Camion benne Ă bras amovibleMAN
TGS 33.440 6x4 BB
Camion benne Ă bras amovible
MAN
TGS 33.440 6x4 BB
Prix fixe hors TVA
145 000 €
(172 550 € brut)
État
Neuf
Emplacement
Bovenden 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
145 000 €
(172 550 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Alte BundesstraĂźe 48, 37120 Bovenden, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Poids total:
26 000 kg
Poids Ă vide:
12 000 kg
Poids maximal de charge:
14 000 kg
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
6x4
Suspension:
acier
Dimension des pneus:
315/80R22.5
Empattement:
3 600 mm
Freins
Freins:
frein moteur
Équipement
Climatisation
Régulateur de vitesse
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Faible niveau de bruit
Dispositifs de sécurité
ABS
ContrĂ´le de traction
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
324 kW (440,52 ch)
Couleur:
blanc
Nombre de sièges:
2
Cabine conducteur:
cabine courte
Cabine
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A181-47-751
- Numéro de référence:
- 7401
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 13.07.2026
Description
Emplacement du véhicule : Bovenden, numéro de plaque temporaire, vitre arrière de cabine, rétroviseurs électriques et chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, ABS (système antiblocage), ASR (régulation de traction), prise de force, échappement surélevé, boîte automatique, blocage de différentiel, suspension à lames, émission sonore réduite G1, verrouillage centralisé, vignette environnementale verte.
Empattement : 3600 mm. Carrosserie : équipé d’un système de bras amovible Hyva T20-47 d’occasion pour conteneurs jusqu’à 6m, homologable UE ! Moteur diesel MAN D2676 LFxx 590, 324 kW (440 ch), couple de 2.200 Nm, Euro 6e, boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD, gestion électronique TipMatic, frein moteur haute performance EVBec à réglage progressif, freinage d’urgence assisté, freins à disque sur essieu avant, freins à tambour à l’arrière, ESP, vitres teintées, fermeture centralisée avec télécommande, cabine de proximité NN MAN, intégration de l’application MAN, système audio MAN, télématique MAN, pré-équipement CB avec antenne CB sur le toit de la cabine, siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, réglage de l’épaule, conception semi-haute, châssis catégorie lourde, prise de force sur boîte NH/4c sans bride f=0,88/1,14 à env. 2:30 h, système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), assistant angle mort (BSIS), assistant de marche arrière, système d’alerte de collision piétons et cyclistes, assistant intelligent de vitesse.
Ljdpovl Iqijfx Aa Hjah
Garantie constructeur Ă compter de la livraison !
Sur demande, disponible également avec une nouvelle installation de bras amovible HYVA ou Marell, ou avec Palfinger Synchron S21 à bras articulé pour un supplément net de 10 000,00 € — hauteur du crochet adaptée pour la France et l’Allemagne ! Disponible 7 fois sous 14 jours après commande !
Longueur totale jusqu’au centre de l’attelage env. 7.350 mm.
Première immatriculation temporaire le 26/11/2025 !
INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, ventes intermédiaires et erreurs sous réserve !
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Empattement : 3600 mm. Carrosserie : équipé d’un système de bras amovible Hyva T20-47 d’occasion pour conteneurs jusqu’à 6m, homologable UE ! Moteur diesel MAN D2676 LFxx 590, 324 kW (440 ch), couple de 2.200 Nm, Euro 6e, boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD, gestion électronique TipMatic, frein moteur haute performance EVBec à réglage progressif, freinage d’urgence assisté, freins à disque sur essieu avant, freins à tambour à l’arrière, ESP, vitres teintées, fermeture centralisée avec télécommande, cabine de proximité NN MAN, intégration de l’application MAN, système audio MAN, télématique MAN, pré-équipement CB avec antenne CB sur le toit de la cabine, siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, réglage de l’épaule, conception semi-haute, châssis catégorie lourde, prise de force sur boîte NH/4c sans bride f=0,88/1,14 à env. 2:30 h, système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), assistant angle mort (BSIS), assistant de marche arrière, système d’alerte de collision piétons et cyclistes, assistant intelligent de vitesse.
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Sur demande, disponible également avec une nouvelle installation de bras amovible HYVA ou Marell, ou avec Palfinger Synchron S21 à bras articulé pour un supplément net de 10 000,00 € — hauteur du crochet adaptée pour la France et l’Allemagne ! Disponible 7 fois sous 14 jours après commande !
Longueur totale jusqu’au centre de l’attelage env. 7.350 mm.
Première immatriculation temporaire le 26/11/2025 !
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