Camion benne

DAF LF 310 18t VDL Absetzkipper

SPÉCIFICATIONS NORMALISÉES
* Siège passager : fixe, velours
* Régulateur de vitesse adaptatif avec alerte de franchissement de ligne (FCW) et système de freinage d'urgence automatique (AEBS-3)
* Système d'alerte de changement de voie
* Avant : 7,50 t, ressort à lames parabolique, 152N
* Classe d'émissions Euro 6
* OBD, Euro VI étape E
* Configuration standard des composants
* Unité EAS à droite, dérivation à droite vers l'arrière, blanc.
* Réservoir de carburant en plastique, 200 l
* Réservoir de carburant à gauche
* Réservoir d'AdBlue® 30 l, côté droit du châssis
* Coffre à batterie à gauche, pas de support de roue de secours
* DAF Connect

Options
Ksdpfx Aszahcrokvolw
* Cabine jour allongée
* Suspension de la cabine renforcée mécaniquement
* Pare-soleil extérieur vert, translucide
* Phares halogènes
* Feux de brouillard
* 2 feux de position
* Côtés non vitrés / arrière simplement vitré
* Supports de rétroviseurs, superstructure 2,40 - 2,50 m
* Verrouillage central, 3 clés, 2 télécommandes
* Finition des phares et du pare-chocs : couleur de la cabine
* Protection inférieure, traverse de la cabine et pare-boue du côté conducteur
* Verrouillage pneumatique de la colonne de direction
* Siège conducteur : siège conducteur de luxe à suspension pneumatique
* Accoudoir du siège conducteur
* Climatisation
* Chauffage de stationnement Air Top 2000
* Tachygraphe numérique, VDO 1C, version G2V2
* Réglage du limiteur de vitesse à 85 km/h (nominal)
* Préparation DAB/DAB, 2 haut-parleurs
* Assistant de virage, préparation
* Arrière : 13,00 t, suspension pneumatique, SR1344
* Essieu arrière 1, 12 600 kg, indice de charge 148
* Essieu avant : 315/80 R22.5
* Essieu arrière entraîné : 315/80 R22.5
* Moteur PX-7, 227 kW/308 ch. Emblème de la cabine : 310
* Pas de système d'arrêt automatique au ralenti
* Boîte de vitesses automatique PowerLine, 8 rapports
* Boîte de vitesses PowerLine à 8 rapports 8AP1200, rapport de démultiplication 4,89-0,64
* Rapport de pont arrière 5,57
* Blocage de différentiel mécanique
* Empattement 3,75 m / porte-à-faux arrière 1,63 m
* Longerons 270/8,0 mm, sans renfort interne
* 1 coin de calage
* Traverse D100-Dc70-V25, sans attelage, montée
* Signaux et avertissements de la superstructure analogiques
* Châssis avec raccordement analogique pour le contrôle du régime moteur
* ECAS en position d'arrêt lorsque le groupe auxiliaire est activé
* Fonctions CAN J1939 dans la prise de la superstructure
* Feux de marquage latéraux
* Fixation des superstructures BAM 1, supports fixes
* 1er groupe auxiliaire de boîte de vitesses P58-Z1-P25-294 c-R-1/214
* Générateur 100 A, batteries 2 x 175 Ah
* Prise d'air en haut, derrière la cabine
* Grille de protection du radiateur
* Accumulateur de ressort, vérin de frein de l'essieu avant

SUPERSTRUCTURE :
Benne à ordures à basculement VDL P14
Trois crochets de basculement, le central et les extérieurs peuvent être commandés séparément, tous équipés d'un loquet de sécurité à activation pneumatique (uniquement pour VDL-P 10, 14 ou 18)
4 butées latérales réglables hydrauliquement P14 / P18 (1200 mm - 1900 mm)
Arrimage de la charge selon DIN 30720 partie 1 et 2 et DIN 30730, 2 crochets à l'avant et à l'arrière
Extension de la surface de chargement de 700 mm (uniquement pour P14 / P18)
[280062] Protection de la cabine d'environ 500 mm de haut
Régulation automatique du régime moteur lors de l'activation des vérins de basculement
Boîtier réseau 1200 mm, à monter au-dessus du réservoir de carburant
4 pièces de protections de

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