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MERCEDES-BENZ 280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*

Véritable ancien véhicule de pompiers (G) provenant de seconde main, jamais utilisé auparavant à des fins civiles.

Contrôle technique (TÜV) et rapport d'expertise historique (H-Gutachten selon §23 StVZO) réussis en septembre 2025.

Contrôle technique valide jusqu'à 09/2027 ("sans défaut constaté" inspecté par la DEKRA).

Année de construction : 1981 / Première immatriculation : 07-1981.

Kilométrage total d'origine seulement 29 800 km. Utilisé exclusivement par les pompiers jusqu'à aujourd'hui.

Véhicule d'intervention rapide VRW avec superstructure ZIEGLER et générateur électrique Knurz-Kirsch d'une puissance de 5 kVA.

Véhicule allemand conservé en garage, avec le certificat d'immatriculation d'origine (seulement 2 propriétaires enregistrés), toujours immatriculé jusqu'à l'automne 2025.

Le constructeur mentionné sur les papiers d'origine reste la GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", une coentreprise à l'époque entre Daimler-Benz et Steyr-Daimler-Puch en Autriche. Il s'agit de l'un des derniers exemplaires à porter cette mention ; peu après, seul « Daimler-Benz » a été indiqué comme constructeur dans les documents d'immatriculation.

En 1991, une barre antivol MATTER complète a été installée dans le véhicule (dûment mentionnée sur les papiers).

Il comprend également un petit système de galerie de toit pour le transport d'équipements longs.

Le long 280 GE est le plus grand et le plus puissant modèle de la première série G, tel qu'il pouvait être commandé d'usine en tant que Mercedes Classe G dans les premières années.

Le moteur essence six cylindres en ligne M110 de 2717 cm³ développe 115 kW/156 ch et fonctionne parfaitement.

Boîte manuelle à 4 rapports avec blocages de différentiel.

Direction assistée.

Vitesse maximale inscrite : 155 km/h.

Prise de force auxiliaire disponible pour faire fonctionner le générateur électrique.

Dernièrement, le véhicule servait principalement au transport d’une pompe portable et de ses accessoires (TS avec flexibles d’aspiration). Il n’y a donc pas de sièges arrière—une plateforme de chargement type camion existe à l’arrière.

Hormis les 2 sièges avant, il n’y a malheureusement plus d’autres sièges.

Selon les papiers d'origine, il est qualifié de « 3 places assises » ; le type d’immatriculation est « Autre véhicule automobile – véhicule d’incendie / véhicule d’intervention rapide VRW ».

Poids à vide : 2 360 kg.

Le poids total autorisé (originalement 2 900 kg) a été porté à 3 030 kg en 1991 (documenté).

Charge utile actuelle : 670 kg.

Dimensions hors tout : longueur 4 395 mm / largeur 1 700 mm / hauteur 2 150 mm.

Pneus 205/80R16 en bon état.

Équipé de pneus hiver conformes à la dernière législation (flocon de neige, DOT 2018).

Il n’a pas d’attelage de remorque, mais la traverse de base nécessaire est présente. Il n’est pas possible de donner d’information sur une installation ultérieure ou la charge remorquable, car les champs correspondants sont barrés (« entfällt ») sur le certificat d'immatriculation d’origine.
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Selon le dernier propriétaire, le véhicule n’a jamais eu d’accident, mais cela ne peut être prouvé par écrit et doit donc être transmis ainsi à l’acheteur comme « information orale ».

Le 280 GE a parcouru une longue distance sur autoroute sans le moindre problème récemment.

Une batterie neuve vient d’être installée.

Véhicule tout-terrain immédiatement disponible et prêt pour de nouvelles missions.

Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, indépendants, administr

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