheim am Main Veuillez ne pas envoyer d’e-mails. Merci de lire attentivement nos annonces avant d'appeler. Langues parlées : Allemand, Anglais, Français, ???? , ????? En cas d'urgence, nos collaborateurs parlent également les langues suivantes : ????? , ????? , , ????? , ???? Visite et essai uniquement sur rendez-vous téléphonique préalable. Horaires d'ouverture : Lun. - Ven. de 09h00 à 18h00 Samedi de 08h00 à 13h00 (uniquement sur rendez-vous) Joignable par téléphone : Lun. - Ven. de 08h30 à 19h00 Samedi de 08h00 à 16h00 Nous ne sommes pas joignables par téléphone le dimanche. Plaques de transit, plaques de douane, démarches d’exportation, transports, expéditions & formalités douanières peuvent être organisées / prises en charge pour vous ou nous pouvons simplement vous assister. Nous pouvons venir vous chercher à la gare la plus proche (gare de Mühlheim am Main). We can take you from the next train station (Bahnhof Mühlheim am Main) Distance aéroport Francfort-sur-le-Main : 15 min Distance gare centrale Francfort-sur-le-Main : 20 min Distance gare Offenbach : 10 min Distance gare Mühlheim : 3 min Sous réserve de modifications, vente préalable, erreurs de saisie, changements de prix, etc. Ijdex Spfyjpfx Af Tjtb Malgré le plus grand soin apporté à la description de ce véhicule, des erreurs ne sont pas exclues. Cette description ne sert qu’à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas un élément contractuel au sens juridique. Seules les dispositions du contrat d’achat font foi. Veuillez vous référer à votre contrat d’achat ou votre facture pour le détail exact des équipements. Notre appréciation du véhicule est subjective et sans engagement. Reprise & achat direct de véhicules possible.

État: usagé, poids maximal de charge: 27 700 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2023, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, * Etat voir photos 1ère essieu = essieu relevable * Bâche électrique Cramaro * Essieu relevable * Jantes alu Alcoa * Freins à disque * 3 essieux SAF * Protection anti-encastrement rabattable ----* Véhicule allemand/remorque allemande * N° : j2083 * Première mise en circulation : 02.05.2023 * 1ère main * Poids à vide : 4.300 kg * PTAC : 32.000 kg * Charge utile : 27.700 kg Iodpfxjwy S Nkj Af Tstb * Volume : 30 m³ ----* Dimensions extérieures : Longueur : 8490 mm // Largeur : 2550 mm // Hauteur : 3850 mm ---- * Pneus : * Essieu 1 : 385/65 R 22,5 (env. 50%) * Essieu 2 : 385/65 R 22,5 (env. 50%) ----Pour toute question supplémentaire :---- Ernst-Abbe-Straße 7 63165 Mühlheim am Main---- Merci de ne pas envoyer d’e-mails. Merci de bien lire nos annonces avant d’appeler.---- Nous parlons : Allemand, Anglais, Français, ???? , ????? En cas d’urgence, nous avons aussi des collaborateurs parlant les langues suivantes : ????? , ????? , , ????? , ?????---- Visite et essai uniquement sur rendez-vous téléphonique préalable. Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi de 09h00 à 18h00 Samedi de 08h00 à 13h00 (uniquement sur rendez-vous) Joignable par téléphone du lundi au vendredi de 08h30 à 19h00 & samedi de 08h00 à 16h00 Nous ne sommes pas joignables par téléphone le dimanche.---- Plaques de transit, plaques douanières, formalités d’export, transports, expédition & formalités douanières peuvent être organisées/réalisées par nos soins, ou nous pouvons simplement vous assister---- Nous pouvons venir vous chercher à la gare la plus proche (gare de Mühlheim am Main) We can take you from the next train station (Bahnhof Mühlheim am Main)---- Distance aéroport Francfort/Main 15 min distance aéroport Francfort/Main 15min Distance gare centrale Francfort/Main 20 min distance central station Frankfurt am Main 20min Distance gare Offenbach 10 min distance Offenbach central station 10min Distance gare Mühlheim 3 min distance Mühlheim train station 3min---- Sous réserve d’erreurs, de vente préalable, de fautes de frappe, de modifications de prix, etc.---- Malgré le plus grand soin apporté, des erreurs dans cette description spécifique du véhicule ne sont pas exclues. La description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas un élément contractuel juridique. Seules les dispositions du contrat de vente sont déterminantes. Le détail de l’équipement exact figure dans votre contrat ou votre facture d’achat. Notre évaluation des véhicules est subjective et sans engagement. Reprise & achat direct de véhicules possible.

