Camion plateau avec bâche

MERCEDES-BENZ Actros 1843 LL 7,1 M P+P+LBW AHK

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, EKERI semi-remorque à parois repliables à 3 essieux, homologation transport de matières dangereuses ADR type EXIII, avec portes pliantes latérales (double côté). Inclus : * Rapport d’expertise §13 EG-FGV avec annexes pour la première immatriculation du véhicule * Attestation EXIII (certificat d’agrément ADR) * Carrosserie testée pour la résistance au feu selon EN 13501-1:2002 * Certificat de sécurisation de la cargaison selon ISO 12642 Code XL * Système de sangles de fixation librement déplaçable * Certificat des coefficients de friction du plancher selon la directive VDI Équipement du châssis conformément à l’ADR type EXIII : Châssis à longerons longitudinaux avec semelles supérieure et inférieure, traverses en acier profilé robuste, plaque d’usure de sellette continue avec pivot d’attelage 2” ; Bodpfjyrhbrex Ab Rslk * Essieux de semi-remorque BPW 22,5”, 3x 9 t, avec frein à disque pneumatique * Essieu relevable, premier essieu relevable avec abaissement automatique dépendant du poids et commande électrique, y compris câblage électrique jusqu’aux prises en face avant * Système de freinage EBS-E Premium WABCO * Système de frein pneumatique à 2 lignes conforme aux directives CE * Valve manuelle pour levage et abaissement * Frein de stationnement à accumulateur de ressorts, agissant sur les 2ème et 3ème essieux * Béquilles d’appui, charge statique 24 t * Support de lampe en aluminium anodisé avec embouts en plastique, y compris feux de position latéraux LED intégrés * Équipement d'éclairage remorque EKERI LEDLINE 22 avec feux arrière LED ronds doubles, feux antibrouillard LED, éclairage de plaque, catadioptres triangulaires * Feux de gabarit LED blanc/rouge à gauche et à droite sur la protection arrière anti-encastrement * 1 prise 15 broches, ISO 12098 * Feux de position latéraux avec fonction clignotant * 2 feux de recul additionnels LED à l’arrière * 2 feux de travail LED, latéraux au niveau des béquilles * 6 pneus 385/65 R22,5 (marque au choix du fabricant), montés sur jantes acier, MPMSF * 6 ailes arrondies en plastique, bavettes à l’arrière * 1 coffre palettes fermé en tôle d’acier galvanisé pour 24 palettes Europe, couvercle peint en poudre uni RAL 9005 (noir profond) * 1 coffre palettes fermé pour 8 palettes Europe, couvercle peint en poudre uni RAL 9005 (noir profond) * Protection arrière avec bavettes * Butoirs robustes : 2 butées d’angle, 1 butée Delta horizontale et verticale au-dessus des extrémités du châssis principal * Anneaux RO-RO pour fixation sur ferry * Échelle arrière 3 marches escamotable * Échelle d’accès 3 marches escamotable sous la 6ème porte latérale pour accéder à l’espace de chargement, à droite et à gauche dans le sens de la marche Équipement carrosserie caisse : Caisse à parois repliables selon ADR type EXIII - Panneaux de toit et latéraux isolés, intérieur en PRV et extérieur tôle d’acier - Paroi avant isolée, intérieur PRV et extérieur acier - Plancher renforcé, capacité jusqu’à 8 t/essieu de chariot élévateur - Portes arrière isolées, intérieur PRV et extérieur tôle acier - Cadre d’angle pour connexion optimale des panneaux aux coins * Portes pliantes latérales des deux côtés de la caisse, chacune à deux vantaux avec 5 éléments repliables, cadre de porte aluminium/inox, charnières et serrures inox * Paire de montants centraux coulissants * Plancher aluminium à damier 3-4 mm soudé au rail profilé d’arrimage et au cadre extérieur du plancher

