Remorque Surbaisser d'occasion à vendre (537)

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 24 000 kg, poids à vide: 9 900 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, numéro de machine/véhicule: 55d3c5c03e032385649769b1b, Informations supplémentaires Châssis de semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier Chariot tournant avec couronne d'orientation robuste, coffre à outils intégré inclus. Avant du chariot tournant Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Hjdpfx Aei Ri I Ejbfefn Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (à l'exclusion de l'inclinaison arrière) (La voie des engins de chantier ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser la largeur du cadre extérieur de 2 550 mm) Compartiment pour madriers en bois au centre de la surface de chargement Madriers en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour surbaissée 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes chacun intégrés à l’avant dans le plancher 6 paires de champignons d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur de 10 tonnes chacun 1 x près du col Les autres points répartis entre eux, écart max. 1 200 mm 1 x inclinaison arrière 5 paires de poches pour ranchers intégrées dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 tonnes, non fournis) Dispositif d'attelage de la remorque à chariot tournant Flèche d’attelage avec anneau d’attelage 40 mm homologué Remarque ! Pour un anneau d’attelage de 40 mm, le poids total autorisé du camion ne doit pas dépasser 18 000 kg, sinon un anneau de 50 mm est requis. Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu avant et arrière (balancement) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition usine couleur argent Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage non interchangeables à l’avant, avec conduites reliées au tracteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambre, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 broches non interchangeables à l’avant avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (gyrophare amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement doublement éclairés par LED, extractibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Avant en acier, ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, passage de roues en acier/tôle striée Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtues de bois Assistance par ressort Consignes d’utilisation Pour une charge essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour charges indivisibles !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu, timon ou sellette. (Un mauvais comportement routier peut résulter d’une mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne 1 avec homologation Dekra et rapport (§13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Prévu pour support de plaque à deux lignes Marquage de contour par bandes réflé

État: nouveau, poids total: 21 000 kg, poids maximal de charge: 16 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: suspension pneumatique intégrale, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, HUMBAUR 21 t Tandem semi-remorque surbaissée traversable avec biseau arrière et rampes en acier rabattables, type HBTZ 217224 BS -- COMPRIS : Suspension pneumatique SAF avec fonction de levage/abaissement COMPRIS : Ascenseur d’essieu central sur le 1er essieu COMPRIS : Paroi frontale en acier massif galvanisée de 400 mm de haut COMPRIS : Feux arrière protégés encastrés dans la barre de finition COMPRIS : Réglage renforcé en hauteur du timon à l’aide d’une broche CHÂSSIS/TIMON GALVANISÉS À CHAUD Équipement : * Poids total autorisé 21 000 kg * Charge utile env. 16 200 kg * Surface de chargement env. 7 250 x 2 540 mm * Hauteur de chargement à vide env. 870 mm grâce aux passages de roue * Dimensions totales : L x l x H env. 9 400 x 2 550 x 3 710 mm * Paroi frontale en acier massif galvanisé, hauteur 400 mm * Surface de chargement arrière biseautée * Rampes d’accès avec revêtement en bois, latéralement déplaçables (env. 3 100 x 760 mm) avec système d’assistance par ressort à chaque rampe * Angle d’accès env. 13° * Réglage en continu renforcé de la hauteur du timon pour des hauteurs d’attelage à vide d’env. 750 – 1 000 mm * Œillet d’attelage vissé DIN Ø 50 mm * Treuil d’appui à engrenages renforcé 12 t avec mode chargé et rapide * Listels de montée soudés sur le biseau d’accès * 8 anneaux d’arrimage encastrés de 10 t * 16 étriers d’arrimage rabattables de 2 t dans le cadre extérieur * 2 béquilles télescopiques pliantes à l’arrière du véhicule * Système de frein pneumatique à double circuit avec fonction ALB * Frein EBS 24 volts avec connexion EBS ISO 7638 ; Remarque : le véhicule tracteur doit être équipé d’une connexion ABS/EBS ; * Frein de parc à ressort accumulateur * Garde-boue en acier galvanisé à chaud * Plancher et rampes avec lames en bois tendre * Châssis avec timon galvanisé à chaud par immersion * Pneumatiques 235/75 R17,5 (8 unités) * Électricité : prise 15 broches 24 volts * Connexion de freinage : 2 têtes d’attelage anti-inversion rouge/jaune ISO 1728 Vos avantages : * Protection anticorrosion optimale grâce à la galvanisation à chaud par immersion * Chargement/déchargement sûr grâce aux béquilles télescopiques à l’arrière et listels de montée soudés sur le biseau Hfodpfx Aekn N Rwobfon * Manipulation simple et aisée des rampes d’accès en acier grâce aux assistances de levage * Fixation du chargement facilitée grâce aux multiples points d’arrimage de série * Le timon renforcé à réglage en continu permet la compatibilité avec différentes hauteurs d’attelage des véhicules tracteurs * Faible poids à vide – charge utile élevée -- En option : * Système hydraulique de levage des rampes * Véhicule en stock – disponible immédiatement * Sous réserve de vente préalable * Prix départ usine

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 18 kg, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 13 kg, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, numéro de machine/véhicule: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier, avec une légère précontrainte au centre, sellette tournante équipée d'une couronne de pivot robuste, cales de roue avec support, garde-boue quart de coque avant et derrière chaque essieu. Anneaux d'arrimage pour surbaissée Au-dessus de l'essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l'avant sur la crosse Plateau surbaissé : 4 paires d’anneaux d’arrimage latéraux sur le plateau de 6 t chacun 5 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons Attelage remorque à sellette tournante Barre de traction avec anneau d’attelage 40 mm homologué, ajustable mécaniquement en longueur sur 6 x 100 mm et verrouillable (Longueur de timon : 1 700 – 2 300 mm) Essieux + suspension Essieux à tambour BPW, charge essieu 10 t, ajusteurs automatiques. Essieux homologués pour essais de freinage continu à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Après déverrouillage de la commande pneumatique et abaissement du panneau arrière jusqu'au sol, déconnecter les flexibles, insérer la barre de transport dans une douille arrière et, en appuyant légèrement et en tirant en arrière en même temps, décrocher l’arrière (frein de stationnement desserré). Après le chargement ou déchargement, rapprocher le panneau arrière, l’accrocher jusqu’au repère. Relever à la hauteur de route et reconnecter les flexibles. Vérifier la fermeture par goupille (contrôle visuel de l’enclenchement) et tester la fonction de l’arrière. Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes acier montées en jumelage, finition usine argentée. Système de freinage Hedpfei Ri N Asx Abfsfn Système de freinage pneumatique à double ligne, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes de raccordement à l’avant protégées contre l’inversion, lignes de jonction vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de liaison. Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, feux latéraux LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux guides blancs/rouges à l’arrière, gyrophare avec support, commandé via veilleuse (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles à 3 300 mm, amovibles avec prise, 2 prises avant 7 pôles protégées contre inversion avec câble de liaison, 1 prise agricole 7 pôles, convertisseur de tension 12/24 V (électricité seulement, pas ABS/EBS). Plancher Plancher en tôle acier/antidérapante sur la crosse, entre longerons et traverses avec trappe grillagée. Protection des essieux non franchissable, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions d’exploitation Remarque : charge essieu 10 000 kg nécessite une autorisation spéciale. Elle doit être demandée séparément dans chaque Land. Le législateur n’est pas tenu de garantir une autorisation pour 20 t PTAC – à la charge du client. Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 18 750 mm. Veuillez respecter les exigences spécifiques à chaque pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge transportée, peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. Prendre en compte le rayon de giration BO. Homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne, homologué Dekra et ce