État: usagé, poids maximal de charge: 32 810 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2013, volume de l'espace de chargement: 50 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 800 mm, Équipement: ABS, 1ère essieu = essieu relevable * Plateforme * Haldex Info Centre-2 * Freins : freins à tambour * 3x Essieux SAF * Protection anti-encastrement rabattable * 2x trappes à grain * Porte / hayon combiné ----* Véhicule allemand / Remorque allemande * N° : j2049 * Première immatriculation : 12.04.2013 * Première main * Poids à vide : 6.190 kg * Poids total autorisé : 35.000 / 39.000 kg * Charge utile : 32.810 kg * Volume : 50 m³ ----* Dimensions extérieures : Longueur : 10.820 mm // Largeur : 2.550 mm // Hauteur : 3.800 mm ---- Itsdpfswy T I Uex Af Tsb * Pneumatiques : * Essieu 1 : 385/65 R 22,5 (env. 50 %) * Essieu 2 : 385/65 R 22,5 (env. 50 %) * Essieu 3 : 385/65 R 22,5 (env. 50 %) ----Pour plus d’informations : ---- Ernst-Abbe-Straße 7 63165 Mühlheim am Main---- Merci de ne pas envoyer d’e-mails. Veuillez lire attentivement nos annonces avant de nous téléphoner.---- Nous parlons : Allemand, Anglais, Français, ???? , ????? En cas d’urgence, notre personnel parle également les langues suivantes : ????? , ????? , , ????? , ?????---- Les visites et essais ne sont possibles que sur rendez-vous téléphonique. Horaires d'ouverture : lun. - ven. de 09h00 à 18h00 Samedi de 08h00 à 13h00 (uniquement sur rendez-vous) Joignable par téléphone lun. - ven. de 08h30 à 19h00 & sam. de 08h00 à 16h00 Nous ne sommes pas joignables par téléphone les dimanches.---- Plaques d’exportation, plaques douanières, services d’export, transport, expédition & formalités douanières peuvent être organisés / réalisés par nos soins ou nous pouvons vous assister---- Nous pouvons venir vous chercher à la gare la plus proche (Mühlheim am Main) Distance aéroport de Francfort-sur-le-Main : 15min Distance gare centrale de Francfort-sur-le-Main : 20min Distance gare d’Offenbach : 10min Distance gare de Mühlheim : 3min---- Sous réserve d’erreurs, de vente préalable, fautes de frappe, modifications des prix, etc.---- Malgré le plus grand soin, des erreurs dans cette description spécifique du véhicule ne sont pas exclues. Cette description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne représente pas une composante contractuelle au sens juridique. Seuls les accords stipulés dans le contrat de vente font foi. Veuillez vous référer à votre contrat ou à votre facture d’achat pour la liste exacte des équipements. Notre évaluation du véhicule est subjective et sans engagement. Reprise et achat libre de véhicules motorisés possible.

