Châssis de camion

Mercedes-Benz Actros 2553 LL 6x2, Retarder, Liftachse,

État: nouveau, puissance: 390 kW (530,25 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 600 mm, freins: retardeur, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, Localisation du véhicule : Bovenden. Cabine ClassicSpace, Active Brake Assist, boîte de vitesses automatisée Mercedes PowerShift 3, cabine en métal, 1 siège confort, siège chauffant, rétroviseurs électriques, vitres électriques gauche/droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, système de navigation, avertisseur pneumatique, ABS (système antiblocage des roues), ASR (régulation antipatinage), ralentisseur, ralentisseur à maintien constant, prise de force, fonction levage/abaissement, blocage de différentiel, feux antibrouillard, suspension pneumatique, attelage pneumatique et électrique, réservoir aluminium, dernier essieu relevable, protection latérale, verrouillage transversal hydraulique, trappe de toit, pastille écologique verte. Iiodpfevhlgmox Afred Empattement : 4 600 mm. Superstructure : système multibennes Hydraulique Hyva 20-57/60-S 20t pour conteneurs de 4,55 m à 7,05 m, capacité 68 t. Essieu avant pneumatique 8 t, essieu arrière hypoid 13 t (couple conique 485), essieu suiveur 7,5 t délestable/liftable. Système de freinage électronique avec ABS et ASR, freins à disque sur essieux avant et arrière, frein de stationnement électronique, surveillance de condensation pour le système pneumatique, assistant de stabilité remorque (TSA), ralentisseur secondaire à huile, stabilisateur additionnel sur essieux arrière/suiveur, dispositif de mesure de charge par essieu, protection anti-encastrement avant en aluminium, récupération de chaleur résiduelle, fermeture centralisée confort, capteur de luminosité, capteur de pluie, Mercedes PowerShift 3, modes de conduite economy/power, système de navigation, cockpit multimédia interactif, services connectés à distance, radio numérique, pré-équipement télépéage, réservoir 500 l, phares LED, feux de jour LED, frein moteur haute performance, lave-phares, allumage auto. des feux, aide au démarrage, Safety Pack, Sight Package, Economy Package, Pack fumeur, ESP, anti-roulis, assistant de maintien de voie, assistant de signalisation routière, Active Brake Assist 5, régulateur de distance, assistant de vigilance, Active Sideguard Assist, contrôle des ceintures, airbag conducteur, réfrigérateur. Véhicule neuf en stock ! Poids total roulant autorisé : 68 000 kg. Disponible env. 14 jours après commande ! Première immatriculation temporaire prévue le 01.12.2025. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: nouveau, poids à vide: 5 500 kg, poids total: 19 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 11 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 215 75 17,5, Équipement: grue, REMORQUE KALEPAR - KLP 119V2, TRANSPORT POUR CAMIONS - 1 essieu SAF ou BPW de 9 tonnes - 100 % galvanisé - PTAC : 19 500 kg - Poids à vide : environ 5 500 kg - Système de freinage EBS Wabco 2S-2M - Système électrique Aspöck 24 V - Norme européenne - Suspension pneumatique - Treuil hydraulique Hammerwinch 8 tonnes avec télécommande radio - Plateau arrière hydraulique sur toute la largeur (2 550 mm) et sur toute la longueur (1 500 mm) Ijdpfxskbyt Ie Afrjid - Longueur : 11 800 mm - Longueur avec plateau arrière étendu : 13 300 mm - Largeur : 2 550 mm - Hauteur de selle : environ 1 050 à 1 150 mm (d’autres hauteurs de selle sont possibles) - Marque des pneus : Goodyear, Pirelli ou Continental, pneus jumelés - Roue de secours avec support de roue de secours - Moteur électro-hydraulique 24 V de 4,5 kW pour le treuil, la plateforme de chargement et le plateau arrière - Modifications possibles selon les souhaits du client - Peinture au choix, sans frais supplémentaires - Tous les documents (COC, TÜV, etc.) pour l’homologation sont disponibles. Pour plus d’informations : kalepar *Les photos sont données à titre d’exemple. Les droits d’auteur ne peuvent être revendiqués.

