Remorque à bras amovible

HÜFFERMANN Tandemanhänger HTA 1877 Containeranhänger

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 842 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 160 mm, volume de l'espace de chargement: 42 m³, largeur totale: 7 000 mm, hauteur totale: 1 160 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Porte-conteneurs à glissière 2 essieux "HÜFFERMANN" – Véhicule neuf sans première immatriculation ! Pour le transport de caissons amovibles selon DIN 30722-1 PTAC (autorisé) : 18 t PTAC (technique) : 20 t Longueur de châssis env. 7 000 mm, pour caissons de 5 000–7 000 mm de longueur intérieure Largeur max. 2 550 mm Hauteur d’appui du caisson env. 1 160 mm Type HSA-3 1870 jumelé Châssis soudé en acier haute résistance S700 Traverse supérieure sans arêtes pour passage fluide du chariot Châssis conçu pour le chargement arrière Sécurisation de la charge par verrouillage pneumatique basse pression à 4 griffes, Force d’appui 2,5 t par griffe, commande à gauche Chariot conçu pour recevoir les rouleaux du caisson 1 paire de cales amovibles pour arrêt variable du chariot Pivot à billes étanche nécessitant peu d’entretien Timon fixe en V avec œillet de traction de 40 mm, inclinaison de 4°, D-Value 125 kN, pour essieux jumelés Ressort de maintien du timon avec tendeur, longueur 2 600 mm Hauteur d’attelage de 720 mm à 920 mm Essieux SAF modulaires avec freins à disque Ø 370 mm, capacité 10 t/essieu, pour pneus 19,5" 8 pneus 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL 8 jantes acier 7.50 x 19,5, ET argent Système de freinage conforme à la directive CE 71/320 ou ECE R13 Frein pneumatique à deux lignes Frein de marque KNORR Système EBS 4S3M, détection sur 1er et 2e essieu Système électronique de freinage et stabilité EBS-E et RSS / TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à ressort sur 2ème essieu Réservoir d’air en acier Flexibles de frein/air avec raccords rapides CE ou Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Support pour connecteurs EBS et électriques sur le dispositif d’attelage Bjdpfx Ajxq Idcjgyewh Suspension pneumatique sans fonction de levage/abaissement Abaissement automatique : la remorque s’abaisse lors du déverrouillage SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Pour plus d’informations sur les fonctions, packages et coûts mensuels, Détection de charge/affichage charge essieu via signal EBS-Canbus pour affichage dans la cabine (poids non certifié, nécessite équipement du PL) Contrôle de pression des pneus selon ECE-141, détecteur dans les roues, affichage dans la cabine du tracteur (écran obligatoire) Antidémarrage automatique via frein de service (départ possible uniquement avec caisson verrouillé) Éclairage 24V conforme à la directive CE 76/756/CEE 2 feux arrière LED complets, marque Hella 2 feux de position LED avant 2 feux de gabarit arrière LED Feux latéraux à LED clignotants connectés au clignotant principal Éclairage plaque minéralogique LED intégré aux feux arrière Câble fixe avec fiche 15 broches 2 feux de recul LED supplémentaires, arrière gauche et droite Châssis grenaillé, galvanisé à l’arc, apprêt époxy, peinture de finition 2K par électrostatique Chevauchements et jonctions traités à la cire de fluage Châssis = RAL 7021 gris noir Chevauchements et jonctions traités à la cire de fluage Chariot et éléments de sécurisation de charge = RAL 1003 jaune signalisation Timon/tube d’attelage couleur châssis = RAL 7021 gris noir Bandes de marquage réfléchissantes sur les côtés et à l’arrière selon ECE 48 Garde-boues plastique mono-roue avec bavettes conformément règlementation Barre anti-encastrement en acier fixe conformément UN/ECE R58

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2023, Remorque à châssis interchangeable 2 essieux ARA 18 / DIN 30722 / 5 000 à 7 000 mm / 19,5 pouces Marque/Fabricant : WEB Trailer GmbH Première mise en circulation : Véhicule neuf avec homologation Dimensions : 5 000 à 7 000 mm Bwedpfert Aa Rox Agyjh Poids total autorisé : 18 000 kg Poids à vide : 3 370 kg Charge utile : 14 630 kg Suspension pneumatique Freins à disque ABS EBS Essieux : SAF 19,5 Châssis galvanisé Équipement pneumatique : 8 pneus État des pneus : 100 % Pneumatiques AV : 265/70 R 19,5 Remorque idéale pour le transport de bennes amovibles Système de glissière DIN 30722 / Longueur de 5 000 à 7 000 mm Châssis galvanisé SAF tambour 19,5 Hauteur : 1 150 mm Dimensions (longueur) : 9 570 mm Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve de vente intermédiaire ! Si vous avez des questions concernant ce véhicule ou d'autres, n'hésitez pas à nous appeler.