État: usagé, poids maximal de charge: 28 360 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2019, volume de l'espace de chargement: 50 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 640 mm, Équipement: ABS, Mobile & WhatsApp : ----* 1ère essieu = essieu relevable * 2x trappes à céréales * 1x coffre PVC * Freins : freins à disque * Plate-forme * 3x essieux SAF ---- * Véhicule allemand/remorque allemande * N° sc1757 * Première immatriculation : 02.09.2019 * Poids à vide : 6 660 kg * Poids total autorisé : 35 000 kg * Charge utile : 28 360 kg * Volume : 50 m³ ----* Dimensions extérieures : Longueur : 10 900 mm // Largeur : 2 550 mm // Hauteur : 3 640 mm ----* Pneus : * Essieu 1 : 385/65 R 22,5 (env. 50%) * Essieu 2 : 385/65 R 22,5 (env. 50%) * Essieu 3 : 385/65 R 22,5 (env. 50%) ----Pour toute question supplémentaire : 0174----- Ernst-Abbe-Straße 7 63165 Mühlheim am Main---- Merci de ne pas envoyer d’e-mails. Merci de lire attentivement nos annonces avant d’appeler.---- Langues parlées : allemand, anglais, français, ???? , ????? En cas d’urgence : personnel parlant également les langues suivantes : ????? , ????? , , ????? , ?????---- Visite et essai uniquement sur rendez-vous téléphonique. Horaires d’ouverture : lun. - ven. de 09h00 à 18h00 Samedi de 08h00 à 13h00 (sur rendez-vous seulement) Joignable par téléphone lun. - ven. de 08h30 à 19h00 & sam. de 08h00 à 16h00. Pas de contact téléphonique le dimanche.---- Plaques de transit, plaques douanières, formalités d’exportation, transport, expédition & formalités douanières peuvent être organisés ou pris en charge par nos soins, ou nous pouvons simplement vous aider---- Nous pouvons venir vous chercher à la gare la plus proche (gare de Mühlheim am Main) Nous pouvons également venir vous chercher à la prochaine gare (Bahnhof Mühlheim am Main)---- Distance aéroport Francfort-sur-le-Main 15 min Distance gare centrale Francfort-sur-le-Main 20 min Distance gare Offenbach 10 min Distance gare Mühlheim 3 min---- Sous réserve d’erreurs, vente préalable, fautes de frappe, modifications de prix, etc.---- Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans cette description spécifique du véhicule ne peuvent être exclues. Cette description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue aucunement un élément contractuel au sens juridique. Seuls les accords stipulés dans le contrat de vente sont valables. L'équipement exact figure dans le contrat d'achat ou la facture d'achat. Notre appréciation des véhicules est subjective et sans engagement. Reprise & achat de véhicules motorisés possible. Iedpfxewy Twpe Af Tjtb

État: usagé, poids maximal de charge: 14 750 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2010, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 1 650 mm, Équipement: ABS, Pour toute question supplémentaire : ----Chargement au chariot élévateur possible, moyennant supplément et sur demande. Veuillez contacter le vendeur. ----Données techniques : * Poids total autorisé : 18 000 kg * Charge utile : env. 14 750 kg * Charge de l'ensemble : 18 000 kg * Charge d'appui : 1 000 kg * Poids à vide (version de base) : env. 3 250 kg * Longueur totale avec caisse mobile : env. 7 820 à 10 020 mm * Largeur totale : 2 550 mm * Hauteur de châssis abaissée : env. 1 030 mm * Hauteur de châssis relevée à vide : env. 1 410 mm * Hauteur de châssis en position de route : env. 1 120 mm * Hauteur de pose : 1 070 à 1 320 mm * Écart-type avant verrouillage : env. 985 mm * Écart de verrouillage : 5 853 mm * Hauteur d'attelage : env. 380 mm * Longueur de timon : env. 2 200 mm ----Châssis : * Construction soudée en acier à grains fins robuste * 4 verrous de conteneur avec bras robustes (base 20') * Adapté pour caisses mobiles de 7,15 m, 7,45 m et 7,82 m * Swap Guard – guide pour caisse mobile pour un accrochage/décrochage facile * Tunnel de centrage amovible, galets de guidage à l'avant et à l'arrière * Protection anti-encastrement (acier) et protection latérale (aluminium, en retrait) * Butoir arrière, ailes type demi-coquille et bavettes * Support de roue de secours avec kit de fixation * Coffre à outils en plastique avec tiroir et plancher amovible, verrouillable ----Dispositif d'attelage : * Timon avec anneau d'attelage 50 mm homologué (version transport) * Serré/bolté, interchangeable et réglable en longueur * Timon sous-couche, longueur libre env. 2 200 mm * Support rabattable avec ressort d'aide pour câblage ----Essieux