État: nouveau, poids à vide: 5 500 kg, poids total: 19 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 11 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 215 75 17,5, Équipement: grue, *REMORQUE KALEPAR - KLP 119V2, CAMION-PLATEFORME* -1 essieu SAF ou BPW de 9 tonnes -100 % galvanisé -PTAC : -Poids à vide : environ 5 500 kg -Système de freinage Wabco 2S-2M EBS -Installation électrique Aspöck 24 V - Norme européenne Iiodjkqmuuepfx Afred -Suspension pneumatique -Treuil hydraulique Hammerwinch de 8 tonnes avec télécommande radio -Plate-forme arrière hydraulique escamotable sur toute la largeur (2 550 mm) et la longueur (1 500 mm) -Longueur : 11 800 mm -Longueur avec la plate-forme escamotable : 13 300 mm -Largeur : 2 550 mm -Hauteur de la sellette : environ 1 050 mm à 1 150 mm (d’autres hauteurs de sellette sont possibles) -Marque des pneus : Goodyear, Pirelli ou Continental, pneus jumelés -Roue de secours avec support de roue de secours -Moteur électro-hydraulique de 24 V et 4,5 kW pour le treuil, la rampe de chargement et la plate-forme arrière escamotable -Modifications possibles selon les exigences du client -Peinture : choix de couleurs gratuit -Tous les documents nécessaires (COC, TÜV, etc.) pour l’homologation sont disponibles. Pour plus d’informations : *Les photos sont données à titre d’exemple. Le droit d’auteur ne peut être revendiqué.

État: nouveau, poids à vide: 1 035 kg, poids maximal de charge: 2 465 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 730 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 130 mm, volume de l'espace de chargement: 14,38 m³, suspension: lame parabolique (ressort), dimension des pneus: 195/60R12C, Année de construction: 2026, Ifor Williams BV126 7' RD ✅ DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ✅ Grande remorque fourgon robuste Iijdpfjxb Uqqex Afrod ✅ Dimensions : 364/405x173x213 cm LxLxH ✅ Poids total autorisé : 3500 kg ✅ Poids à vide env. : 1035 kg ✅ Vérins de support télescopiques ✅ Éclairage intérieur ✅ Verrouillable avec cadenas de rideau ✅ Combo rampe/porte ✅ Pneus 195/60R12C ✅ Éclairage LED Équipements supplémentaires : ✅ 8 anneaux d'arrimage encastrés au sol ✅ 1 barre d'arrêt

