MTS standardVolvo
FH 16.750 6x2-4 / LIFT - STEERING AXLE
MTS standard
Volvo
FH 16.750 6x2-4 / LIFT - STEERING AXLE
à négocier hors TVA
57 500 €
(69 575 € brut)
Année de construction
2016
État
Occasion
Lieu
Gilze 

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Données de base
Prix et localisation
à négocier hors TVA
57 500 €
(69 575 € brut)
- Lieu:
- Gilze, Pays-Bas

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 453 495 km
- Puissance:
- 552 kW (750,51 ch)
- Première immatriculation:
- 11/2016
- Type de carburant:
- diesel
- Dimension des pneus:
- 385/65R22.5
- Configuration d'essieux:
- 6x2
- Empattement:
- 4 100 mm
- Carburant:
- diesel
- Freins:
- frein moteur
- Couleur:
- orange
- Cabine conducteur:
- cabine couchette
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Suspension:
- acier-air
- Longueur totale:
- 6 520 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Équipement:
- ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A194-87-271
- Numéro de référence:
- St_6900
- Dernière mise à jour:
- le 25.11.2025
Description
= Autres options et équipements =
- Déflecteur de toit
- Blocage de différentiel
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Jantes en alliage léger
- Essieu relevable
- Radio
- Freins à disque
- Pare-soleil
Isdeww Avijpfx Af Ujik
- Projecteurs
- Assistant de maintien de voie
- Chauffage autonome
= Remarques =
Immatriculation belge avec document COC.
Essieu relevable et directeur.
Sellette d'attelage réglable.
Frein moteur VEB+.
Jantes en aluminium.
Gyrophares.
Phares de travail.
Éclairage supplémentaire tout autour du camion.
= Informations complémentaires =
Freins : freins à disque
Essieu avant : dimension pneus : 385/65R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 70 % ; profil pneu droit : 70 % ; suspension à lames
Essieu arrière 1 : dimension pneus : 315/80R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % ; suspension pneumatique
Essieu arrière 2 : dimension pneus : 315/80R22.5 ; profil pneu gauche : 80 % ; profil pneu droit : 80 % ; suspension pneumatique
Nombre de cylindres : 6
Poids à vide : 9 542 kg
Charge utile : 17 458 kg
PTAC : 27 000 kg
Numéro de type : FH 16.750 6x2-4 / LIFT - STEERIN
= Informations sur l'entreprise =
TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Déflecteur de toit
- Blocage de différentiel
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Jantes en alliage léger
- Essieu relevable
- Radio
- Freins à disque
- Pare-soleil
Isdeww Avijpfx Af Ujik
- Projecteurs
- Assistant de maintien de voie
- Chauffage autonome
= Remarques =
Immatriculation belge avec document COC.
Essieu relevable et directeur.
Sellette d'attelage réglable.
Frein moteur VEB+.
Jantes en aluminium.
Gyrophares.
Phares de travail.
Éclairage supplémentaire tout autour du camion.
= Informations complémentaires =
Freins : freins à disque
Essieu avant : dimension pneus : 385/65R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 70 % ; profil pneu droit : 70 % ; suspension à lames
Essieu arrière 1 : dimension pneus : 315/80R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % ; suspension pneumatique
Essieu arrière 2 : dimension pneus : 315/80R22.5 ; profil pneu gauche : 80 % ; profil pneu droit : 80 % ; suspension pneumatique
Nombre de cylindres : 6
Poids à vide : 9 542 kg
Charge utile : 17 458 kg
PTAC : 27 000 kg
Numéro de type : FH 16.750 6x2-4 / LIFT - STEERIN
= Informations sur l'entreprise =
TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.
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