Camion-grue

MAN TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 Kran HIAB X-HIPRO...

État: très bon (occasion), kilométrage: 39 200 km, puissance: 177 kW (240,65 ch), première immatriculation: 12/1998, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 395/85R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 850 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, classe d'émission: euro2, Année de construction: 1998, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, direction assistée, - Blocage du différentiel - Prise de force (PTO) MERCEDES-BENZ UNIMOG 2450L 4×4 – VÉHICULE DE POMPIERS D'ORIGINE Authentique. Rapide. Extrêmement performant en tout-terrain. Cet Unimog Mercedes-Benz 2450L 4×4 de 1998 est un véritable véhicule de pompiers d'origine avec seulement 39 200 km au compteur. Il s'agit d'un véhicule particulièrement robuste et performant en tout-terrain, conçu pour les interventions dans des conditions difficiles. Cet Unimog a été entièrement révisé par A&F et possède une immatriculation néerlandaise ainsi qu'un contrôle technique néerlandais (APK) valide jusqu'au 22-12-2026. Grâce à son puissant moteur diesel de 177 kW, sa transmission 4×4 et sa configuration spéciale pour les pompiers, il s'agit d'un véhicule d'intervention particulièrement polyvalent. De plus, il s'agit d'une version à haute vitesse, ce qui permet à l'Unimog d'être utilisé efficacement aussi bien en terrain difficile que sur les routes. Une caractéristique d'équipement particulière est le système de régulation de la pression des pneus, qui peut être actionné directement depuis la cabine. Cela permet d'adapter la pression des pneus aux différentes conditions d'intervention – idéal pour passer des routes goudronnées aux terrains accidentés. La superstructure de pompiers Mucar est équipée d'une puissante pompe Godiva WTA 30/10 avec basse et haute pression, d'un réservoir d'eau de 1 500 litres, de deux enrouleurs de tuyaux de 90 mètres et d'une fonction « pompe et roule ». De plus, l'Unimog est équipé à l'avant de buses de pulvérisation pour le nettoyage des routes et des surfaces. Godpfxjz Ihk Io Accjkc En plus de son utilisation comme véhicule de pompiers, cet Unimog constitue également une excellente base pour une transformation en véhicule d'expédition ou en camping-car tout-terrain. Le châssis robuste de l'Unimog, la transmission 4×4, le système de régulation de la pression des pneus et son excellente capacité tout-terrain en font une base particulièrement intéressante pour un aménagement de camping-car ou de véhicule d'expédition de haute qualité. Un véritable Unimog de pompiers d'origine : puissant, polyvalent, extrêmement performant en tout-terrain et prêt pour une nouvelle aventure. ── DONNÉES DE BASE ── Fabricant : Mercedes-Benz Type : Unimog 2450L Première immatriculation : 10-12-1998 Contrôle technique néerlandais (APK) valable jusqu'au : 22-12-2026 Kilométrage : 39 200 km Places assises : 6 Treuil : Ramsey Charge utile : 5 100 kg Poids à vide : 8 900 kg Poids total : 14 000 kg ── SUPERSTRUCTURE DE POMPIERS ── Fabricant de la superstructure : Mucar Pompe : Godiva WTA 30/10 Pression basse maximale : 3 000 l/min – 10 bars Pression haute maximale : 250 l/min – 40 bars Réservoir d'eau : 1 500 litres Enrouleurs de tuyaux : 2 × 90 mètres Mât d'éclairage : Clark Masts Attelage de remorque : Rockinger 40 mm ── MOTEUR ET TRANSMISSION ── Carburant : Diesel Puissance : 177 kW Cylindrée : 5 958 cm³ Classe d'émission : Euro 2 Transmission : Boîte de vitesses manuelle – 8+1 ── ESSIEUX ET PNEUS ── Suspension : ressorts à lames Configuration des essieux : 4×4 Empattement : 3 850 mm Taille des pneus : 395/85 R20 ── CONFIGURATION POUR INCENDIES DE FORÊT ET TOUT-TERRAIN ── ✓ Transmission 4×4 ✓ Fonction « pompe et roule » ✓ Système de régulation de la pression des pneus ✓ Réglage de la pression des pneus depuis la cabine ✓ Buses de pulvérisation avant pour le nettoyage des routes et des surfaces ✓ Adapté aux terrains accidentés ✓ Treuil Ramsey ✓ Support de

