Plateau de chargementMAN
TGX 26.480 6x2-4 LL Baustoff-Pritsche FASSI / P...
Plateau de chargement
MAN
TGX 26.480 6x2-4 LL Baustoff-Pritsche FASSI / P...
À négocier hors TVA
204 990 €
(243 938 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Lemgo 

Données de base
Prix et localisation
À négocier hors TVA
204 990 €
(243 938 € brut)
- Emplacement:
- Lemgo, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Longueur de l'espace de chargement:
66 000 mm
Largeur de l’espace de chargement:
24 800 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
10 000 mm
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Carburant:
diesel
Capacité du réservoir de carburant:
590 l
Filtre Ă particules
AdBlue
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
6x2
Suspension:
air
Dimension des pneus:
385/65-22,5
Empattement:
4 800 mm
Freins
Freins:
retardeur
Retardeur
EBS (Système de freinage électronique)
Équipement
Chauffage de stationnement
Système de navigation
Climatisation
Régulateur de vitesse
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Ordinateur de bord
Attelage de remorque
Phares antibrouillard
Régulation électrique des vitres
Bluetooth
Rétroviseur électrique
Accessoires
Grue
Dispositifs de sécurité
ABS
Programme électronique de stabilité (ESP)
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
346 kW (470,43 ch)
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine couchette
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A228-47-595
- Numéro de référence:
- 6-024
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 30.09.2026
Description
- Réservoir de carburant en aluminium
- Projecteur de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Réfrigérateur
- Éclairage LED
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Filtre Ă particules
- Prise de force (PTO)
- Système radio/multimédia
- Caméra de recul
- Freins Ă disque
- Cabine de couchage
- Pare-soleil
- Assistance au maintien dans la voie
- Contrôle de stabilité
- Chauffage de stationnement
- Système de chauffage automatique
- Boîte à outils
- Pare-brise
- Essieu directeur supplémentaire
Numéro interne pour les demandes des clients : 6-026
DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT -> Modèle et année de fabrication : 2026
MAN TGX 26.480 6x2-4 pneumatique / pneumatique en tant que camion Ă benne basculante avec grue de chargement PALFINGER PKÂ 22002Â EH ou FASSI F235, chacun avec 4 ou 6 extensions
Véhicule :
Moteur diesel MAN D26, 480 ch, norme Euro 6e
Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic 12.26 DD avec ralentisseur 35
Ralentisseur Eco, à régulation de vitesse, à paliers, économe en énergie
Frein moteur haute performance MAN EVBec, Ă paliers
Freins à disque, protégés, pour utilisation tout-terrain
Transmission 6x2-4
Type de suspension pneumatique / pneumatique (LL)
Empattement principal de 4 800 mm, empattement entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur de 1 350 mm
Capacité du réservoir de carburant de 590 l, capacité du réservoir AdBlue de 60 l
Essieu suiveur directeur et relevable
Attelage de remorque RINGFEDER, type 4040/G150B, œillet d’attelage de 40 mm -> en option, œillet de 50 mm également possible
Cabine GMÂ : la cabine spacieuse (large, longue, de hauteur moyenne)
Matelas de lit confort, partie inférieure, 110 mm
Réfrigérateur coulissant et tiroir
Siège conducteur confortable, à suspension pneumatique, avec soutien lombaire et réglage des épaules
Toit ouvrant en verre, électrique
Éclairage LED
Système multimédia MAN, navigation professionnelle, écran de 12,3 pouces
Système audio MAN Advanced avec caisson de basses
Équipement GSR (caméra de recul, assistance au virage, contrôle de la pression des pneus, préparation pour Alco Lock, etc.)
