Camion grueUnimog
        4023,  HIAB 092 Seilwinde - Sondermodell    
 Camion grue
Unimog
        4023,  HIAB 092 Seilwinde - Sondermodell    
                Année de construction            
                2024            
            État        
            Neuf                    
            Lieu        
                                                Nußdorf am Inn                                            

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Données de base
- Désignation:
- Camion grue
- Fabricant:
- Unimog
- Année de construction:
- 2024
- État:
- nouveau
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
- Lieu:
-             Brannenburger Straße 7, 83131 Nußdorf am Inn, DE                 
 Appeler            
Détails techniques
- Kilométrage:
- 1 km
- Puissance:
- 170 kW (231,14 ch)
- Poids total:
- 9 800 kg
- Type de carburant:
- diesel
- Couleur:
- blanc
- Configuration d'essieux:
- 4x4
- Dimension des pneus:
- 405/70 r20
- Empattement:
- 3 850 mm
- Freins:
- frein moteur
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Suspension:
- autre
- Capacité de charge:
- 1 400 kg
- Équipement:
- ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, filtre à particules, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A881-91-23
- Numéro de référence:
- 20627440
- Dernière mise à jour:
- le 02.01.2025
Description
        Vos avantages en continuant votre lecture :  
- Livraison rapide, neuf et à prix avantageux grâce à un modèle spécial
Ce Unimog 4023 à très haute capacité tout-terrain vous emmène sur tous vos chantiers, et dispose d’une grue de chargement parfaitement dimensionnée, un soutien infatigable pour vos travaux de levage et de montage. Il vous aide de manière efficace tout en améliorant votre rentabilité.
Sa longévité exceptionnelle confère également au Unimog une forte valeur de revente, ce qui en fait un investissement particulièrement rentable.
La grue dispose de 4 extensions et d’un treuil, pour faciliter et assister vos opérations de montage. Vous trouverez ci-joint le diagramme de charge de cette grue.
Le système de stabilisation arrière reste dans le gabarit du véhicule, ce qui vous permet d’installer et de travailler avec un encombrement minimal. Là où les camions ne passent plus, le Unimog a encore toutes ses chances.
À noter également comme gros avantage : le chariot Scharmüller combiné avec la traverse et les entretoises, qui permet d'augmenter la capacité de remorquage et rend possible une charge d’appui pour les remorques à essieu central.
Le Kranimog devient ainsi un véhicule tracteur court et multifonctionnel, capable de tracter même des remorques particulièrement longues.
Attelage réglable en hauteur
Ce concept unique inclut également un attelage réglable en hauteur qui permet de tracter différents types de remorques.
Les capacités de remorquage sont les suivantes :
- Charge max. pour remorque à sellette : 14 700 kg
- Charge max. pour remorque à essieu central : 13 000 kg
- Charge d’appui max. : 1 000 kg
- Charge max. pour remorque freinée VL : 3 500 kg
Toutes ces valeurs sont explicitement approuvées par le constructeur du véhicule pour l’homologation camion, et seront inscrites dans les papiers de votre Unimog.
Plateau :
- Longueur utile intérieure env. : 2 550 mm
- Largeur utile permettant de charger 2 palettes en travers correspondant à la largeur de la grue
- Plancher en bois
- Ridelles aluminium hauteur env. 400 mm
- Avant aluminium hauteur env. 600 mm
- Pas d’arceaux d’angles – idéal pour le déchargement
- Ridelles amovibles
Rodpjkqfqxsfx Afwsch
Nous sommes à votre disposition ; veuillez convenir d’un rendez-vous téléphonique afin que nous puissions vérifier si nous pouvons répondre à votre demande.
