Poids lourds

Scania R650 V8 NGS | 6X4 | BIG AXLES | RETARDER | HYDR...

État: très bon (occasion), kilométrage: 417 485 km, puissance: 650 kW (883,75 ch), première immatriculation: 09/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 350 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 500 kg, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, système de navigation, = Options et équipements supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Phare de travail arrière - Phare de travail avant - Déflecteur de toit - Blocage de différentiel - Feux de route - Intarder - Cabine - Hydraulique de bennage - Climatisation - Intérieur en cuir - Sellerie cuir - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Gyrophare - Cabine couchette - Bas de caisse latéraux - Pare-soleil extérieur - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome - Boîte à outils - Prise de force (PTO) = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée du moteur : 16 353 cc Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des sculptures pneus gauche : 40% ; Profondeur des sculptures pneus droite : 40% Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 295/80R22.5 ; Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge maximale par essieu : 10 500 kg ; Profondeur pneus intérieur gauche : 40% ; Profondeur pneus extérieur gauche : 40% ; Profondeur pneus intérieur droite : 40% ; Profondeur pneus extérieur droite : 40% ; Réduction : Essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 295/80R22.5 ; Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge maximale par essieu : 10 500 kg ; Profondeur pneus intérieur gauche : 40% ; Profondeur pneus extérieur gauche : 40% ; Profondeur pneus intérieur droite : 40% ; Profondeur pneus extérieur droite : 40% ; Réduction : Essieux planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 11 000 kg Crsdpfxozfhkre Apvof Charge utile : 19 000 kg PTAC : 30 000 kg Intérieur Sellerie : Cuir État État technique : très bon État esthétique : très bon

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, première immatriculation: 12/2014, type de carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, puissance: 340 kW (462,27 ch), Équipement: ABS, airbag, béquet, climatisation, retardeur, DAF CF 85-460 Bras amovible PRIS-MAG 30 TON 4 essieux 8x2 Année 12/2014 Euro 6 440 ch (340 kW) Cylindrée 12 902 cc Diesel Boîte automatique Ralentisseur Empattement 4 600 mm Longueur totale du véhicule 8 900 mm PTAC 32 000 kg Charge utile 18 600 kg Climatisation Crodpfxoxvxkws Apvof 4ème essieu directeur et relevable ABS Cabine courte Vitres et rétroviseurs électriques Kilométrage 420 000 km

État: très bon (occasion), kilométrage: 217 km, première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 4 570 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Éclairages LED - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Filtre à particules - Caméra de recul - Cabine couchette - Pare-soleil rabattable - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Éclairage xénon - Prise de force (PTO) - Attelage = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : OPTICRUISE, automatique Essieu avant 1 : directeur Essieu avant 2 : directeur Essieu arrière 1 : roues jumelées Essieu arrière 2 : essieu relevable ; directeur Nombre de cylindres : 6 État technique : très bon État visuel : très bon Prix : Sur demande NOUVEAU SCANIA R540 NGS 8X2 CHÂSSIS CABINE INUTILISÉ EURO 6 L PACK 540 CH TRANSMISSION 8X2 DERNIER ESSIEU RELEVABLE ET DIRECTEUR EMPATTEMENT 457 CM Cjdsuxwxgepfx Apvjrf SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE CABINE COUCHETTE CR20H TOUT ÉQUIPÉE CLIMATISATION CHAUFFAGE AUTONOME NAVI CUIR RÉFRIGÉRATEUR CAMÉRA BOÎTE AUTOMATIQUE OPTICRUISE AVEC RETARDER ACC ASSISTANCE DE MAINTIEN DE VOIE ET ANGLE MORT ATTELAGE REMORQUE PTO XÉNON LONGUEUR DU CHÂSSIS 673 CM CE CAMION EST FULL OPTIONS, NEUF, JAMAIS UTILISÉ SEULEMENT 248 KM!!! 4x EN STOCK!!! SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR LES VIDÉOS DE NOS CAMIONS/VÉHICULES UTILITAIRES ET MACHINES DISPONIBLES À LA VENTE NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : Codpfx Astphtmopvsrf S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis Construction soudée en acier avec un espacement étroit des traverses et une version renforcée, profil de châssis extérieur de plateau bas, pour le transport d'engins de construction jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de construction de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Inclinaison arrière d'environ 1200 mm et 7°. Axe de rampe fermé en haut avec acier/tôle antidérapante, rail de plateau bas Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur en tant que rail de fixation pour bâche et butées d'espacement pour les points d'arrimage, à l'exclusion de la zone des roues. Pour un plancher élévateur, un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega est prévu. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm, support arrière rabattable 2 cales + supports Protection latérale en aluminium Ailes de protection quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur 4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 mm / h = 350 mm / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 sur le côté gauche et 2 sur le côté droit, à l'avant du premier essieu Plancher élévateur après col de cygne, d'environ 3000 mm de long, élévateur hydraulique pour franchir le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande sur le côté droit + actionnement supplémentaire par télécommande. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Points d'arrimage utilisables également en position abaissée ! Points d'arrimage Col de cygne : 4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur 2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur 8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 9 paires de 5 tonnes, encastrées dans le châssis extérieur Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière par les feux de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Fonction H&S avec dégazage rapide 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois le frein (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse atteigne 25 km/h). Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus. Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Cedpfx Aei Riw Aspvjrf Système de freinage Système de freinag