État: bon (utilisé), kilométrage: 364 791 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 200 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2018, Équipement: AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Blocage du différentiel - Chauffage - Climatisation - Jantes en alliage léger - Sièges à suspension pneumatique - Autoradio/lecteur CD - Prise de force (PTO) = Remarques = Volvo FM 460 6x2. Année : 2018. Kilométrage : 364 791 km. Boîte de vitesses automatique. Poids : 15 845 kg. Capacité de charge : 12 155 kg. Poids maximal : 28 000 kg. Charge par essieu : 1 : 9 000 kg. 2 : 11 500 kg. 3 : 7 500 kg. Volant multifonctionnel. Aloca. Empattement : 1-2 : 5 200 mm. 1-3 : 6 550 mm. Ralentisseur/Intarder. Vitres et rétroviseurs électriques. Climatisation. Chauffage de nuit. Cabine couchette, 1 lit. Réfrigérateur. Compteur numérique. Levage du troisième essieu et essieu directeur. Suspension pneumatique complète. Norme Euro 6 AdBlue. Attelage pour remorque de 3,5 tonnes. Plateau : Omar S8.2000-021. Année : 2018. Capacité : 8 000 kg. Treuil. Télécommande radio. Plateforme élévatrice : Omar F-03. Capacité : 3 tonnes. Grue : Palfinger PK 19.001 SLD. Heures : 1 472. 5 extensions hydrauliques. 2 stabilisateurs. Télécommande radio. Pneus : 1 : 385/55R22,5, 80 %. 2 : 315/70R22,5, 80 %. 3 : 385/55R22,5, 80 %. N° d'identification : 36. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, ainsi qu'à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Par tout moyen de réponse, vous acceptez l'applicabilité des conditions générales de vente de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de celles-ci. Nos prix sont des prix nets d'exportation. = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2018 Numéro de référence : 36 Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/55R22,5 ; Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus à gauche : 80 % ; Profondeur des pneus à droite : 80 % Iedpfx Aozbhb Dsfrjid Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/70R22,5 ; Pneus doubles ; Jantes en alliage léger ; Charge maximale par essieu : 11 500 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus à gauche (intérieur) : 80 % ; Profondeur des pneus à gauche (extérieur) : 80 % ; Profondeur des pneus à droite (intérieur) : 80 % ; Profondeur des pneus à droite (extérieur) : 80 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 385/55R22,5 ; Jantes en alliage léger ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus à gauche : 80 % ; Profondeur des pneus à droite : 80 % Poids Poids à vide : 15 845 kg Charge utile : 12 155 kg PTAC : 28 000 kg État État technique : bon État optique : bon Informations financières Prix : Sur demande = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: d'occasion, kilométrage: 568 816 km, puissance: 360 kW (489,46 ch), première immatriculation: 09/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 5 500 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 10 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 160 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Siège passager - Verrouillage centralisé à distance - Chauffage - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Attelage à chape - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Chauffage autonome - Rétroviseur d’angle mort - Boîte à outils = Remarques = Scania R490 8x2/6 Essieu releveur et directeur HMF 5020 K6 4,70 m – 9 270 kg 6,40 m – 6 460 kg 8,30 m – 4 780 kg 10,30 m – 3 700 kg 12,30 m – 3 000 kg 14,40 m – 2 500 kg 16,70 m – 2 150 kg Fly Jib FJ1000 K5 19,60 m – 1 100 kg 21,20 m – 990 kg 22,80 m – 900 kg 24,60 m – 820 kg 26,50 m – 700 kg 28,50 m – 575 kg = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant 1 : Dimension pneus : 385/55R22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu avant 2 : Dimension pneus : 385/55R22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 315/60R22.5 ; Jumelé ; Profil pneu gauche intérieur : 20 % ; Profil pneu gauche extérieur : 20 % ; Profil pneu droit intérieur : 20 % ; Profil pneu droit extérieur : 20 % Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 375/50R22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 75 % ; Profil pneu droit : 75 % Poids Poids à vide : 21 275 kg Charge utile : 15 725 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnalité Grue : HMF Maintenance Contrôle technique (APK) valide jusqu'à 09.2026 Informations financières Prix : Sur demande Identification Iodpeyvpmfsfx Afrjid Numéro de type : R490 8X2*6 / HMF 50TM + JIB / NL = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-EN) Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT) Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes affichés.

État: bon (utilisé), kilométrage: 46 318 km, configuration d'essieux: 6x6, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 9, nombre de sièges: 3, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 3 350 mm, Le véhicule de récupération Foden EKA est un camion de dépannage robuste spécialement conçu pour les missions sur terrains difficiles. Il dispose d'un treuil ROTZLER hydraulique d'une capacité de 25 000 kg et d'une grue à bras rotatif pouvant soulever jusqu'à 12,5 tonnes à 2,5 mètres. La grue, équipée de stabilisateurs, offre une flexibilité remarquable pour les opérations de levage complexes. Toutes les fonctions peuvent être contrôlées à distance grâce à une console avec un câble de 30 mètres, simplifiant les opérations sur le terrain. Le camion est alimenté par un moteur diesel Perkins Eagle 290, autorisant une vitesse maximale de 90 km/h et une portée de 500 km. Il affiche de bonnes performances tout-terrain, capable de franchir des pentes allant jusqu'à 33 % et de traverser des eaux d'une profondeur maximale de 1,2 mètre. Avec un poids à vide de 25,3 tonnes, il est conçu pour offrir une fiabilité et une durabilité exceptionnelles dans les conditions les plus exigeantes. Avec seulement 46 318 km au compteur, ce camion de dépannage demeure une option fiable pour les tâches de récupération lourdes, qu'il s'agisse de véhicules militaires ou civils. Sa conception solide et ses caractéristiques spécialisées le rendent particulièrement adapté aux interventions en milieu difficile. = Plus d'informations = Transmission: Fuller RTX 11609B, 9 vitesses, Commande manuelle Cabine: un et demi Poids à vide: 25.300 kg Type de moteur: Perkins Eagle 290 diesel Isdpfxjutfm Ho Afroid Dommages: aucun

