Remorque ouverte avec bâche

Eggers ZPT 10,5 EL Tandemanhänger Pritsche+Plane

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 878 900 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 000 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, poids en ordre de marche: 16 000 kg, Équipement: béquet, climatisation, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, 🇫🇷 Mercedes-Benz Atego 1530 Plateau avec arches et bâche à hauteur variable Dimensions intérieures : 7,50 x 2,46 m Première immatriculation : 10/2014 Kilométrage : 878 900 km Boîte de vitesses : Automatique Cabine avec couchette Autoradio Climatisation / Vitres électriques FINANCEMENT OU LEASING PERSONNALISÉS POSSIBLES DIRECTEMENT SUR SITE. DE 24 JUSQU’À 96 MENSUALITÉS, MÊME SANS APPORT. AUTRES AGENCES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL, SIÈGE DE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A., SIÈGE D’EBOLI (SA) – CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL, MAXUS Hfsdpewbwirjfx Afdor CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 HORAIRES D’OUVERTURE : LUNDI AU VENDREDI : 8h30–19h00 / SAMEDI : 8h30–14h00 LARGE CHOIX DE VÉHICULES COMMERCIAUX/INDUSTRIELS D’OCCASION MULTIMARQUES PROPOSÉS : Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Semi-remorque – Semi-remorque frigorifique – Benne – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Plateau fixe – Grue – Benne basculante – 4 essieux – 4 essieux arrière – Tway – T-Way – 540 – 460 ch – Xway – X-Way – Trilatérale – V8 – Scania – Frost Edition bâché – Fourgon – Hayon élévateur – Cellule frigorifique – Isotherme avec groupe frigorifique – Fourgon La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité en cas d’éventuelles différences sur les équipements, options ou caractéristiques, qui pourraient parfois varier par rapport à ce qui est indiqué dans la description. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques spécifiques du véhicule.

État: usagé, kilométrage: 98 050 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 09/2011, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 650 mm, Équipement: ABS, grue, transmission intégrale, Véhicule spécial pour le service, le sauvetage, les pompiers et bien plus encore, châssis : 4x4, pneus simples 60/80% bons, treuil à câble Rotzler TRO30/6 Treibmatic, diamètre du câble 13 mm, longueur du câble env. 65 m, charge 60 KN, structure : Rosenbauer. RLF 1000/100, réservoir d'eau 1000 litres, réservoir de mousse 100 litres, volets roulants, compartiments rotatifs, compartiments profonds pour matériel, Éclairage, marches rabattables, enrouleur avec tuyau, groupe électrogène GTS 20 puissance 20 KVA, 400/230 V, 50 Hz, heures 111, diverses prises 32/16/200-250 V, prise à l'arrière, poteau lumineux hydr. environ 6500 mm pour phares 4x1000 W (sans phares), Atlas Copco LFX 10 PB, puissance max 10 bar, 2,07 cbm/min., type de grue PALFINGER : PK8502 B, support 2 points, télécommande radio, 3 étage(s) hydr. . extensible, capacité de levage max. 5460 kg, schéma : environ 4,0 m - 1960 kg, 5,8 m - 1260 kg, 7,8 m - 910 kg, 9,9 m - 710 kg, treuil à câble Palfinger KBW005 puissance 11-15 KN, hydr. Extension latérale des béquilles, rampe de toit extensible électriquement, feux bleus, sirène, caméra de recul, ABS, régulateur de vitesse, blocages de différentiel, rétroviseurs extérieurs chauffants et électriques. réglable, électrique Lève-vitre des portes conducteur et passager, trappe de toit, siège conducteur suspendu standard Isringhausen, feux de jour automatiques, phares antibrouillard, AHK Rockinger, réservoir AdBlue environ 35 litres, suspension à lames, prix neuf environ 500 000 euros net, très bon état. Hfedpfxjir N T Eo Afder Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété. S'il vous plaît contactez-nous!