État: nouveau, poids total: 21 000 kg, poids à vide: 4 600 kg, poids maximal de charge: 166 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 710 mm, suspension: air/air, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, HUMBAUR 21 t Remorque surbaissée tandem, traversable, avec biseau arrière et rampes en acier rabattables, type HBTZ 216524 BS INCLUS : - Suspension pneumatique SAF avec fonction de levage/abaissement - Relevage d’essieu central sur le 1er essieu - Paroi frontale massive en acier galvanisé haute de 400 mm - Feux arrière encastrés et protégés dans la traverse de finition - Réglage renforcé de la hauteur du timon par vis sans fin CHÂSSIS/TIMON GALVANISÉS PAR IMMERSION À CHAUD Équipement : * PTAC 21 000 kg * Charge utile env. 16 400 kg * Plateau de chargement env. 6 500 x 2 540 mm * Hauteur de chargement à vide env. 870 mm grâce aux puits de roue * Dimensions totales (Lxlxh) env. 8 700 x 2 550 x 3 710 mm * Paroi frontale acier galvanisé 400 mm de haut * Plateau arrière incliné Hfodpfx Aokcuyzjbfen * Rampes d’accès à revêtement bois, déplaçables latéralement (env. 3 100 x 760 mm) * Assistance par ressorts en standard (rampes hydrauliques en option) * Angle d’accès env. 13° * Réglage renforcé et continu de la hauteur du timon pour hauteur d’attelage env. 750 – 1 000 mm à vide * Anneau d’attelage à vis DIN Ø 50 mm * Treuil de support à engrenages renforcé 12 t avec mode charge et rapide * Lattes antidérapantes soudées sur la rampe inclinée * 8 anneaux d’arrimage encastrés de 10 t * 16 boucles d’arrimage rabattables de 2 t dans le châssis extérieur * 2 béquilles télescopiques rabattables à l’arrière * Système de freinage pneumatique bi-circuit avec dispositif ALB * Système de freinage EBS 24 V avec connexion ISO 7638 (le tracteur doit être équipé ABS/EBS) * Frein de stationnement à ressort accumulateur * Garde-boue acier galvanisé * Plancher et rampes en madriers résineux * Châssis et timon galvanisés par bain à chaud * Pneumatiques 235/75 R17,5 (8 unités) * Installation électrique 15 broches 24 V * Raccords de frein 2 têtes de coupleur code couleur ISO 1728 Vos avantages : * Protection anti-corrosion optimale grâce à la galvanisation par immersion * Chargement/déchargement sûr via béquilles télescopiques arrière et lattes antidérapantes * Manipulation simple et aisée des rampes en acier grâce aux systèmes d’assistance * Sécurisation de la charge optimale grâce aux nombreux points d’arrimage de série * Timon renforcé à réglage continu permettant la compatibilité avec différentes hauteurs d’attelage * Faible poids propre pour une charge utile élevée En option : * Système hydraulique de levage de rampes ∗Véhicule en stock – disponible immédiatement ∗Sous réserve de vente préalable ∗Prix départ usine

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 10 500 kg, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, première immatriculation: 07/2022, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Année de construction: 2022, numéro de machine/véhicule: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, Informations complémentaires Châssis de remorque à essieu central, plateau surbaissé Construction soudée en acier à grain fin, béquille d’appui avant, support arrière télescopique, cales de roue avec support, garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues. Dispositif d’attelage remorque à essieu central Flèche d’attelage avec œillet de 40 mm homologué, flèche réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 250 mm. Essieux & Suspension Essieux européens au choix, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S, essieux/châssis relevés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à lames paraboliques avec support acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (balancier). Système de freinage Frein à air comprimé à deux conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, deux couples de branchement à l’avant non interchangeables, conduites de connexion vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus. Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules capables de garantir l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune, deux feux de position blancs à l’avant, deux feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, une prise 15 broches à l’avant, câble de connexion inclus. Plateau TTS Bac en acier surbaissé, plancher en tôle d’acier/antidérapante, côtés en acier soudés solidement au plancher, longueur du plateau 5 500 mm, bac avant et latéral avec rail Load-Lock pour sangles d’arrimage (8 points à l’avant, 16 de chaque côté). Remarque : Une légère ondulation du plancher due à la déformation du soudage est possible ! Paire d’anneaux d’arrimage, un à l’avant dans les coins du bac et un à l’arrière dans le plancher, capacité de 5 t chacun. Paire d’anneaux supplémentaires au sol, capacité de 5 t chacun. Rampes d’accès Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement, avec poignée, revêtement bois, vérin à gaz pour utilisation à un seul opérateur. Instructions d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge transportée, il peut ne pas être atteint dans le respect des charges maximales admissibles par essieu, appui et sellette. (Comportement de conduite et de suivi médiocre en cas de mauvaise répartition de la charge possible) Hfjdsqmc Raopfx Abfen Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra et certificat (conformément à l’article 13 EG-FGV), préparation pour support de plaque à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière.