et suspension : * Essieux à freins à disque Haldex * Suspension pneumatique * Essieux BWP ----Système de freinage : * Système pneumatique à deux circuits, réservoir d’air 208 litres * EBS avec programme de stabilité, compatible ABS * Valve de levée/abaissement avec fonction maintien * Frein de stationnement à ressort cumulatif * Fonction de déverrouillage des freins par bouton (en mode attelé) ----Électricité : * Installation d’éclairage 24 Volts * Feux multifonctions * Feux de position, latéraux et de plaque minéralogique à LED * 3 projecteurs de travail LED (intégrés latéralement et à l’arrière) * Prise 15 broches, avec câble de connexion ----Véhicule allemand / Camion allemand N° interne : kk119 3ᵉ main Première immatriculation : 12.2010 Poids à vide : 3 200 kg PTAC : 18 000 kg ----Dimensions extérieures : Longueur : 9 800 mm // Largeur : 2 480 mm // Hauteur : 1 650 mm ----Pneumatiques : Essieu 1 : 385/65 R22,5 (env. 50%) Essieu 2 : 385/65 R22,5 (env. 50%) ----Pour toute question supplémentaire : ----Ernst-Abbe-Straße 7 63165 Mühlheim am Main Merci de ne pas envoyer d’e-mails. Veuillez lire attentivement nos annonces avant de nous appeler. Nous parlons : Allemand, Anglais, Français, ???? , ????? En cas d’urgence, nous avons des collaborateurs parlant également les langues suivantes : ????? , ?????, , ????? , ????? Visite et essai UNIQUEMENT sur rendez-vous téléphonique. Iodpfx Ajx Snvdjf Tstb Horaires d’ouverture : lun. – ven. de 9h00 à 18h00 Le samedi de 8h00 à 13h00 (uniquement sur rendez-vous) Disponibles par téléphone lun. – ven. de 8h30 à 19h00 & sam. de 8h00 à 16h00. Injoignables par téléphone le dimanche. Plaques provisoires, plaques de douane, formalités d’exportation, transport, expédition & formalités douanières peuvent être organisés ou pris en charge pour vous, ou nous pouvons simplement vous aider dans ces démarches. N

État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 690 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 820 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Chargement au chariot élévateur possible avec supplément et après accord / Loading with forklift possible. Please speak to the seller Remorque Marque : Fliegl Modèle : SDS 390 Type : Remorque plateau + rideaux coulissants Équipements : Coffre à palettes (grand), essieu relevable, toit coulissant Edscha, Tautliner, AirPipe, portes à portail, essieux SAF Véhicule allemand Réf. interne : kk320 Première immatriculation : 02/2019 Poids à vide : 6 600 kg PTAC : 35 000 kg Dimensions extérieures Longueur : 13 850 mm // Largeur : 2 550 mm // Hauteur : 4 000 mm Dimensions intérieures Longueur : 13 690 mm // Largeur : 2 540 mm // Hauteur : 2 820 mm Pneumatiques Essieu 1 : 385/65 R22.5 (env. 50 %) Essieu 2 : 385/65 R22.5 (env. 50 %) Essieu 3 : 385/65 R22.5 (env. 50 %) Pour toute question complémentaire : Ernst-Abbe-Straße 7 63165 Mühlheim am Main Itjdpfx Ajx Snavef Tjb Merci de ne pas envoyer d’e-mails. Veuillez lire attentivement nos annonces avant de nous appeler. Nous parlons : allemand, anglais, français, ???? , ???? En cas d’urgence, certains salariés parlent également : ????? , ????? , ????? , ????? , ????? Visite et essai uniquement sur rendez-vous téléphonique. Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi de 9h00 à 18h00 Le samedi de 8h00 à 13h00 (visite uniquement sur rendez-vous) Nous sommes joignables par téléphone du lundi au vendredi de 8h30 à 19h00 et le samedi de 8h00 à 16h00. Nous ne sommes pas joignables le dimanche. Plaques d’exportation, démarches douanières, transport, expédition internationale : nous pouvons organiser ou vous aider pour l’ensemble de ces formalités. Nous pouvons venir vous chercher à la gare la plus proche (gare de Mühlheim am Main). Aéroport de Francfort à 15 min Gare centrale de Francfort à 20 min Gare d’Offenbach à 10 min Gare de Mühlheim à 3 min Sous réserve d’erreurs, vente intermédiaire, fautes de frappe, modifications de prix, etc. Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans la description spécifique du véhicule ne sont pas exclues. Cette description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une base contractuelle au sens juridique. Seuls les accords dans le contrat d’achat sont juridiquement contraignants. L’équipement exact est indiqué dans le contrat d’achat ou la facture d’achat. Notre évaluation du véhicule est subjective et sans engagement. Reprise et rachat libre de véhicules automobiles possibles.

