Remorque porte-engins surbaisséeMÜLLER-MITTELTAL
5 achs Tieflader, Nachlauflenkachse, MA liftbar
Remorque porte-engins surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL
5 achs Tieflader, Nachlauflenkachse, MA liftbar
Prix fixe hors TVA
99 000 €
(117 810 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Lieu
Egestorf 

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Données de base
- Désignation:
- Remorque porte-engins surbaissée
- Fabricant:
- MÜLLER-MITTELTAL
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
99 000 €
(117 810 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Eichenstich 12, 21272 Egestorf, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 38 900 kg
- Poids total:
- 50 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A104-27-600
- Numéro de référence:
- 6179
- Dernière mise à jour:
- le 17.02.2026
Description
T5 Profil 50,0 :
----Frein :
* Wabco EBS (système de freinage électronique)
* Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort de rappel
* Freins à tambour
----Essieux :
* 5 x 11 t Essieux Gigant
* 3e essieu relevable (hauteur de roulage + 30 mm lorsque l’essieu est levé)
* Dernier essieu suiveur (blocage de l’essieu suiveur possible depuis la cabine pour manœuvre sans installation côté camion, ainsi qu’en plus via interrupteur sur la remorque) – le blocage doit être désactivé avant de circuler sur la voie publique
* Décharge et abaissement forcés de l’essieu relevable pour manœuvre (installation côté camion requise) avec commande en fonction de la vitesse via l’électronique EBS
----Suspension :
* Suspension pneumatique, système de levée et d’abaissement avec vanne RtR
----Barre de traction :
Nkedpfxel Tihuj Afmeu
* Barre de traction 1 500 mm avec anneau d’attelage 50 mm et réglage manuel de la hauteur
----Électricité / Éclairage :
* Smartboard comme outil d'information avec capteurs de pression pour indication de charge par groupe d’essieux
* Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion)
* Système d’éclairage LED 12/24 V
* Gyrophare LED (amovible) à l’arrière
----Éléments d’équipement généraux :
* Kit de panneaux d’avertissement mécaniques pour 3 m de largeur totale
* Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée env. 650 x 300 x 600 mm latéral gauche
* Ailes avant en plastique et bavettes arrière en tôle d’acier galvanisée
----Plateforme de porte-engins :
* Avant de la plateforme pivot avec coins à 45° et 3 compartiments de rangement avec couvercles verrouillables (ouverture vers l’arrière)
* Réduction de la plateforme surbaissée de 500 mm à 6 280 mm y compris prolongation en col-de-cygne de 500 mm vers l’avant
* Revêtement caoutchouc sur le cadre rabattable, la rampe d’accès et la surface de la plateforme porte-engins
* Bois de bambou entre les longerons devant la zone de pose du bras de pelle
----Arrimage de la charge (kit LaSi) :
* 2 crochets d’arrimage 6,4 t à l’avant dans les coins
* 2 crochets d’arrimage UVV 13,4 t sur chaque côté, à l’avant et à l’arrière, dans les coins
* 5 crochets d’arrimage UVV 10 t sur chaque côté (pivotants et abaissables, résistants dans toutes les directions)
* 4 poches à rancher par côté avec possibilité d’arrimage 2 t simultanément
* 1 crochet d’arrimage UVV 16 t sur la traverse arrière
----Élargissement :
* Extensions latérales extensibles et rabattables pour 3 m de largeur totale (support de planches sous le châssis, côté droit)
----Support bras de pelle :
* Support bras de pelle continu, profilé renforcé de l'essieu arrière au traverse arrière env. L=2 350 x l=770 x h=270 mm, 2 paires de crochets d’arrimage UVV 6,4 t latéraux dans le support
----Rampes :
* Rampe rabattable hydraulique à double circuit et partie de bout amovible env. 4 650 x 720 mm avec valves de maintien de charge et déplacement latéral hydraulique
----Stabilisation arrière :
* Stabilisation arrière hydraulique
----Hydraulique :
* Répartiteur hydraulique pour débit de pompe au camion > 40 l/min jusqu’à 140 l/min max.