État: nouveau, poids total: 30 000 kg, poids maximal de charge: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 880 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, plaque de pivot central, HUMBAUR Remorque basse à sellette, 3 essieux, avec plateau surbaissé/coulissant et plateau surélevé, Type HTD309525-K – SUSPENSION PARABOLIQUE – V2 --- INCLUS : - Châssis et sellette galvanisés à chaud par bain Hedpfx Abjkn N R Ejfofn - Suspension parabolique avec correcteur d’essieu arrière - Système de freinage ABS (pour tracteur et camion) - Éclairage LED multi-tension 12 & 24 volts - Pack avertisseur + feu de signalisation rotatif Équipement : * Garantie 24 mois * PTAC 30 000 kg * Charge utile env. 24 000 kg * Châssis et sellette galvanisés à chaud par bain * Suspension parabolique avec correcteur d’essieu arrière * Système de freinage ABS (convient tracteur et camion) * Système d’éclairage LED multi-tension 12 & 24 V, prise 24 V 15 broches et adaptateur 13 broches * Hauteur de chargement env. 880 mm * Pneumatiques 235/75R17.5 – 12 pièces * Plateau surbaissé 6 500 mm, y compris rampe d’accès inclinée * Dimension B : 10 760 mm * Timon avec œillet d’attelage Ø 40 mm incliné à 8°, ajustable en hauteur * Timon 3 positions pour différentes hauteurs d’attelage camion * 3 paires d’anneaux d’arrimage 10 t encastrés dans le plateau surbaissé * 2 paires d’anneaux d’arrimage 10 t encastrés dans le plateau surélevé * 4 paires de points d’arrimage 3 t sur le châssis extérieur du plateau surbaissé * 4 paires de points d’arrimage 2 t au-dessus des passages de roue des 2ème et 3ème essieux * Châssis et sellette galvanisés à chaud par bain * Rampes monobloc env. 3150 x 750 mm avec assistance par ressort et déplacement mécanique * Angle de montée env. 10–11° * Revêtement bois tendre pour plateau et rampes * Pieds stabilisateurs pendulaires à l’arrière * Listons d’accès soudés sur la rampe inclinée * PTAC 30 000 kg uniquement avec dérogation spéciale selon §70 * Raccords de freinage : rouge/jaune * Pack avertisseur et feu de signalisation rotatif --- Construction modulaire permettant la post-équipement facile d’une extension pliante 3 m, d’un coffre de rangement dans le plateau surélevé, d’un coffre sous le plateau, etc. --- ∗ Véhicule en stock – disponible immédiatement ∗ Sous réserve de vente préalable ∗ Prix départ usine

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 24 kg, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 17 kg, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, numéro de machine/véhicule: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, Informations supplémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Essieu directionnel avec couronne pivotante robuste Support arrière repliable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Ailettes semi-coquilles sur le 1er essieu avec bavette anti-projection Bavettes anti-projection derrière les 2ème et 3ème essieux 1 coffre à outils en plastique, avec étagère intérieure, L = 620 / H = 360 / P = 440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non fourni) Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non inclus dans le biseau arrière) (la voie des engins de chantier ou véhicules transportés ne doit pas dépasser la largeur externe du châssis de 2 550 mm) Compartiment à madriers au centre de la surface de chargement Madriers de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour surbaissée 1 paire d’anneaux devant, encastrés dans la partie coudée, 5 t chacun 7 paires de champignons d’arrimage encastrés sur et sur les côtés du châssis extérieur, 10 t chacun 1 devant sur la partie coudée 6 dans la cuvette Premier anneau à 250 mm de l’avant, dernier à max. 250 mm de l’arrière, espacement max. 1 100 mm entre anneaux 5 paires de poches pour ranchers encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, non inclus) 2 paires d’anneaux pliables supplémentaires, 10 t chacun 1 sur la partie coudée (en surplomb) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Dispositif de traction remorque à essieu directionnel Timonnage avec anneau d’attelage de 40 mm testé Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Mesurage laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge d’essieu (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant avec marquage M & S Jantes jumelées en acier, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique double circuit Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’attelage avant anti-inversion avec connexions au tracteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Marque : Wabco ou Knorr Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS ! Electricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feux de position (éclairage amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Coudée avant avec tôle larmée/tôle d’acier Coffre encastré dans le biseau d’accès à la partie coudée Ensuite, plancher en bois tendre 70 mm, tôle/larmée acier dans zone passage de roue Biseau arrière avec plancher bois tendre 70 mm Plateau surbaissé y compris biseau arrière 6 500 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables Verrouillage supplémentaire des rampes rabattable (empêche le glissement latéral des rampes, non compatible avec le déplacement hydraulique latéral) Garnies de bois Assistées par ressorts Informations d’utilisation Hfsdpfx Abei Riwfsfon Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation exceptionnelle est nécessaire, uniquement pour les charges indivisibles

État: nouveau, poids total: 30 000 kg, poids maximal de charge: 23 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 880 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, plaque de pivot central, HUMBAUR Porte-engins surbaissé à plateau surélevé à pivot 3 essieux, type HTD309525-K – SUSPENSION PARABOLIQUE – V2-Plus --- INCLUS : - Châssis et plateau tournant galvanisés à chaud par immersion complète - Suspension parabolique avec système compensateur d’essieux arrière - Système de freinage ABS (adapté tracteur et camion) - Éclairage LED multivoltage 12 & 24 V - Pack signalisation et gyrophare orange - Poches pour ranchers & pack points d’arrimage - Coffre de rangement à l’avant du plateau, avec couvercle rabattable - Pack 3 mètres avec compartiment de rangement supplémentaire Équipement : * Garantie 24 mois * PTAC 30 000 kg * Charge utile env. 23 500 kg * Châssis et plateau tournant galvanisés à chaud par immersion * Suspension parabolique avec système compensateur d’essieux arrière * Système de freinage ABS (tracteur et camion) Hjdpfx Askn N S Ajbfsfn * Éclairage LED multivoltage 12 & 24V, prise 15 broches 24V et adaptateur 13 broches * Hauteur de chargement env. 880 mm * Pneumatiques 235/75R17,5 – 12 unités * Plateau surbaissé 6 500 mm incluant la rampe inclinée * Longueur B : 10 760 mm * Timon avec œillet d’attelage Ø 40mm incliné à 8°, hauteur réglable * Attelage triple position pour différents hauteurs de crochets de camion * Coffre de rangement à l’avant du plateau, avec couvercle rabattable * 3 paires d’anneaux d’arrimage 10 t encastrés dans le plancher surbaissé * 2 paires d’anneaux d’arrimage 10 t encastrés sur le plateau surélevé * 4 paires de points d’arrimage 3 t sur châssis externe du surbaissé * 3 paires d’anneaux d’arrimage 6 t boulonnés sur le châssis externe * 4 paires de points d’arrimage 2 t au-dessus des passages de roues essieux 2 et 3 * 6 paires de poches pour ranchers dans le châssis externe (pack ranchers) * Châssis et plateau tournant galvanisés à chaud par immersion * Rampes monobloc ~ 3150 x 750 mm avec soulèvement à ressort et déplacement mécanique * Angle d’attaque env. 10-11° * Plancher bois tendre pour surface de chargement et rampes * Pieds stabilisateurs arrières pendulaires * Pack élargissement 3 mètres avec extensions rabattables et planches bois * Coffre à outils acier sous le plateau, verrouillable, servant au stockage des planches latérales * Lattes antidérapantes soudées sur la rampe inclinée * PTAC 30 000 kg sous réserve d’une dérogation selon §70 * Raccord de frein : rouge/jaune * Pack signalisation et gyrophare --- Options possibles avec supplément : * V2 Plus avec vérin hydraulique de rampe = 1 000 € HT * V2 PlusPlus (soulèvement par ressort) avec cuvette excavation = 700 € HT * V2 PlusPlus avec vérin hydraulique de rampe & cuvette excavation = 1 700 € HT --- *Véhicule en stock – disponibilité rapide *Sous réserve de vente préalable *Prix départ usine