État: usagé, kilométrage: 455 392 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 09/2012, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 374 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 3 235 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 930 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 360 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 590 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), MAN 8.220 TGL fourgon avec hayon élévateur 4x2 Suspension : lame-ressort/air Empattement : 5,20 m Hsdpjt Dr H Ujfx Afdjfr Équipements : - Frein moteur - Tachygraphe numérique - Radio CD - Vitres électriques - Pare-soleil - Déflecteur de toit - Hayon élévateur (capacité 1700 kg) - Armoires - Table - Couchage - Banquette - Fenêtre (côté droit) - Porte (côté droit) Nous pouvons également vous accompagner pour toute solution de financement ou de leasing grâce à nos partenaires. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: très bon (occasion), kilométrage: 140 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 09/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, attelage de remorque, faible niveau de bruit, grue, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servo-frein - Lève-vitres électriques - Limiteur de vitesse - Intérieur cuir - Sellerie cuir - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Cabine couchette - Pare-soleil - Boîte à outils Hfodpfx Aexpgpbofdsr - Éclairage xénon - Prise de force (PTO) - Attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Essieu arrière 1 : essieu relevable ; directionnel Poids Poids à vide : 20 200 kg Charge utile : 14 800 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnel Grue : Palfinger PK 53002-SH E + JIB PJ 125 E, année 2019, derrière la cabine Marque de la carrosserie : AJK HLF20-5430 Pompe : Oui Intérieur Sellerie : cuir État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande

État: usagé, poids maximal de charge: 28 560 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2023, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 032 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 352 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 698 mm, volume de l'espace de chargement: 68 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, FLIEGL Châssis porte-conteneur 3 essieux fixe avec container Highcube 40 pieds Première mise en circulation 2023 PTAC (technique) : 38 000 kg Poids à vide du châssis : 3 640 kg Poids à vide du conteneur Highcube : 5 800 kg Essieux SAF avec grands freins à disque, 430 mm 1er essieu relevable, avec aide au démarrage Avec système de stabilité de conduite du véhicule Détection de charge par essieu Pneumatiques 6x 385/55 R 22.5 Hfjdpfx Aovzk Naofdor Conteneur Highcube 40 pieds, paroi latérale droite ouvrable en portes multiples, dimensions des portes L 2 340 x l 2 585 mm Portes à portique à l’arrière Dimensions intérieures (LxlxH) : 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Volume : 68 m³ 25 palettes Europe Accès possible avec transpalette et chariot élévateur État 1-A LA LOCATION est le nouvel ACHAT, chez nous également disponible en contrat de location Full-Service-----

État: nouveau, poids maximal de charge: 1 750 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, ATLAS avec toit coulissant DONNÉES TECHNIQUES : * Type de remorque : ATLAS avec toit coulissant similaire à EDSCHA * Poids total admis : 3 500 kg * Charge utile : 1 750 kg * Surface de chargement : L : 800 cm, l : 230 cm, H : 220 cm * Hauteur de chargement : env. 72 cm * Plancher : bois multiplex * Châssis : acier, entièrement galvanisé par immersion à chaud * Électricité : 13 broches, 12V * Pneus : 185R14C * Fabricant des essieux : AL-KO ou KNOTT * Nombre d'essieux : 3 x 1 350 kg * Essieux freinés * Roue jockey de série, roue jockey automatique * Rampes d'accès en acier L = 250 cm * Treuil AL-KO 900C * Éclairages de contour LED, 6 pièces par côté * Bâche avec arceaux H = 220 cm, système de bâche coulissante professionnel des deux côtés * Montants centraux, tous amovibles Hfjdjthl Nmepfx Afder SUPPLÉMENT DÉKRA : 149 € Tous les prix incluent la TVA. !!! DIFFÉRENTES COULEURS DE BÂCHE POSSIBLES !!! Les illustrations peuvent ne pas correspondre à l’équipement standard, sous réserve de modifications techniques (par exemple taille des pneus). Livraison : Livraison possible par transporteur, 1,50 € par kilomètre parcouru en Allemagne (distance simple de Seesen au lieu de destination), minimum 270,00 € HT. Retrouvez-nous également sur Vous pouvez également obtenir votre remorque personnalisée et accessoires sur demande auprès de : B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tél. : B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tél. : FINANCEMENT OU CREDIT-BAIL POSSIBLE* Numéro de véhicule (pour les demandes clients) Les illustrations peuvent ne pas correspondre à l’équipement standard, sous réserve de modifications techniques (par exemple taille des pneus).

