Camion-benne tricar

MERCEDES-BENZ Arocs 4 6x4 Dreiseitenkipper mit Kran

Mercedes Benz Arocs avec benne trilatérale aluminium et grue de chargement Atlas AK 963 E

Équipements spéciaux :
Grue de chargement Atlas AK 963 E avec 7 fonctions et 2 rallonges hydrauliques.
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Benne trilatérale Dinkel avec 10 anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher.
Charge admissible essieu avant 8,0 t, frein de remorque à 2 lignes, système audio CD-radio confort (Bluetooth), échappement orienté vers le bas à droite, batterie 220 Ah, klaxons à air comprimé (2) sur le toit de la cabine, pré-équipement électrique dans la cabine 24V/100A, suspension : ressorts avant 8,0 t, 3 lames, véhicule sans lunette arrière, boîte de vitesses 12 rapports type G 230-12, filtre habitacle véhicules de chantier, réservoir de carburant 290 L acier, côté gauche, prise d’air avant, frein moteur renforcé, module spécial paramétrable, ralentisseur, traverse arrière renforcée, sièges dans la cabine conducteur : siège conducteur suspendu confort, pare-soleil extérieur, store pare-soleil vitre latérale, porte conducteur, jantes acier 9.00x22.5, trappe de rangement extérieure gauche, prise 12V espace passager, prise 24V supplémentaire espace passager, chauffage additionnel (eau).

Autres équipements :
Norme d’émissions EURO 6, ABS déconnectable, configuration des essieux : 6x4, prise remorque 24V/15 broches, Arocs, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, blocage de différentiel essieu arrière, raccord air comprimé dans la cabine, réservoir d’air comprimé acier, largeur cabine 2,30 m, accès cabine mobile, basculement cabine hydraulique, cabine M ClassicSpace, suspension cabine acier, standard, plancher cabine avec tunnel moteur 170 mm, suspension lame/air, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, alternateur 100 A, réservoir AdBlue 60 L, toit ouvrant manuel (acier), couronne d’essieu arrière 233, affichage d’informations 10,4 cm, filtre habitacle anti-pollen, carrosserie/superstructure : benne, pompe d’assistance de direction non régulée, compresseur d’air 2 cylindres, déshydrateur d’air chauffant, moteur 10,7 L – 315 kW R6 Diesel (OM 470), encapsulation compartiment moteur, prise de force auxiliaire MB 131-2c, abaissement du châssis sans régulation de la pression résiduelle dans les soufflets, rétroviseur de rampe, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque protégés intégralement, freins à disque essieu avant et arrière, sellerie tissu, siège passager fonctionnel en cabine, stabilisateur essieu avant, prise 24V dans la cabine, tachygraphe/appareil de contrôle CE, protection anti-encastrement arrière fixe, préparation pour télépéage, essieu avant droit, pompe à eau régulée, P.T.A.C 26,0 t, radiateur d’huile de boîte de vitesses.

État des pneus au moins environ 70%.
Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire !

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