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 24 000 kg, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 15 100 kg, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, numéro de machine/véhicule: f79a9f15e7131d57a512793ab, Informations supplémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne d'orientation robuste Support arrière rabattable 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Garde-boue quart de cercle avant 1er essieu Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non inclus dans le biseau arrière) (La voie des machines de chantier ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur cadre ext. de 2 550 mm) Coffre de rangement central pour madriers Madriers de 70 mm pour élargissement jusqu'à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour surbaissé 1 paire d'anneaux sur pan coupé, 5 t chacun 9 paires de champignons d'arrimage encastrés dessus et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant sur pan coupé 7 dans le plateau surbaissé 6 paires de trous d'arrimage dans le cadre ext. du surbaissé, 5 t chacun (crochets de sangles) Dispositif de traction pour remorque à timon tournant Timon avec anneau de traction de 50 mm homologué Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la conso. de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentblocs acier-caoutchouc sans entretien et mécanisme de compensation Répartiteur de charge avant/arrière (équilibreur à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier jumelées, coloris usine argent Hsdpji Ri Izofx Abfjfn Système de freinage Frein pneumatique double ligne Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage frontales anti-inversion, avec connexions tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Gyrophare LED sur support, commandé via veilleuses (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation à LED double face, extensibles à 3 000 mm 2 prises frontales 7 pôles anti-inversion, avec câble de liaison Planche de plancher Pan coupé avant avec revêtement acier/antidérapant puis plancher bois tendre 70 mm, zones de passage des roues en acier/antidérapant Biseau arrière en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm long, 750 mm larg., réglables latéralement revêtues bois Hydraulique via prise de force tracteur avec régulateur, commande latérale avant gauche Connexion hydraulique SVK NW 10/3 incl. flexible Instructions d’exploitation Pour 10 000 kg d’essieu, permis spécial requis, uniquement pour charges indivisibles ! Le poids total annoncé est techniquement possible, mais peut ne pas être atteint selon la marchandise, en respectant charges essieu/timon/selle (risque mauvais comportement routier si répartition incorrecte) Pays d'immatriculation / plaques Pays d'immatriculation : Allemagne Avec homologation et certificat Dekra (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24h/24 incluse Préparé pour porte-plaque double ligne Bande réfléchissante de contour conforme ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans anti-corrosion perçante Timon galvanisé ou noir selon préférence fabricant Rampes galvanisées à chaud

État: nouveau, poids total: 40 000 kg, poids maximal de charge: 31 300 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 130 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: suspension pneumatique intégrale, Équipement: ABS, attelage de remorque, plaque de pivot central, Humbaur HTD40-K V20 PTAC 40 000 kg Charge utile env. 31 350 kg Châssis galvanisé par immersion à chaud Châssis de bogie galvanisé par immersion à chaud Rampes de chargement galvanisées par immersion à chaud Suspension pneumatique avec abaissement manuel arrière Essieu SAF avec frein à tambour Hfedpfxjkn N Suj Abfon EBS (système de freinage électronique) Pneumatiques 235/75R17,5 – 16 plis Longueur plateau surbaissé env. 7 160 mm Cuvette pour bras de pelle, env. 3 000 x 730 x 180 mm à l’arrière du plateau surbaissé 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t encastrés dans le plateau surbaissé 2 paires d’anneaux d’arrimage 10 t encastrés dans le plateau surélevé 4 paires de points d’arrimage 3 t sur le cadre extérieur du plateau surbaissé 3 paires d’anneaux d’arrimage 6 t sur le cadre extérieur 4 paires de poches à ranchers sur le cadre extérieur du plateau surélevé 4 paires de poches à ranchers sur le cadre extérieur du plateau surbaissé Kit d’élargissement de 3 mètres avec extensions repliables sans pente 4 panneaux avertisseurs lumineux Gyrophare à l’arrière Coffre de rangement sous le plancher de chargement 2 coffres avec couvercle rabattable sur le plateau surélevé Vérins hydrauliques pour rampes Rampes monoblocs env. 3 150 x 750 mm Revêtement du plancher et des rampes en bois tendre PTAC 40 000 kg uniquement avec autorisation spéciale selon §70 *Véhicule en stock – disponible immédiatement *Sous réserve de vente intermédiaire *Prix départ usine

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 40 000 kg, poids à vide: 8 250 kg, poids maximal de charge: 31 750 kg, première immatriculation: 05/1995, dimension des pneus: 235/75 r17,5 zwilling, Année de construction: 1995, numéro de machine/véhicule: 39500, Informations supplémentaires Châssis principal et cadre extérieur en profilés double T en acier haute résistance, qualité ST 52.3, profilé longitudinal 4 fois, avec parties avant et arrière surélevées ainsi que traverses, châssis derrière le passage du bogie avec croupe étagée à sortie plate et rampe arrière inclinée de 0,8 m de long, hauteur de plancher la plus basse grâce aux cuves de roue encastrées au-dessus des roues arrière, coins avant de la plateforme du bogie chanfreinés à 45 degrés. Deux anneaux d’arrimage encastrés UVV chacun sur la plateforme du bogie et sur la rampe pour la fixation de dispositifs de serrage ; terminaison arrière avec supports larges pour axe de rampe à six paliers. Dispositif de protection latérale avec lamelle de protection selon CE, cales antidérapantes avec système de blocage. Essieux à rouleaux obliques nécessitant peu d’entretien avec tendeurs automatiques, système de freinage pneumatique à double circuit conforme CE et frein de stationnement. Bogie et timon d’attelage : en profilés double T soudés avec liaison pivotante, longueur standard du timon 1500 mm, avec huit œillets de 50 mm environ, support de timon avec vis de réglage pour ajustement en hauteur, pas de compensation d’essieu ! 24 volts, 2 câbles de connexion 7 pôles à détrompage, grands feux rectangulaires à quatre chambres incluant feu de brouillard arrière et feu de recul, boîtier de distribution à l’avant, feux de gabarit à l’arrière, feux de position et catadioptres latéraux, ainsi que support de plaque d'immatriculation simple ligne. Plancher en bois de pin de 40 mm, imprégné sous pression. Plateforme surbaissée et rampe avec plancher supérieur croisé de 30 mm d'épaisseur, posé longitudinalement. Épaisseur totale du sol 70 mm. Plateforme du bogie avec plancher simple longitudinal et coffre à outils encastré et ouvert, dimensions L 700 x l 800 x H 180 mm. Hfedpfx Asi Rixgjbfon Rampes : construction soudée en tôle emboutie, traverses, plancher bois longitudinal de 50 mm, extrémité de rampe renforcée, supports de rampe avec tendeur à clavette et sécurité, rampes déplaçables latéralement de 470 mm chacune, avec rail perforé et tube de déplacement, axe de rampe en acier brut, vérin de relevage à bras articulé avec ressorts extérieurs et intérieurs pour manipulation facile par une personne, appuis au sol automatiques. Sablé au grain d’acier, apprêt phosphate de zinc, peinture acrylique unie selon nuancier RAL, roues argent, peinture de sécurité, légère, métallisée ou bi-tons, bois lasuré.

