Grue montée sur camion

FAUN ATF 60G-3

EXPÉDITION DANS LE MONDE ENTIER POSSIBLE

Châssis de grue :
* Châssis 3 essieux avec sellette coulissante à l’avant, 3 marches d’accès de chaque côté du châssis, support pour crochet de 6t à droite du support de flèche
* Vérins de calage hydrauliques à 4 points avec détection de largeur d’appui; largeurs de base : 6,40m / 5,40m / 4,40m / 2,40m
* Boîte de vitesses ZF AS-Tronic mécaniquement couplée au moteur, installée dans la tourelle supérieure, entraînement du châssis via boîtier d’angle et arbres de transmission
* Transmission via arbres de transmission depuis la tourelle supérieure passant par l’axe de rotation de la grue, avec différentiel et blocage de différentiel
* Transmission intégrale 6x6x6 ? Suspension hydropneumatique avec contrôle du niveau
* Système de frein à air comprimé à double circuit avec ABS et sécheur d’air
* Direction hydro-assistée ZF Servocom à double circuit, assistance mécanique et hydraulique, direction toutes roues, direction en crabe
* Cabine conducteur 2 places avec chauffage indépendant à eau chaude Thermo 90 Pro
* Système électrique 24 volts avec éclairage complet : phares principaux bi-halogène, feux de jour LED, 2 projecteurs LED antibrouillard, feux de gabarit, feu antibrouillard arrière, feux de recul, 4 projecteurs de zone de calage commandables depuis la cabine, 2 gyrophares, alarme sonore de marche arrière, système de lubrification centralisé

Tourelle supérieure de la grue :
* Structure soudée résistante à la torsion, couronne d’orientation à dentures extérieures à une rangée
* Moteur diesel Mercedes-Benz 6 cylindres type OM 936 LA, EUROMOT IV
* Boîte de vitesses mécanique ZF AS-Tronic
* Système hydraulique double circuit, diesel-hydraulique avec radiateur d’huile, 1 pompe à pistons axiaux (réglage électro-hydraulique) pour télescopage, relevage et treuil, et 1 pompe à pistons axiaux supplémentaire (réglage électro-pneumatique) commutable pour le télescopage combiné
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* Deux commandes par joystick 4 directions
* Flèche télescopique 5 éléments 9,5m–48,0m, télescopable sous charge partielle
* Système de relevage avec vérin différentiel et clapet de frein intégré, système de levage avec capteur de rotation du tambour et fin de course, câble de levage avec blocage SUPER-STOP
* Système de rotation avec réducteur planétaire à 2 étages, frein de service à pédale et blocage
* Contrepoids 5t, ballasté depuis la cabine de la grue
* Postes de commande pour la conduite et l’utilisation de la grue depuis la cabine
* Système électrique 24V avec 2 projecteurs de travail intégrés à la cabine supérieure
* Détection asymétrique de la largeur des stabilisateurs avec limitation du moment de charge

Équipements supplémentaires – châssis de grue :
* Attelage de remorque D-value 200kN 48 RF (hors option 5.6)
* Frein à courant de Foucault sur le 3ème essieu
* Système de surveillance de la pression des pneus
* Coffre à outils en aluminium arrière avec compartiment bois
* Feux de recul et rétroviseurs commutables
* Câble de démarrage 10m
* Pneus : 14.00 R25
* Caméra de recul

Équipements supplémentaires – tourelle supérieure de la grue :
* Jib renforcé 1,6m
* Crochet de charge 25t pour montage sur jib lourd
* Contrepoids additionnel 7,9t pour 13,0t max. incluant le programme LMB pour 3,3t / 7,2t / 8,0t / 9,2t / 10,1t / 13,0t contrepoids
* Anémomètre
* Poulie de levage 3 réas, crochet double
* Poulie de levage 1 réa, crochet simple
* Compteur d’heures de service du treuil
* Télécommande grue
* 2 projecteurs de travail sur b

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