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 42412110002654, kilométrage: 288 139 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 01/1980, poids à vide: 5 850 kg, poids total: 6 800 kg, Année de construction: 1980, heures de fonctionnement: 7 215 h, Équipement: grue, L’UNIMOG est équipé d’une grue de chargement Atlas AK1402, ce qui lui confère une grande polyvalence. Son empattement court le rend particulièrement maniable dans les espaces restreints, sur les chemins forestiers et dans les zones de travail exigües. La transmission intégrale assure une bonne adhérence sur les terrains difficiles, tandis que la boîte de vitesses auxiliaire avec groupe de travail permet un travail lent et puissant. La plaque de châssis permet l’utilisation de différents équipements. UNIMOG 1000 d’occasion avec grue de chargement Atlas AK1402 • Première immatriculation : 01/1980 • Kilométrage (relevé) : environ 288 139 km • Heures de fonctionnement (relevées) : environ 7 215 • Puissance : 70 kW / 95 CV • Poids à vide : 5 850 kg • Poids total autorisé en charge : 6 800 kg • Charge remorquable : 22 000 kg avec freins, 1 500 kg sans freins • Projecteurs supplémentaires • Tuyau d’échappement orienté vers le haut • Système électrique 12 V Gkjdpfoz Aqyksx Accjc • Boîte de vitesses auxiliaire avec groupe de travail • Prise de force inférieure • Plaque de fixation pour équipements (tête de coupe, bras de préhension, …) • Plateau : L : 148 cm x l : 190 cm x H : 40 cm Grue de chargement Atlas AK1402 1 extension hydraulique Capacités de charge : 3,9 m – 1 030 kg 5,2 m – 770 kg L’offre est sans engagement. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 95 308 km, nombre de lits: 4, type de carburant: diesel, couleur: argenté, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, largeur totale: 2 540 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, consommation de carburant (mixte): 20 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 20 l/100km, poids total: 10 800 kg, position du volant: gauche, nombre de propriétaires précédents: 1, Année de construction: 2004, largeur du lit: 90 mm, Équipement: ABS, antenne satellite, attelage de remorque, auvent, capteurs de stationnement, champ solaire, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, direction assistée, disposition des sièges centrale, douche, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, immatriculation de la voiture, lits simples, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, pneus hiver, pneus été, régulateur de vitesse, salle de bains, système de navigation, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Réalisez votre rêve d’indépendance ! Pour des raisons d’âge et avec le cœur lourd, nous devons, après 16 ans, nous séparer de notre Rockwood Classic Royal US exceptionnellement bien entretenu (véhicule non-fumeur, sans animaux ni enfants) et doté d’un équipement haut de gamme, aménagé par le fabricant allemand de camping-cars TSL Landsberg. Gjdpeyxx Auofx Accskc Ce camping-car offre un espace intérieur extrêmement généreux (30 m²) et un grand confort de conduite. Il est idéal pour des voyages totalement autonomes, des séjours longue durée, ou encore comme habitation ! Offre additionnelle : possibilité d’acquérir également une remorque tandem avec mover pour 3 500 €. Tous les autres détails figurent dans le descriptif visible sur les photos.

État: d'occasion, kilométrage: 675 827 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 07/2009, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 400 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, cabine, chauffage de siège, climatisation, faible niveau de bruit, grue, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, cabine longue, toit surélevé, 1 siège pneumatique, 2 couchettes, sièges chauffants, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, radio-CD, régulateur de vitesse, prééquipement téléphone, toit ouvrant électrique, avertisseur pneumatique, ABS (antiblocage), boîte automatique, phares antibrouillard, feux longue portée, projecteurs de travail, gyrophare, coffre de rangement, suspension mixte lame/air, faible bruit G1, grue derrière la cabine, arrêt d'urgence, grue repliable, stabilisation hydraulique 2 points, télécommande radio, 6 rallonges hydrauliques, vignette écologique verte. Empattement : 3400 mm. Équipement : tracteur routier avec grue Hiab 288E-6 HiPro avec télécommande radio, année 2004 – voir photos pour plus de détails. Poids total roulant 60 t, stabilisation 4 points disponible en supplément, livrable séparément contre coût additionnel. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Gksdpfxsvhkmro Accjc

État: d'occasion, kilométrage: 15 840 km, puissance: 200 kW (271,92 ch), première immatriculation: 03/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 450 kg, poids maximal de charge: 8 550 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Mercedes-Benz Arocs 1827 AK 4x4, châssis/plateau (2 unités disponibles, anciens véhicules de la Bundeswehr) Date de première immatriculation : 03/2017 Seulement 15 840 km !!! Norme antipollution Euro 6 Cabine courte Boîte de vitesses automatique Telligent Frein moteur à 3 étages Climatisation, chauffage de stationnement Attelage de remorque Transmission intégrale 4x4 Suspension à ressorts à lames Empattement 4 200 mm Plateau/bâche : 5 800 mm x 2 480 mm x 2 100 mm Ridelles : 500 mm Pneus : 315/70 R22.5, profondeur de la bande de roulement d’environ 95 % Version poids : 18 000 kg Poids à vide : 9 450 kg Gkodsxgut Ajpfx Accoc Le véhicule provient d’une première main et est en parfait état. En cas d’achat, contrôle technique (TÜV) neuf. Prix d’exportation/prix net : 63 900 euros Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 716 419 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 04/2012, type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Tracteur routier MAN TGS 28.480 6X4H relevable/directionnel Euro 5 EEV avec ralentisseur PRITARDER Grue Palfinger PK 33002-EH, 5 extensions avec rotateur et commande radio État : très bon, entretien suivi, avec contrôle technique (TÜV) Pneumatiques : 75–95 % Godpjqnqxgofx Accjkc Semi-remorque : Hangler S SAZEL 20-6, 2 essieux, extension télescopique 6 m (12,65 m à 18,65 m), essieux directionnels État : très bon, avec contrôle technique (TÜV) Pneumatiques : 60–95 % Prix sans semi-remorque : 69 000 € Prix complet : 89 000 €