État: nouveau, poids total: 13 000 kg, poids à vide: 2 800 kg, poids maximal de charge: 10 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 260 mm, dimension des pneus: 245/70 r17,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, HUMBAUR 13,0 t Porte-engins tandem surbaissé, franchissable, avec inclinaison arrière et rampes en acier repliables, type HBT 136224 BS INCLUS : revêtement caillebotis galvanisé sur les rampes d'accès à l’arrière INCLUS : ridelles en aluminium, anodisées CHÂSSIS/FLÈCHE GALVANISÉS À CHAUD Équipement : * Poids total autorisé : 13 000 kg * Charge utile env. 10 200 kg * Surface de chargement env. 6 200 x 2 460 mm * Hauteur de chargement à vide env. 920 mm Hedpfx Abokn N R Tjfofn * Dimensions hors tout (LxlxH) env. 8 350 x 2 550 x 3 260 mm * Ridelles latérales 400 mm en aluminium, anodisées, rabattables sur le côté, amovibles ; montants d’angle galvanisés, amovibles à l’avant et à l’arrière * Surface de chargement arrière inclinée * Rampes d’accès avec caillebotis galvanisé, latéralement déplaçables (env. 2 600 x 540 mm) avec vérin à gaz pour chaque rampe * Flèche réglable en hauteur en continu pour hauteurs d’attelage à vide env. 700 - 1 000 mm * Treuil de support renforcé 12 t à deux vitesses (charge et rapide) * 6 anneaux d’arrimage encastrés 6 t * 14 étriers d’arrimage rabattables 2 t intégrés au châssis extérieur * 2 béquilles télescopiques rabattables à l’arrière du véhicule * Système de freinage pneumatique bi-circuit avec fonction ALB * Système de freinage ABS 24 volts * Frein de stationnement à vis * Garde-boue en acier galvanisé à chaud * Plancher en madriers de bois tendre * Châssis et flèche galvanisés à chaud par immersion * Pneumatiques 245/70 R17,5 * Suspension à lames paraboliques sans entretien avec compensation de charge * Électricité : 15 pôles, 24 volts * Raccord de freinage : 2 têtes d’attelage codées (rouge/jaune) ISO 1728 Vos avantages : * Superstructure de ridelles en aluminium de haute qualité et protégée contre la corrosion, anodisée * Protection anticorrosion optimale grâce à la galvanisation à chaud par immersion * Chargement et déchargement sécurisés grâce aux béquilles télescopiques arrière et au revêtement caillebotis antidérapant des rampes * Manipulation simple et aisée des rampes en acier grâce aux vérins de soulèvement * Sécurisation de la charge optimale grâce aux multiples points d’arrimage de série * Flèche réglable en hauteur en continu permettant la compatibilité avec différentes hauteurs d’attelage des véhicules tracteurs * Faible poids à vide, donc charge utile élevée * Véhicule en stock – disponible immédiatement * Sous réserve de vente intermédiaire * Prix départ usine

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 18 000 kg, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 11 800 kg, première immatriculation: 05/2018, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Année de construction: 2017, numéro de machine/véhicule: 0e87837859aec926e9db10456, Informations complémentaires Hedpfxei Ri N Us Abfefn Châssis : construction soudée en acier, doublement cintré avec plateau surbaissé avant et arrière de l’essieu, plateau surbaissé biseauté pour faciliter la montée, sellette mobile avec couronne à billes robuste, béquille arrière rabattable, cales de roue, protection latérale anti-encastrement, garde-boue quart de cercle Anneaux d’arrimage : au-dessus de l’essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l’avant du cintrage ; plateau surbaissé/arrière : 6 paires d’anneaux d’arrimage latéraux dans le plateau surbaissé de 8 t chacun ; 6 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons, une paire d’emplacements pour ranchers encastrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm, ou à la place des emplacements pour ranchers, anneaux d’arrimage circulaires de 5 t encastrés dans le plancher Timon : œillet d’attelage de Ø 40 mm certifié Essieux : essieux à tambour BPW Système de freinage : frein à air comprimé à deux circuits, frein de stationnement à ressort accumulateur, deux têtes d’accouplement sécurisées contre toute inversion à l’avant Électricité : 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, gyrophare avec support, une paire de panneaux d’avertissement éclairés et extensibles jusqu’à 3 000 mm, 2 prises 7 pôles sécurisées contre toute inversion à l’avant Plancher : cintrage avant revêtu de tôle larmée / tôle acier, coffre de rangement intégré dans la rampe d’accès au cintrage, surface de passage et espace central entre les longerons recouverts de tôle larmée / tôle acier, rampe arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm, surface surbaissée y compris la rampe arrière de 5 900 mm Rampes de chargement : rail d’accrochage pour rampes alu sur toute la largeur, profil en U sur toute la largeur ; une paire de rampes alu de 800 mm de long et env. 400 mm de large, capacité de charge par paire 14 000 kg, compartiment de rangement pour rampes entre les longerons Homologation : marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière

État: nouveau, poids total: 1 900 kg, poids maximal de charge: 14 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 870 mm, suspension: suspension pneumatique intégrale, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, HUMBAUR 19 t porte-engins tandem, surbaissé, franchissable avec rampe arrière inclinée et rampes acier rabattables, type HBTZ 197224 BS --- INCLUS : Suspension pneumatique SAF avec commande de levage/abaissement INCLUS : Châssis/c timon galvanisé à chaud par immersion complète INCLUS : Paroi avant en acier galvanisé, amovible, hauteur 400 mm INCLUS : Ridelles en aluminium anodisé 400 mm, y compris ranchers intermédiaires galvanisés Équipement : * PTAC 19 t (2 x 9 t de charge par essieu et 1 t de charge sur sellette) Hfodpfx Ajkn N Siobfon * Charge utile env. 14,5 t (sans structure supérieure) * Plateau de chargement de 7 200 mm avec inclinaison arrière * Hauteur de chargement à vide env. 870 mm * Paroi avant acier galvanisé 400 mm amovible * Ridelles en aluminium anodisé 400 mm, ranchers intermédiaires galvanisés * Dimensions totales (LxlxH) env. 9 380 x 2 550 x 3 700 mm * Plateau surbaissé incliné à l'arrière * Rampes d’accès avec revêtement bois, déplaçables latéralement * Rampes acier env. 3 100 x 760 mm avec assistance à ressorts * Angle de montée env. 11° seulement * Essieux surbaissés SAF à freins S-cam fermés * Suspension pneumatique à fonction montée/descente * Freinage EBS avec programme de stabilité, conforme ECE * Frein de stationnement à accumulateur à ressort * Jumelées 235/75R17.5" * Timon galvanisé avec anneau d'attelage DIN Ø 50 mm, réglable en hauteur en continu via réglage renforcé * Hauteur d'attelage env. 750 - 1 000 mm * Treuil support renforcé 12 t avec modes charge/rapide * 8 anneaux d’arrimage encastrés 10 t * 16 arceaux rabattables 2 t sur le châssis extérieur * 2 béquilles télescopiques rabattables à l'arrière * Châssis, rampes et paroi avant acier galvanisés à chaud par immersion * Plancher pont bois avec tôle larmée acier au-dessus des roues * Garde-boue avec système anti-projection * 2 cales de roue avec supports * Électricité : prise 15 broches, 24V * Raccordement frein : 2 têtes ISO 1728 à code couleur rouge/jaune, inviolables Vos avantages : * Protection anticorrosion optimale grâce à la galvanisation par immersion * Chargement/déchargement sécurisé grâce aux béquilles télescopiques arrière * Manipulation simple et facile des rampes acier grâce à l'assistance * Excellent arrimage grâce aux accessoires de série * Timon réglable en hauteur en continu assurant compatibilité avec différents véhicules tracteurs * Poids à vide réduit, charge utile élevée --- Options : * Vérin hydraulique pour rampes ∗Véhicule en stock - disponible immédiatement ∗Sous réserve de vente préalable ∗Prix départ usine

