Système de bras à crochetMAN
TGS 26.480 MAN TGS 26.480 6x2 Abrollkipper + Kr...
Système de bras à crochet
MAN
TGS 26.480 MAN TGS 26.480 6x2 Abrollkipper + Kr...
à négocier hors TVA
244 900 €
(291 431 € brut)
Année de construction
2025
État
Neuf
Lieu
Porta Westfalica 

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Données de base
Prix et localisation
à négocier hors TVA
244 900 €
(291 431 € brut)
- Lieu:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Puissance:
- 353 kW (479,95 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Configuration d'essieux:
- 6x2
- Empattement:
- 51 000 mm
- Carburant:
- diesel
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A213-30-312
- Numéro de référence:
- 251
- Dernière mise à jour:
- le 26.02.2026
Description
- Rétroviseurs chauffants
- Bluetooth
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Faible émission sonore
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Toit ouvrant
- Pare-soleil
- Chauffage stationnaire
- Boîte à outils
TGS 26.480 6x2-4 BL CH Ampliroll + Grue EPSILON 150 Z
(également disponible en 6x4)
Équipement du véhicule :
Moteur diesel MAN D2676 LF79 (480 ch), 2 400 Nm de couple, Euro 6e
Boîte automatique MAN TipMatic 12.26 DD, avec ralentisseur,
programme de conduite MAN TipMatic Efficiency 35, jusqu’à 70 000 kg
Pneus essieu avant au choix 385/65R22,5 directionnels S+G TL (160 K)
Pneus essieu suiveur Hankook 315/80R22,5 AM09 directionnels S+G TL
Direction assistée indirecte - réservoir d’huile de direction avec sonde électrique
Essieu avant 9 200 kg - essieu arrière 13 000 kg, essieu HY
Commande électronique de la suspension pneumatique (ECAS)
Suspension cabine confort
Réservoir carburant 590 l à droite, réservoir AdBlue 80 l à gauche
Frein moteur haute performance MAN EVBec
Ralentisseur Eco, dépendant de la vitesse, à paliers, économe en énergie
Pare-soleil devant pare-brise
Commandes essuie-glace automatiques avec capteur de pluie
Verrouillage centralisé à télécommande
Gyrophares LED jaunes à surveillance de fonctionnement (LEDs individuelles s’allument en cascade tout autour)
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique avec fonction aide manœuvre, chauffants
Siège conducteur confort à suspension pneumatique
Volant multifonction réglable en hauteur et profondeur
Combiné d’instruments professionnel 12,3 pouces
Climatisation Climatronic - Chauffage d’appoint à eau 4 kW
Ambiance couleur Moon Grey pour l’intérieur cabine
Programme électronique de stabilité (ESP)
Anti-patinage (ASR)
Régulateur de vitesse (tempomat)
Limiteur de vitesse réglable (réduction motorisée)
Assistant de freinage d’urgence EBA, non déconnectable
Alerte franchissement de ligne
Détecteur de fatigue MAN AttentionGuard
Système multimédia navigation professionnelle MAN 12,3 pouces
Système audio MAN Advanced
Attelage de remorque à traverse arrière, RINGFEDER type 4040/G150A
Superstructure Ampliroll :
Ampliroll MULTILIFT OPTIMA 20S56
Capacité de levage et de bennage de 20 000 kg
Sous-couche de zinc supplémentaire sur le châssis et le cadre de bennage pour augmenter la résistance aux dommages mécaniques en usage quotidien
Longueur appareil 5 600 mm (cote G)
Longueur conteneur (L1) 5,0 - 6,5 m
Réservoir hydraulique aluminium 150 L, grand filtre retour 440 l/min
Installation hydraulique comprenant :
- Vérins double effet avec clapets de maintien de charge et sécurité contre rupture de flexible directement sur les vérins
- Commande de l’appareil via pupitre compact, voyants intégrés et commande électromagnétique des valves (commande PLC), avec changement de vitesse en deux niveaux (lente/rapide) dans les deux directions pour les vérins de levage
- Amortissement de fin de course du cadre de bennage pour pose en douceur du conteneur sur le véhicule
- Pack sécurité CE
- Indicateur de position du système de levage
Grue EPSILON 150 Z
Système de bras en Z
Poste de conduite en hauteur classique Ă commande manuelle
Nedpsym Tpkefx Adbscn
2 Joysticks mécaniques, 2 pédales mécaniques
Valve de contrĂ´le Parker F130CF 2K, KP
Poste de conduite arrière monté au centre de la colonne
Châssis de base grue en Z, GZR/TOU
Angle double pivot 425°
Stabilisateurs...
