Camion caisson
BYD ETH8

prix fixe hors TVA
240 000 €
(304 800 € brut)
Année de construction
2024
État
Occasion
Emplacement
SzigetszentmiklĂłs Hongrie
Camion caisson  BYD ETH8
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Données de base

Désignation:
Camion caisson
ModĂšle:
BYD ETH8
Année de construction:
2024
État:
d'occasion

Prix et localisation

prix fixe hors TVA
240 000 €
(304 800 € brut)
Lieu du vendeur:
Leshegy Strasse 13, 2310 SzigetszentmiklĂłs, Hongrie Hongrie
Appel

Détails techniques

Kilométrage:
100 km
Puissance:
180 kW (244,73 ch)
PremiĂšre immatriculation:
06/2024
Type de carburant:
électrique
Poids total:
19 000 kg
Configuration d'essieux:
2 essieux
Prochaine inspection (TÜV):
06/2026
Couleur:
argenté
Type d'engrenage:
automatique
Largeur totale:
2 530 mm
Hauteur totale:
3 232 mm
Volume de l'espace de chargement:
31 mÂł
Longueur de l'espace de chargement:
5 430 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 460 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
2 300 mm
Équipement:
ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), systÚme de navigation, transmission intégrale

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A197-81-920
Numéro de référence:
AA889PU
Mise Ă  jour:
derniĂšre mise Ă  jour le 11.06.2026

Description

L’ETH8 est Ă©quipĂ© de sĂ©rie de la batterie lithium-fer-phosphate de pointe de BYD, reconnue dans le secteur comme l’une des batteries les plus sĂ»res, fiables et durables au monde.
BYD a Ă©tĂ© le premier fabricant mondial Ă  industrialiser la batterie lithium-fer-phosphate. Cette batterie hautes performances se distingue par sa sĂ©curitĂ©, sa stabilitĂ©, son respect de l’environnement et sa longĂ©vitĂ© accrue.
SystĂšme de gestion thermique de la batterie (BTMS) : Le BTMS est un dispositif de refroidissement liquide qui assure le maintien de la batterie Ă  une tempĂ©rature de fonctionnement optimale. Ce systĂšme amĂ©liore la sĂ©curitĂ© et la fiabilitĂ© de la batterie, tout en permettant au vĂ©hicule de fonctionner dans des conditions climatiques extrĂȘmes.
Iedsw N Alaopfx Aqwjic
L’ETH8 ne nĂ©cessite que 2 heures pour passer de 20 % Ă  100 % de charge.
Lors du freinage ou de la dĂ©cĂ©lĂ©ration (lorsque la batterie est chargĂ©e Ă  moins de 90 %), l’énergie cinĂ©tique est convertie en Ă©lectricitĂ© afin de recharger la batterie. Ce systĂšme permet de rĂ©duire l’usure des plaquettes de frein, d’augmenter l’autonomie et d’économiser de l’énergie.
Avec une capacitĂ© de batterie de 255 kWh, l’autonomie estimĂ©e Ă  pleine charge peut atteindre jusqu’à 200 km.

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Enregistré depuis: 2023

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