Mercedes-Benz Atego 1224 ADR, hayon élévateur Bär 1 500 kg, 3 places, climatisation, attelage de rem

Mercedes-Benz Atego 1224 ADR LBW Bär 1.500kg 3 Sitze Klima AHK

Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone...). Mercedes-Benz Atego 1224 4x2, caisse et hayon élévateur
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Hayon élévateur : BÄR BC 1500 S4-B4 (1 500 kg), essieu avant A1K, 5,3 t, essieu arrière A2L, rapport de transmission 390, hypöïde, 11,0 t, blocage de différentiel A2Z, essieu arrière, A5R, rapport de démultiplication de l’essieu i = 3,909, B1B, système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1D, unité d’alimentation en air comprimé électronique, moyenne, B1F, chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, B2A, frein à disque, à l’avant et à l’arrière, B4A, surveillance de la condensation, pour le système d’air comprimé, B5B, frein de remorque, 2 conducteurs, C2Q, empattement 4 760 mm, C5A, châssis pour ADR, C5I, pièces de fixation, pour plateau, C6B, direction ZF 8095, C6Z, stabilisateur, renforcé, sous le châssis, essieu arrière, C7E, protection anti-encastrement avant (ECE), acier, C7H, dispositif de protection, latéral, C8J, protection contre les projections, dans l’aile, C9L, porte-à-faux du châssis allongé, 200 mm, C9Y, suppression de la protection anti-encastrement arrière (ECE), D1B, siège à suspension pour conducteur, standard, D1U, siège fixe pour passager, standard, D1Z, siège central, avec ceinture de sécurité à 3 points, D3X, revêtement de siège, tissu plat, D4A, tableau de bord standard, D6F, climatisation, D6Y, filtre à pollen, D7M, rangement, au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, D8A, trappe de toit/clapet de ventilation sur le toit, E0Y, couvercle de batterie, E1H, batteries, 2 x 12 V/165 Ah, à entretien réduit, E5A, interrupteur n° 1 pour l’électricité de la superstructure tierce, E5U, type ADR EX/III, y compris EX/II et AT, E6A, prise pour remorque 24 V, 15 pôles, F1X, cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F6I, rétroviseur avant, chauffant, F6J, rétroviseur principal, électrique, côté conducteur, F7V, marchepied d’accès à la cabine, à deux marches, F8L, antidémarrage, avec transpondeur, G0U, programme de conduite economy, G1D, boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73, G5G, Mercedes PowerShift 3, I0U, pneus sans chambre à air, 265/70 R 19,5, avant, I4A, formule des roues 4x2, I5V, poids total de 12,0 tonnes, I6W, suspension à ressorts à lames, essieu arrière, J1A, combiné d’instruments, 10,4 cm, J1R, tachygraphe numérique, CE, régime moteur, ADR, J1S, fabricant de tachygraphe VDO, J2A, radio CD, J3N, Fleetboard Eco Support, JESM, prise VG96917, 2 pôles, sur le châssis, K0E, réservoir en plastique 120 l, à gauche, K3T, réservoir AdBlue 25 l, K5M, réservoirs, verrouillables, K7I, système d’échappement, sur le châssis à droite, tuyau d’échappement vers l’intérieur, L0Y, faisceau de câbles pour feux arrière, rallongé, L1B, feux de jour, M0S, isolation acoustique, selon ECE, M2A, moteur OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1000 Nm, M5U, frein moteur, système standard, M5Z, exécution du moteur Euro VI, P0L, préparation pour hayon élévateur, Atego, Q1G, ressort avant, 5,1 t, parabole, Q2F, ressort arrière 8,1 t, parabole, Q7B, attelage de remorque Ringfeder, Q7S, attelage de remorque G 145, pour ZAA, Q8Z, traverse, installation ultérieure de l’attelage G145 ZAA, R1F, jantes à épaulement droit 6,75 x 19,5, S1D, assistant de contrôle de la stabilité (ESP), S5A, limiteur de vitesse 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z, régulateur de vitesse, T1V, variante de poids 11,99 t (4,9/8,1), V1D, Atego, nouveau répartiteur, V1W, standard, V2T, génération de modèle Atego 1, Z4E,

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