Châssis de camionUNIMOG
Unimog U5023
Châssis de camion
UNIMOG
Unimog U5023
Prix fixe hors TVA
419 328 €
(499 000 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Neuss 

Données de base
- Désignation:
- Châssis de camion
- Fabricant:
- UNIMOG
- Modèle:
- Unimog U5023
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
419 328 €
(499 000 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Am Kirchenmorgen 3, 41470 Neuss, Allemagne

Appel
Détails techniques
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
semi-automatique
Équipement
Climatisation
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
170 kW (231,14 ch)
Couleur:
gris
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A219-85-658
- Numéro de référence:
- 2026-765741
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 16.10.2026
Description
Mercedes-Benz Unimog U5023, véhicule d’expédition
----Numéro interne :
À vendre : un Unimog d’expédition haut de gamme, utilisé comme véhicule de démonstration.
Aménagement réalisé par RKF-Bleses, FAS Expedition et Camperschmiede.
* Châssis Unimog
* Caisson d’expédition de FAS Expedition
* Aménagement intérieur de haute qualité réalisé par Camperschmiede
Idéal pour les longs voyages, les aventures tout-terrain et les déplacements autonomes dans le monde entier. Pour plus d’informations et pour organiser une visite, veuillez nous contacter.
Prix de vente, TVA de 19Â % comprise
Prix brut : 499 000,00 €
Caractéristiques du véhicule :
Mercedes-Benz Unimog U5023
Type : U5023
Équipement :
* Système de régulation de la pression des pneus
* Pièces de réglage de l’empattement côté roue pour le contrôle de la pression des pneus
* Points de fixation avant
* Pièces de fixation pour les superstructures externes
* Empattement : 3 850 mm
* Siège suspendu à suspension pneumatique avec chauffage des sièges, côté passager
* Lève-vitres électriques, des deux côtés, y compris le revêtement de porte
* Siège suspendu à suspension pneumatique avec chauffage des sièges, côté conducteur
* Climatisation
* Prise de courant extérieure 24 V/25 A, avec signal C3
* Caméra de recul
* Réservoir de carburant de 240 l, côté gauche, en acier (capacité utilisable de 220 l)
* Système d’échappement, tuyau d’échappement vers le haut
* Grille de protection contre les projections de pierres, en métal, pour les feux arrière
* Phares antibrouillard, halogène
* Moteur OM934, R4, 5,1Â l, 170Â kW (231Â ch), 900Â Nm
* Version du moteur Euro VI, E
* Frein moteur Ă haute performance
* Prise de force de la boîte de vitesses, rapide, avec bride à 4 trous
* Attelage de remorque, timon petit, Rockinger, hauteur de chargement accrue
* Disjoncteurs
* Prise de courant continue 12Â V/15Â A, avec signal C3
* Prise de courant avant 24Â V, 7Â broches
* Système d’inclinaison de la cabine, mécanique-hydraulique
* Pare-feu arrière de la cabine sans fenêtre
* Charnières d’inclinaison pour la cabine
* Boîte de vitesses auxiliaire avec groupe tout-terrain
* Changement automatique de vitesse (EAS)
* Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses
* Combiné d’instruments, 12,7 cm, avec fonction vidéo
* Variante de poids 14,1Â t (6,3/8,8)
* Schéma de roues 4x4, pneus simples
* Pièces spéciales, capacité de wading de 1,20 m
* Limitation de vitesse 100Â km/h
* Prise d’air UNIMOG (tuyau d’admission, cheminée d’admission) côté gauche, cyclone
----Caisson d’expédition FAS :
Châssis en acier / avec points d’ancrage dans les coins
Haut / bas pour la fixation au châssis intermédiaire ou pour l’installation dans des twistlocks (non applicable en cas de châssis intermédiaire intégré)
Dimensions extérieures approximatives : L 4,10 m x L 2,28 m x H 2,28 m
Dimensions intérieures approximatives : L 3,94 m x L 2,12 m x H 2,00 m
Panneaux sandwich en PRV de 70Â mm tout autour
Panneau de toit en sandwich en PRV de 60Â mm
Panneau de plancher en sandwich en PRV renforcé par du métal de 140 mm
Hjdpsy T Tn Isfx Ap Ejw
Panneau de toit renforcé, praticable, avec un insert en contreplaqué, situé à environ 8 cm sous le châssis, pour la protection des panneaux solaires, des fenêtres de toit et des ventilateurs. Poids à vide d’environ 1 500 kg.
