Camion benne

MERCEDES-BENZ Axor 3543 / 8x4 / AC / EPS / Blattfederung

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 038445, kilométrage: 23 418 km, puissance: 231 kW (314,07 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, couleur: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: euro2, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 660 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2002, Équipement: attelage de remorque, Le camion MAN 27.314 DFAC 6x6 de 2002 est un véhicule polyvalent et robuste, idéal pour le transport de marchandises, y compris les conteneurs. Équipé d'une plateforme de chargement plate avec verrous tournants, il assure un transport sécurisé. Certifié ADR, il convient également au transport de marchandises dangereuses. Doté d'un moteur puissant D2866 LF 34 de 11 967 cm³ et d'une transmission manuelle ZF Ecosplit à 16 vitesses, ce camion garantit une conduite fiable, même à haute vitesse. Il est équipé d'une boîte de transfert avec gamme haute et basse pour améliorer ses performances tout-terrain, complétée par des pneus simples 365/85 - R 20 pour une meilleure traction et stabilité. Avec seulement 23 418 kilomètres au compteur, ce camion d'occasion est en excellent état. Sa capacité de carburant de 300 litres permet des déplacements longue distance sans besoin fréquent de ravitaillement. C'est un choix idéal pour les opérations prolongées sur divers terrains, offrant fiabilité et efficacité nécessaires pour des applications industrielles exigeantes. Nos produits et services sont exclusivement réservés aux entreprises et aux organisations (B2B). Knjdpfx Ajw Ryc Ssf Ujf = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: un et demi, semi-couché Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 11.967 cc Transmission: ZF Ecosplit , 16 vitesses, Commande manuelle Type de moteur: MAN D2866 LF 34 , 11.967 cm3 Suspension: suspension à lames Poids Poids à vide: 12.650 kg Capacité de charge: 15.350 kg PBV: 28.000 kg Condition Dommages: aucun

État: usagé, kilométrage: 525 222 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 11/2008, type de carburant: diesel, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: beige, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, climatisation, grue, MB Actros 3346 6X4 BL avec ralentisseur, boîte EPS avec embrayage Kodpfjwtwcijx Af Usnf Benne trilatérale avec grue Palfinger PK 23002, 4 extensions jusqu'à 12,2 m, inclus rotateur et grappin, commande radio

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 44 000 kg, couleur: jaune, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Disponible immédiatement ! Bras de dépannage spécialement conçu avec panier porte-roues pour le remorquage et le dépannage de véhicules accidentés, camions, tracteurs routiers, autobus, remorques, etc. Système hydraulique complet. Peinture HDRV (STANDARD). COFFRES DE RANGEMENT (intérieur) : jaune RAL 1032 COFFRES DE RANGEMENT (extérieur) : jaune RAL 1032 PANIER PORTE-ROUES : noir, U-TEXT RAL 9005 BRAS DE DÉPANNAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 STABILISATEURS ARRIÈRE : noir, U-TEXT RAL 9005 CONTRPOIDS (à l’avant, sous la cabine, si applicable) : noir, U-TEXT RAL 9005, avant cadre lisse (STANDARD) - Galvanisé à chaud - Pour montage du contrepoids à l’avant - Partie arrière en couleur carrosserie (STANDARD) - Angle de levage 40° (ex. HDRV 1013) - Plats de montage pour treuil principal et auxiliaire - Manilles 2x15000kg, gauche et droite à l’arrière du bras - Emplacement pour support roue de secours sur le bras de dépannage - Panier porte-roues (STANDARD) - Angle d’utilisation horizontal -5°/+10° - Capacité maximale bras rentré : 20 000 kg - Capacité maximale bras déployé : 10 000 kg Knjdepl Avdopfx Af Uof - Allonge 3 800 mm - Stabilisation arrière hydraulique (STANDARD) - Contrôle indépendant - Largeur maximale : 3 000 mm - Stabilisateurs pivotants pour usage sur asphalte et poutres extensibles hydrauliquement HDRV 1013 Extension individuelle : 0–3 000 mm Charge utile max : 2 000 kg – cuve derrière cabine - Déplacement du réservoir d’air derrière la cabine - Déplacement de la batterie derrière la cabine - Déplacement du réservoir AdBlue - Contrepoids arrière sur le châssis devant la cabine (Poids : 100 kg) - Treuil principal COME UP Bison 50 monté sur le bras, force de traction 22 t - Système hydraulique complet (STANDARD) - Pompe hydraulique double (STANDARD) - Bloc de commande hydraulique à droite (STANDARD) - Connexions de frein à droite, intégrées au châssis - Raccord rapide avec câble 20 m - Enrouleur d’air à gauche sur la carrosserie, au-dessus des essieux arrière - Prise électrique pour remorque + crochet attelage, depuis le châssis - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à droite - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à gauche - Caméra + écran LCD dans la cabine - Caméra sur treuils + écran LCD dans la boîte de commande ÉCRAN : • Résistance aux vibrations : 10G • Résistance aux chocs : 100G • Temp. de fonctionnement : -30 à +70°C • Marquage CE • Homologation CEM : avec coup-de-poing d’arrêt d’urgence - Télécommande sans fil – 1 fonction - En aluminium - Supports pour outils et accessoires - Plancher caoutchouté - Petite échelle - Échelle de secours intégrée dans l’ouverture coffre – portes - Garde-corps sur coffres – inox - Plateforme aluminium perforée, montage sur coffres supérieurs - Support inox dans grand coffre derrière cabine, pour fourche, crochets, etc. - Finitions des coffres avec profilés inox - Éclairage conforme au code de la route - Éclairage LED dans les coffres - Éclairage LED extérieur - Rampe lumineuse LED GAMET DE LUX 1 800 mm - Montage rampe lumineuse sur partie supérieure carrosserie - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage avant - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage arrière - Gyrophare ORANGE BLITZ, 2 pièces – montage sur arêtes des derniers coffres - Pré-équipement – interrupteurs pour tous feux à éclats