État: usagé, kilométrage: 75 773 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 09/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/60R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 770 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2019, Équipement: hayon élévateur, Man TGM 26.320 6x2-4 Essieu relevable et directionnel. Suspension pneumatique intégrale. Caisse de chargement avec rideau latéral gauche. Côté droit en contreplaqué avec porte latérale. Dimensions intérieures : 905 cm x 249 cm. Hauteur : 255 cm. Treuil : Warn 5400 kg. Hayon élévateur Dhollandia : 6 000 kg. Largeur : 267 cm. = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Dimension des pneus : 315/60R22.5 Suspension : pneumatique Essieu avant : directionnel ; profil pneu gauche : 75 % ; profil pneu droit : 75 % ; freins : freins à disque Essieu central : jumelé ; profil pneu gauche interne : 75 % ; profil pneu gauche externe : 75 % ; profil pneu droit interne : 75 % ; profil pneu droit externe : 75 % ; freins : freins à disque Essieu arrière : directionnel ; profil pneu gauche : 75 % ; profil pneu droit : 75 % ; freins : freins à tambour Poids Poids à vide : 11 460 kg Charge utile : 14 240 kg PTAC : 25 700 kg Fonctionnel Hayon élévateur : Dhollandia 6 000 kg, porte arrière Identification Numéro de type : TGM 26.320 / 6x2-4 / LBW / 6000kg Hfedpfeuydfpjx Afdor = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-EN) Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT) Nous parlons russe. Nous faisons de notre mieux pour fournir des informations correctes, toutefois aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 525 kg, poids maximal de charge: 2 175 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 503 mm, Année de construction: 2025, Contenu de la livraison : 1x Remorque porte-engins pour voiture avec rampe 260x150 cm, 2700 kg Description : Remorque robuste, entièrement soudée, conçue pour le transport de machines de chantier et de matériaux très lourds. La conception propose des surfaces latérales praticables dotées d’un revêtement antidérapant, pour attacher vos machines en toute sécurité ainsi qu’assurer une montée et une descente aisées. Le châssis porteur est réalisé en profilés d’acier fermés et entièrement soudé. Le plancher antidérapant en contreplaqué marine est équipé d’anneaux d’arrimage solides, garantissant la sécurité du chargement transporté. La remorque est dotée d’un timon en V particulièrement robuste. Un support pour godet et une roue jockey automatique sont inclus de série. Des amortisseurs facilitent l’abaissement et le levage de la rampe. Caractéristiques techniques : - Freinée - Tandem - Roue jockey automatique - Amortisseurs de rampe - Cales de roue avec support - Support pour godet - Anneaux d’arrimage - Panneaux latéraux praticables avec revêtement antidérapant - Rampe rabattable avec support de rampe PTAC : 2700 kg Hedpfx Aevzmxqjfdofr Poids à vide : 525 kg Charge utile : 2175 kg Longueur utile : 2600 mm Largeur utile : 1503 mm Largeur totale : 2100 mm Longueur totale : 4600 mm Hauteur totale : 1640 mm Fabricant : Martz Type de prise : 13 broches Type de remorque : porte-engins Nombre d’essieux : 2 essieux Type de timon : timon en V Position des roues : sous les ridelles Plancher : plancher en contreplaqué antidérapant Type de châssis : soudé Matériau du châssis : acier Utilisation : transport d’engins de chantier (pelles, chargeuses sur pneus, etc.) Amortisseurs : non (en option : 199 € pour extension à 100 km/h)

