Système de bras à crochetMAN
TGS 26.520 MAN TGS 26.520 LL 6x2 MultiLift 20s5...
Système de bras à crochet
MAN
TGS 26.520 MAN TGS 26.520 LL 6x2 MultiLift 20s5...
À négocier hors TVA
162 900 €
(193 851 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Porta Westfalica 

Données de base
Prix et localisation
À négocier hors TVA
162 900 €
(193 851 € brut)
- Emplacement:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appel
Détails techniques
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Carburant:
diesel
AdBlue
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
6x2
Empattement:
48 000 mm
Freins
Freins:
retardeur
Retardeur
EBS (Système de freinage électronique)
Équipement
Apple CarPlay
Chauffage de stationnement
Système de navigation
Climatisation
Régulateur de vitesse
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Ordinateur de bord
Attelage de remorque
Régulation électrique des vitres
Bluetooth
Aide au démarrage en côte
Dispositifs de sécurité
ABS
Programme électronique de stabilité (ESP)
ContrĂ´le de traction
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
382 kW (519,37 ch)
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine couchette
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A224-47-032
- Numéro de référence:
- 355
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 12.10.2026
Description
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Rétroviseurs chauffants
- Amplificateur de freinage
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Ralentisseur
- Climatisation
- Réfrigérateur
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Caméra de recul
- Cabine de couchage
- Pare-soleil
- Assistant de maintien de voie
- Chauffage de stationnement
- Boîte à outils
HD TRUCK TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement.
Vos avantages
• Prêt à l’emploi immédiatement : camions porte-bois, camions avec grue, bennes à ordures à chargement par l'arrière, bennes à ordures à chargement par l'arrière avec grue
• Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source
• Superstructures de Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer et Hyva
• Solutions sur mesure selon les besoins du client
• Prix attractifs
• Financement dans 19 pays européens
• Reprise de votre véhicule d’occasion
MAN TGS 26.520 6X2-4 LL CC Euro 6e – MultiLift 20s59
Données du véhicule
• Année modèle : 2026
• Véhicule neuf
• MAN TGS 26.520 6x2-4 LL CH
• Châssis
• Formule des roues : 6x2-4
• Empattement : 4 800 mm
• Masse totale autorisée : 26 000 kg
• Masse totale autorisée en charge : 44 500 kg
• Moteur : MAN D2676
• Moteur six cylindres en ligne de 12,4 litres
• Puissance : 382 kW (520 ch)
• Couple : 2 650 Nm
• Norme d’émissions : Euro 6e
• Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports
• Ralentisseur
• Suspension pneumatique sur les essieux avant, arrière et suiveur
Bedpfezqa S Ejx Ahdslp
• Essieu suiveur avec levage et direction
• Cabine TM (longue, hauteur moyenne)
• Couleur de la cabine : blanc pur RAL 9010
Équipement moteur et transmission
• Moteur MAN D2676 Euro 6e
• 520 ch / 2 650 Nm
• Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports
• Ralentisseur
• MAN EfficientCruise avec PredictiveDrive
• MAN EfficientRoll
• MAN Idle Speed Driving
• Frein moteur haute performance MAN EVBec
• Filtre à carburant chauffant
• Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau
• Prise de force de boîte de vitesses commutable (NH/4c)
Châssis
• Suspension pneumatique avant, arrière et essieu suiveur
• Essieu suiveur avec levage et direction
• Blocage de différentiel
Superstructure de benne à ordures à chargement par l'arrière :
• Benne à ordures à chargement par l'arrière MULTILIFT OPTIMA 20 S 59
• Capacité de levage et de basculement 20 000 kg
• Revêtement de base en zinc supplémentaire pour la base et le cadre de basculement
• pour améliorer la résistance aux dommages mécaniques
• lors de l’utilisation quotidienne
• Longueur du dispositif 5 900 mm (dimension G)
• Longueur du conteneur (L1) 5,0 – 6,9 m
• Réservoir d’huile en aluminium de 150 l, grand filtre de retour de 440 l/min
• Système hydraulique composé de :
• -Cylindres à double effet avec soupapes de maintien de charge et
• fonction de sécurité en cas de rupture de tuyau directement sur les cylindres
• -Commande du dispositif via un panneau de commande compact, des
• voyants de surveillance intégrés et une commande de soupape électromagnétique
• (commande PLC) avec circuit à deux étages (fin de course/course rapide) dans les deux
• sens pour les cylindres de levage
• -Amortisseur de fin de course du cadre de basculement pour un atterrissage en douceur du conteneur sur le
• véhicule
• -
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Rétroviseurs chauffants
- Amplificateur de freinage
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Ralentisseur
- Climatisation
- Réfrigérateur
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Caméra de recul
- Cabine de couchage
- Pare-soleil
- Assistant de maintien de voie
- Chauffage de stationnement
- Boîte à outils
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Vos avantages
• Prêt à l’emploi immédiatement : camions porte-bois, camions avec grue, bennes à ordures à chargement par l'arrière, bennes à ordures à chargement par l'arrière avec grue
• Châssis, superstructure et assemblage provenant d’une seule source
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• Prix attractifs
• Financement dans 19 pays européens
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Données du véhicule
• Année modèle : 2026
• Véhicule neuf
• MAN TGS 26.520 6x2-4 LL CH
• Châssis
• Formule des roues : 6x2-4
• Empattement : 4 800 mm
• Masse totale autorisée : 26 000 kg
• Masse totale autorisée en charge : 44 500 kg
• Moteur : MAN D2676
• Moteur six cylindres en ligne de 12,4 litres
• Puissance : 382 kW (520 ch)
• Couple : 2 650 Nm
• Norme d’émissions : Euro 6e
• Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports
• Ralentisseur
• Suspension pneumatique sur les essieux avant, arrière et suiveur
Bedpfezqa S Ejx Ahdslp
• Essieu suiveur avec levage et direction
• Cabine TM (longue, hauteur moyenne)
• Couleur de la cabine : blanc pur RAL 9010
Équipement moteur et transmission
• Moteur MAN D2676 Euro 6e
• 520 ch / 2 650 Nm
• Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports
• Ralentisseur
• MAN EfficientCruise avec PredictiveDrive
• MAN EfficientRoll
• MAN Idle Speed Driving
• Frein moteur haute performance MAN EVBec
• Filtre à carburant chauffant
• Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau
• Prise de force de boîte de vitesses commutable (NH/4c)
Châssis
• Suspension pneumatique avant, arrière et essieu suiveur
• Essieu suiveur avec levage et direction
• Blocage de différentiel
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• Benne à ordures à chargement par l'arrière MULTILIFT OPTIMA 20 S 59
• Capacité de levage et de basculement 20 000 kg
• Revêtement de base en zinc supplémentaire pour la base et le cadre de basculement
• pour améliorer la résistance aux dommages mécaniques
• lors de l’utilisation quotidienne
• Longueur du dispositif 5 900 mm (dimension G)
• Longueur du conteneur (L1) 5,0 – 6,9 m
• Réservoir d’huile en aluminium de 150 l, grand filtre de retour de 440 l/min
• Système hydraulique composé de :
• -Cylindres à double effet avec soupapes de maintien de charge et
• fonction de sécurité en cas de rupture de tuyau directement sur les cylindres
• -Commande du dispositif via un panneau de commande compact, des
• voyants de surveillance intégrés et une commande de soupape électromagnétique
• (commande PLC) avec circuit à deux étages (fin de course/course rapide) dans les deux
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