Camion-citerne
SCANIA R500 NGS 6x2 26 m3 Grain silo / Kompressor

Name: SCANIA R500 NGS 6x2 26 m3 Grain silo / Kompressor
Brand: SCANIA
Price: 43900 EUR
Availability: InStock

Prix fixe hors TVA

43 900 €

(54 875 € brut)

Année de construction

2020

État

Occasion

Emplacement

Padborg

Camion-citerne SCANIA R500 NGS 6x2 26 m3 Grain silo / Kompressor

SCANIA R500 NGS 6x2 26 m3 Grain silo / Kompressor

Données de base

Désignation:: Camion-citerne

Fabricant:: SCANIA

Modèle:: R500 NGS 6x2 26 m3 Grain silo / Kompressor

Année de construction:: 2020

État:: d'occasion

Prix et localisation

Prix fixe hors TVA

43 900 €

(54 875 € brut)

Lieu du vendeur:: Industrivej 5A, 6330 Padborg, Danemark

Appel

Détails techniques

Dimensions et poids

Poids total:

26 000 kg

Moteur et boîte de vitesses

Type de carburant:

diesel

Type d'engrenage:

automatique

Essieux et roues

Configuration d'essieux:

3 essieux

Freins

Freins:

retardeur

Équipement

Chauffage de stationnement Système de navigation Climatisation Compresseur

Dispositifs de sécurité

ABS

Documentation et certification

Classe d'émission:

Euro 6

Plus de détails

Kilométrage:

801 000 km

Puissance:

368 kW (500,34 ch)

Première immatriculation:

07/2020

Couleur:

blanc

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:: A226-02-887

Mise à jour:: dernière mise à jour le 23.08.2026

Description

Fabricant : Scania
Modèle : R500 NGS CR20H 6x2, silo de 26 m³, compresseur, ralentisseur
Année : 2020
Dcodpfozv Hfiex Ab Hon
État : Bon
Numéro de série : YS2R6X20005589555
Référence : 918145
Date d’immatriculation :
Puissance : 500 ch
Kilométrage : 801 000 km
Boîte de vitesses : Opticruise GRS905R
Norme européenne : 6
Réservoir de carburant : 1
Capacité du réservoir : 500 litres
Caméra de recul : ?
Chauffage de cabine : ?
Climatisation : ?
Nombre de couchettes : 1
Type de cabine : CR20H
Sièges en cuir : ?
Radio : ?
Réfrigérateur : ?
Talkie-walkie : ?
Freins à disque : ?
ABS : ?
Frein moteur : ?
Ralentisseur : ?
Dimensions des pneus : 385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 385/65R22,5
Usure restante : 70 % - 50 % - 60 %
Suspension avant : pneumatique
Suspension arrière : pneumatique
Empattement : 4150 mm
Boîte à outils : ?
Système hydraulique : ?
Poids total : 26 000 kg
Poids à vide : 11 896 kg
Capacité de charge : 14 104 kg
Fabricant : HMK Bilcon
Capacité du réservoir : 26 200 litres
Compartiments : 4
Compresseur : ? ATVF 53P

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

Fournisseur

Enregistré depuis: 2020

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Prix fixe hors TVA
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Appel

État: d'occasion, kilométrage: 258 737 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 10 050 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 910 mm, Année de construction: 2018, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Volant réglable - Norme ADR - Blocage du différentiel - Suspension pneumatique du siège conducteur - Rétroviseurs chauffants - Radio - Caméra de recul - Réfrigérateur - Becquet de toit = Remarques = Dodpfx Aszr Ubdob Hocn Longueur du châssis : 7 673 mm Mois de fabrication : octobre Configuration des essieux : 6x2*4 Type de suspension : pneumatique Freins : à disque Type de suspension : pneumatique Freins : à disque Entraînement : avec assistance Type de suspension : pneumatique Freins : à disque Essieu relevable : essieu relevable Direction : direction assistée = Plus d'informations = Transmission : G281-12, automatique Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière : essieu relevable ; direction Poids à vide : 10 345 kg Capacité de charge : 16 655 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 27 000 kg Pour plus d'informations, veuillez contacter Mark Ševtšenko ou Alejandro Goyeneche.

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