État: usagé, poids maximal de charge: 18 290 kg, poids total: 27 170 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2009, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 070 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 3 400 mm, Année de construction: 2008, Fliegl SZS 310T Porte-engins Itedpsw H U Uuefx Af Tjb Charge utile env. 18 290 kg ----Longueur : 8 m Largeur : 2,50 m Hauteur : 2,70 m 44 anneaux d'arrimage Rampes arrière hydrauliques 2 projecteurs LED aux rampes Béquilles Jost pour semi-remorque Essieu directeur Treuil neuf avec force de traction de 11,34 t Coffre de rangement sur la plateforme ----Possibilité de leasing et de financement, contactez-nous ! Nous attendons votre appel. Toutes les informations sont données sans garantie ! Sous réserve d’erreurs ou de modifications !

État: usagé, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2018, Équipement: ABS, Visitez notre site web, où vous trouverez notre stock complet de véhicules avec de nombreuses autres photos et informations en plusieurs langues. SEL 8382 Iodpfxsx Tmzzs Af Totb Fliegl ZPS180 Matériaux de construction / Jantes aluminium / 40 mm Immatriculation allemande Première mise en circulation : 25.01.2018 PTAC technique (kg) : 18 000 PTAC autorisé (kg) : 18 000 Poids à vide (kg) : 3 450 N° de châssis : WFDFLT21801007501 Contrôle technique : 02.2026 / SP : 08.2026 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneus : 385/65 R 22,5 Configuration essieux : 2 essieux / SAF Suspension pneumatique Freins à disque Jantes aluminium CARROSSERIE Dimensions intérieures : Largeur (m) : 2,49 Longueur (m) : 6,90 Hauteur des ridelles (m) : 1,00 DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise Certificat de conformité M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainien/Українська, Russe/Русский) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIAQUE. Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l’exactitude des informations, nous ne saurions être tenus responsables des erreurs ou omissions éventuelles. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les mesures indiquées sont approximatives. Nos véhicules sont vendus dans leur état actuel. Nous invitons les clients à venir visiter notre entreprise pour vérifier personnellement l’état du véhicule. Nous offrons également la possibilité d’un essai. À noter : les batteries fournies sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous restons à disposition pour une offre de prix.

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 385-65R22.5, Année de construction: 2015, Remorque basculante tandem, benne trilatérale, dimensions intérieures env. 4 950 x 2 360 x 900 mm, ridelles latérales en acier pendulaires et rabattables avec verrouillage centralisé, ridelle arrière pendulaire avec ouverture automatique. Pneumatiques 385-65R22.5 – 4 neufs, suspension pneumatique, ABS. Anneau d’attelage 50 mm réglable en hauteur via une plaque à vis, hydraulique monocircuit, air bicircuit (Duomatik), 24 volts. Poids total autorisé 18 000 kg, charge utile 13 400 kg. Peinture carrosserie verte, châssis gris. Contrôle technique valable jusqu’en mai 2026. Iedpfxewmlnys Af Totb = Informations complémentaires = Dimension pneus : 385-65R22.5 Suspension : pneumatique Poids à vide : 4 600 kg Charge utile : 13 400 kg PTAC : 18 000 kg Contactez Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.

