Camion plateau

VOLVO FH 500 8x4 Kran F820 RA2.27 Jib & Winde Sofort

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Volvo FH 500 8x4 grue F820 RA2.27 avec jib et treuil, tracteur routier immédiatement disponible Plateau amovible avec ridelles 4400x2500x600 mm Sellette / réglable Volvo : Nouveau modèle * FH cabine couchette * Empattement 4600 mm * Émissions conformément à la norme Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement (EGR) * Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm * Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) * Conforme aux prescriptions de freinage ADR * Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 rapports (prise directe), couple d’entrée max. : 2 652 Nm * Pont arrière RSS1370A, simple démultiplication, charge essieu 13 t, PTAC 70 t * Pneus AA 315/70R22.5 * Rapport de pont de l’essieu moteur 2,85 : 1 * Réservoir de gazole * Pack confort conducteur * Climatisation avec régulation automatique de la température et capteur solaire * Pack info-multimédia avec navigation * Radio AM/FM * Connexion USB x3 * 8 haut-parleurs * Tableau de bord principal : écran conducteur digital 12'' avec 4 affichages * Second écran d’information conducteur, display 9'' * Système de navigation TOMTOM * Batteries AGM, 2 x 210 Ah * Affichage batterie au tableau (tension, intensité et statut avec fonction d’alerte) * Coupe-batterie sur le châssis * Réservoir aluminium 330 L droite, forme D, hauteur 710 mm, longueur 830 mm * Réservoir carburant, garde au sol normale * Réservoir AdBlue gauche, volume utile 64 litres * Bouchon de réservoir verrouillable * Orifice de remplissage avec protection anti-débordement * Échappement arrière * 2 cales de roues pliantes, montage transport * Feux de gabarit arrière et latéraux * Traverse d’attelage D = 190 kN pour schéma de perçage G-150/G-260 * Traverse d’attelage jusqu’à l’extrémité du châssis 85 mm * Longueur du châssis arrière 4395 mm, mesurée depuis l'essieu moteur/1er essieu moteur * Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter D-Value/poids remorquable max !) * Raccordement électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque * Raccordement Duomatic pour remorque/semi-remorque * Raccordements remorque au centre * Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) Hsdpfjxn Ecdex Abfsfn * Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, fine * 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe résistance au roulement : C, essieu directeur 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, classe résistance au roulement : C, essieu moteur 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe résistance au roulement : C, essieu porteur * Pompe de purge électrique * Commande de boîte/I-Shift via unité de contrôle au siège conducteur * Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie * Retour automatique en mode Économie * Pas d’intervention manuelle en mode automatique, sans kickdown * Régulateur de vitesse (cruise control) * Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile * Compresseur d’air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/ensembles avec besoins en air accrus * Admission d’air avant avec filtre standard * Alternateur 150A/4200W * Bruit extérieur conforme ECE R51.03 phase 2, avec certificat de niveau sonore réduit et plaque L * Reniflard fermé * Double filtre à carburant moteur, grande capacité pour faibles qualités de carburant (ex. Europe de l’Est) * Filtre à carburant avec séparateur d’eau * Prise de force (PTO moyen rapide PTR-DM) côté boîte, sortie DIN arrière pour pompe * PTO sur boîte, puissance max. 600 Nm * Pack Dynamic : sièges ti

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, Année de construction: 2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x4 grue F820 RA2.27 avec jib et treuil, tracteur routier immédiatement disponible Plateau amovible avec ridelles 4400x2500x600 Sellette ajustable Volvo : - Nouveau modèle - Cabine couchette FH - Empattement 4600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme à la réglementation ADR sur les freins - Boîte automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (marche directe), couple d'entrée max. 2 652 Nm - Pont arrière RSS1370A, simple réduction, charge essieu 13 t, poids total roulant 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport pont moteur 2,85 : 1 - Réservoir diesel - Pack confort conducteur - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-média avec navigation - Radio AM/FM - Prises USB x3 - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12" avec 4 vues - Second écran d’information conducteur, 9" - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie (volts, ampères, statut, alerte) - Coupe-batterie sur le châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, en D, 710 mm h, 830 mm l - Réservoir de carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Goulotte de remplissage avec protection anti-débordement - Échappement arrière - 2 cales de roue pliantes installées pour transport Hfodpexn Ebysfx Abfsn - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec D = 190 kN pour entraxe G-150/G-260 - Traverse arrière à 85 mm de la fin du châssis - Longueur arrière du cadre 4395 mm depuis l’essieu moteur/premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (observer D et charge max. remorque) - Prise électrique 15 broches pour semi/remorque - Raccord Duomatic semi-remorque/remorque - Raccords remorque centrés - Frein de parc remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection antiencastrement arrière fixe en alu, mince - 4x pneus AV 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+ (roue directrice, C) - 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3 (essieu moteur, C) - 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+ (essieu suiveur, C) - Pompe de dépression électrique - Commande boîte/I-Shift sur siège chauffeur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, Economy - Retour automatique en mode Economy - Pas d’interventions manuelles en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d’huile de boîte de base, eau/huile - Compresseur 2 cylindres 1 100 l/min pour grands besoins d’air - Prise d’air avant avec filtre standard - Alternateur 150A/4 200W - Niveaux sonores selon ECE R51.03 phase 2, certificat bruit réduit et plaque « L » - Reniflard fermé - Double filtre à carburant gros débit pour mauvaise qualité, p.ex. Europe de l’Est - Filtre à gasoil avec séparateur d’eau - Prise de force mi-vitesse PTR-DM côté boîte, sortie DIN arrière pompe - Prise de force sur boîte, max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/gris, cabine tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure escamotable, 2000x815/740/660 mm (milieu, haut, bas) avec filet sécurité - Chauffage autonome cabine 2 kW - Coffre sous la couchette - Réfrigérateur/congélateur 33 L sous la couchette

