BenneVolvo
FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 Euro 6e L13 Euromix...
Benne
Volvo
FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 Euro 6e L13 Euromix...
À négocier hors TVA
157 900 €
(187 901 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Porta Westfalica 

Prix et localisation
À négocier hors TVA
157 900 €
(187 901 € brut)
- Emplacement:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appel
Détails techniques
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Carburant:
diesel
AdBlue
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
8x4
Empattement:
43 500 mm
Freins
EBS (Système de freinage électronique)
Équipement
Apple CarPlay
Système de navigation
Climatisation
Régulateur de vitesse
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Ordinateur de bord
Attelage de remorque
Régulation électrique des vitres
Bluetooth
Dispositifs de sécurité
ABS
Programme électronique de stabilité (ESP)
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
368 kW (500,34 ch)
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine couchette
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A221-14-373
- Numéro de référence:
- Volvo FMX13 500 8X4 Euro 6e L13 EuromixMTP Kipper
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 14.09.2026
Description
= Options et accessoires supplémentaires =
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension Ă ressorts Ă lames
- Blocage du différentiel
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Caméra de recul
- Toit ouvrant
- Cabine de couchage
- Pare-soleil
= Remarques =
VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16mÂł - 18mÂł - 20mÂł (HARDOX)
Équipement du véhicule :
Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min, couple maximal de 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min Euro 6e
Boîte de vitesses – AT2612, boîte de vitesses automatisée « I-Shift » à 12 vitesses, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes
Niveau d’émissions – Euro VI, niveau E
Frein moteur – Frein moteur Volvo + et régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, ralentissement maximum D13 : 375 kW / D17 : 525 kW
Empattement – 4 350 mm
Poids total autorisé en charge (PTAC) – 44 tonnes
Rapport de réduction de l’essieu moteur – 3,33 :1
Suspension de l’essieu avant – Suspension à ressorts paraboliques à 3 feuilles
Capacité de l’essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes pour les essieux avant)
Réservoir de carburant, côté gauche, à l’avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu
Réservoir AdBlue – Monté sur le châssis, côté droit, 57 litres, entre le premier et le deuxième essieu
Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profilé, homologation CE
Pneus de l’essieu avant – 315/80R22.5 - Pneus de l’essieu moteur – 315/80R22.5
ContrĂ´le de la pression des pneus
Système de régulation de vitesse prédictif I-See (données topographiques basées sur des cartes, réglages de fonctionnement réduits)
Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande sur le volant
Instrumentation – Tableau de bord numérique complet haute performance de 12 pouces
Interrupteur de régénération du filtre à particules diesel (FAP) – pour contrôle et désactivation manuels
Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ
Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour les charges à centre de gravité bas
Bslhcdszc Rcgjw Aowu
Système d’alerte de collision avant avec freinage d’urgence AEBS
Climatisation de la cabine – Climatisation à commande électrique avec capteur solaire
Conforme à la norme GSR, caméra montée à l’arrière sur l’extrémité du châssis
Kit de préparation pour le système de péage « Toll Collect » en Allemagne
Isolation supplémentaire de la cabine – Couche d’isolation extra-épaisse
Couleur de la cabine – Blanc pur – 1108 Blanc
Feux de jour – En forme de V
Équipement de la benne basculante :
Euromix MTP TMK 16mÂł - 18mÂł - 20mÂł Benne basculante (HARDOX)
Forme semi-circulaire
Norme CE
Fond en Hardox 450 - 8Â mm
Parois en Hardox 450 - 6Â mm
Paroi arrière oscillante
Support pour roue de secours avec treuil
Ailes en aluminium
Nombreuses possibilités d’éclairage
Marches d’accès à la benne basculante (Marches d’accès : à l’intérieur de la benne basculante)
Stabilisateur de basculement Ă ciseaux EuromixMTP
Accessoires :
Paroi arrière à ouverture hydraulique
Bâche manuelle ou électrique
trémie pour l’asphalte
Boîte à outils
Support pour pelle et balai
Extincteur
Projecteurs de travail
Bâche coulissante manuelle ou
électrique, avec ou sans
toit de protection de la bâche
Systèmes de protection anti-encastrement rabattables
Déchargement partiel pour les petites surfaces
BENNE BASCULANTE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE, CONÇUE POUR VOTRE UTILISATION !