Superstructure :
Benne basculante : dimensions 6 600 x 2 480 x 1 000 mm
Ridelles latérales divisées une fois (2 clapets) de chaque côté, avec dispositif de décharge des ridelles
Sous-châssis : structure en acier, traitement KTL + poudre et/ou galvanisation à chaud
Châssis perforé pour une bonne fixation de la charge
Barre d’arrimage centrale
Boîte à outils
Plaques de support, y compris les supports
Grues :
Grue de chargement Fassi F235Â :
Capacité de charge de 1 345 kg à 12,7 m ou de 740 kg à 17,1 m
Plage de pivotement de 400°
Système à double bras articulé avec PROL1NK (bras articulé à extension jusqu’à 15°)
Dispositif de coupure de surcharge électronique avec FX500
Hfodoz Hkdnspfx Am Djn
Télécommande sans fil Fassi RCS maxi – 6 fonctions » avec 3 joysticks (2-2-2)
Arrêt d’urgence, ainsi qu’alarme optique (90 % et 100 %) avec limitation de pivotement numérique réglable
Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II
Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec »2 tuyaux / e-dynamic
Avec extension Ă 4Â et 6Â bras en stock
Alternativement :
PK 22002-EH – GRUE DE CHARGEMENT POUR CAMION PALFINGER HAUT
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Projecteur de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Réfrigérateur
- Éclairage LED
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Filtre Ă particules
- Prise de force (PTO)
- Système radio/multimédia
- Caméra de recul
- Freins Ă disque
- Cabine de couchage
- Pare-soleil
- Assistance au maintien dans la voie
- Contrôle de stabilité
- Chauffage de stationnement
- Système de chauffage automatique
- Boîte à outils
- Pare-brise
- Essieu directeur supplémentaire
Numéro interne pour les demandes des clients : 6-026
DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT -> Modèle et année de fabrication : 2026
MAN TGX 26.480 6x2-4 pneumatique / pneumatique en tant que camion Ă benne basculante avec grue de chargement PALFINGER PKÂ 22002Â EH ou FASSI F235, chacun avec 4 ou 6 extensions
Véhicule :
Moteur diesel MAN D26, 480 ch, norme Euro 6e
Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic 12.26 DD avec ralentisseur 35
Ralentisseur Eco, à régulation de vitesse, à paliers, économe en énergie
Frein moteur haute performance MAN EVBec, Ă paliers
Freins à disque, protégés, pour utilisation tout-terrain
Transmission 6x2-4
Type de suspension pneumatique / pneumatique (LL)
Empattement principal de 4 800 mm, empattement entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur de 1 350 mm
Capacité du réservoir de carburant de 590 l, capacité du réservoir AdBlue de 60 l
Essieu suiveur directeur et relevable
Attelage de remorque RINGFEDER, type 4040/G150B, œillet d’attelage de 40 mm -> en option, œillet de 50 mm également possible
Cabine GMÂ : la cabine spacieuse (large, longue, de hauteur moyenne)
Matelas de lit confort, partie inférieure, 110 mm
Réfrigérateur coulissant et tiroir
Siège conducteur confortable, à suspension pneumatique, avec soutien lombaire et réglage des épaules
Toit ouvrant en verre, électrique
Éclairage LED
Système multimédia MAN, navigation professionnelle, écran de 12,3 pouces
Système audio MAN Advanced avec caisson de basses
Équipement GSR (caméra de recul, assistance au virage, contrôle de la pression des pneus, préparation pour Alco Lock, etc.)
Superstructure :
Benne basculante : dimensions 6 600 x 2 480 x 1 000 mm
Ridelles latérales divisées une fois (2 clapets) de chaque côté, avec dispositif de décharge des ridelles
Sous-châssis : structure en acier, traitement KTL + poudre et/ou galvanisation à chaud
Châssis perforé pour une bonne fixation de la charge
Barre d’arrimage centrale
Boîte à outils
Plaques de support, y compris les supports
Grues :
Grue de chargement Fassi F235Â :
Capacité de charge de 1 345 kg à 12,7 m ou de 740 kg à 17,1 m
Plage de pivotement de 400°
Système à double bras articulé avec PROL1NK (bras articulé à extension jusqu’à 15°)
Dispositif de coupure de surcharge électronique avec FX500
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