Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2H1 DC 30 Double Cab Open Flatbed Air Conditioning Cruise Control To

VW Transporter 2.0 TDI L2H1 DC 30 Dubbele cabine o...

État: d'occasion, kilométrage: 177 500 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 04/2023, type de carburant: diesel, poids total: 3 000 kg, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 5, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, verrouillage centralisé, Veuillez nous contacter également par WhatsUp/Viber. Adresse électronique : Chsdpfx Aqozpc Dhjlsd L’équipement de série comprend : Bluetooth, système multimédia, volant multifonction, rétroviseurs et vitres électriques, etc. Équipements spéciaux : Peinture métallisée. Autres équipements : 3e feu stop, airbag côté passager avant désactivable, airbags côté conducteur/passager avant, appuie-têtes actifs à l’avant, programme de stabilisation de la remorque (TSC), système de contrôle de la traction (ASR/TRC), commandes audio au volant, système audio : multimédia Toyota Touch, tuner DAB (réception radio numérique), 6 haut-parleurs, système mains libres Bluetooth, interface universelle (connecteur USB/iPod/AUX), intégration pour smartphone x-connect (Apple CarPlay et Android Auto), fonction d’éclairage d’accompagnement automatique (Follow me home, FMH), rétroviseurs extérieurs à rabattement électrique, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électrique, rétroviseurs extérieurs chromés, montants B noirs, clignotant intégré dans les rétroviseurs extérieurs, blocage de différentiel (essieu arrière), système d’aide à la conduite : affichage Eco pour une conduite optimisée en termes de consommation, système d’aide à la conduite : système de sécurité Toyota Connect avec appel d’urgence automatique (eCall), système de service : MyT-Connected Services, vitres électriques arrière, fixations Isofix pour siège enfant, carrosserie : 4 portes, climatisation automatique, airbag genou côté conducteur, suspension confort, système d’airbags latéraux pour la tête, système d’airbags latéraux pour la tête 2e rangée, appuie-têtes arrière, colonne de direction (volant) réglable, jantes en alliage léger, accoudoir arrière avec porte-gobelet, mise à jour du modèle, moteur 2,4 litres - 110 kW D-4D, assistant de stationnement avec caméra de recul, empattement 3 085 mm, roue de secours à usage courant, faible teneur en polluants conformément à la norme d’émissions Euro 6d, pommeau de levier de vitesses/sélecteur en cuir, bavettes arrière, bavettes avant, airbags latéraux arrière, airbags latéraux avant, ceintures de sécurité avant à réglage en hauteur, siège avant gauche à réglage en hauteur, revêtement/sellerie : tissu, sièges avant chauffants, pare-soleil droit avec miroir de maquillage, prise (connecteur 12 V) dans la console centrale, pare-chocs de la couleur de la carrosserie, poignées de porte extérieures chromées, poignées de porte intérieures chromées, vitres arrière teintées, boîte de transfert à deux étages (boîte de vitesses de réduction), signal sonore pour les ceintures de sécurité arrière, signal sonore pour les ceintures de sécurité avant.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 5 000 km, puissance: 310 kW (421,48 ch), nombre de sièges: 3, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, constructeur de châssis: Mercedes, modèle de châssis: Zetros, configuration d'essieux: 6x4, classe d'émission: Euro 3, poids total: 33 000 kg, poids à vide: 9 000 kg, position du volant: gauche, dimension des pneus: 14R20", Année de construction: 2025, Nous agissons en tant qu’intermédiaire pour cette vente sur mandat du client. Vous achetez auprès d’un particulier. TVA non déductible. Mercedes Benz Zetros 6x4, neuf, version EURO III, conduite à gauche Série : Zetros Off Road Moteur OM460, 6 cylindres en ligne, 12,8 l, 310 kW (421 ch), 2100 Nm Pack moteur, pour applications lourdes Réglementation sonore selon UN-R 51.03, phase 2 Frein moteur, système standard Limiteur de vitesse à 90 km/h / 56 mph, ECE Préfiltre à carburant Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses Boîte de vitesses G 260-16/11,7-0,69 Embrayage monodisque Boîte manuelle Poids total 33,0 t Variante de poids 28,0 t (7,5/10,5/10,5) Configuration d’essieux 6x4 Empattement 5 100 mm Peinture grise (non d’origine) Réservoirs : Réservoir 290 l, à droite, acier Second réservoir 290 l, à droite, acier Crépine pour orifice de remplissage Plaque de protection pour réservoir Classe de véhicule N3G, tout-terrain Véhicule pour opérations non civiles Pneumatiques : Pneus 14.00 R 20 AV/NLA + AR Jantes larges 10.00W-20, sans chambre à air, roues simples Essieux / Suspension Essieu avant droit, 7,5 t, garde au sol surélevée, avec stabilisateur Essieu arrière, couronne 300, planétaires, 13,4 t, blocage de différentiel essieu arrière Rapport de pont i = 6,000 Ressort avant 7,5 t, 3 lames Ressort arrière, 2 x 10,5 t, pour écartement essieux 1450 mm Châssis Châssis plateau Porte-à-faux arrière 1 300 mm Éléments de fixation pour plateau Renforcement du châssis Tête de châssis renforcée pour superstructures spéciales Garde-boue pour transfert de châssis Pare-chocs avec coins en acier Partie centrale du pare-chocs avec œillets de remorquage Renforcement du montant A Entrée cabine gauche/droite, escamotable Calandre peinte couleur carrosserie Grille de protection anti-projections pour phares Traverse arrière, abaissée, renforcée Cabine : Cabine M Largeur cabine 2,30 m Cabine rehaussée de 250 mm Cabine M Zetros, 2,30 m, plancher plat Fenêtre coulissante à l’arrière du conducteur Pare-brise teinté Rétroviseur principal chauffant, réglable électriquement Cedpfsylvd Uex Aqlohd Rétroviseur grand angle chauffant Rétroviseur de rampe Siège conducteur suspendu, standard Siège passager fixe, standard Siège central, statique, ceinture 3 points, appui-tête, dossier rabattable Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique Réservoir d’air comprimé, acier Alimentation et gestion électronique d’air comprimé, milieu Freinage : Système de freinage électronique avec ABS ABS déconnectable Freins à tambour sur essieux avant et arrière Frein de stationnement également sur essieu avant Frein remorque à double circuit EBS, marque Wabco Code contrôle EBS, 4ème génération Alimentation électrique : Support batteries côte à côte Batteries 2 x 12 V/170 Ah, faible entretien Alternateur 28 V/150 A Disjoncteurs Prise accessoire 24 V/15 A console centrale Prise 24 V/10 A sur support batteries Prise de courant forte intensité Câble de démarrage Nato, 6 m Interrupteur principal batterie, unipolaire Prises remorque 24 V, 7, 12 et 15 broches Autres équipements : Filtre chantier PSM 2ème génération Trappe de toit orientable Châssis pivotant Clé véhicule sans transpondeur Compteur vitesse, tachygraphe supprimé Système d’entretien Radio avec USB et Bluetooth Œillets de remorquage arrière Feux arrière de chantier, support métallique avec grille Pré-équipement feux de gabarit latéraux Préfiltre cyclonique pour particules grossières Attelage crochet, Ringfeder Régulateur de v