----Hauteur de chargement :
* Chargé : 890 mm +/- 20 mm grâce à la suspension pneumatique
----Dimensions de surface de chargement :
* Surface au-dessus du pivot : 2 600 + 390 x 2 520 mm
* Surface surbaissée : 6 280 + 500 x 2 520 mm, incl. rampe d’accès 860 mm
----Peinture :
* Châssis, plateforme pivot, barre de traction,
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
----Frein :
* Wabco EBS (système de freinage électronique)
* Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort de rappel
* Freins à tambour
----Essieux :
* 5 x 11 t Essieux Gigant
* 3e essieu relevable (hauteur de roulage + 30 mm lorsque l’essieu est levé)
* Dernier essieu suiveur (blocage de l’essieu suiveur possible depuis la cabine pour manœuvre sans installation côté camion, ainsi qu’en plus via interrupteur sur la remorque) – le blocage doit être désactivé avant de circuler sur la voie publique
* Décharge et abaissement forcés de l’essieu relevable pour manœuvre (installation côté camion requise) avec commande en fonction de la vitesse via l’électronique EBS
----Suspension :
* Suspension pneumatique, système de levée et d’abaissement avec vanne RtR
----Barre de traction :
Nkedpfxel Tihuj Afmeu
* Barre de traction 1 500 mm avec anneau d’attelage 50 mm et réglage manuel de la hauteur
----Électricité / Éclairage :
* Smartboard comme outil d'information avec capteurs de pression pour indication de charge par groupe d’essieux
* Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion)
* Système d’éclairage LED 12/24 V
* Gyrophare LED (amovible) à l’arrière
----Éléments d’équipement généraux :
* Kit de panneaux d’avertissement mécaniques pour 3 m de largeur totale
* Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée env. 650 x 300 x 600 mm latéral gauche
* Ailes avant en plastique et bavettes arrière en tôle d’acier galvanisée
----Plateforme de porte-engins :
* Avant de la plateforme pivot avec coins à 45° et 3 compartiments de rangement avec couvercles verrouillables (ouverture vers l’arrière)
* Réduction de la plateforme surbaissée de 500 mm à 6 280 mm y compris prolongation en col-de-cygne de 500 mm vers l’avant
* Revêtement caoutchouc sur le cadre rabattable, la rampe d’accès et la surface de la plateforme porte-engins
* Bois de bambou entre les longerons devant la zone de pose du bras de pelle
----Arrimage de la charge (kit LaSi) :
* 2 crochets d’arrimage 6,4 t à l’avant dans les coins
* 2 crochets d’arrimage UVV 13,4 t sur chaque côté, à l’avant et à l’arrière, dans les coins
* 5 crochets d’arrimage UVV 10 t sur chaque côté (pivotants et abaissables, résistants dans toutes les directions)
* 4 poches à rancher par côté avec possibilité d’arrimage 2 t simultanément
* 1 crochet d’arrimage UVV 16 t sur la traverse arrière
----Élargissement :
* Extensions latérales extensibles et rabattables pour 3 m de largeur totale (support de planches sous le châssis, côté droit)
----Support bras de pelle :
* Support bras de pelle continu, profilé renforcé de l'essieu arrière au traverse arrière env. L=2 350 x l=770 x h=270 mm, 2 paires de crochets d’arrimage UVV 6,4 t latéraux dans le support
----Rampes :
* Rampe rabattable hydraulique à double circuit et partie de bout amovible env. 4 650 x 720 mm avec valves de maintien de charge et déplacement latéral hydraulique
----Stabilisation arrière :
* Stabilisation arrière hydraulique
----Hydraulique :
* Répartiteur hydraulique pour débit de pompe au camion > 40 l/min jusqu’à 140 l/min max.
----Hauteur de chargement :
* Chargé : 890 mm +/- 20 mm grâce à la suspension pneumatique
----Dimensions de surface de chargement :
* Surface au-dessus du pivot : 2 600 + 390 x 2 520 mm
* Surface surbaissée : 6 280 + 500 x 2 520 mm, incl. rampe d’accès 860 mm
----Peinture :
* Châssis, plateforme pivot, barre de traction,
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