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, Année de construction: 2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x4 Grue F820 RA2.27 avec Jib et treuil, tracteur routier immédiatement disponible Plateau amovible avec ridelles dimensions : 4400x2500x600 mm Selle d’attelage / réglable Volvo : Nouveau modèle * Cabine couchette FH * Empattement de 4 600 mm * Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement * Moteur Diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm * Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) * Conforme aux prescriptions de freinage ADR * Boîte automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple max. d’entrée 2 652 Nm * Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge 13 t, GMU 70 t * Pneus AA 315/70R22.5 * Rapport de réduction des essieux moteurs 2,85 : 1 * Réservoir à gasoil * Pack confort conducteur * Climatisation régulée automatique avec capteur solaire * Pack info-média avec navigation * Radio AM/FM * Prise USB x3 * 8 haut-parleurs * Tableau de bord haut de gamme : affichage conducteur digital 12'' avec 4 vues * Second écran info conducteur 9'' * Système de navigation TOMTO * Batteries AGM, 2 x 210 Ah * Indicateur de batterie à l’écran (volts, ampères, état avec alerte) * Coupe-circuit sur le châssis * Réservoir aluminium droit, 330 L, forme D, 710 mm haut, 830 mm long * Réservoir AdBlue gauche, capacité utile 64 litres Hsdpfjxnfvqjx Abfjfn * Bouchon de réservoir verrouillable * Goulotte de remplissage avec anti-débordement * Sortie échappement arrière * 2 cales de roue pliantes, montage transport * Feux de gabarit arrière et latéraux * Traverse d’attelage D = 190 kN pour G-150/G-260 * Traverse d’attelage en bout de châssis 85 mm * Longueur châssis arrière 4 395 mm, mesurée à partir de l’essieu moteur * Crochet d’attelage Rockinger 400 G-150 (respecter D-Value et charge remorquée max !) * Prise électrique remorque/sellette 15 pôles * Raccord remorque/sellette Duomatic * Connexions centrales pour remorque * Frein de parc remorque (actif jusqu’à 7 km/h) * Protection anti-encastrement arrière alu, fixe, mince * 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe C résistance au roulement, essieu directeur * 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, classe C, essieu moteur * 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe C, essieu suiveur * Pompe de purge électrique * Commande boîte/I-Shift depuis le siège conducteur * Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie * Retour automatique en mode économie * Pas d’intervention manuelle en mode automatique, sans kickdown * Régulateur de vitesse (cruise control) * Refroidisseur d’huile de boîte, eau/huile basique * Compresseur d’air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinations à forte demande en air * Admission d’air avant avec filtre standard * Alternateur 150A/4200W * Bruit de passage selon ECE R51.03 phase 2, avec certificat de faible bruit et plaque L * Reniflard de carter fermé * Double filtre à gasoil moteur, grand modèle pour mauvaise qualité de carburant (ex : Europe de l’Est) * Filtre carburant avec séparateur d’eau * Prise de force latérale (PTR-DM), côté boîte, prise DIN arrière pour pompe * Sortie NA sur boîte, puissance max. 600 Nm * Finition Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris Siège conducteur confort, suspendu à air, chauffant avec ceinture intégrée * Siège passager standard, suspendu à air * Couchette inférieure rabattable 2 000 x 815/740/660 mm (milieu, dessus, dessous) avec filet de sécurité * Chauffage de station