Équipements Unimog (extraits) :
- RT2 Dunlop SP9 405/70 R20 sur jantes creuses 11x20
- B1V Frein de stationnement sur essieu avant
- B5B Frein de remorque 2 circuits
- D6F Climatisation
- DE4 Vitres électriques
- DF3 Siège conducteur suspendu à air, chauffant
- E2J Disjoncteurs
- E40 Prise remorque ABS 24V
- E41 Prise remorque 24V, 12 pôles
- E83 Signal sonore de différentiel enclenché
- EF3 Caméra de recul
- EM5 Moniteur pour caméra
- F3W Basculage cabine conducteur
- F64 Ferrures de basculement cabine
- G22 Rapport tout-terrain
- G48 EAS
- G50 Refroidisseur d’huile de boîte
- JV5 Préraccordement radio, radio DAB avec navigation, installation antenne courte DAB
- K7A Échappement vertical
- L32 Grille de protection pour feux avant
- LH6 Grille de protection pour feux arrière
- N16 Prise de force rapide boîte de vitesses
- Q32 Traverse renforcée pour capacité de remorquage accrue
- TF7 Variante poids 9,8T (4,6/5,5)
- Offre promotionnelle valable dans la limite des stocks disponibles et sans engagement
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Livraison rapide, neuf et à prix avantageux grâce à un modèle spécial
Ce Unimog 4023 à très haute capacité tout-terrain vous emmène sur tous vos chantiers, et dispose d’une grue de chargement parfaitement dimensionnée, un soutien infatigable pour vos travaux de levage et de montage. Il vous aide de manière efficace tout en améliorant votre rentabilité.
Sa longévité exceptionnelle confère également au Unimog une forte valeur de revente, ce qui en fait un investissement particulièrement rentable.
La grue dispose de 4 extensions et d’un treuil, pour faciliter et assister vos opérations de montage. Vous trouverez ci-joint le diagramme de charge de cette grue.
Le système de stabilisation arrière reste dans le gabarit du véhicule, ce qui vous permet d’installer et de travailler avec un encombrement minimal. Là où les camions ne passent plus, le Unimog a encore toutes ses chances.
À noter également comme gros avantage : le chariot Scharmüller combiné avec la traverse et les entretoises, qui permet d'augmenter la capacité de remorquage et rend possible une charge d’appui pour les remorques à essieu central.
Le Kranimog devient ainsi un véhicule tracteur court et multifonctionnel, capable de tracter même des remorques particulièrement longues.
Attelage réglable en hauteur
Ce concept unique inclut également un attelage réglable en hauteur qui permet de tracter différents types de remorques.
Les capacités de remorquage sont les suivantes :
- Charge max. pour remorque à sellette : 14 700 kg
- Charge max. pour remorque à essieu central : 13 000 kg
- Charge d’appui max. : 1 000 kg
- Charge max. pour remorque freinée VL : 3 500 kg
Toutes ces valeurs sont explicitement approuvées par le constructeur du véhicule pour l’homologation camion, et seront inscrites dans les papiers de votre Unimog.
Plateau :
- Longueur utile intérieure env. : 2 550 mm
- Largeur utile permettant de charger 2 palettes en travers correspondant à la largeur de la grue
- Plancher en bois
- Ridelles aluminium hauteur env. 400 mm
- Avant aluminium hauteur env. 600 mm
- Pas d’arceaux d’angles – idéal pour le déchargement
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Équipements Unimog (extraits) :
- RT2 Dunlop SP9 405/70 R20 sur jantes creuses 11x20
- B1V Frein de stationnement sur essieu avant
- B5B Frein de remorque 2 circuits
- D6F Climatisation
- DE4 Vitres électriques
- DF3 Siège conducteur suspendu à air, chauffant
- E2J Disjoncteurs
- E40 Prise remorque ABS 24V
- E41 Prise remorque 24V, 12 pôles
- E83 Signal sonore de différentiel enclenché
- EF3 Caméra de recul
- EM5 Moniteur pour caméra
- F3W Basculage cabine conducteur
- F64 Ferrures de basculement cabine
- G22 Rapport tout-terrain
- G48 EAS
- G50 Refroidisseur d’huile de boîte
- JV5 Préraccordement radio, radio DAB avec navigation, installation antenne courte DAB
- K7A Échappement vertical
- L32 Grille de protection pour feux avant
- LH6 Grille de protection pour feux arrière
- N16 Prise de force rapide boîte de vitesses
- Q32 Traverse renforcée pour capacité de remorquage accrue
- TF7 Variante poids 9,8T (4,6/5,5)
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