État: nouveau, poids total: 21 000 kg, poids maximal de charge: 16 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: suspension pneumatique intégrale, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, HUMBAUR 21 t Tandem plateau surbaissé franchissable avec rampe arrière en pente et rampes en acier repliables, type HBTZ 217224 BS --- INCLUS : Suspension pneumatique SAF avec fonction de levage/abaissement INCLUS : Relevage d’essieu central sur 1er essieu INCLUS : Paroi frontale massive en acier galvanisé de 400 mm de haut INCLUS : Feux arrière protégés, encastrés dans la traverse terminale INCLUS : Réglage renforcé et progressif de la hauteur du bras de traction par vis CHÂSSIS / BRAS DE TRACTION GALVANISÉ À CHAUD Équipement : * Poids total autorisé : 21 000 kg * Charge utile env. : 16 400 kg * Surface de chargement env. : 7 200 x 2 540 mm * Hauteur de chargement à vide env. : 870 mm (grâce aux passages de roues) * Dimensions totales (LxlxH) env. : 8 700 x 2 550 x 3 710 mm * Paroi frontale massive en acier galvanisé de 400 mm de haut * Plateau incliné à l’arrière * Rampes d'accès à revêtement bois, coulissantes latéralement (env. 3 100 x 760 mm) * Vérins de levage de série (vérins hydrauliques pour rampes en option avec supplément) * Angle de montée env. 13° * Réglage renforcé et progressif de la hauteur du bras de traction pour hauteurs d’attelage de traction à vide env. 750 - 1 000 mm * Anneau d’attelage à vis DIN Ø 50 mm * Treuil de support renforcé 12 t à deux vitesses (rapide et charge) * Lattes de montée soudées sur la zone de pente * 8 anneaux d’arrimage encastrés de 10 t * 16 étriers d’arrimage rabattables de 2 t sur le châssis extérieur * 2 béquilles télescopiques repliables à l’arrière du véhicule * Système de freinage pneumatique bi-circuit avec fonction ALB * Système de freinage EBS 24 V avec raccordement EBS ISO 7638 ; Remarque : le véhicule tracteur doit disposer d’une prise ABS/EBS * Frein de stationnement à ressort accumulateur * Ailes en acier galvanisé à chaud * Plancher et rampes en madriers de bois tendre * Châssis et bras de traction galvanisés par bain chaud * Pneus 235/75 R17,5 (8 unités) * Electricité : 15 pôles 24 V * Connexion de freinage : 2 têtes d’accouplement ISO 1728 à codes couleur rouge/jaune, anti-inversion Vos avantages : * Protection anticorrosion optimale grâce à la galvanisation à chaud par immersion * Chargement et déchargement sûrs grâce aux béquilles télescopiques repliables à l’arrière et aux lattes sur la pente de montée * Manipulation simple et facile des rampes acier grâce aux vérins de levage * Solutions idéales pour la sécurisation du chargement grâce aux équipements d’arrimage de série * Le bras de traction renforcé à réglage continu permet la compatibilité avec différentes hauteurs d’attelage des véhicules tracteurs * Faible poids à vide => charge utile élevée Hodpfx Abskn N Sxjfefn --- Options * Vérin de levage hydraulique pour rampes *Véhicule en stock - disponible immédiatement *Sous réserve de vente préalable *Prix départ usine

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 11 900 kg, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 9 400 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, HUMBAUR 11,9 t Porte-engin tandem à chargement encastré avec puits à rampes, modèle HBT 106224 BE (planchers bois escamotables) INCLUS : ridelles en aluminium anodisé INCLUS : châssis/faux-châssis galvanisé à chaud Équipement : * Poids total autorisé : 11 900 kg * Charge utile env. 9 400 kg * Surface de chargement env. 6 200 x 2 460 mm * Hauteur de chargement à vide env. 920 mm * Dimensions hors tout (LxlxH) env. 8 140 x 2 550 x 1 400 mm * Ridelles en aluminium anodisé, rabattables sur les côtés, amovibles ; ranchers d'angle galvanisés, amovibles à l'avant et à l'arrière * Compartiment verrouillable pour rampes aluminium en option intégré dans le cadre du châssis * Barre d’attelage réglable en hauteur en continu pour hauteurs d’attelage, à vide env. 700 - 1 000 mm * Treuil à engrenage renforcé 12 t, avec mode charge et mode rapide * Essieux BPW * 6 anneaux d’arrimage encastrés de 6 t * 14 étriers d’arrimage repliables de 2 t dans le cadre extérieur * 2 béquilles télescopiques repliables à l’arrière du véhicule * Système de freinage pneumatique bi-circuit avec fonction ALB * Système ABS 24 volts * Frein de stationnement à vis * Garde-boue en acier galvanisé à chaud * Plancher en bois tendre * Châssis avec barre d’attelage galvanisé à chaud par immersion * Pneumatiques 235/75 R17,5 * Suspension à lames paraboliques sans entretien avec égalisateur de charge * Électricité : 15 broches, 24 volt * Connexion de freinage : 2 têtes d’accouplement sécurisées, rouge/jaune ISO 1728 Vos avantages : * Structure de ridelles en aluminium anodisé de qualité supérieure et protégée contre la corrosion * Protection anticorrosion idéale grâce à la galvanisation à chaud par immersion * Sécurité de chargement et déchargement optimisée par les béquilles télescopiques à l’arrière * Manipulation simple et facile grâce au système de verrouillage breveté des rampes aluminium * Compartiment verrouillable pour rampes * Possibilités de sécurisation du chargement idéales grâce aux multiples points d’arrimage de série * Barre d’attelage réglable en continu compatible avec différentes hauteurs d’attelage des véhicules tracteurs * Faible poids à vide = charge utile élevée En option, nous vous proposons, moyennant supplément : Hfedpfx Askn N R Nsbfjn * 1 paire de rampes d’accès aluminium (8 t/paire) avec verrouillage breveté, env. 3 570 mm de long x 400 mm de large (poids env. 55 kg/unité) ∗Véhicule en stock – disponibilité immédiate ∗Sous réserve de vente intermédiaire ∗Prix départ usine

