Dépanneuse

MERCEDES-BENZ 1223 L Atego TISCHER Schiebeplateau Kran Brille

Véhicule allemand, utilisé jusqu'à récemment, déclassé le 06/2026.

Il a été utilisé pendant de nombreuses années par le directeur d'une petite entreprise.

Il peut effectuer et effectue presque toutes les tâches qui étaient possibles dans la catégorie des 12 tonnes, selon les normes de l'époque.
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Plateforme coulissante TISCHER BAVARIA 4000.

Longueur de la plateforme : 6,00 m, dont environ 5,50 m peuvent être utilisés.

Largeur de la plateforme : 2,52 m, dont environ 2,35 m peuvent être utilisés comme surface plane.

Hauteur de la plateforme en position de conduite : environ 1,20 m.

Treuil : SUPERWINCH H8G, déplaçable latéralement, toutes les fonctions contrôlées par télécommande sans fil. Force de traction de 3630 kg. Année de fabrication : 2014.

Rampe de levage/rampe de remorquage TISCHER pour voitures particulières.

Grue : HMF 1112 T4, année de fabrication 2001, avec une capacité de levage de 4010 kg à 2,7 m et de 970 kg à 9,9 m (diagramme de charge complet, voir les photos du véhicule).

Accessoires : équipement de levage et "gibet" lourd avec vérin de réglage hydraulique pour l'équilibrage en apesanteur de la charge, cales de roue, planches en bois, pelle/balai.

2 prises pour démarrage externe (12 volts et 24 volts).

Plusieurs boîtes de rangement en plastique.

Châssis : Mercedes Atego 1223 L.

Empattement : 4760 mm.

Suspension à ressorts à lames à l'avant et à ressorts pneumatiques à l'arrière, avec possibilité de lever et d'abaisser.

Les deux attelages :

Grande attache à boule RINGFEDER avec raccordement pneumatique et capacité de remorquage de 16000 kg pour les remorques à timon pivotant ou 13000 kg pour les remorques à essieu tandem.

Attache à boule avec une capacité de remorquage maximale de 3500 kg.

Chaînes à crampons pouvant être activées en hiver pour faciliter le démarrage (RUD).

Moteur diesel 6 cylindres en ligne OM906LA, 231 ch, Euro 3, démarre et fonctionne de manière optimale.

Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Boîte de vitesses avec rapport de transmission rapide, 119 km/h (il est TRÈS rapide).

3 places.

Climatisation.

Radio, talkie-walkie, préparation pour téléphone.

Caméra de recul avec écran.

Cabine courte inclinable hydrauliquement (cabine S avec paroi arrière rallongée).

Homologué comme "camion pour le transport de véhicules".

Mention dans les documents d'immatriculation : "Le véhicule est apte à être utilisé comme véhicule d'assistance en cas de panne, conformément à l'article 52(4) n° 2 de la StVZO".

Dimensions totales du véhicule : Longueur : 9,05 m, largeur : 2,55 m, hauteur : 3,30 m.

Poids à vide selon les documents du véhicule : 9390 kg, il pèse autant car le camion est construit de manière extrêmement robuste avec une qualité TISCHER solide.

Poids total autorisé : 11990 kg.

La charge utile est donc de 2600 kg.

Le camion fonctionne très bien et il est agréable de le conduire. Le châssis est très propre. Il y a un peu de rouille sur la cabine. Le pare-brise a une petite fissure en bas. L'Atego a un contrôle technique valide jusqu'au 02/2027 (selon le certificat d'immatriculation) et un contrôle des émissions valide jusqu'au 08/2026 (selon la plaque de contrôle à l'arrière de la cabine), mais les documents nécessaires pour le réimmatriculer sont manquants et, en raison de la cessation d'activité du dernier propriétaire, il n'est pas possible de les obtenir en deuxième exemplaire.

Les documents d'immatriculation I et II sont bien sûr originaux et disponibles immédiatement.

Il

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