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 500 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Châssis de remorque à glissière pour conteneur interchangeable équipé de pneus jumelés 19,5” ARA18 Remorque à glissière conçue pour le transport de bennes basculantes et à glissement 5000-7000mm selon DIN 30722 ---- Châssis adapté au transport de compacteurs à bennes amovibles ---- Charges par essieu : 18 000 kg (technique : 2 x 10 000 kg) Hauteur d'attelage env. 700 mm Documents COC fournis Timon fixe 20 t, anneau d’attelage ø 40 mm Distance entre le centre de l’anneau d’attelage et le bord avant : env. 2600 mm Point de graissage centralisé sur la sellette tournante Choix libre de marque pour l’essieu via WEB Trailer Essieu 10 t, frein à disque, pneus jumelés 19,5” Système de freinage à air comprimé bi-conduite selon EG 71-320 Têtes d’attelage rouge/jaune ou DUOMATIC Système de freinage EBS Contrôle de la pression des pneus Option : capteur de charge d’essieu Option : soupape de décharge supplémentaire agissant uniquement sur l’essieu avant Pneus de marque 265/70 R 19,5 jumelés Abaissement automatique pour la prise de conteneur Deux paires de crochets de verrouillage spéciaux pour conteneurs à rouleaux (commandés pneumatiquement + à faible tension) Glissière montée sur rouleaux, auto-centreuse à l’arrière Commutation de sécurité pour les verrous à crochets Prise 15 pôles Éclairage entièrement à LED Feux de gabarit latéraux clignotants (LED) Protection anti-encastrement soudée Protection latérale en plastique ou profilés aluminium Plaque d’identification (ECE) Plaque « A » pour la gestion des déchets, repliable à l’arrière Option : caisse à outils en plastique ou inox Option : caisse ouverte pour rangement des filets, etc. Peinture Bedpfeividnex Agyewh KTL avec phosphatation au zinc + revêtement en poudre RAL Option Galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les images peuvent contenir des équipements en option. Bénéficiez d’un conseil personnalisé et d’une offre gratuite sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous répondons à vos besoins sur mesure ! N’hésitez pas à nous consulter – nous vous établirons volontiers une offre. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !!!

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 450 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Dimensions et poids Longueur hors tout env. 7 055 mm Largeur totale env. 2 500 mm Hauteur de conduite en charge env. 1 150 mm Longueur du convoyeur à rouleaux env. 6 890 mm Empattement 5 240 mm Poids à vide complet env. 3 460 kg Poids total techniquement possible env. 20 000 kg Poids total autorisé env. 18 000 kg Charge utile env. 14 540 kg Pour la prise de conteneurs de 5 000 à 7 000 mm de longueur selon DIN 30722. Châssis Châssis en longerons en I soudés en acier QSTE 4 verrous de container et verrou de traverse activés pneumatiquement. Protection latérale fermée selon RL 89/297/CEE (Pos. 2) Porte-roues de secours type panier pour 2 roues de secours, y compris kit de fixation pour 1 roue. Boggie Boggie 980 FM inclus couronne d’orientation à billes 90/1100/22 (à faible entretien). Timon Timon 2600/980/100/30, anneau de remorquage incliné avec réglage en hauteur (ressort de traction avec ridoir) Attelage avec anneau DIN intérieur D=40mm, extérieur D=110mm, épaisseur 30mm Essieux 2 x 10 t essieux pour frein à disque 19,5“, marque au choix du fabricant. Diamètre du disque env. 370 mm, fixation de roue par centrage moyen selon DIN 74 361 partie 3. Système de freinage Freins pneumatiques conforme aux normes UE avec tête d’accouplement Duomatic Suspension pneumatique conventionnelle, EBS type 4S/3M, système de freinage électronique avec contrôle de stabilité ROLL, cylindres à ressort à double membrane sur l'essieu arrière, robinet de déverrouillage permettant de relâcher séparément le frein à ressort. Installation électrique Éclairage 24 volts entièrement LED selon RL 76/756/CEE avec feu multifonction et éclairage de plaque intégré, marque au choix du fabricant 1 connexion à 15 pôles 6 feux de gabarit latéraux LED clignotants 2 feux de position avant à LED blancs 2 feux de maintien de voie arrière montés séparément 1 feu de recul LED Roues/Pneus Fabricant de pneus au choix, 8x 265/70R19.5 (7.5x19.5), jantes acier ET 138, écrous de roue non peints, incluant contrôle de pression des pneus Protection anti-encastrement Protection arrière en aluminium. Deux profilés delta verticaux servent de pare-chocs pour protéger l’arrière lors du (dé)chargement. Accessoires 4 garde-boue demi-coque en plastique à l'avant et à l'arrière, garde-boue individuels 4 bavettes anti-projection neutres 1 caisse à outils en plastique verrouillable 1 cale de roue avec support 1 support de plaque d’immatriculation Bwodpfem Dt Sgsx Agyoh 1 panneau A pour le transport de déchets 2 guides de container Peinture Châssis couleur : MB 7350 Novgarau Traverse supérieure : MB 7350 Novgarau Moyeux de roue : noir KTL Jantes : RAL 9006 argent Marquage de contour arrière : rouge Marquage de contour latéral : blanc Protection SSE fermée : RAL 7001 gris argent (Pos. 2) Arrière/Platine d’éclairage : RAL 7001 gris argent Protection anti-encastrement : alu anodisé (argent) Crochets de verrouillage, guides de container : jaune Documentation Procès-verbal de mise en service et de freinage Notice d’utilisation Instructions d’entretien du fabricant d’essieux Rapport DEKRA Protection latérale fermée Boîte à réseau suspendue, galvanisée Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.