Remorque à grumesHUTTNER
HUTTNER N4SZ20 2-Achs 4xRungenschemel Alu 3,6t
Remorque à grumes
HUTTNER
HUTTNER N4SZ20 2-Achs 4xRungenschemel Alu 3,6t
Année de construction
2011
État
Occasion
Lieu
Furth im Wald 

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Données de base
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 16 400 kg
- Poids total:
- 20 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Première immatriculation:
- 11/2011
- Prochaine inspection (TÜV):
- 03/2026
- Longueur de l'espace de chargement:
- 6 300 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 550 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 3 600 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A211-38-852
- Numéro de référence:
- HUTTNER_2011
- Dernière mise à jour:
- le 02.02.2026
Description
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HUTTNER N4SZ20 REMORQUE À TIMONS AMOVIBLES 2 ESSIEUX 4xBÂCHES EN ALU 3,6 t
Poids total autorisé : 18 t
Poids total technique : 20 t
Dimensions :
- Longueur du châssis env. 6 300 mm
- Largeur totale max. 2 550 mm
- Hauteur du châssis env. 1 180 mm
- Hauteur de chargement env. 1 360 mm
Châssis :
- Construction de châssis en acier soudé
- Châssis léger en acier à grains fins à haute résistance
- Exécution du châssis rectiligne, à l’avant
- Poteaux avant superposés/fixés
- Couronne tournante à billes, faible entretien
- Couvercle en alu vissé entre les longerons
- Étrier de grue fixe à l’avant
Dispositif d’attelage :
- Timon fixe avec œil d’attelage DIN 40 mm, avant env. 800 mm replié (Y),
- Paliers à bagues silencieuses, verrouillage mécanique du timon
- Essieux BPW à freins à tambour, freins à came en S 420/180 mm, capacité de charge 10 t/essieu, pour pneus "Z", version tout terrain
- 8 pneus 275/70 R 22,5
- 8 jantes en acier 7,50 x 22,5 à déport
Freinage selon directives CE 71/320 ou ECE R13 :
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Système EBS 4S3M, 1er et 2nd essieux avec capteurs
- Frein de parking à ressort sur le 2e essieu
- Réservoir d’air
- Conduites de frein/air DUOMATIC
- Câble de connexion EBS/ABS
Suspension pneumatique sans dispositif de levage/abaissement
Équipement électrique 24 volts selon directives CE :
- 2 feux arrière cinq chambres part. LED "Europoint III"
- 2 feux de position avant LED
- 2 feux de gabarit arrière LED
- Feux de gabarit latéraux LED
- 2 éclairages de plaque d'immatriculation
- Câble de connexion fixe avec 1 prise 15 broches
- Feux de recul LED supplémentaires, montage gauche et droit
Peinture :
- Sablage, apprêt époxy phosphate de zinc multicouche
- Vernis de finition polyuréthane bicomposant par pulvérisation
- Moyeux de roues : noir, thermolaqué
- Protection anti-encastrement arrière : galvanisé
- Protections latérales : noir, thermolaqué
- Pièces annexes/amovibles : noir thermolaqué ou galvanisé à chaud sans peinture
Bande réfléchissante de marquage contournant blanche/argentée sur toute la longueur latérale selon ECE 48
Bande réfléchissante de marquage contournant rouge à l’arrière selon ECE 48
2 paires d’ailes individuelles plastique avec bavettes, non amovibles
Protection anti-encastrement en tube d’acier fixe
Support d’éclairage aluminium laqué noir
1 cale de roue réglementaire avec support
Bavette caoutchouc sur protection anti-encastrement
Protections latérales en profils d’aluminium selon la réglementation
Marquage arrière selon norme ECE sur le châssis
Bcedpeygdqfsfx Afhou
"Déclaration de conformité CE (COC)" ou approbation individuelle CE
Toutes les informations sont données sans garantie !
ATTENTION, PRIX NET HORS TVA
Allemand, Anglais : JOSEF
WhatsApp :
Nous parlons les langues suivantes : Allemand, tchèque, polonais, roumain, russe, anglais
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
HUTTNER N4SZ20 REMORQUE À TIMONS AMOVIBLES 2 ESSIEUX 4xBÂCHES EN ALU 3,6 t
Poids total autorisé : 18 t
Poids total technique : 20 t
Dimensions :
- Longueur du châssis env. 6 300 mm
- Largeur totale max. 2 550 mm
- Hauteur du châssis env. 1 180 mm
- Hauteur de chargement env. 1 360 mm
Châssis :
- Construction de châssis en acier soudé
- Châssis léger en acier à grains fins à haute résistance
- Exécution du châssis rectiligne, à l’avant
- Poteaux avant superposés/fixés
- Couronne tournante à billes, faible entretien
- Couvercle en alu vissé entre les longerons
- Étrier de grue fixe à l’avant
Dispositif d’attelage :
- Timon fixe avec œil d’attelage DIN 40 mm, avant env. 800 mm replié (Y),
- Paliers à bagues silencieuses, verrouillage mécanique du timon
- Essieux BPW à freins à tambour, freins à came en S 420/180 mm, capacité de charge 10 t/essieu, pour pneus "Z", version tout terrain
- 8 pneus 275/70 R 22,5
- 8 jantes en acier 7,50 x 22,5 à déport
Freinage selon directives CE 71/320 ou ECE R13 :
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Système EBS 4S3M, 1er et 2nd essieux avec capteurs
- Frein de parking à ressort sur le 2e essieu
- Réservoir d’air
- Conduites de frein/air DUOMATIC
- Câble de connexion EBS/ABS
Suspension pneumatique sans dispositif de levage/abaissement
Équipement électrique 24 volts selon directives CE :
- 2 feux arrière cinq chambres part. LED "Europoint III"
- 2 feux de position avant LED
- 2 feux de gabarit arrière LED
- Feux de gabarit latéraux LED
- 2 éclairages de plaque d'immatriculation
- Câble de connexion fixe avec 1 prise 15 broches
- Feux de recul LED supplémentaires, montage gauche et droit
Peinture :
- Sablage, apprêt époxy phosphate de zinc multicouche
- Vernis de finition polyuréthane bicomposant par pulvérisation
- Moyeux de roues : noir, thermolaqué
- Protection anti-encastrement arrière : galvanisé
- Protections latérales : noir, thermolaqué
- Pièces annexes/amovibles : noir thermolaqué ou galvanisé à chaud sans peinture
Bande réfléchissante de marquage contournant blanche/argentée sur toute la longueur latérale selon ECE 48
Bande réfléchissante de marquage contournant rouge à l’arrière selon ECE 48
2 paires d’ailes individuelles plastique avec bavettes, non amovibles
Protection anti-encastrement en tube d’acier fixe
Support d’éclairage aluminium laqué noir
1 cale de roue réglementaire avec support
Bavette caoutchouc sur protection anti-encastrement
Protections latérales en profils d’aluminium selon la réglementation
Marquage arrière selon norme ECE sur le châssis
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