État: d'occasion, kilométrage: 284 560 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 8x2, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 10 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, grue, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Climate control Csdpozg Uwhjfx Apverf - Jumelage - Radio = Plus d'informations = Suspension: suspension pneumatique Essieu 1: Dimension des pneus: 385/65 R22.5; Freins: freins à disque Essieu 2: Dimension des pneus: 385/65 R22.5 Essieu 3: Dimension des pneus: 385/65 R22.5 Essieu 4: Dimension des pneus: 315/80 R22.5 Poids à vide: 17.500 kg Capacité de charge: 16.500 kg PBV: 34.000 kg Grue: Palfinger PK 34002

État: d'occasion, kilométrage: 557 515 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2024, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MAN TGX 18.500 4x2 LLS-U Poids total autorisé : 18 000 kg Empattement : 3 600 mm Cabine : XXL toit haut ----Moteur et groupe motopropulseur* MAN D2676LF51 * 500 ch (368 kW) * 2 500 Nm de couple * EURO 6 SCR * Injection à rampe commune * OBD-C * Ventilateur visco * Supports moteur et de boîte de vitesses longs * Régulation électronique du moteur (EDC) * Système de démarrage à flamme ----Boîte de vitesses et fonctions de conduite* MAN TipMatic® 14 vitesses * TipMatic Profi (utilisation sur route) * Ralentisseur * MAN EasyStart * Régulateur de vitesse * Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) * Frein moteur EVBec * Blocage du différentiel * Rapport de pont i = 2,53 * Limiteur de vitesse 90 km/h ----Essieux, suspension et freins * Essieu avant : suspension pneumatique, 7,5 t * Essieu arrière : suspension pneumatique, 11,5 t * Système de suspension pneumatique ECAS * Système de freinage électronique MAN BrakeMatic * Freins à disque avant et arrière * ABS / ASR / ESP * Signal de freinage d'urgence ESS * Stabilisateur d'essieu arrière * Protection anti-encastrement avant * Hauteur de caisse abaissée ----Roues et pneus* Jantes en aluminium ALCOA Dura Bright EVO * Avant : 355/50 R22,5 * Arrière : 295/60 R22,5 ----Sécurité et systèmes d'assistance* Assistance au freinage d'urgence 2 (EBA2) * Système de maintien de voie IV * MAN AttentionGuard * Assistance au freinage d'urgence * Antidémarrage * Airbag conducteur * Avertisseur de non-port de ceinture * Enregistrement des données d'exploitation * Préparation pour caméra de recul ----Cabine et confort (XXL)* XXL toit haut, 2 440 mm de large * Supports de cabine à suspension pneumatique * Sièges conducteur et passager : * À suspension pneumatique * Chauffage des sièges * Support lombaire * Réglage des épaules * Revêtements de siège en Alcantara / cuir * Volant multifonction en cuir * Garnitures intérieures en cuir * Isolation Alpine (NORDIC) * 2 couchettes avec matelas confort * Boîte isotherme sous la couchette * Chauffage de stationnement Eberspächer D4S * Climatisation automatique * Toit ouvrant électrique * Stores solaires électriques * Éclairage d'ambiance * Verrouillage centralisé à distance ----Multimédia et navigation* MAN Media Truck Advanced * Écran couleur 7 pouces * Navigation Europe * Kit mains libres Bluetooth (2 téléphones) * USB / AUX / SD-vidéo * Système audio MAN * Boîtier de connectivité (RIO Box) * Préparation pour la gestion de flotte (FMS) * Tachygraphe numérique CONTI (étalonné) ----Extérieur et superstructure * Pack Aero XXL : * Déflecteur de toit * Déflecteurs latéraux * Volets latéraux mobiles * Feux de jour à LED * Feux de virage * Feux de brouillard * Phares de travail * Applications chromées sur le pare-chocs * Attelage de semi-remorque SAF Holland SK-S 36.20 * Plateforme de travail * Raccords pneumatiques Cjdpfx Apsvht Hbsvsrf * Réservoirs en aluminium : * 2 × 480 l de diesel * 80 l d'AdBlue * Bouchons de réservoir verrouillables * Contrôle technique valable jusqu'au : 11.2024 * Inspection principale valable jusqu'au : 05.2025 ----Numéro interne du véhicule : 10156----Sous réserve d'erreurs et de vente préalable. Support WhatsApp disponible ! Pour toute question sur le véhicule ou pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp. WhatsApp WhatsApp