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Bluetooth
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Faible émission sonore
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Toit ouvrant
- Pare-soleil
- Chauffage stationnaire
- Boîte à outils
TGS 26.480 6x2-4 BL CH Ampliroll + Grue EPSILON 150 Z
(également disponible en 6x4)
Équipement du véhicule :
Moteur diesel MAN D2676 LF79 (480 ch), 2 400 Nm de couple, Euro 6e
Boîte automatique MAN TipMatic 12.26 DD, avec ralentisseur,
programme de conduite MAN TipMatic Efficiency 35, jusqu’à 70 000 kg
Pneus essieu avant au choix 385/65R22,5 directionnels S+G TL (160 K)
Pneus essieu suiveur Hankook 315/80R22,5 AM09 directionnels S+G TL
Direction assistée indirecte - réservoir d’huile de direction avec sonde électrique
Essieu avant 9 200 kg - essieu arrière 13 000 kg, essieu HY
Commande électronique de la suspension pneumatique (ECAS)
Suspension cabine confort
Réservoir carburant 590 l à droite, réservoir AdBlue 80 l à gauche
Frein moteur haute performance MAN EVBec
Ralentisseur Eco, dépendant de la vitesse, à paliers, économe en énergie
Pare-soleil devant pare-brise
Commandes essuie-glace automatiques avec capteur de pluie
Verrouillage centralisé à télécommande
Gyrophares LED jaunes à surveillance de fonctionnement (LEDs individuelles s’allument en cascade tout autour)
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique avec fonction aide manœuvre, chauffants
Siège conducteur confort à suspension pneumatique
Volant multifonction réglable en hauteur et profondeur
Combiné d’instruments professionnel 12,3 pouces
Climatisation Climatronic - Chauffage d’appoint à eau 4 kW
Ambiance couleur Moon Grey pour l’intérieur cabine
Programme électronique de stabilité (ESP)
Anti-patinage (ASR)
Régulateur de vitesse (tempomat)
Limiteur de vitesse réglable (réduction motorisée)
Assistant de freinage d’urgence EBA, non déconnectable
Alerte franchissement de ligne
Détecteur de fatigue MAN AttentionGuard
Système multimédia navigation professionnelle MAN 12,3 pouces
Système audio MAN Advanced
Attelage de remorque à traverse arrière, RINGFEDER type 4040/G150A
Superstructure Ampliroll :
Ampliroll MULTILIFT OPTIMA 20S56
Capacité de levage et de bennage de 20 000 kg
Sous-couche de zinc supplémentaire sur le châssis et le cadre de bennage pour augmenter la résistance aux dommages mécaniques en usage quotidien
Longueur appareil 5 600 mm (cote G)
Longueur conteneur (L1) 5,0 - 6,5 m
Réservoir hydraulique aluminium 150 L, grand filtre retour 440 l/min
Installation hydraulique comprenant :
- Vérins double effet avec clapets de maintien de charge et sécurité contre rupture de flexible directement sur les vérins
- Commande de l’appareil via pupitre compact, voyants intégrés et commande électromagnétique des valves (commande PLC), avec changement de vitesse en deux niveaux (lente/rapide) dans les deux directions pour les vérins de levage
- Amortissement de fin de course du cadre de bennage pour pose en douceur du conteneur sur le véhicule
- Pack sécurité CE
- Indicateur de position du système de levage
Grue EPSILON 150 Z
Système de bras en Z
Poste de conduite en hauteur classique Ă commande manuelle
Nedpsym Tpkefx Adbscn
2 Joysticks mécaniques, 2 pédales mécaniques
Valve de contrĂ´le Parker F130CF 2K, KP
Poste de conduite arrière monté au centre de la colonne
Châssis de base grue en Z, GZR/TOU
Angle double pivot 425°
Stabilisateurs...
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