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 277 500 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 10/2019, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 5 135 kg, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, carburant: diesel, Année de construction: 2019, Équipement: AdBlue, Bluetooth, Tachygraphe, contrôle de la pression des pneus, hayon élévateur, rétroviseur électrique, Rapport sur le véhicule et sa capacité Données de base du véhicule * Véhicule : Mercedes-Benz Atego 1223 * Année de construction : 2019 * Capacité de chargement : 18 palettes européennes (EUR) Profil d'utilisation Le véhicule est utilisé comme camion de transport dans le cadre de la distribution quotidienne dans la région d'Innsbruck et du Tyrol. Il convient au transport de marchandises en vrac, de marchandises palettisées ainsi que de colis dans le cadre du transport régional. Blsdpfsziquzex Ab Rok Équipement technique * Hayon élévateur : BÄR Cargolift, capacité de charge 2 000 kg (plateforme complète) * Commande : télécommande radio SmartControl * Caméra de recul : présente * Ouverture latérale de chargement : les deux côtés de la caisse peuvent être ouverts manuellement. * Possibilité de chargement : grâce aux ouvertures latérales, les palettes ainsi que les marchandises longues, ou les charges d'une longueur allant jusqu'à 7 mètres, peuvent être chargées et déchargées confortablement. * Validité du contrôle technique (TÜV) : jusqu'en octobre 2026 * Prochain contrôle UVV/sécurité : octobre 2026 Compartiment de chargement – Dimensions intérieures (à titre indicatif) Caractéristique Dimension Longueur 7 200 mm Largeur 2 450 mm Hauteur 2 400 mm Surface de chargement environ 17,6 m² État du véhicule Le véhicule est en bon état technique et prêt à l'emploi. Des traces d'usure générales, correspondant à l'âge du véhicule, sont présentes et n'affectent pas la fonction ou l'aptitude à l'emploi. Résumé Le Mercedes-Benz Atego 1223 (année de construction 2019) a une capacité de chargement de 18 palettes européennes et est utilisé dans le cadre de la distribution quotidienne dans la région d'Innsbruck et du Tyrol. L'équipement comprend un hayon élévateur BÄR Cargolift à plateforme complète avec une capacité de charge de 2 000 kg, une télécommande radio SmartControl et une caméra de recul. Un avantage particulier est la caisse qui peut être ouverte manuellement des deux côtés, ce qui permet un chargement et un déchargement latéraux. De cette façon, en plus des palettes standard, des marchandises longues et des charges d'une longueur allant jusqu'à 7 mètres peuvent être transportées et chargées efficacement. Le contrôle technique (TÜV) ainsi que le contrôle UVV/sécurité sont valables jusqu'en octobre 2026. Le véhicule présente uniquement des traces d'usure générales, correspondant à son âge, et est globalement dans un état soigné et parfaitement prêt à l'emploi.

État: nouveau, couleur: blanc, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 010 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, Année de construction: 2024, Équipement: hayon élévateur, Structure de caisse pliante pour poids lourd avec installation sur un camion porteur Caisse Mevissen pour poids lourd avec portes latérales pliantes (côté gauche), caisse sèche, équipée d’un hayon élévateur à la place des portes arrière Autres versions, équipements et accessoires également disponibles pour véhicules utilitaires légers Nous vous composons un véhicule sur-mesure, adapté à vos exigences et souhaits Inclus : * Rapport d’expertise TÜV §13 EG-FGV avec annexes * Caractéristiques d’arrimage de charge selon ISO 12642, sans certificat * Camion porteur : fourni par vos soins * Montage de la carrosserie réalisé par Mevissen Nutzfahrzeug GmbH à 52382 Niederzier, Allemagne. Vous livrez le châssis du PL, franco domicile, à Niederzier pour la réalisation des travaux nécessaires de montage et vous récupérez le véhicule après l’installation de la caisse Carrosserie de caisse et équipements du châssis PL : Structure pliante type « sec » standard composée de : - parois avant, toit, parois latérales et panneaux de portes isolés, revêtement extérieur en polyester renforcé de fibre de verre (GFK) - intérieur en tôle d'acier galvanisée laquée blanche - panneaux des parois et portes renforcés par des inserts en bois stratifié dans les zones de charge - profilés d’angle pour une jonction optimale des panneaux sur les bords extérieurs Plancher antidérapant en contreplaqué bakélisé, étanche et résistant à l’usure, entièrement scellé, capacité de charge jusqu’à 5 000 kg par essieu de chariot élévateur Cadre de portes arrière en acier, renforcé pour fermeture par le hayon élévateur, avec profilés d’étanchéité tout autour Portes latérales pliantes à gauche, à deux vantaux, chacune avec 3 éléments, guidage supérieur sur chariots coulissants, charnières continues Poliall, verrous à tige rotative en inox (verrouillables), butées brevetées, joints d’étanchéité en haut et bas dans le cadre de porte Échelle escamotable sous les portes latérales Plinthes anti-friction en aluminium à l’intérieur des panneaux (paroi avant, latérales et portes latérales collées et rivetées du plancher jusqu’à 300 mm) Tôle de protection murale en aluminium à l’intérieur de la paroi avant Éclairage intérieur LED encastré au plafond 2 feux de position LED blancs à l’avant, en haut de la paroi avant 2 feux multifonction LED en haut du cadre arrière (feux de position, stop, clignotants) ; feux de gabarit latéraux avec fonction clignotant Montage de la structure et du faux-châssis sur le châssis PL fourni par vos soins Bodoyrhbfspfx Ab Relk 2 tampons d’amortissement à l’arrière gauche et droit Protection latérale anti-encastrement en profilé d’aluminium anodisé Ailes en plastique avec bavettes Supports, feux arrière, feux de gabarit latéraux et feux de plaque fournis avec le châssis PL seront montés 2 paires de projecteurs de travail LED, installées sur le châssis/camion, avec interrupteur marche/arrêt dans la cabine Équipement d’arrimage de charge : * sans système d’arrimage/sangles – 1 paire de rails d’arrimage au sol (type Airline), aluminium, encastrés de chaque côté sur toute la longueur de la caisse, inclus 6 sangles d’arrimage à embouts adaptés, 2 parties, longueur 8 m, plus 6 pièces anneaux d’arrimage universels, points d’arrimage testés & homologués jusqu’à 2000 daN * sans option de sangle EasyStrap-Cargo, à l’intérieur dans les angles entre toit et parois latérales/portes, permet de coincer/suspendre les sangles d’arrimage des deux côtés de la caisse * 4 paires d’anneaux d’arrimage (capaci