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 010 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, SCHWARZMÜLLER SEMI-REMORQUE PLATEAU 3 ESSIEUX RH100 - EXTENSIBLE - pour le transport de matériaux de construction et d'engins de chantier VÉHICULE NEUF PTAC (technique) : 39 t Charge technique des essieux : 27 t Charge technique sur sellette : 12 t Poids à vide env. 9 t (± tolérance DIN) Longueur du plateau env. 13 500 mm = avant env. 4 150 mm, arrière env. 9 350 mm Largeur du plateau env. 2 540 mm Hauteur de chargement à l’avant env. 1 060 mm pour une hauteur de sellette d’env. 980 mm, arrière 1 010 mm Châssis en acier léger soudé extensible Longueur extensible env. 4 000 mm, verrouillable tous les 500 mm Version renforcée pour transport de matériaux de construction, 20 t/5m au centre de gravité, transport d’engins jusqu’à 20 t (position rétractée) Cadre extérieur renforcé en profilé U 6 mm Traverses coniques 4 mm Inclinaison arrière du châssis env. 15°, env. 500 mm Indicateur visuel de verrouillage pneumatique du châssis des deux côtés, avec voyant de contrôle vert pour le verrouillage pneumatique du châssis à l’avant gauche Chaîne porte-énergie dans le châssis central Verrouillage du châssis avec barre de graissage intégrée 4 paires d’anneaux d’arrimage extensibles de 8 t, 9 paires arrière de 10 t dans le profil extérieur, de chaque côté, rabattables vers l’extérieur pour arrimage pleine largeur 10 paires de champignons d’arrimage soudés sous le châssis extérieur 6 paires de douilles avec raidisseurs pour ranchers 80x50x5 mm (longitudinal, jeu env. 3 mm), de chaque côté du châssis extérieur 3 supports transversaux pour ranchers 80x80 mm, pour longerons centraux Supports transversaux pour ranchers pour rangement 6 paires de verrous encastrés pour containers : - 2 x 20 pieds - 1 x 20 pieds central - 2 x 20 pieds - 1 x 30 pieds Tôle arrière renforcée avec rail continu pour rampes 2 béquilles mécaniques 12 t, commande unilatérale + compensation 2 béquilles arrière à chute rapide Essieux SAF-Intradisc-B9 avec freins à disque Ø370 mm (disque 19,5''), capacité 9 t/essieu, version route Entraxe essieux : 1 310 + 1 410 mm Empattement : 7 650 mm Essieu suiveur SAF à pivot/rub, braquage env. 10°, blocage de recul électro-pneumatique auto enclenché en marche arrière, plus interrupteur cabine avec valve de déverrouillage Relevage spécifique du 1er essieu, levée/descente auto selon la charge, abaissement forcé, aide au démarrage bouton cabine / "3 x freins" Totalisateur kilométrique 6 pneus 435/50 R 19,5 164J Goodyear Fuelmax T HL (capacité de charge 10 t/essieu) Hedswfu N Rjpfx Afdefr 6 jantes acier 14,00 x 19,5 Système de freinage conforme EG 71/320 ECE R13 Circuit double – freins à air comprimé EBS 2S2M, un essieu asservi RSS/RSP - programme de stabilité Frein de stationnement à ressorts accumulateurs Réservoirs d’air en acier Suspension pneumatique avec dispositif de levée/descente, débattement total env. 200 mm Niveau de conduite auto à 15 km/h Vannes de décompression rapide SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pack de base Indicateur de charge par signal EBS-Canbus Contrôle de pression des pneus selon ECE 141 Plancher bois 35 mm, longitudinal, roues recouvertes de tôle striée acier Plancher bois imprégné des deux côtés Paroi avant acier renforcée env. 1 800 mm + montants intégrés 2 anneaux d’arrimage sur colonnes aux angles supérieurs Colonnes acier avant intégrées, côté frontal (chargement latéral libre) Équipement d’éclairage 24 V conforme CE 76/756/CEE 2 feux arrière multifonctions LED Aspöck avec...