= Informations complémentaires =
Année de construction : 2026
Essieu avant 1Â : directionnel
Essieu avant
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension Ă ressorts Ă lames
- Blocage du différentiel
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Caméra de recul
- Toit ouvrant
- Cabine de couchage
- Pare-soleil
= Remarques =
VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16mÂł - 18mÂł - 20mÂł (HARDOX)
Équipement du véhicule :
Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min, couple maximal de 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min Euro 6e
Boîte de vitesses – AT2612, boîte de vitesses automatisée « I-Shift » à 12 vitesses, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes
Niveau d’émissions – Euro VI, niveau E
Frein moteur – Frein moteur Volvo + et régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, ralentissement maximum D13 : 375 kW / D17 : 525 kW
Empattement – 4 350 mm
Poids total autorisé en charge (PTAC) – 44 tonnes
Rapport de réduction de l’essieu moteur – 3,33 :1
Suspension de l’essieu avant – Suspension à ressorts paraboliques à 3 feuilles
Capacité de l’essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes pour les essieux avant)
Réservoir de carburant, côté gauche, à l’avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu
Réservoir AdBlue – Monté sur le châssis, côté droit, 57 litres, entre le premier et le deuxième essieu
Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profilé, homologation CE
Pneus de l’essieu avant – 315/80R22.5 - Pneus de l’essieu moteur – 315/80R22.5
ContrĂ´le de la pression des pneus
Système de régulation de vitesse prédictif I-See (données topographiques basées sur des cartes, réglages de fonctionnement réduits)
Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande sur le volant
Instrumentation – Tableau de bord numérique complet haute performance de 12 pouces
Interrupteur de régénération du filtre à particules diesel (FAP) – pour contrôle et désactivation manuels
Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ
Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour les charges à centre de gravité bas
Bslhcdszc Rcgjw Aowu
Système d’alerte de collision avant avec freinage d’urgence AEBS
Climatisation de la cabine – Climatisation à commande électrique avec capteur solaire
Conforme à la norme GSR, caméra montée à l’arrière sur l’extrémité du châssis
Kit de préparation pour le système de péage « Toll Collect » en Allemagne
Isolation supplémentaire de la cabine – Couche d’isolation extra-épaisse
Couleur de la cabine – Blanc pur – 1108 Blanc
Feux de jour – En forme de V
Équipement de la benne basculante :
Euromix MTP TMK 16mÂł - 18mÂł - 20mÂł Benne basculante (HARDOX)
Forme semi-circulaire
Norme CE
Fond en Hardox 450 - 8Â mm
Parois en Hardox 450 - 6Â mm
Paroi arrière oscillante
Support pour roue de secours avec treuil
Ailes en aluminium
Nombreuses possibilités d’éclairage
Marches d’accès à la benne basculante (Marches d’accès : à l’intérieur de la benne basculante)
Stabilisateur de basculement Ă ciseaux EuromixMTP
Accessoires :
Paroi arrière à ouverture hydraulique
Bâche manuelle ou électrique
trémie pour l’asphalte
Boîte à outils
Support pour pelle et balai
Extincteur
Projecteurs de travail
Bâche coulissante manuelle ou
électrique, avec ou sans
toit de protection de la bâche
Systèmes de protection anti-encastrement rabattables
Déchargement partiel pour les petites surfaces
BENNE BASCULANTE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE, CONÇUE POUR VOTRE UTILISATION !
= Informations complémentaires =
Année de construction : 2026
Essieu avant 1Â : directionnel
Essieu avant
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