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 11 900 kg, poids maximal de charge: 9 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 010 mm, hauteur de l'espace de chargement: 250 mm, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Équipement: ABS, attelage de remorque, HUMBAUR 11,9 t Porte-engins tandem traversant (roues extérieures), Type HS 105020 BS --- INCLUS : caillebotis galvanisés sur les rampes de chargement à l’arrière --- CHÂSSIS / FLÈCHE GALVANISÉS À CHAUD Équipement : * Poids total autorisé : 11 900 kg * Charge utile env. 9 500 kg * Surface de chargement env. 5 000 x 2 010 mm * Hauteur de chargement à vide env. 700 mm * Dimensions totales : env. 7 160 x 2 550 x 3 000 mm (LxlxH) * Rampes d’accès avec caillebotis galvanisés, réglables latéralement (env. 2 400 x 540 mm), avec béquille à gaz individuelle par rampe * Flèche réglable en hauteur en continu pour hauteurs d’attelage à vide d’env. 700 - 850 mm * Treuil à engrenages renforcé 12 t avec vitesses chargée et rapide * 4 anneaux d’arrimage de 6 t intégrés dans les angles * 12 étriers d’arrimage rabattables de 2 t intégrés dans le cadre extérieur * 2 béquilles télescopiques rabattables à l’arrière * Système de freinage pneumatique à double circuit avec fonction ALB * ABS 24 Volt * Frein de parking à vis * Garde-boues acier galvanisés à chaud * Plancher en madriers de bois tendre * Châssis avec flèche galvanisés à chaud par immersion * Pneumatiques 235/75 R17,5 * Suspension parabole sans entretien avec répartition de charge Hedpfekn N S Hjx Abfefn * Électricité : prise 15 pôles, 24 Volt * Raccord de frein : 2 têtes de raccordement codées couleurs rouge/jaune ISO 1728 Vos avantages : * Hauteur de chargement/construction réduite * Protection anticorrosion optimale grâce à la galvanisation par immersion à chaud * Chargement et déchargement sûrs grâce aux béquilles rabattables télescopiques à l’arrière et au revêtement antidérapant des rampes * Maniement facile et léger des rampes acier grâce aux béquilles à gaz des rampes * Excellentes possibilités d’arrimage de la charge grâce aux dispositifs d’arrimage de série * La flèche réglable en hauteur en continu permet la compatibilité avec différentes hauteurs d’attelage des véhicules tracteurs * Faible poids propre = charge utile élevée TOP ! Sur demande, nous pouvons réaliser une peinture de finition (avant, panneaux latéraux, garde-boue et traverse arrière) sur le châssis galvanisé dans la couleur de votre choix, voir exemples en photos. *Véhicule en stock – disponible immédiatement *Sous réserve de vente préalable *Prix départ usine

État: nouveau, poids total: 1 200 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, numéro de machine/véhicule: AHW AlulinerHP, Vente par téléphone et sur rendez-vous Du lundi au vendredi de 08h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h00 Ou 24h/24 dans notre boutique de remorques en ligne Options telles que 100 km/h possibles moyennant supplément Les images et la description de cette annonce publicitaire sont protégées par le droit d’auteur ; les logos sont protégés par le droit des marques. 03.25 10.3005+HPAERO150 Hfedpfx Asi R Sgksbfsn

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 675 kg, poids à vide: 675 kg, poids maximal de charge: 2 825 kg, poids en ordre de marche: 2 825 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 700 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, dimension des pneus: 13, couleur: argenté, La Saris MG 306 170 3500 2 Magnum Explorer est un transporteur de machines haut de gamme spécialement conçu pour un usage professionnel et le transport d’engins lourds. Avec une capacité de charge brute de 3 500 kg et une construction robuste, cette remorque offre tout le nécessaire pour un transport fiable et efficace de pelles, mini-chargeuses, nacelles élévatrices ou autres machines roulantes. Les dimensions intérieures d’environ 306 cm de longueur et 170 cm de largeur assurent un espace suffisant pour transporter en toute sécurité et stabilité même les équipements les plus larges et les plus lourds. Hfodpfx Aexlq Tiobfsn L’un des plus grands atouts de ce modèle est la faible hauteur de plancher de seulement 38 cm. Cela facilite et sécurise la montée des machines, surtout en combinaison avec les rampes intégrées de série, chacune pouvant supporter jusqu’à 1 500 kg. La remorque est en outre équipée d’un système tandem avec essieux freinés, ce qui garantit une stabilité accrue lors de la conduite, même à des vitesses élevées et en cas de charge importante. Côté construction, la Saris Magnum Explorer est conçue pour durer. Toute la structure est faite en acier galvanisé de haute qualité, lui assurant une excellente résistance à la corrosion, aux intempéries et à un usage intensif quotidien. Les parois latérales en acier, d’environ 30 cm de hauteur, sont solidement fixées et idéales pour sécuriser la cargaison. Grâce aux anneaux d’arrimage robustes, supportant chacun une force de traction de plus de 1 000 daN, le sanglage des machines et autres charges s’effectue rapidement et efficacement. L’équipement standard de ce transporteur est déjà très complet, avec notamment une roue jockey automatique, des crochets d’arrimage solides, des garde-boues robustes, un système d’éclairage et bien entendu les rampes de chargement. Saris propose également une gamme d’options, comme un plancher en tôle striée ForceOne, un éclairage LED, un timon réglable et une finition Black Edition pour un aspect encore plus professionnel. La remorque peut ainsi être entièrement adaptée à vos exigences spécifiques et au type de travail à réaliser. Un autre avantage pratique : malgré sa taille et son poids, la remorque reste relativement facile à manœuvrer, à condition de disposer d’un véhicule tracteur suffisamment puissant. Avec un poids à vide d’environ 675 kg, il reste une capacité de charge utile impressionnante de plus de 2 800 kg. Ce modèle est donc particulièrement attractif pour les entrepreneurs, paysagistes, terrassiers et autres professionnels amenés à transporter régulièrement des machines lourdes et volumineuses. Bien entendu, il faut tenir compte de certains points d’attention : l’utilisation d’une remorque de 3 500 kg nécessite un véhicule adapté doté d’une capacité de remorquage suffisante, un permis BE et peut-être des démarches administratives supplémentaires en matière d’assurance et de taxe routière. Un espace de stockage suffisant est aussi requis lorsque la remorque n’est pas utilisée. Ces aspects sont toutefois largement compensés par ses avantages : durabilité, sécurité, efficacité et une image professionnelle sur tout chantier ou chez le client. En résumé, la Saris MG 306 170 3500 2 Magnum Explorer est un investissement judicieux pour qui souhaite faciliter les travaux lourds. Elle allie facilité d’utilisation, flexibilité et solidité d’une manière rarement vue dans cette catégorie de poids. Pour les professionnels amenés à transporter des machines au quotid