État: nouveau, poids à vide: 4 100 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, volume de l'espace de chargement: 12 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 1 310 mm, couleur: orange, Équipement: ABS, Dispositif d’attelage Barre d’attelage coudée avec œillet de traction haute résistance réglable en hauteur de 50 mm Roues 4 pneus 385/65 R 22,5, 160J, marque selon choix du fabricant (profil chantier) 4 jantes en aluminium Alcoa 11,75 x 22,5, sans déport, DuraBright EVO, brillant Sans roue de secours Sans jante(s) de secours Sans capuchons de protection d’écrous de roues Système de freinage/Suspension Système de freinage conforme à la directive CEE R13 Système de frein pneumatique à deux lignes Frein de marque Knorr Système EBS 2S2M, 2ème essieu asservi RSS/RSP – Programme de stabilité Frein de stationnement à ressorts accumulateurs sur 2ème essieu Réservoirs d’air en aluminium Conduites de liaison frein/air avec raccords rapides Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Tuyaux posés sous la barre d’attelage Suspension pneumatique électronique avec fonction d’abaissement automatique par commutateur inductif et blocage supplémentaire d’abaissement via un bouton rotatif sur la remorque Sans dispositif de levage et d’abaissement Cassette basculante Structure soudée en acier Paroi avant fixe en tôle d’acier 4 mm, hauteur env. 980 mm 2 marchepieds intérieurs et 1 extérieur sur la paroi avant Tôle de fond en acier spécial à grains fins 5 mm (Légère ondulation du fond due à la déformation du soudage possible) 5 paires d’anneaux d’arrimage relevables 5 t (largeur entre anneaux env. 2 320 mm) Parois latérales renforcées en aluminium monobloc 60/40 mm, hauteur env. 980 mm, repliables avec verrous à loquet allongés et assistance par ressort, également oscillantes Parois latérales gauche et droite à verrouillage central manuel 2 montants d’angle arrière à la hauteur des ridelles, montés fixes latéralement Porte arrière en tôle d’acier 4 mm (HB400), hauteur env. 980 mm, oscillante avec roulement encastré, Crochets pour chaînes de dosage sur la porte arrière et sous la caisse Verrouillage de la porte arrière = fermeture pneumatique automatique Avec bandes d’étanchéité Bâche Bâche roulante en plastique, incl. tube en aluminium et manivelle, débordement latéral sur la ridelle env. 400 mm, sans fermeture douanière, corde de tension horizontale côté droit dans le sens de la marche, système d’enroulement en zigzag à l’avant et à l’arrière ; supports et verrouillage pour bâche roulée à droite dans le sens de la marche; support pour manivelle Fixation de la bâche côté gauche dans le sens de la marche avec 2 sangles d’arrimage avec dessous en caoutchouc et crochets tendeurs sous la caisse Couleur de la bâche similaire RAL 9006 Aluminium blanc Éclairage/Électricité Système d’éclairage 24 volts conforme à la directive CEE R48 2 feux arrière multifonction "Aspöck" entièrement à LED avec module d’alimentation intégré 2 feux de position avant à LED 2 feux de gabarit arrière à LED Feux de position latéraux à LED clignotants, commandés par signal de clignotant 2 éclairages de plaque LED 1 câble électrique fixe avec fiche 15 broches, placé sous la barre d’attelage 2 feux de recul supplémentaires à LED ainsi que 2 feux de recul latéraux à LED montés environ au centre à l’arrière Peinture Sablage à la grenaille d’acier, primaire époxy zinc phosphate multicouche et peinture de finition polyuréthane bicomposant par pulvérisation Châssis = RAL 7021 gris noir Cassette basculante incl. paroi avant = RAL 2011 orange profond Parois latérales = RAL 2011 orange profond Montants arrière = RAL 2011 orange profond Hfjdpfowuf A Hex Afdor Porte arrière = RAL 2011 orange profond Moyeux noirs = thermolaqué