Grue montée sur camion

DAF XB310

État: nouveau, puissance: 227 kW (308,63 ch), configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Suspension de cabine conducteur mécaniquement renforcée Cabine Day Cab rallongée Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes Pare-soleil extérieur vert translucide Phares antibrouillard et feux de virage/tourner Phares halogènes Feux de jour Vitrage teinté vert Côtés et arrière non vitrés 5 rétroviseurs Rétroviseurs réglables électriquement Rétroviseur frontal Support de rétroviseurs pour carrosseries de 2,50 à 2,60 m Faisceau lumineux des phares pour circulation à droite Caméra de recul Blanc trafic Enjoliveurs de phares et pare-chocs couleur cabine Protection inférieure, bas de cabine et ailes couleur cabine Châssis couleur gris anthracite Blocage pneumatique de la colonne de direction Trappe de toit à commande manuelle Siège conducteur : siège grand confort à suspension pneumatique Chauffage stationnaire Air Top 2000 Accoudoir siège conducteur Télécommande ECAS Convertisseur 24 V vers 12 V, 15 A, 180 W Direction à gauche Volant noir, toucher agréable Ceintures de sécurité noires Siège passager : fixe, velours Vide-poches tunnel moteur Lhedpoxtbu Hefx Agrop Climatisation Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3 Pré-équipement pour péage PACCAR Connect Antennes : AM/FM + GSM + GPS Pré-équipement FMS Radio FM/DAB/DAB+ avec haut-parleurs, connexion téléphone incluse Assistant à la performance du conducteur Contrôle électronique de stabilité (VSC) Avertisseur de recul Système d'alerte de changement de voie Assistant de démarrage en côte DAF Side and Turn Assist Reconnaissance des limitations de vitesse Détection de somnolence DAF Conformité aux règlements ONU R155 et R156 Essieu arrière : 11,50 t, suspension pneumatique, SR1132 Essieu avant : 7,50 t, lame parabolique, 152N Essieu avant 1, 6 300 kg, indice de charge 148 Essieu arrière 1, 11 500 kg, indice de charge 145 Anneaux enjoliveurs de roue gris argent Goodyear Système de surveillance de la pression des pneus Roues acier gris argent F1, 315/70R22.5 GO EQMS 158/150 L Direction BBA 3P R1, 315/70R22.5 GO EQMD 154/150 L Traction BBB 3P RR, non applicable Blocage mécanique de différentiel Boîte automatique 8 vitesses PowerLine 8AP1200 à rapports longs, 4,89-0,64 Moteur PX-7, 227 kW/308 ch. Emblème cabine : 310 Norme antipollution Euro 6 Contrôle de traction (ASR) Transport standard, version complète Arrêt automatique du moteur au ralenti, 5 minutes Boîte automatique PowerLine 8 rapports Rapport pont arrière 5,13 Activation du frein de stationnement avec position de test Frein d'échappement Empattement 5,85 m / porte-à-faux arrière 2,68 m Une cale de roue Longerons 270/8,0 mm, sans renfort intérieur Réservoir de carburant aluminium, 340 l Protection anti-encastrement avant Agencement standard des composants Protection contre les projections d'eau Réservoir AdBlue® 30 l, côté droit du châssis Réservoir de carburant à gauche Bouchon de réservoir AdBlue® sans verrouillage Supports provisoires feux arrière Feux arrière à ampoules Prise d'air pour remorque, attelage tournant Traverse transversale D85-Dc70-V25, attelage D85, montée Connexion électrique remorque + EBS, 24V/2x7 broches Fixation carrosserie BAM 1, consoles libres Prise pour régulateur de régime moteur sur châssis Prise carrosserie sur châssis Feux de position latéraux Pré-équipement hayon élévateur Alternateur 100 A, batteries 2 x 175 Ah Poids technique maximum châssis 18 000 kg Poids total roulant maximum tracté 28 000 kg Prise d’air supérieure derrière la cabine Niveau sonore standard Température ambiante maximale 38°C Climat froid Sépa

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 200 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 4x2, poids à vide: 10 700 kg, carburant: diesel, empattement: 4 150 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, DAF XB 310 FA 4X2, Moteur PX-7 de 310 ch. PTAC 18 tonnes, Norme Euro 6E, Empattement 4 150 mm, Suspensions pneumatiques arrière, Boîte de vitesses automatique POWRLINE à 8 rapports avec overdrive, Vitres électriques, régulateur de vitesse, pare-soleil, climatisation, blocage de différentiel, antidémarrage électronique, 3 sièges en cabine, caméra frontale, avertisseur de franchissement de ligne, verrouillage centralisé, Prédisposition remorquage pour PTAC total de 28 000 kg. Grue Fassi F255A.2.24 à 4 extensions hydrauliques, équipée d’un distributeur Danfoss D900, Prééquipement pour treuil, Fly Jib L214 à 4 extensions hydrauliques, Échangeur de chaleur et radiocommande. Benne trilatérale neuve Officine BPM CARACTÉRISTIQUES : - Longueur : 4 580 mm (dimension extérieure max. environ) - Largeur : 2 550 mm (extérieure) - Planche de sol : Acier anti-usure épaisseur 4 mm - Ridelle avant : en acier hauteur 800 mm - Ridelles latérales : aluminium renforcé profil bombé BPM Série 35 hauteur 600 mm, Section unique avec nouveau système d'ouverture assistée et ouverture haut/bas - Ridelle arrière : en aluminium renforcé profil bombé BPM Série 35, avec attaches hautes et ouverture automatique pneumatique - Nouveaux montants : amovibles par emboîtement type baïonnette - Béquille avant : Fixe avec tôle ajourée Lhodpfxjw Ed N Ho Agrsp LONGUEUR TOTALE : 7 650 mm Charge utile sans JIB : 6 500 kg

