Système de bras à crochet
MAN TGS 26.520 MAN TGS 26.520 LL 6x2 MultiLift 20s5...

À négocier hors TVA
162 900 €
(193 851 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Porta Westfalica Allemagne
Système de bras à crochet MAN TGS 26.520 MAN TGS 26.520 LL 6x2 MultiLift 20s5...
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Données de base

Désignation:
Système de bras à crochet
Fabricant:
MAN
Modèle:
TGS 26.520 MAN TGS 26.520 LL 6x2 MultiLift 20s5...
Année de construction:
2026
État:
nouveau

Prix et localisation

À négocier hors TVA
162 900 €
(193 851 € brut)
Emplacement:
Porta Westfalica, Allemagne Allemagne
Appel

Détails techniques

Moteur et boîte de vitesses

Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Carburant:
diesel
AdBlue

Essieux et roues

Configuration d'essieux:
6x2
Empattement:
48 000 mm

Freins

Freins:
retardeur
Retardeur EBS (Système de freinage électronique)

Équipement

Apple CarPlay Chauffage de stationnement Système de navigation Climatisation Régulateur de vitesse Blocage de différentiel Verrouillage centralisé Ordinateur de bord Attelage de remorque Régulation électrique des vitres Bluetooth Aide au démarrage en côte

Dispositifs de sécurité

ABS Programme électronique de stabilité (ESP) Contrôle de traction

Documentation et certification

Classe d'émission:
Euro 6

Plus de détails

Puissance:
382 kW (519,37 ch)
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine couchette

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A224-47-032
Numéro de référence:
355
Mise Ă  jour:
dernière mise à jour le 12.10.2026

Description

- Régulateur de vitesse adaptatif
- Rétroviseurs chauffants
- Amplificateur de freinage
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Ralentisseur
- Climatisation
- Réfrigérateur
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Caméra de recul
- Cabine de couchage
- Pare-soleil
- Assistant de maintien de voie
- Chauffage de stationnement
- Boîte à outils

HD TRUCK TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement.

Vos avantages
• Prêt à l’emploi immédiatement : camions porte-bois, camions avec grue, bennes à ordures à chargement par l'arrière, bennes à ordures à chargement par l'arrière avec grue
• Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source
• Superstructures de Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer et Hyva
• Solutions sur mesure selon les besoins du client
• Prix attractifs
• Financement dans 19 pays européens
• Reprise de votre véhicule d’occasion

MAN TGS 26.520 6X2-4 LL CC Euro 6e – MultiLift 20s59

Données du véhicule
• Année modèle : 2026
• Véhicule neuf
• MAN TGS 26.520 6x2-4 LL CH
• Châssis
• Formule des roues : 6x2-4
• Empattement : 4 800 mm
• Masse totale autorisée : 26 000 kg
• Masse totale autorisée en charge : 44 500 kg
• Moteur : MAN D2676
• Moteur six cylindres en ligne de 12,4 litres
• Puissance : 382 kW (520 ch)
• Couple : 2 650 Nm
• Norme d’émissions : Euro 6e
• Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports
• Ralentisseur
• Suspension pneumatique sur les essieux avant, arrière et suiveur
Bedpfezqa S Ejx Ahdslp
• Essieu suiveur avec levage et direction
• Cabine TM (longue, hauteur moyenne)
• Couleur de la cabine : blanc pur RAL 9010

Équipement moteur et transmission
• Moteur MAN D2676 Euro 6e
• 520 ch / 2 650 Nm
• Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports
• Ralentisseur
• MAN EfficientCruise avec PredictiveDrive
• MAN EfficientRoll
• MAN Idle Speed Driving
• Frein moteur haute performance MAN EVBec
• Filtre à carburant chauffant
• Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau
• Prise de force de boîte de vitesses commutable (NH/4c)

Châssis
• Suspension pneumatique avant, arrière et essieu suiveur
• Essieu suiveur avec levage et direction
• Blocage de différentiel

Superstructure de benne à ordures à chargement par l'arrière :
• Benne à ordures à chargement par l'arrière MULTILIFT OPTIMA 20 S 59
• Capacité de levage et de basculement 20 000 kg
• Revêtement de base en zinc supplémentaire pour la base et le cadre de basculement
• pour améliorer la résistance aux dommages mécaniques
• lors de l’utilisation quotidienne
• Longueur du dispositif 5 900 mm (dimension G)
• Longueur du conteneur (L1) 5,0 – 6,9 m
• Réservoir d’huile en aluminium de 150 l, grand filtre de retour de 440 l/min
• Système hydraulique composé de :
• -Cylindres à double effet avec soupapes de maintien de charge et
• fonction de sécurité en cas de rupture de tuyau directement sur les cylindres
• -Commande du dispositif via un panneau de commande compact, des
• voyants de surveillance intégrés et une commande de soupape électromagnétique
• (commande PLC) avec circuit à deux étages (fin de course/course rapide) dans les deux
• sens pour les cylindres de levage
• -Amortisseur de fin de course du cadre de basculement pour un atterrissage en douceur du conteneur sur le
• véhicule
• -

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Fournisseur

Enregistré depuis: 2020

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