Camion poids lourd

VOLVO FH 500 8x4 Kran F820 RA2.27 Jib & Winde Sofort

Volvo FH 500 8x4 Grue F820 RA2.27 avec Jib et treuil, tracteur routier immédiatement disponible

Plateau amovible avec ridelles
dimensions : 4400x2500x600 mm
Selle d’attelage / réglable

Volvo :

Nouveau modèle
* Cabine couchette FH
* Empattement de 4 600 mm
* Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement
* Moteur Diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm
* Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K)
* Conforme aux prescriptions de freinage ADR
* Boîte automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple max. d’entrée 2 652 Nm
* Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge 13 t, GMU 70 t
* Pneus AA 315/70R22.5
* Rapport de réduction des essieux moteurs 2,85 : 1
* Réservoir à gasoil
* Pack confort conducteur
* Climatisation régulée automatique avec capteur solaire
* Pack info-média avec navigation
* Radio AM/FM
* Prise USB x3
* 8 haut-parleurs
* Tableau de bord haut de gamme : affichage conducteur digital 12'' avec 4 vues
* Second écran info conducteur 9''
* Système de navigation TOMTO
* Batteries AGM, 2 x 210 Ah
* Indicateur de batterie à l’écran (volts, ampères, état avec alerte)
* Coupe-circuit sur le châssis
* Réservoir aluminium droit, 330 L, forme D, 710 mm haut, 830 mm long
* Réservoir AdBlue gauche, capacité utile 64 litres
* Bouchon de réservoir verrouillable
* Goulotte de remplissage avec anti-débordement
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* Sortie échappement arrière
* 2 cales de roue pliantes, montage transport
* Feux de gabarit arrière et latéraux
* Traverse d’attelage D = 190 kN pour G-150/G-260
* Traverse d’attelage en bout de châssis 85 mm
* Longueur châssis arrière 4 395 mm, mesurée à partir de l’essieu moteur
* Crochet d’attelage Rockinger 400 G-150 (respecter D-Value et charge remorquée max !)
* Prise électrique remorque/sellette 15 pôles
* Raccord remorque/sellette Duomatic
* Connexions centrales pour remorque
* Frein de parc remorque (actif jusqu’à 7 km/h)
* Protection anti-encastrement arrière alu, fixe, mince
* 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe C résistance au roulement, essieu directeur
* 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, classe C, essieu moteur
* 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe C, essieu suiveur
* Pompe de purge électrique
* Commande boîte/I-Shift depuis le siège conducteur
* Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie
* Retour automatique en mode économie
* Pas d’intervention manuelle en mode automatique, sans kickdown
* Régulateur de vitesse (cruise control)
* Refroidisseur d’huile de boîte, eau/huile basique
* Compresseur d’air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinations à forte demande en air
* Admission d’air avant avec filtre standard
* Alternateur 150A/4200W
* Bruit de passage selon ECE R51.03 phase 2, avec certificat de faible bruit et plaque L
* Reniflard de carter fermé
* Double filtre à gasoil moteur, grand modèle pour mauvaise qualité de carburant (ex : Europe de l’Est)
* Filtre carburant avec séparateur d’eau
* Prise de force latérale (PTR-DM), côté boîte, prise DIN arrière pour pompe
* Sortie NA sur boîte, puissance max. 600 Nm
* Finition Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris
Siège conducteur confort, suspendu à air, chauffant avec ceinture intégrée
* Siège passager standard, suspendu à air
* Couchette inférieure rabattable 2 000 x 815/740/660 mm (milieu, dessus, dessous) avec filet de sécurité
* Chauffage de station

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