État: nouveau, puissance: 228 kW (309,99 ch), poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 4x2, dimension des pneus: 315/80 R22,5, empattement: 4 150 mm, freins: frein moteur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2025, Cabine XB, pare-soleil, antibrouillards intégrés au pare-chocs, moteur PX-7 de 310 ch, norme antipollution Euro 6, boîte automatique Powerline à 8 rapports, blocage de différentiel, empattement de 4150 mm, prise de force sur la boîte de vitesses, prédisposé pour l’attelage, climatisation, 3 sièges en cabine, systèmes ADAS, disponible immédiatement. Ljdpfxettz Rgj Agrshp

État: nouveau, kilométrage: 1 km, première immatriculation: 02/2023, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, Équipement: grue, immatriculation de la voiture, DAF LF 290 NEUF, CHARGE UTILE 7 000 KG, BENNE TRILATÉRALE DE 4,30 X 2,55 M, GRUE EFFER 175.2 / 4 S AVEC JIB 3 S. VÉHICULE DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT. Lhedpeqkd Eysfx Agrjp

État: usagé, kilométrage: 8 000 km, puissance: 227 kW (308,63 ch), première immatriculation: 07/2025, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), SPÉCIFICATION STANDARD * Cabine de conduite courte pour distribution * Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3 * Système d’alerte de changement de voie * Essieu avant : 7,50 t, ressorts paraboliques, 152N * Pneus Goodyear * Norme d’émissions Euro 6 * Unité EAS droite, évacuation droite vers l’arrière. * Réservoir de carburant à gauche * Réservoir AdBlue® 30 l, côté droit du châssis * PACCAR Connect * Garantie Plus Groupe motopropulseur-3 ans-200.000 km Options * Suspension de cabine mécanique renforcée * Pare-soleil extérieur vert translucide * Phares antibrouillard et feux de virage/intersection * Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes * Verrouillage pneumatique de la colonne de direction * Siège conducteur : siège de luxe à suspension pneumatique * Accoudoir siège conducteur * Siège passager : à suspension pneumatique * Accoudoir siège passager * Lanterneau de toit à commande manuelle * Essieu avant 1, 7.500 kg, indice de charge 154 * Arrière : 13,00 t, suspension pneumatique, SR1344 * Essieu arrière 1, 12.600 kg, indice de charge 148 * F1, 315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Direction CBB * R1, 315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA * Moteur PX-7, 227 kW/308 ch. Emblème cabine : 310 4.815,00 4.815,00 * Boîte automatique PowerLine 8 vitesses * PowerLine 8AP1200 à 8 rapports longs, 4,89-0,64 * Rapport pont arrière 5,14 * Blocage de différentiel mécanique * Frein de stationnement avec position test * Empattement 5,00 m / porte-à-faux arrière 2,25 m * Longerons 270/8,0 mm, sans renfort intérieur * Réservoir de carburant en aluminium, 340 l * Une cale de roue * Utilisation avec timon, plaque constructeur, jusqu’au PTAC max * Traverse transversale D85-Dc70-V25, attelage D85, monté * Raccordement pneumatique remorque, coupleur rotatif * Prise électrique remorque EBS, 24V / 2 x 7 broches * Fixation de carrosserie BAM 1, consoles libres * Alternateur 100 A, batteries 2 x 175 Ah * Prise d’air en haut derrière la cabine Carrosserie : Longueur de chargement traversant : 6.600 mm Longueur utile : 6.750 mm Largeur de passage à l’arrière : 2.480 mm Largeur utile intérieure : 2.480 mm Largeur extérieure : 2.550 mm Hauteur de passage : 2.100 mm Hauteur de chargement env. : 1.210 mm Hauteur totale env. : 3.483 mm Poids carrosserie env. : 2.700 kg Lhsdpfx Ajvxm Nkegrep +/- 5 % selon DIN, selon équipement (sans garantie) 1.3 Structure sous-jacente : Construction légère robuste en tôle d’acier pressée, soudée électriquement. Traverses avec cadre extérieur résistant à la déformation. ZIKUN système de basculement de panneaux. Parois latérales continues, divisées horizontalement. Le rabattement de la paroi inférieure bascule mécaniquement la partie supérieure sur le toit. La cinématique, assistée par ressort, est montée sur la paroi frontale. Ainsi, aucune pièce mécanique ne se trouve dans l’espace de chargement ou les poteaux d’angle. La transmission de force se fait via un tube de torsion dans le toit, garantissant des parois faciles à manipuler, quelle que soit leur position. Important : à l’ouverture, la paroi latérale inférieure reste verticale contre le véhicule. À l’avant, paroi lisse sans poteaux gênants. Parties supérieures des parois ouvrantes en panneaux composites aluminium spéciaux de 25 mm. Fermeture centrale sur la paroi latérale droite et gauche. Parties supérieures des parois ne dépassant pas le bord du toit lorsqu’elles sont ouvertes. Ouvert, prédisposé pour l’installation d’un hayon élévateur (voir exécutions spéciales) Toit fixe en arce