FAS Expedition – Construction de véhicules et d’habitations mobiles
----
Liste des équipements : Unimog d’expédition
1. Construction de meubles et finitions (concept de construction légère) : Matériau du corps : Contrepl
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
----Numéro interne :
À vendre : un Unimog d’expédition haut de gamme, utilisé comme véhicule de démonstration.
Aménagement réalisé par RKF-Bleses, FAS Expedition et Camperschmiede.
* Châssis Unimog
* Caisson d’expédition de FAS Expedition
* Aménagement intérieur de haute qualité réalisé par Camperschmiede
Idéal pour les longs voyages, les aventures tout-terrain et les déplacements autonomes dans le monde entier. Pour plus d’informations et pour organiser une visite, veuillez nous contacter.
Prix de vente, TVA de 19Â % comprise
Prix brut : 499 000,00 €
Caractéristiques du véhicule :
Mercedes-Benz Unimog U5023
Type : U5023
Équipement :
* Système de régulation de la pression des pneus
* Pièces de réglage de l’empattement côté roue pour le contrôle de la pression des pneus
* Points de fixation avant
* Pièces de fixation pour les superstructures externes
* Empattement : 3 850 mm
* Siège suspendu à suspension pneumatique avec chauffage des sièges, côté passager
* Lève-vitres électriques, des deux côtés, y compris le revêtement de porte
* Siège suspendu à suspension pneumatique avec chauffage des sièges, côté conducteur
* Climatisation
* Prise de courant extérieure 24 V/25 A, avec signal C3
* Caméra de recul
* Réservoir de carburant de 240 l, côté gauche, en acier (capacité utilisable de 220 l)
* Système d’échappement, tuyau d’échappement vers le haut
* Grille de protection contre les projections de pierres, en métal, pour les feux arrière
* Phares antibrouillard, halogène
* Moteur OM934, R4, 5,1Â l, 170Â kW (231Â ch), 900Â Nm
* Version du moteur Euro VI, E
* Frein moteur Ă haute performance
* Prise de force de la boîte de vitesses, rapide, avec bride à 4 trous
* Attelage de remorque, timon petit, Rockinger, hauteur de chargement accrue
* Disjoncteurs
* Prise de courant continue 12Â V/15Â A, avec signal C3
* Prise de courant avant 24Â V, 7Â broches
* Système d’inclinaison de la cabine, mécanique-hydraulique
* Pare-feu arrière de la cabine sans fenêtre
* Charnières d’inclinaison pour la cabine
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* Changement automatique de vitesse (EAS)
* Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses
* Combiné d’instruments, 12,7 cm, avec fonction vidéo
* Variante de poids 14,1Â t (6,3/8,8)
* Schéma de roues 4x4, pneus simples
* Pièces spéciales, capacité de wading de 1,20 m
* Limitation de vitesse 100Â km/h
* Prise d’air UNIMOG (tuyau d’admission, cheminée d’admission) côté gauche, cyclone
----Caisson d’expédition FAS :
Châssis en acier / avec points d’ancrage dans les coins
Haut / bas pour la fixation au châssis intermédiaire ou pour l’installation dans des twistlocks (non applicable en cas de châssis intermédiaire intégré)
Dimensions extérieures approximatives : L 4,10 m x L 2,28 m x H 2,28 m
Dimensions intérieures approximatives : L 3,94 m x L 2,12 m x H 2,00 m
Panneaux sandwich en PRV de 70Â mm tout autour
Panneau de toit en sandwich en PRV de 60Â mm
Panneau de plancher en sandwich en PRV renforcé par du métal de 140 mm
Hjdpsy T Tn Isfx Ap Ejw
Panneau de toit renforcé, praticable, avec un insert en contreplaqué, situé à environ 8 cm sous le châssis, pour la protection des panneaux solaires, des fenêtres de toit et des ventilateurs. Poids à vide d’environ 1 500 kg.
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