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 44 000 kg, couleur: jaune, freins: retardeur, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Bras de remorquage spécialement conçu avec traverse de levage pour le dépannage et le remorquage de véhicules endommagés, camions, tracteurs routiers, bus, remorques, etc. Système hydraulique complet. Peinture HDRV (STANDARD). DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT COFFRES DE RANGEMENT (intérieur) : jaune RAL 1032 COFFRES DE RANGEMENT (extérieur) : jaune RAL 1032 TRAVERSE DE LEVAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 BRAS DE REMORQUAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 BÉQUILLES ARRIÈRE : noir, U-TEXT RAL 9005 CONTRPOIDS (avant, sous la cabine conducteur, le cas échéant) : noir, U-TEXT RAL 9005, cadre avant lisse (STANDARD) - galvanisé à chaud - Pour le montage de contrepoids à l'avant - Partie arrière peinte dans la couleur de la carrosserie (STANDARD) - Angle de levage 40° (voir HDRV 1013) - Plaques de montage pour treuil principal et auxiliaire - manilles 2x15000kg - côtés gauche et droit à l'arrière du bras - Emplacement pour support de roue de secours sur le bras de remorquage - Position de la traverse de levage par rapport à l’axe horizontal -5° / +10° - Capacité de charge bras replié 20 000 kg - Capacité de charge bras déployé 10 000 kg - Extension jusqu’à 3 800 mm - Zone jusqu’aux béquilles hydrauliques arrière (STANDARD) - Contrôle indépendant - Largeur maximale 3 000 mm - Béquilles pivotantes pour travail sur asphalte et traverse extensible hydrauliquement No HDRV 1013 Extension simple 0 - 3 000 mm Charge utile maximale 2 000 kg - réservoir installé derrière la cabine - Déplacement du réservoir d’air derrière la cabine conducteur - Déplacement de la batterie derrière la cabine - Déplacement du réservoir AdBlue - Contrepoids derrière la cabine, sur le châssis avant (poids 100 kg) - Treuil principal COME UP Bison 50, monté sur le bras, capacité de traction 22 t, treuil auxiliaire COME UP Bison 50 également monté sur le bras, traction 22 t, système hydraulique (STANDARD) - Pompe hydraulique double (STANDARD) - Bloc de commande hydraulique à droite (STANDARD) - Raccordements rapides à droite pour l’alimentation des circuits de freinage, repris du châssis - Connecteur rapide avec câble de 20 mètres - Dévidoir d’air à gauche de la carrosserie - Prise de courant électrique pour remorque + attelage, issu du châssis - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à droite - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à gauche - Caméra + écran LCD dans la cabine - Caméra sur les treuils + écran LCD dans la boîte de commande ÉCRAN : • Résistance aux vibrations : 10G • Résistance aux chocs : 100G • Température de fonctionnement : -30 à +70°C • Marquage CE • Homologation CEM • Commande d’arrêt d’urgence - Télécommande radio – 1 fonction - Fabriqué en aluminium - Support pour outils et accessoires - sol avec tapis en caoutchouc - petite échelle - échelle auxiliaire dans l’ouverture du coffre - portes - garde-corps sur les coffres – inox - plate-forme aluminium perforée montée sur la partie supérieure des coffres - support en inox grand coffre derrière la cabine pour fourche, crochets, extrémités ouvertes du coffre - Profilés inox sur les rebords ouverts des coffres - Éclairage conforme au code de la route - Éclairage LED dans les coffres - Éclairage LED extérieur - Rampe lumineuse LED GAMET DE LUX, 1 800 mm Kedsiuwl Sspfx Af Uonf - Montage de la rampe lumineuse sur la partie supérieure de la carrosserie - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage avant - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage arrière - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage aux extrémités des portes des co