État: d'occasion, kilométrage: 29 800 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 07/1981, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, couleur: rouge, nombre de sièges: 2, Équipement: transmission intégrale, Véhicule de pompiers d'origine, d'une époque antérieure, provenant d'un deuxième propriétaire, qui n'a jamais été utilisé à des fins civiles. Certificat d'expert pour véhicules de collection (conformément à l'article 23 du StVZO pour l'attribution d'une plaque d'immatriculation "H") obtenu récemment. Contrôle technique valide jusqu'au 09/2027 ("sans défauts constatés" chez DEKRA). Année de construction 1981 / Mois de première immatriculation : 07-1981. Kilométrage total d'origine de seulement 29 800 kilomètres. Utilisé uniquement par les pompiers jusqu'à aujourd'hui. Véhicule d'intervention rapide VRW avec superstructure ZIEGLER et générateur électrique Knurz-Kirsch d'une puissance de 5 kVA. Véhicule allemand, qui était toujours immatriculé jusqu'à récemment et dont le certificat d'immatriculation original (seulement 2 propriétaires) est disponible. En tant que fabricant du véhicule, GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" est toujours mentionné dans les documents d'origine ; il s'agissait, à l'époque, d'une production commune de Daimler-Benz et Steyr-Daimler-Puch en Autriche. Il s'agit de l'un des derniers véhicules produits avec cette indication de fabricant. Peu de temps après, "Daimler-Benz" était également indiqué comme fabricant du véhicule dans les documents d'immatriculation. En 1991, un arceau de sécurité MATTER complet a été installé sur le véhicule (conformément aux documents). Un petit système de barres de toit est également inclus pour le transport d'équipements longs. Le 280 GE long est le plus grand et le plus puissant de la première série G, c'est ce que l'on pouvait commander en option sur une Mercedes Classe G dans les premières années. Le moteur à essence six cylindres en ligne M110 de 2717 cm³ et de 115 kW/156 ch démarre et fonctionne bien. Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports plus blocage de différentiel. Direction assistée. La vitesse maximale est de 155 km/h. Une prise de force est également présente pour faire fonctionner le générateur électrique. Ce véhicule a principalement servi à transporter une pompe à incendie TS avec tuyaux d'aspiration et accessoires. Par conséquent, il n'y a pas de sièges à l'arrière et il y a une plateforme de chargement comme sur un camion. Des sièges supplémentaires, en dehors des 2 sièges avant, ne sont malheureusement plus disponibles. Selon les documents d'origine, il s'agit d'un "véhicule à 3 places" et le type d'immatriculation est "autre véhicule des pompiers, véhicule d'intervention rapide VRW". Le poids à vide est de 2360 kg. Le poids total autorisé (initialement 2900 kg) a été augmenté à 3030 kg en 1991, comme indiqué dans les documents du véhicule. Par conséquent, ce 280 GE peut actuellement transporter une charge utile de 670 kg. Dimensions totales du véhicule : longueur 4395 mm / largeur 1700 mm / hauteur 2150 mm. Pneus 205/80R16 en bon état. Des pneus hiver avec le symbole du flocon de neige, conformément aux réglementations légales actuelles (DOT 2018), sont montés. Chedpfx Aqexthdzjljd Bien que le G n'ait pas d'attelage de remorque, la traverse de base nécessaire est installée. Il n'est malheureusement pas possible de fournir des informations sur un éventuel ajout/poids de remorquage, car les champs correspondants pour le poids de la remorque sont indiqués comme "non applicable" dans le certificat d'immatriculation original. Selon la tradition orale de l'ancien propriétaire du véhicule, la Mercedes n'a pas été impliquée dans un accident, mais cela ne peut pas être pr