État: usagé, poids total: 18 000 kg, poids à vide: 4 550 kg, poids maximal de charge: 13 450 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 540 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, première immatriculation: 10/2016, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 R 17,5, couleur: beige, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235 / 75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235 / 75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, 10 paires d’anneaux d’arrimage, hauteur de chargement env. 900 mm, véhicule client. Sous réserve d’erreurs d’impression, d’omissions et de modifications. Photos d’exemple. Plus de données sous : !, Plus de détails : ! Hjdpfxjxn Ucts Abfefn

État: nouveau, poids total: 1 350 kg, prêt à être retiré après commande chez ANHÄNGERWIRTZ Le marché du retrait pour votre nouvelle remorque propose des marques renommées ! Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d'occasion en permanence proposées. Hfsdjwug Nnopfx Abfen Exemple sans engagement : Remorque Saris DV135 McAlu Pro MP 255x133x44cm noire, paroi avant rabattable, 1350kg Remorque à caisse DV135 McAlu Pro MP 255x133x45cm, 1350kg, freinée, essieu simple, plateau surbaissé, châssis en V, grands pneus, jantes en acier noir, ridelles alu profilées noires, paroi avant rabattable et hayon amovible à fermetures à levier, rambarde d'acier, boucles d’arrimage DIN télescopiques sur le côté, roue jockey..... Offre Black Week avec rehausses grillagées jusqu'à épuisement du stock. Article réservé à l'achat en ligne ! Notre boutique de remorques vous propose l’unique Brian James Cargo Connect à un prix équitable et disponibilité rapide. Options : Bâche à filet Rampes de chargement Homologation 100 km/h et bien plus. Facturation véhicule neuf avec TVA récupérable, garantie par professionnel depuis 35 ans 06.2025 Fabricant : Saris Référence de l’article :

État: usagé, poids total: 30 000 kg, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 23 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2010, suspension: acier, dimension des pneus: 235 / 75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235 / 75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235 / 75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Véhicule vendu sur mandat du client. Certaines planches en bois défectueuses. 17 paires d’anneaux d’arrimage. Hauteur de chargement d’environ 900 mm. — Sous réserve d’erreurs d’impression, de fautes ou de modifications. Photos à titre d’exemple —. Plus d’informations sur : !, Plus de détails : ! Hfedjxn Uc Hepfx Abfen

État: nouveau, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2025, ANHÄNGERWIRTZ, le marché de retrait en ligne pour votre nouvelle remorque, propose des marques de renom ! Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d’occasion en permanence chez trailershop Exemple sans engagement : Cargo Roadster 2000 550x220x204cm Poly noir Car Edition Pullman 3500kg entièrement équipé Remorque fourgon Car go boxx Roadster 2000, dimensions intérieures 530x220x204cm, 3 500 kg, Pullman II tandem V, châssis pour 100 km/h, pneus bas 195/50 R13, éléments en polyester noir aérodynamique à l’avant et sur le toit, plancher alu et rampe arrière avec assistance de levage et rampes pliantes ASR, trappe de ventilation verrouillable, parois latérales, trappes et porte de service verrouillables à droite et à gauche, éclairage intérieur LED à commande, anneaux d’arrimage, 3ème feu stop, rails de chargement perforés largeur 200 cm, roue de secours, roue jockey automatique N’hésitez pas : disponible jusqu’à épuisement du stock ! Ventes et prise de commandes par téléphone Horaires d’ouverture : Du lundi au vendredi de 08h00 à 12h30 & de 14h00 à 18h00 Ou 24h/24 sur notre boutique en ligne sur trailershop Le contenu et les images sont protégés par le droit d’auteur – logos marques déposées 09/25 Hfsdpfx Aboxauzaefjn Illustrations et toutes les informations non contractuelles Numéro d’article : ROADSTER2000POLYBLKCARSW

État: Comme neuf (machine d'exposition), poids total: 2 700 kg, poids à vide: 550 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 250 mm, ANHÄNGERWIRTZ dispose de plus de 800 remorques neuves en stock et propose en permanence plus de 100 remorques d’occasion en ligne. Exemple sans engagement : financement possible à partir de 199 € par mois. Brian James General Plant 310x160x25cm ridelle arrière, 2700 kg, liquidation Convient comme porte-engins mobile, porte-agrégats, porte-machines Hfedevl Shfopfx Abfon Transporteur de machines General Plant 310x160x25 cm, 2700 kg, plateau surbaissé tandem en V, châssis freiné avec timon à boule AL-KO verrouillable, pneumatiques 13", hauteur de plateau très basse de 38 cm, benne acier massif galvanisé avec plancher en multiplex, anneaux d’arrimage intégrés, passages de roue en tôle antidérapante circulables, porte arrière avec câble, roue jockey automatique, éclairage moderne protégé intégré… dans la limite des stocks disponibles ! Vente et prise de commandes par téléphone : 😊 LUN. - VEN. 08h00-12h30 & 14h00-18h00 Ou achetez 24h/24 directement sur notre boutique en ligne de remorques 01/25 550-2232+VERSION

État: nouveau, poids total: 3 000 kg, poids à vide: 536 kg, longueur de l'espace de chargement: 4 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2024, Achetez directement en ligne et économisez sur trailershop Hfodpst Egc Hsfx Abfsn De nombreux modèles disponibles chez ANHÄNGERWIRTZ Achat pratique en ligne 24h/24 et 7j/7 Retirez-le vous-même ou faites-le livrer. Le marché en ligne pour votre nouvelle remorque propose des marques réputées ! Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d’occasion constamment disponibles. Exemple sans engagement : Anssems black Porte-engins Multitransporter MSX 3000 Go Getter 405x200 cm 3000 kg freiné, tandem à plateau surélevé avec châssis surbaissé en V, jantes aluminium 10" noires, plateau avec plancher à profilés aluminium, rampes d’accès en acier intégrées dans casiers à tiroirs, 4 anneaux d’arrimage, points d’ancrage intégrés au rebord latéral, roue jockey automatique... (sans treuil), éclairage LED Facture incl. TVA. Garantie – Spécialiste remorques depuis plus de 32 ans Commande par téléphone aux horaires suivants : LUN. - VEN. 08h00 - 12h30 & 14h00 - 18h00 Ou 24h/24 sur notre trailershop Droits d’auteur – Protection des marques 04/25 Article n° : 1.02.1.0701.90