Camping-car 4x4MAN
TGM 13.320
Camping-car 4x4
MAN
TGM 13.320
Prix fixe
335 000 €
(TVA non déclarée)
Année de construction
2026
État
Neuf
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
CastellĂł de la Plana 

Données de base
- Désignation:
- Camping-car 4x4
- Fabricant:
- MAN
- Modèle:
- TGM 13.320
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
Prix fixe
335 000 €
(TVA non déclarée)
- Emplacement:
- CastellĂł de la Plana, Espagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Longueur totale:
8 100 mm
Largeur totale:
2 450 mm
Hauteur totale:
3 450 mm
Longueur de l'espace de chargement:
562 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 450 mm
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Carburant:
diesel
Capacité du réservoir de carburant:
300 l
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
4x4
Suspension:
air
Dimension des pneus:
385/65R 22,5
État des pneus:
100 pourcentage
Équipement
Apple CarPlay
Android Auto
Système de navigation
Chauffage de siège
Climatisation
Régulateur de vitesse
Direction assistée
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Ordinateur de bord
Attelage de remorque
Phares antibrouillard
Béquet
Unité de refroidissement
Compresseur
Régulation électrique des vitres
Port USB
Bluetooth
Aide au démarrage en côte
Rétroviseur électrique
Tachygraphe
Dispositifs de sécurité
Airbag
ABS
Programme électronique de stabilité (ESP)
ContrĂ´le de traction
Assistance au maintien de voie
Assistance d’angle mort
Plus de détails
Couleur:
gris-noir
Nombre de sièges:
6
Cabine conducteur:
autre
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A232-37-251
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 30.10.2026
Description
1. Véhicule de base
MAN TGM 4x4 13/320.
Moteur à 6 cylindres développant 320 ch et 1 250 Nm de couple.
Blocage différentiel avant, central et arrière.
Cabine à suspension pneumatique et suspension pneumatique arrière.
6 sièges dans la cabine, conformément à la documentation du véhicule.
Système avancé de remplacement des rétroviseurs par caméras, avec vision nocturne.
Système de navigation professionnel pour camions et écrans numériques.
2. Module d’habitation sur mesure
Module d’habitation conçu spécifiquement pour ce véhicule, combinant résistance structurelle, isolation thermique et confort pour les longues expéditions.
Dimensions : 5,62 m de long x 2,46 m de large x 2,19 m de haut.
Parois latérales isolées : 60 mm.
Toit résistant à la grêle : 90 mm.
Plancher isolé : 100 mm.
Fenêtres à double vitrage avec cavités remplies d’argon.
Châssis de support renforcé avec un système de fixation anti-torsion conçu pour absorber les mouvements du châssis.
Longueur totale du véhicule : 8,01 m.
3. Système électrique et autonomie énergétique
Système électrique à haute capacité conçu pour les longs voyages hors réseau.
Batterie lithium : 900 Ah à 24 V (capacité nominale d’environ 21,6 kWh).
Panneaux solaires : puissance installée de 1 005 W.
Onduleur/chargeur Victron Quattro 8Â 000Â W.
Courant de charge annoncé : 200 A à 24 V.
4. Système d’eau
Réservoir d’eau douce en acier inoxydable de 500 litres.
Système d’eau chaude.
5. Équipement intérieur
Espace de vie entièrement équipé avec mobilier sur mesure et rangements intégrés.
Cuisine et appareils électroménagers
Réfrigérateur de 180 litres.
Micro-ondes.
Lave-vaisselle.
Lave-linge/sèche-linge de 9 kg.
Prodpfx Apo Agfyds Esc
Espace de vie et confort
Chambre.
Téléviseur OLED de 46 pouces.
Salle de bain avec toilettes Clesana.
Climatisation.
6. Poids et statut d’immatriculation
Masse maximale autorisée (MMA) cible : 9 990 kg.
Une augmentation potentielle à 13 000 kg pourrait être envisagée, sous réserve d’approbation technique et administrative.
Important : le véhicule n’est actuellement pas immatriculé et n’a pas encore été homologué en tant que camping-car. Le processus d’homologation et d’immatriculation doit encore être achevé. Le poids autorisé final et les conditions d’immatriculation sont soumis aux approbations pertinentes.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
MAN TGM 4x4 13/320.
Moteur à 6 cylindres développant 320 ch et 1 250 Nm de couple.
Blocage différentiel avant, central et arrière.
Cabine à suspension pneumatique et suspension pneumatique arrière.
6 sièges dans la cabine, conformément à la documentation du véhicule.
Système avancé de remplacement des rétroviseurs par caméras, avec vision nocturne.
Système de navigation professionnel pour camions et écrans numériques.
2. Module d’habitation sur mesure
Module d’habitation conçu spécifiquement pour ce véhicule, combinant résistance structurelle, isolation thermique et confort pour les longues expéditions.
Dimensions : 5,62 m de long x 2,46 m de large x 2,19 m de haut.
Parois latérales isolées : 60 mm.
Toit résistant à la grêle : 90 mm.
Plancher isolé : 100 mm.
Fenêtres à double vitrage avec cavités remplies d’argon.
Châssis de support renforcé avec un système de fixation anti-torsion conçu pour absorber les mouvements du châssis.
Longueur totale du véhicule : 8,01 m.
3. Système électrique et autonomie énergétique
Système électrique à haute capacité conçu pour les longs voyages hors réseau.
Batterie lithium : 900 Ah à 24 V (capacité nominale d’environ 21,6 kWh).
Panneaux solaires : puissance installée de 1 005 W.
Onduleur/chargeur Victron Quattro 8Â 000Â W.
Courant de charge annoncé : 200 A à 24 V.
4. Système d’eau
Réservoir d’eau douce en acier inoxydable de 500 litres.
Système d’eau chaude.
5. Équipement intérieur
Espace de vie entièrement équipé avec mobilier sur mesure et rangements intégrés.
Cuisine et appareils électroménagers
Réfrigérateur de 180 litres.
Micro-ondes.
Lave-vaisselle.
Lave-linge/sèche-linge de 9 kg.
Prodpfx Apo Agfyds Esc
Espace de vie et confort
Chambre.
Téléviseur OLED de 46 pouces.
Salle de bain avec toilettes Clesana.
Climatisation.
6. Poids et statut d’immatriculation
Masse maximale autorisée (MMA) cible : 9 990 kg.
Une augmentation potentielle à 13 000 kg pourrait être envisagée, sous réserve d’approbation technique et administrative.
Important : le véhicule n’est actuellement pas immatriculé et n’a pas encore été homologué en tant que camping-car. Le processus d’homologation et d’immatriculation doit encore être achevé. Le poids autorisé final et les conditions d’immatriculation sont soumis aux approbations pertinentes.
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