État: très bon (occasion), kilométrage: 75 315 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 10x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Déflecteur de toit - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Éclairage LED - Suspension pneumatique - Klaxon à air - Système multimédia - Filtre à particules - Caméra de recul - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Boule d’attelage = Informations supplémentaires = Boîte de vitesses Boîte : I-Shift, automatique Codpfx Apoyiunaovsrf Configuration des essieux Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Essieu arrière 1 : roues jumelées Essieu arrière 2 : roues jumelées Essieu arrière 3 : essieu relevable, directionnel Poids Poids à vide : 38 840 kg Fonctionnel Mât : télescopique (14 sections) Longueur du mât : 40,6 m Capacité de levage : 24 490 kg Hauteur de levage : 4 060 cm Grue : FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, derrière la cabine Marque du montage : FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande VOLVO FH 540 10X4 AVEC GRUE FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + TREUIL EURO 6 L PACK 540 CH TRANSMISSION 10X4 TRIDEM ESSIEU ARRIÈRE RELEVABLE ET DIRECTIONNEL EMPATTEMENT ? CM 10 TONNES PAR ESSIEU SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE FH AVEC CLIMATISATION, GPS, CAMÉRA BOÎTE AUTOMATIQUE I-SHIFT ATTELAGE REMORQUE NOMBREUSES BOÎTES À OUTILS GRUE FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X REFROIDISSEUR D’HUILE POUR HYDRAULIQUE GRUE AU TOTAL 14X EXTENSIBLE HYDRAULIQUEMENT HAUTEUR DE TRAVAIL MAX 40,6 MÈTRES !! CAPACITÉ DE LEVAGE MAX 24 490 KG CAPACITÉ DE LEVAGE MAX À 36,2 MÈTRES 970 KG LA GRUE PEUT TRAVAILLER DEVANT LA CABINE VIA 2X STABILISATEURS AVANT AU TOTAL 6X STABILISATEURS ? CHÂSSIS 100% RENFORCÉ ? GRAND TREUIL HYDRAULIQUE AVEC CROCHET ET POULIES RADIOCOMMANDE PLATEAU OUVERT LONGUEUR DU PLATEAU ? CM + ? CM EXTENSIBLE HYDRAULIQUEMENT, SOIT ? CM AU TOTAL ANNEAUX D’ACCROCHAGE ET TWISTLOCKS POUR POTEAUX RETROUVEZ NOS VIDÉOS DE CAMIONS/VÉHICULES UTILITAIRES ET MACHINES EN VENTE SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 461 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 860 mm, Année de construction: 2026, Description technique Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm. Plateau de chargement : Plateau de chargement hydraulique relevable et abaissable après le col de cygne, longueur env. 2 800 mm, avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8°. 6 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage repliables vers l'intérieur sur la poutre centrale à l'avant (LC 10 000 daN). Plancher caillebotis C40/4 (charge ponctuelle 2,3 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm), tôle striée au niveau des essieux. Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm avec plancher caillebotis C40/5 (charge ponctuelle 8 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm). Rampe avec parties rabattables hydrauliquement et système de levage hydraulique. Charge maximale par paire : 40 000 kg Selon le règlement 1230/2012/UE, les rampes d'une longueur inférieure à 300 mm en position de transport ne sont pas prises en compte dans la longueur totale du véhicule de 16 500 mm. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (50 t à l'épreuve). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF selon le choix du fabricant. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données au véhicule moteur se fait via l'interface EBS normalisée ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule moteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données. Essieux : Essieux et suspensions BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur directionnel. Charge technique par essieu : 12 000 kg Blocage magnétique anti-recul, activable via la marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement. Outils pour essieux. Système de freinage : Installation de freinage WABCO conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison avec le tracteur routier. Installation électrique : Installation électrique conforme à la réglementation européenne, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX installée sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches. Crjdpfxjw Dl Hwe Apvjf Connexion conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Construction acier : Construction en acier à grains fins haute résistance. Qualité d'acier : – S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite élastique 690 MPa) Structure bâchée : Structure bâchée ??? 3 960 mm??? - Paroi avant galvanisée avec dispositif de tension pour rideaux coulissants. - Toit de marque "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés de toit en aluminium (fixé avant et arrière). - Sur la surface de chargement, 3 paires de ranchers coulissants. - La structure se dilate hydrauliquement à l'arrière d'env. 750 mm à gauche et à droite. - Toit coulissant avec traverse de portail relevable. - Bâche coulissante avec réserve de 700 mm en longueur avec sangles tous les env. 600 mm. Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm (chargée). - Circuler avec le toit coulissant ouvert n'est pas autorisé et endommage la bâche. Peinture : Toute la structure en acier est automatiquement grenaillée après soudage avec une machi

État: d'occasion, kilométrage: 305 000 km, Année de construction: 2020, Camion 4 essieux, 32t PTAC, équipé d’un système ampliroll TAM série T26SN-66 avec bras pivotant, charge utile 18 300 kg, ADR, empattement 4 800 mm, boîte de vitesses manuelle, ralentisseur, attelage remorque, conforme Euro 6. Crsdpfxoy Dhr As Apvsf NB : La description du véhicule est donnée à titre indicatif et peut contenir des erreurs ou imprécisions. Veuillez nous contacter pour vérifier l’exactitude des informations.