État: d'occasion, kilométrage: 432 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 6 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, climatisation, grue, SCANIA G 400 Plateau 6,40 m + GRUE + RADIOCOMMANDE / 6x2 Iijdpfx Afsqywvusrsd SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! ? ANNÉE DE PRODUCTION : 2010 ? KILOMÉTRAGE : 432 000 km ÉQUIPEMENTS : ? ABS ? VERROUILLAGE CENTRALISÉ ? VITRES ÉLECTRIQUES ? RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES ? DIRECTION ASSISTÉE ? TACHYGRAPHE PLATEAU : 640 x 250 cm (L x l) CHARGE UTILE : 9 000 kg POIDS TOTAL : 26 000 kg EMPATTEMENT : 490/135 cm DIMENSIONS DES PNEUS : 315/70R22,5 SUSPENSION : AVANT : RESSORTS ARRIÈRE : PNEUMATIQUE GRUE : HIAB 377 EP - 5 HIDUO + RADIOCOMMANDE VIN : XLEG6X20005232386 CONTACT TÉLÉPHONIQUE : * KUBA – POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN * SEBASTIAN – POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ???? * LASZLO – HONGROIS * COSTEL – ROUMAIN (nous effectuons toutes les formalités d’exportation, y compris l’immatriculation)

État: d'occasion, kilométrage: 343 000 km, puissance: 155 kW (210,74 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 820 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 8 990 mm, largeur totale: 2 400 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 4 400 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 100 kg, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, contrôle de traction, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Année de construction : 2019 Charge maximale essieu avant : 4 400 kg Charge maximale essieu arrière : 8 100 kg Nombre de cylindres : 4 Cylindrée moteur : 5 132 cm³ Poids à vide : 6 965 kg Charge utile : 5 025 kg PTAC : 11 990 kg Prix : sur demande = Autres options et équipements = - Affichage de la température extérieure - Siège conducteur chauffant - Feux de signalisation - gyrophare - phares de travail - Servofrein - Feux de route - Siège suspendu Iodpszavrnjfx Afrjid - Siège confort chauffant - Suspension pneumatique arrière - Klaxon pneumatique - Coupe-circuit - Boîte à outils - Boîte à outils en acier inoxydable = Remarques = Double cabine

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 6 000 h, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 3 950 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 100 mm, puissance: 47 kW (63,90 ch), état des pneus: 80 pourcentage, taille de pneu arrière: 700x12 14PR Continental, poids à vide: 5 500 kg, longueur totale: 4 080 mm, couleur: autre, vitesse maximale: 20 km/h, Équipements : Déplacement latéral. Équipements spéciaux : 3ème voie hydraulique, 4ème voie hydraulique, projecteurs de travail arrière, projecteurs de travail avant, chauffage, cabine intégrale, levée libre totale. Description : Le MSI 30 est un chariot élévateur à mât polyvalent et unique en son genre. Il peut être utilisé dans l'industrie du bois et du papier, dans le secteur du recyclage, pour des applications logistiques, etc. Que ce soit dans un bâtiment industriel, dans la cour ou sur un terrain modérément irrégulier, la transmission hydrostatique associée à un moteur puissant et à deux roues motrices de grand diamètre assure un fonctionnement précis et fluide. Cette machine procure des gains de productivité quotidiens. Pour des manœuvres efficaces, le MSI 30 est équipé d'un essieu directeur avec cylindre intégré, lui conférant un rayon de braquage très court. Grâce aux nombreux équipements disponibles, le MSI 30 est extrêmement polyvalent et convient pour le levage, le chargement, le déchargement et le stockage de charges longues. Sa capacité de levage est de 3,0 t. Ijdpfx Afjxtf R Esreid