État: usagé, poids maximal de charge: 30 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 380 mm, Équipement: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ benne arrière aluminium Light Semi-remorque benne arrière 3 essieux avec benne aluminium Light, Type DHKA 390 • 30 m³, hayon arrière superposé, Greenline ----### Benne aluminium Light / Benne caisson aluminium ###---- Structure basculante aluminium, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, PTAC : 35 000 kg, Poids à vide : 4 800 kg, Charge utile : 30 200 kg, Itedpfx Afjwr Ry Es Tjb 1er essieu relevable, Bâche roulante latérale, repliable côté FR-droit, avec verrouillage central côté FR-gauche, 2x projecteurs de travail LED à l’arrière, Essieux SAF, Plateforme acier avec caillebotis de sécurité, garde-corps de protection, Vérin de bennage chromé dur, Protection anti-encastrement arrière repliable, 1x béquille de chute, Freins à disque, Support balai et pelle fixé à la paroi avant, Suspension pneumatique, Porte arrière pendulaire à verrouillage mécanique (verrouillage 2 crochets), Porte arrière/porte pendulaire joint d’étanchéité caoutchouc, Verrouillage latéral des ridelles vissé, 1x trappe à grains, 1x coffre latéral gauche, 1x coffre avant, Garde-boue sur toutes les roues, Dimensions de la surface de chargement Lxlxh : env. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm, Hauteur des ridelles : env. 1 750 mm, Hauteur de chargement : env. 3 239 mm, Dimensions extérieures Lxlxh : env. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm, Empattement : 3 100 x 1 310 x 1 320 mm, Pneumatiques : 385/65R 22,5 sur jantes alu, Profondeur de sculpture pneus gauche avant : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche centre : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche arrière : 4 mm, Profondeur de sculpture pneus droite avant : 12 mm, Profondeur de sculpture pneus droite centre : 15 mm, Profondeur de sculpture pneus droite arrière : 12 mm, Fond de benne usé Autres équipements : Longueur totale : env. 8 600 mm, Largeur totale : env. 2 550 mm, Hauteur totale : env. 3 340 mm, Hauteur intérieure benne : env. 1 750 mm, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, Hauteur col de cadre : env. 190 mm, Mesure de montage sellette : env. 600 mm, Béquille télescopique centrale, Décrochage impossible en charge, une fois décrochée la remorque doit être inclinée vers l’arrière, Protection anti-encastrement repliable, Garde-boue demi-coquilles, Barre de bâche avec support, Échelle alu env. 3 550 mm avec support latéral, Essieux à disques SAF, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique + commande électrique depuis le tracteur, aide au démarrage sans installation tracteur (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de charge essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h maximum), Frein de parc à ressort, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : Ne peut être tractée que par un véhicule assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 Volts, 4x feux 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu antibrouillard rond, tout LED, 2 feux de position blancs avant, 1x prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion, Vérin basse pression max. 170 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm, Vérin de levage chromé dur, Bennes : Benne caisson alu en matériau hautement résistant à l’abrasion, Paroi frontale inclinée 5 mm d’épaisseur, Supports de vérin extérieurs, Parois latérales en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure propre, Profil supérieur d’évacuation des matériaux en vrac, Greenline – benne à forme conique et aérodynamique, « Membrane » – passage arrière, Porte arrière pendulaire extérieur

État: usagé, poids maximal de charge: 15 280 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2017, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule (VIN) : WFDFLT21801007117 Poids à vide : 2 720 kg Contrôle technique allemand à effectuer Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque Pneumatiques : 385/65 R 22,5 Support de roue de secours SANS roue de secours Ijdpfxotqw Nlo Af Tetb Modifications, vente intermédiaire et erreurs expressément réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Déterminant est la description contractuelle figurant dans le contrat de vente. Notre offre ne comprend généralement pas une nouvelle homologation TÜV. Si vous souhaitez un nouveau contrôle TÜV, nous serons heureux de vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Le véhicule peut porter des autocollants publicitaires et/ou des inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.