Transport réfrigéré/congélé

Iveco Eurocargo ML160E28/P Carrier Supra 1250 LBW Tür

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Iveco Eurocargo ML160E28/P 4x2 Fourgon frigorifique + hayon élévateur + porte

Configuration de l’essieu : 2 essieux, propulsion sur l’essieu arrière, cabine standard, motorisation 280 T7, boîte automatique ZF 8AP, poids total autorisé 15-16 t, essieu moteur simple réduction, essieu simple, suspension pneumatique sur l’essieu arrière, freins à disque/disque, version châssis standard avec cabine, empattement 5175 mm, mode de transmission standard, système d’alerte de fatigue conducteur (Driver Drowsiness Attention Warning), porte-à-faux arrière standard, chauffage du réservoir AdBlue, système de freinage standard, programme électronique de stabilité (ESP), préchauffage d’air admission moteur pour un démarrage optimal à froid par températures extrêmes, système de surveillance de recul avec caméra, système de détection d’angle mort (BSIS) à droite, assistant intelligent de vitesse (ISA), surveillance avant (MOIS), frein de stationnement pneumatique, réservoir carburant 200 litres, plastique, verrouillable, volant plastique, préfiltre carburant sur châssis, chauffant, logo IVECO standard gris clair, positionnement des composants sur châssis version standard, câble de connexion pour antidémarrage éthylotest (ALC), réservoir AdBlue 30 litres, système de surveillance de pression des pneus (TPMS) capteurs internes, jantes acier, rapport pont arrière 4,13, assistant de maintien de voie (LDWS), boîtier connectivité 4G avec contrat de service TCO, convertisseur de tension 24/12 volts (10,5 ampères), aide au démarrage en côte (Hill Holder) pour démarrage facile en pente, assistant de freinage d’urgence (AEBS), limiteur de vitesse 90 km/h, régulateur de distance (ACC), tringle à vêtements au dos de la cabine avec crochets coulissants, dispositif de basculement manuel de la cabine, triangle de signalisation conforme à la directive ECE-27, projecteurs avant halogène, cabine standard toit plat, réception par type COC, dos de cabine sans fenêtre, boîte à outils de bord, radio avec Bluetooth, DAB+ et écran 7’’, gyrophare, plaque signalétique standard, rétroviseurs adaptés à largeur carrosserie 2600 mm, trappe de toit mécanique, trousse de premiers secours, cric, garniture intérieure cabine tissu, tachygraphe digital 4.1, suspension pneumatique à l’arrière, lames paraboliques à l’avant, œillets de manœuvre et de remorquage avant, protection anti-encastrement avant pour châssis >7.490kg, châssis gris, longerons acier en profil C, protection châssis Tectyl 300 G Clear, boîte automatique ZF 8AP1000, sortie échappement sous le véhicule au centre, unité de filtration d’air sous la cabine, norme Euro VI E, NOISE ECE 51/03, frein moteur à deux niveaux activable au levier droit, frein Westinghouse, air d’admission brute sans snorkel, dessiccateur de frein chauffant, indicateur de charge essieu au combiné, feux arrière LED, signal sonore marche arrière désactivable, batteries 170 Ah (recommandées pour hayon élévateur et/ou prise de force), pré-équipement pour système de péage (OBU) avec antenne et faisceau au tableau de bord, alternateur 2880 W (24 V x 120 A), accoudoir droit siège conducteur inclinable, antidémarrage électronique, raccord air comprimé dans tunnel moteur, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, siège conducteur Hi-Comfort multi-réglable, à suspension pneumatique, avec appui-tête et ceinture réglables en hauteur intégrés,...

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