Car de tourismeMercedes-Benz
O-series | Passengerbus | 49 Seats | Luxurious ...
Car de tourisme
Mercedes-Benz
O-series | Passengerbus | 49 Seats | Luxurious ...
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Schiedam 

Données de base
Prix et localisation
- Emplacement:
- Schiedam, Pays-Bas

Appel
Détails techniques
- Puissance:
- 265 kW (360,30 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Nombre de sièges:
- 49
- Type d'engrenage:
- automatique
- Configuration d'essieux:
- 4x2
- Classe d'émission:
- Euro 3
- Équipement:
- ABS, climatisation, régulateur de vitesse, programme électronique de stabilité (ESP), direction assistée, contrôle de traction
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A219-12-018
- Numéro de référence:
- O500_Viaggio_1050_Bus_1
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 21.08.2026
Description
- EBS
- Fenêtres électriques
- Radio/CD
- Régulateur de vitesse adaptable
POINTS FORTS
✔ Châssis d’autobus Mercedes-Benz O500-RS 1936/30
âś” Carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8
✔ 49 sièges passagers Executive
âś” Moteur Mercedes-Benz OM460LA EURO 3
âś” 360 ch (265 kW)
Ndjdpfoy R Arwjx Aavoa
✔ Transmission automatisée ZF TraXon AMT12
âś” ZF Retarder / Intarder
✔ Configuration 4x2 avec moteur arrière
âś” Suspension pneumatique autonivelante
✔ Climatisation Valeo CC356W – 40 kW
âś” Compartiment Ă bagages de 8 mÂł
✔ Réservoir de carburant de 500 litres
✔ Programme électronique de stabilité & EBS
✔ Caméra de recul avec écran au tableau de bord
✔ Conçu pour le transport professionnel de passagers
Conçu pour le transport professionnel de passagers
Un transport fiable de passagers exige bien plus que simplement déplacer des personnes d’une destination à une autre.
Qu’il s’agisse de lignes interurbaines, de transport de personnel, de services touristiques, d’opérateurs privés d’autocars ou de réseaux régionaux de transport, les exploitants ont besoin d’un autobus combinant confort des passagers, performances fiables et efficacité opérationnelle.
Le Mercedes-Benz O500-RS 1936 avec carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 a été développé précisément autour de ces exigences.
En combinant le moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 avec une transmission automatisée ZF TraXon, un châssis 4x2 à moteur arrière et une carrosserie moderne Marcopolo G8, cet autobus offre une solution professionnelle conçue pour un fonctionnement quotidien fiable.
Avec 49 places passagers, une climatisation puissante et un compartiment à bagages de 8 m³, ce véhicule offre la capacité et le confort nécessaires au transport régional comme aux longues distances.
Propulsé par le moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460LA
Au cœur du Mercedes-Benz O500-RS se trouve le moteur diesel éprouvé OM460LA.
Développant 265 kW (360 ch), ce moteur EURO 3 fournit la puissance nécessaire au transport professionnel de passagers tout en conservant la robustesse attendue de la technologie Mercedes-Benz pour véhicules industriels.
Sa configuration EURO 3 rend également le véhicule particulièrement adapté aux marchés internationaux d’exportation, où la simplicité d’utilisation, la facilité d’entretien et une technologie éprouvée restent des critères d’achat importants.
Points forts du moteur et de la chaîne cinématique
Moteur diesel Mercedes-Benz OM460LA
Norme d’émissions EURO 3
265 kW (360 ch)
Moteur arrière
Configuration 4x2
Frein moteur
Fonction Power Mode
Fonction EcoRoll
Régulateur de vitesse
Transmission automatisée ZF TraXon
Le transport de passagers exige une transmission de puissance fluide et prévisible.
Le Mercedes-Benz O500-RS est équipé d’une transmission automatisée ZF TraXon AMT12, permettant des changements de rapports efficaces tout en réduisant la charge de travail du conducteur lors d’opérations intensives.
Associée aux fonctions EcoRoll et Power Mode, la chaîne cinématique peut s’adapter à différentes conditions d’utilisation tout en maintenant un comportement de conduite confortable.
Le ZF Retarder / Intarder...
- Fenêtres électriques
- Radio/CD
- Régulateur de vitesse adaptable
POINTS FORTS
✔ Châssis d’autobus Mercedes-Benz O500-RS 1936/30
âś” Carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8
✔ 49 sièges passagers Executive
âś” Moteur Mercedes-Benz OM460LA EURO 3
âś” 360 ch (265 kW)
Ndjdpfoy R Arwjx Aavoa
✔ Transmission automatisée ZF TraXon AMT12
âś” ZF Retarder / Intarder
✔ Configuration 4x2 avec moteur arrière
âś” Suspension pneumatique autonivelante
✔ Climatisation Valeo CC356W – 40 kW
âś” Compartiment Ă bagages de 8 mÂł
✔ Réservoir de carburant de 500 litres
✔ Programme électronique de stabilité & EBS
✔ Caméra de recul avec écran au tableau de bord
✔ Conçu pour le transport professionnel de passagers
Conçu pour le transport professionnel de passagers
Un transport fiable de passagers exige bien plus que simplement déplacer des personnes d’une destination à une autre.
Qu’il s’agisse de lignes interurbaines, de transport de personnel, de services touristiques, d’opérateurs privés d’autocars ou de réseaux régionaux de transport, les exploitants ont besoin d’un autobus combinant confort des passagers, performances fiables et efficacité opérationnelle.
Le Mercedes-Benz O500-RS 1936 avec carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 a été développé précisément autour de ces exigences.
En combinant le moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 avec une transmission automatisée ZF TraXon, un châssis 4x2 à moteur arrière et une carrosserie moderne Marcopolo G8, cet autobus offre une solution professionnelle conçue pour un fonctionnement quotidien fiable.
Avec 49 places passagers, une climatisation puissante et un compartiment à bagages de 8 m³, ce véhicule offre la capacité et le confort nécessaires au transport régional comme aux longues distances.
Propulsé par le moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460LA
Au cœur du Mercedes-Benz O500-RS se trouve le moteur diesel éprouvé OM460LA.
Développant 265 kW (360 ch), ce moteur EURO 3 fournit la puissance nécessaire au transport professionnel de passagers tout en conservant la robustesse attendue de la technologie Mercedes-Benz pour véhicules industriels.
Sa configuration EURO 3 rend également le véhicule particulièrement adapté aux marchés internationaux d’exportation, où la simplicité d’utilisation, la facilité d’entretien et une technologie éprouvée restent des critères d’achat importants.
Points forts du moteur et de la chaîne cinématique
Moteur diesel Mercedes-Benz OM460LA
Norme d’émissions EURO 3
265 kW (360 ch)
Moteur arrière
Configuration 4x2
Frein moteur
Fonction Power Mode
Fonction EcoRoll
Régulateur de vitesse
Transmission automatisée ZF TraXon
Le transport de passagers exige une transmission de puissance fluide et prévisible.
Le Mercedes-Benz O500-RS est équipé d’une transmission automatisée ZF TraXon AMT12, permettant des changements de rapports efficaces tout en réduisant la charge de travail du conducteur lors d’opérations intensives.
Associée aux fonctions EcoRoll et Power Mode, la chaîne cinématique peut s’adapter à différentes conditions d’utilisation tout en maintenant un comportement de conduite confortable.
Le ZF Retarder / Intarder...
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