État: d'occasion, Année de construction: 1940, puissance: 18 kW (24,47 ch), prochaine inspection (TÜV): 04/2028, * 500195 - Numéro d’identification du véhicule pour les demandes par téléphone * Lanz D 7531, tracteur ancien * Année de fabrication : 1940 Gedpfx Acoy Nvqwocekc * 25 ch * Cylindrée : 4766 cm³ * Entièrement restauré, repeint en vert foncé métallisé * Travaux effectués : sablage, restauration des pièces mécaniques, nouvelle peinture : couche d’apprêt époxy, peinture acrylique + couche de base + vernis * Démarreur électrique installé * Avec boîte de vitesses rapide et 2e et 3e rapports, vitesse jusqu’à environ 40 km/h * Très bon état technique et esthétique, « le plus beau au monde » * Contact pour toute question : M. Stengel, téléphone : notre adresse e-mail : Notre service pour vous : * Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières * Transport/livraison dans toute l’Union européenne * Déclaration en douane des véhicules à destination de pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, Pont-levis en acier de 7,45 mètres, d'occasion, couleur RAL-7016, gris anthracite. Nouvelle porte sectionnelle électrique installée, commande par interrupteur à clé, comprenant le pack électrique. Veuillez nous contacter par e-mail pour connaître les disponibilités. Dimensions : - Dimensions extérieures (en mm) : longueur 7 450 mm, largeur 2 550 mm, hauteur 2 750 mm - Dimensions intérieures (en mm) : longueur 7 289 mm, largeur 2 458 mm, hauteur 2 560 mm Gkedpfx Acjhfvk Sjcec - Dimensions des ouvertures de porte (en mm) : largeur 2 370 mm, hauteur 2 390 mm Prix d'achat, chargement inclus, à D-26810 Westoverledingen. Livraison et montage possibles moyennant un supplément. Pour toute demande de livraison, veuillez indiquer l'adresse de votre entreprise et l'adresse de livraison. Nous vous ferons parvenir une offre complète par la suite.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 160 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2025, Jupiter TX – Porte-voiture d'occasion Caractéristiques techniques : * Type de remorque : Jupiter TX d’occasion * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 2 700 kg * Charge utile : 2 160 kg * Dimensions intérieures : L : 400 cm, l : 210 cm * Dimensions extérieures : L : 554 cm, l : 217 cm, H : 76 cm * Hauteur de chargement : environ 70 cm * Plancher : tôle perforée en acier galvanisé * Points d’arrimage : tôle perforée * Châssis : acier soudé, galvanisation à chaud * Système électrique : 13 broches, 12 V * Pneus : 195/50R13C * Fabricant des essieux : AL-KO ou KNOTT * Nombre d’essieux : 2 * Essieu avec frein * Roue de secours de série * Rampes d’accès de série, 200 cm * Suspension à amortisseurs, autorisation pour 100 km/h * Cales de roue : 2 * Sans roue de secours Première immatriculation : 06/2025 Contrôle technique valable jusqu’au 06/2026 Offre valable dans la limite des stocks !!! Plus les frais d’immatriculation / certificat de conformité : 49,99 € Tous les prix incluent la TVA. Visitez-nous également sur : =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.= Gkedpfjylghdex Accoc Vous pouvez également obtenir ici la remorque et les accessoires de votre choix, sur demande : B L Y S S transporttechnik GmbH Sonnenbergstraße 5A 38723 Seesen Tél. .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstraße 8 85084 Reichertshofen Tél. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.= Les illustrations ne correspondent pas nécessairement à la dotation standard, modifications techniques réservées (par exemple, les tailles de pneus).

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 16 535 kg, poids maximal de charge: 9 465 kg, poids total: 26 000 kg, état des pneus: 80 pourcentage, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, taille du pneu avant: 385/65R22,5, taille de pneu arrière: 315/80R22,5, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, frein à air comprimé, grue, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, VOLVO FH500 6x4 benne tri-benne HAMA | Palfinger PK22002 EH avec télécommande (télécommande piano) | Plateau de chargement largeur container sans montants arrière | Suspension à lames/air | EURO6, I-Shift, ralentisseur | Boîte automatique, volant multifonctions | Climatisation, sièges chauffants, GPS, réfrigérateur | Assistant de maintien de voie, assistant de freinage d'urgence | Sellerie partiellement cuir, chauffage stationnaire | Attelage remorque | Blocage de différentiel | Longueur carrosserie env. 5 m | Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable. Gksdjygw Drepfx Accsc