État: très bon (occasion), kilométrage: 340 200 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, première immatriculation: 05/2009, couleur: or, Année de construction: 2009, Carte grise hollandaise Fonctionne parfaitement Knjdpfx Afoxv Euco Ujf Climatisation Cuir etc... = Informations complémentaires = Nombre de portes : 5 Cylindrée moteur : 3 200 cc Poids à vide : 2 410 kg Charge utile : 1 090 kg PTAC : 3 500 kg État technique : très bon État visuel : très bon Veuillez contacter Thierry Leemans pour plus d'informations.

État: usagé, kilométrage: 348 600 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 12/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 14 500 kg, poids total: 32 000 kg, dimension des pneus: 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 8x4, freins: retardeur, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, suspension: acier-air, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, contrôle de traction, faible niveau de bruit, phares supplémentaires, retardeur, régulateur de vitesse, Réservoir d’urée (AdBlue) Cylindrée : 12 809 cm³ Attelage remorque type 50 Hydraulique (prise de force auxiliaire) EBS (système de freinage électronique) Système de navigation Norme Euro 6 C Charge utile : 17 500 kg Climatisation automatique Benne ronde en acier Dautel Hayon arrière hydraulique oscillant Sellette d'attelage Protection anti-encastrement rabattable Pare-soleil Gyrophare Prises d’air et d’électricité pour fonctionnement avec remorque Poids : Charge remorquable SDAH : 18 000 kg Charge remorquable remorque : 55 000 kg Poids total roulant autorisé : 68 000 kg Poids à vide du tracteur routier : 11 990 kg Poids total roulant : 64 000 kg Kjdpfxjvk Un So Af Ujnf Sous réserve d’erreurs

État: bon (utilisé), Année de construction: 2012, Année de fabrication : 2012 État technique : bon Knjdswx Ercepfx Af Ujf État visuel : bon Pour plus d'informations, veuillez contacter Joeri Celen ou August Celen.

État: usagé, kilométrage: 1 111 km, puissance: 400 kW (543,85 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 60 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2019, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, grue, Châssis porteur de grue et tourelle de grue : Norme d'émissions des gaz d'échappement du moteur Niveau IV selon 97/68 CE et selon Tier 4-final selon EPA/CARB - Appareil de base Équipement de travail : Fléchette double articulée, longueur de 10,8 m à 19 m, pouvant être montée à des inclinaisons de 0°, 20° et 40°, préparation pour le réglage hydraulique de la fléchette sans enrouleur de flexible, préparation pour un second treuil, moufle de 59,1 t à 3 réas avec crochet double, crochet de levage de 8,8 t, seconde poulie de tête. Équipements additionnels pour le châssis porteur : Pneus 445/95 R 25, chauffage d'appoint indépendant du moteur pour la cabine conducteur avec minuterie, transmission 10x8, frein à courants de Foucault Telma, coffre de rangement combiné pour accessoires de levage et madriers, VarioBase – base de calage variable, siège conducteur climatisé (incl. siège chauffant). Équipements additionnels pour la tourelle de grue : Contrepoids additionnel de 11 t (pour contrepoids total de 26 t), contrepoids additionnel de 9 t (pour contrepoids total de 35 t), chauffage d’appoint indépendant du moteur dans la cabine grue avec minuterie, second fin de course du treuil, deux projecteurs de travail sur la tête d’articulation – réglables électriquement, feu de signalisation aérienne – commutable entre lumière continue et gyrophare, siège opérateur de grue climatisé (incl. siège chauffant). Heures de fonctionnement châssis porteur : à suivre h / Heures de fonctionnement tourelle : à suivre h (03.2025) Toutes les grues sont disponibles rapidement et peuvent être inspectées sur rendez-vous. Rapports d’inspection à jour (contrôle technique, contrôle périodique, UVV) disponibles. Hüffermann Krandienst GmbH : nous vendons, nous louons, nous réparons. Remorques à bras amovible, bennes, véhicules de collecte des déchets, grues mobiles et nacelles élévatrices... Contactez-nous ! Financement souhaité ? Nous vous établirons volontiers une offre de financement sans engagement. Knodpfev H Itmox Af Ujf Offre sans engagement, sans garantie ni responsabilité. Vente intermédiaire réservée. Pour la réservation, un acompte de 10 % du prix d’achat est nécessaire. Aucune réservation ou garantie de disponibilité sans réception du paiement. L’achat devient effectif à réception du paiement. Le véhicule reste propriété de la société Hüffermann Krandienst GmbH jusqu’au paiement intégral. Paiement accepté uniquement en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur, uniquement par virement bancaire ou en espèces (max. 10 000 €). Pas de chèques.

