Remorque porte-engins surbaissée

HÜFFERMANN HPA 2072 Tieflader Abroller Rampen FullOptionNEU

HÜFFERMANN HAP 20.72 MultiCarrier FullOption galvanisé à l'arc !!!
Équipement :
Poids total autorisé : 18 t
Poids total technique : 20 t
Poids à vide env. 5,096 t (+/- tolérance DIN)
Dimensions :
Longueur du châssis env. 7.200 mm, longueur intérieure du conteneur 6.000 - 7.000 mm + véhicules sur roues
Largeur totale max. 2.550 mm
Hauteur du support de conteneur (en position de conduite) env. 950 mm
Type HPA 2072, jumelage pneumatique
Châssis soudé en acier haute résistance S700
Châssis conçu pour le chargement arrière
Sécurisation du chargement avec verrouillage pneumatique basse tension à 4 griffes, force d’appui 2,5 t par griffe, commande du côté gauche dans le sens de la marche
Butée de rouleau amovible comme stop conteneur variable
Rail d’arrimage intégré sur le cadre extérieur pour anneaux d’arrimage vissables
6 paires de trous d’arrimage dans la partie avant du cadre extérieur
Inclinaison arrière avec compartiment de rangement pour rampes et couvercle en tôle d’acier
Couronne de pivotement étanche et nécessitant peu d’entretien
Rail d’accrochage pour rampes d’accès en aluminium (SANS RAMPES)
2 paires d’anneaux d’arrimage 5 t posés à l’avant sur le plateau, encastrés dans le plancher à l’arrière !
8 paires de boucles d’arrimage 3 t vissables sur le cadre extérieur, réparties environ de façon homogène
Dispositif de traction :
Lance de traction extensible, réglable 6 x 100 mm, avec œillet de traction DIN 40 mm, œillet droit, D-value 125 kN, pour trains jumelés
Ressort de maintien de la barre de traction avec tendeur
Hauteur d’attelage camion de 635 mm à 835 mm
Duodpfxoyh Sl Ds Agpen
Longueur de la barre de traction 2.000-2.600 mm
Essieux surbaissés BPW EcoPlus avec freins à tambour à came en S 300/200 mm, capacité de charge 10 t/essieu, pneus 17,5" jumelés, tendeurs automatiques
8 pneus 235/75 R 17,5, 141J
8 jantes acier 6,75 x 17,5, déport inclus, argent
Couvre-écrous de roue noirs en plastique
Système de freinage conforme à la directive CEE R13
Frein pneumatique à deux lignes
Système de freinage marque Wabco
Système EBS 4S3M, 1ère et 2ème essieux contrôlés
Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP
Frein de stationnement à accumulateur de ressort sur le 2ème essieu
Réservoir d’air en aluminium
Conduites de frein/air avec raccord rapide Duomatic
Câble de liaison EBS/ABS
Support pour prise EBS et électrique sur la lance de traction
Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, commande séparée avant/arrière par 2 vannes à commande rotative
Réglage automatique du niveau de conduite programmé à partir de 15 km/h
Schwarzmüller Intelligent Telematics
Détection de poids/affichage de charge par signal Canbus EBS (affichage sur écran cabine, camion pré-équipé requis, balance non homologuée)
Contrôle de pression des pneus selon ECE 141, avec capteur de pression sur les roues
Système d'alerte sonore de marche arrière, activé par la marche arrière
Système d’éclairage 24 volts selon la directive ECE R48
Feux arrière à LED à plusieurs chambres "Aspöck EcoLED III"
Feux de position avant à LED
Feux de gabarit arrière à LED
Feux de gabarit latéraux à LED, commandés par clignotant
Éclairage de plaque d’immatriculation à LED
Câble de connexion 1 x 15 broches
2 projecteurs de travail LED, montage gauche/droite sous le châssis
2 feux de recul LED, montage arrière gauche/droite
Prise 7 broches à l’arrière
Peinture :
Sablé automatiquement, galvanisé à l’arc, apprêt époxy, finition 2C appliquée électrostatiquement
Surfaces do

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