Camion-grueMAN
TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 Kran HIAB X-HIPRO...
Camion-grue
MAN
TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 Kran HIAB X-HIPRO...
à négocier hors TVA
368 800 €
(438 872 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Porta Westfalica 

Données de base
Prix et localisation
à négocier hors TVA
368 800 €
(438 872 € brut)
- Emplacement:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Type de carburant:
- diesel
- Configuration d'essieux:
- 6x6
- Carburant:
- diesel
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- gris
- Cabine conducteur:
- cabine couchette
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A215-65-353
- Numéro de référence:
- 314
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 23.06.2026
Description
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension Ă ressorts Ă lames
- Blocage de différentiel
- Phares longue portée
- Faible niveau sonore
Lrjdsywd Slopfx Ag Esn
- Limiteur de vitesse
- Ralentisseur
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Peinture métallisée
- Pare-soleil
- Boîte à outils
TGX 33.540 6x6 BL SA Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 Treuil
Alternatives pour les grues :
Grue Hiab 228-6
Grue Hiab 302-5
Grue Hiab 302-6 + flèche 4
Moteur diesel MAN D2676 LFBI, 397 kW (540 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e
Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD, avec ralentisseur 35 - Programme de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu'à 70 000 kg
Empattement principal de 3 600 mm
Ralentisseur Eco, à régulation de vitesse,
à paliers, à faible consommation d'énergie
Freins à tambour sur l'essieu avant - Freins à tambour sur l'essieu arrière
Réservoir de carburant de 300 litres, à droite ; réservoir d'AdBlue de 60 litres, à gauche
Blocage de démarrage MAN EasyStart
Pneus de l'essieu avant, au choix 385/65R22,5 ; pneus de l'essieu arrière Continental 315/80R22,5
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM), avec affichage de la température des pneus
Affichage de la pression des pneus pour la remorque
Essieu avant, 9 000 kg, essieu AP - Essieu arrière HPD-1382, 13 000 kg, essieu AP
Rapport de l'essieu, i=3,63
Cabine TM : la confortable (étroite, longue, à hauteur moyenne)
Toit en verre, électrique
Pare-chocs, acier, en 3 parties ; marchepied avant, intégré, avec
possibilité de s'y tenir
Pare-soleil, devant le pare-brise
Essuie-glaces Ă activation automatique,
avec capteur de pluie (essuie-glaces automatiques)
Verrouillage centralisé, avec télécommande
Pack LED, phares avant, feux de jour, LED
Phares avant, feux de brouillard LED
Assistance aux phares longue portée ; enclenchement automatique des
phares, avec capteur de lumière ; feux de position à 360°, LED, jaunes
2 klaxons Ă air sur le toit de la cabine
Caméra de recul, connexion à l'arrière de la
cabine
Pack de sièges conducteur Premium, à suspension pneumatique,
siège chauffant
Volant multifonction, en cuir
Climatisation, Climatronic
Chauffage d'appoint, 4 kW
Programme électronique de stabilité (ESP)
Régulateur de patinage (ASR)
Reconnaissance vocale automatique via
la carte conducteur, activable via MAN Now
Régulateur de vitesse adaptatif ACC Stop and Go
Système d'assistance au freinage d'urgence EBA
Avertisseur de franchissement de ligne LDW - Assistance au virage
Système de surveillance du conducteur MAN
Système multimédia MAN Professional Navigation 12,3 pouces
Attelage de selle JOST JSK 37 C 2 pouces
Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 Treuil
IPRO - Le porteur intelligent
SL-ANALOG STANDARD
Lampe d'avertissement sur les cylindres des stabilisateurs
Écran d'information externe pour Space
Flèche à 3 points
LSS-V - Amortissement automatique des vibrations pour la stabilisation verticale (ADV)
ADV - L'amortissement vertical du bras de grue
Type d'articulation E - Système de bras avec articulation pour les vérins de levage et d'inclinaison via
des articulations à genouillère
L'articulation E
Le système d'articulation E se compose d'une connexion à levier (articulation à genouillère) entre
le pilier de la grue et le bras de levage et entre le bras de levage et le bras d'inclinaison.