État: usagé, kilométrage: 306 127 km, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, - Système de freinage électronique (EBS) - ESP - Direction assistée - Contrôle de stabilité = Autres options et équipements = - Blocage de différentiel = Remarques = Mercedes-Benz ACTROS 4146 AK MP3 8X8 Camion grue avec grue de chargement Fassi 660 / Treuil et rotation hydraulique !! MONTE SIMPLE !! • Transmission intégrale ! • Suspension entièrement à lames ! • Norme EURO 5 • Boîte de vitesses Telligent 16 rapports avec pédale d’embrayage • Climatisation • Frein moteur renforcé • Régulateur de vitesse • Chauffage autonome • Assistance au démarrage en côte • 2 x blocages de différentiel • ABS déconnectable • Klaxon • Barre de phares avec projecteurs de travail LED • Gyrophares • Volant multifonctions • Radio-CD • Téléphone • Pneus : 395/85 R20 • Bon profil pneumatiques ! • Poids à vide : 22 544 kg • PTAC : 32 000 kg (36 000 kg possible techniquement !) • Attelage mixte AHK • Capacité de remorquage autorisée : 12 500 kg • Système de freinage remorque bi-conduite • Longueur totale du véhicule : 10 600 mm Superstructure : FASSI 660 XD type F600A / 660 AXP 24 • Télécommande • 4 extensions hydrauliques • Couronne de rotation hydraulique • Treuil hydraulique Ksdpfx Aewmn Tljf Uenf • Stabilisation 4 points • Traverse 10 tonnes • Plateau MÜLLER avec ridelles Équipements spéciaux : Frein remorque 2 conduites, attelage remorque : G 150, prise remorque 24V / 15 broches, tableau de bord acier brossé, système audio : radio-CD (Bluetooth avec téléphone main-libre intégré), batterie 220 Ah, klaxon à air comprimé sur pavillon cabine, Cabine : amortisseur renforcé, accès cabine mobile, suspension confort cabine (1,8 Hz), filtre spécifiques véhicules de chantier, alternateur 100 A, réservoir carburant 400 L, embrayage renforcé, refroidissement renforcé, prise de force MB 10C, module spécial programmable, gyrophare gauche/droite, vitrage teinté anti-chaleur latéral, coupe-circuit, siège conducteur confort à suspension pneumatique horizontale, pare-soleil, store pare-soleil latéral, porte conducteur et passager, convertisseur 24V / 12V 15A, barre stabilisatrice arrière renforcée, prise 12V, pare-chocs avant en acier, traverse pour attelage remorque, isolation thermique supplémentaire, chauffage additionnel (eau), refroidisseur d’huile pour transmission Autres équipements : 2e essieu avant directeur, norme d’émission EURO 5, configuration essieux : 8x8/4, charge essieu avant 9,0 t, attelage remorque : barre de remorquage, silencieux vertical derrière la cabine, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, trappe de toit (acier), blocage différentiel essieu arrière, blocage différentiel essieu avant, cabine : S (courte), suspension lame/lame, lève-vitres électriques, boîte de vitesses 16 rapports, essieu arrière H 7, 13 t, couronne de différentiel 300, pompe hydraulique (pompe Meiller - 6 pistons), carrosserie/châssis : châssis de benne (option supplémentaire), carrosserie/châssis : benne, restylage à partir de 06/2008, moteur 12,0 L - 335 kW V6 Diesel (OM 501 LA), frein moteur à étranglement constant, empattement 4 800 mm, lunette arrière, boîte Telligent, système de freinage Telligent avec ABS, freins à tambour avant et arrière, boîte de transfert avec blocage différentiel, pré-équipement CB, pré-équipement téléphone/fax, antidémarrage, vitrage teinté anti-chaleur, fermeture centralisée Cabine : ...

État: usagé, Année de construction: 1972, heures de fonctionnement: 7 095 h, puissance: 49 kW (66,62 ch), prochaine inspection (TÜV): 08/2024, Équipement: relevage avant, SN 206 Tracteur IHC 72194 AS Pneumatiques : 9.5/9-24 et 16.9/14-30 Puissance : 49 kW Poids à vide : 2 895 kg Knodpfxsu Ddtus Af Ujf