La fonction X du bras de grue
8 extensions hydrauliques, système de bras E
Positionnement flexible des cylindres
Les vérins hydrauliques peuvent être montés soit en haut, soit sur le côté, dans la plupart des grues HIAB. Cela
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Suspension Ă ressorts Ă lames
- Blocage de différentiel
- Phares longue portée
- Faible niveau sonore
Lrjdsywd Slopfx Ag Esn
- Limiteur de vitesse
- Ralentisseur
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Peinture métallisée
- Pare-soleil
- Boîte à outils
TGX 33.540 6x6 BL SA Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 Treuil
Alternatives pour les grues :
Grue Hiab 228-6
Grue Hiab 302-5
Grue Hiab 302-6 + flèche 4
Moteur diesel MAN D2676 LFBI, 397 kW (540 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e
Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD, avec ralentisseur 35 - Programme de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu'à 70 000 kg
Empattement principal de 3 600 mm
Ralentisseur Eco, à régulation de vitesse,
à paliers, à faible consommation d'énergie
Freins à tambour sur l'essieu avant - Freins à tambour sur l'essieu arrière
Réservoir de carburant de 300 litres, à droite ; réservoir d'AdBlue de 60 litres, à gauche
Blocage de démarrage MAN EasyStart
Pneus de l'essieu avant, au choix 385/65R22,5 ; pneus de l'essieu arrière Continental 315/80R22,5
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM), avec affichage de la température des pneus
Affichage de la pression des pneus pour la remorque
Essieu avant, 9 000 kg, essieu AP - Essieu arrière HPD-1382, 13 000 kg, essieu AP
Rapport de l'essieu, i=3,63
Cabine TM : la confortable (étroite, longue, à hauteur moyenne)
Toit en verre, électrique
Pare-chocs, acier, en 3 parties ; marchepied avant, intégré, avec
possibilité de s'y tenir
Pare-soleil, devant le pare-brise
Essuie-glaces Ă activation automatique,
avec capteur de pluie (essuie-glaces automatiques)
Verrouillage centralisé, avec télécommande
Pack LED, phares avant, feux de jour, LED
Phares avant, feux de brouillard LED
Assistance aux phares longue portée ; enclenchement automatique des
phares, avec capteur de lumière ; feux de position à 360°, LED, jaunes
2 klaxons Ă air sur le toit de la cabine
Caméra de recul, connexion à l'arrière de la
cabine
Pack de sièges conducteur Premium, à suspension pneumatique,
siège chauffant
Volant multifonction, en cuir
Climatisation, Climatronic
Chauffage d'appoint, 4 kW
Programme électronique de stabilité (ESP)
Régulateur de patinage (ASR)
Reconnaissance vocale automatique via
la carte conducteur, activable via MAN Now
Régulateur de vitesse adaptatif ACC Stop and Go
Système d'assistance au freinage d'urgence EBA
Avertisseur de franchissement de ligne LDW - Assistance au virage
Système de surveillance du conducteur MAN
Système multimédia MAN Professional Navigation 12,3 pouces
Attelage de selle JOST JSK 37 C 2 pouces
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IPRO - Le porteur intelligent
SL-ANALOG STANDARD
Lampe d'avertissement sur les cylindres des stabilisateurs
Écran d'information externe pour Space
Flèche à 3 points
LSS-V - Amortissement automatique des vibrations pour la stabilisation verticale (ADV)
ADV - L'amortissement vertical du bras de grue
Type d'articulation E - Système de bras avec articulation pour les vérins de levage et d'inclinaison via
des articulations à genouillère
L'articulation E
Le système d'articulation E se compose d'une connexion à levier (articulation à genouillère) entre
le pilier de la grue et le bras de levage et entre le bras de levage et le bras d'inclinaison.
La fonction X du bras de grue
8 extensions hydrauliques, système de bras E
Positionnement flexible des cylindres
Les vérins hydrauliques peuvent être montés soit en haut, soit sur le côté, dans la plupart des grues HIAB. Cela
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