Fliegl Transport De Bois d'occasion à vendre (354)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 290 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 853 mm, Équipement: ABS, SDS390 101 m³ X-TRA Long à fond mouvant, essieu relevable SAF* Remorque allemande / Semiremorque allemande * Modèle 101 m³ X-TRA Long * Essieux SAF * Essieu relevable * Freins à disque * Planche de fond Fond mouvant équipé d’une tôle d’usure arrière en acier inoxydable V2A, lattes de plancher en aluminium, Profil de plancher 8 mm, version striée, embouts en aluminium * Pneus : 385/55 R 22.5 1er essieu 9/9 mm, 2ème essieu 12/10 mm, 3ème essieu 11/9 mm * Poids à vide : 7 710 kg * Poids total admissible : 35 000 kg * Charge utile : 27 290 kg * Suspension pneumatique * Toutes informations sans garantie Psdpfxsrwvl Ts Ahvsgt * Informations et critères supplémentaires sur demande. * Services additionnels : * Repeintures et rétrofits possibles * Plaques d’immatriculation temporaires / export * Transfert et expédition possible * Aide pour documents douaniers et export * Obtention de documents COC et EUR * Présent sur le marché depuis 1991 * Leasing et financement possibles. Nous collaborons depuis de nombreuses années avec différentes sociétés de leasing, ce qui nous permet de trouver le financement optimal pour chaque client. Même les clients ayant une faible solvabilité peuvent souvent bénéficier de notre assistance et de notre réseau de partenaires de leasing fiables. * Atelier propre * Nous parlons polonais. Nous parlons anglais. Nous parlons russe. * La repeinture dans la couleur de votre choix est possible dans nos locaux à un prix avantageux et avec une bonne qualité. * Vous êtes éloigné et n’avez pas la possibilité ou le temps de venir voir et examiner un camion chez nous ? Aucun problème, vous pouvez faire appel à un expert indépendant de votre choix pour contrôler le camion sur le plan technique et visuel. Si un défaut venait à apparaître contre toute attente, nous pouvons le réparer rapidement et efficacement dans notre atelier. De plus, nous pouvons livrer votre nouveau véhicule d’occasion dans toute l’Europe (moyennant supplément).

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22001007597, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 11 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2018, hauteur de l'espace de chargement: 200 mm, longueur totale: 11 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Informations complémentaires : Châssis : Construction en acier soudé, double courbure avec plancher abaissé à l’avant et à l’arrière de l’ensemble d’essieux, plancher abaissé incliné pour faciliter l’accès, plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste, support arrière rabattable, cales, protection latérale anti-encastrement, garde-boue en quart de cercle. Anneaux d’arrimage : au-dessus de l’essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage de 5 tonnes chacun à l’avant de la courbure du plancher abaissé / à l’arrière de l’essieu : 6 paires d’anneaux d’arrimage latéraux dans le plancher abaissé, 8 tonnes chacun. 6 paires d’anneaux d’arrimage de 5 tonnes entre les longerons, une paire de supports de longerons encastrés dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm, ou, à la place des supports de longerons, 5 tonnes d’anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher. Timon : timon de 40 mm testé. Essieux : essieux BPW à freins à tambour. Système de freinage : système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’attelage à sécurité intégrée à l’avant. Électricité : 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, feu tournant avec support, une paire de panneaux d’avertissement éclairés et extensibles jusqu’à 3 000 mm, 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant. Plancher : courbure à l’avant avec revêtement en tôle d’acier / tôle antidérapante, coffre de rangement encastré dans la pente de franchissement vers la courbure, zone de passage et au milieu entre les longerons avec revêtement en tôle d’acier / tôle antidérapante, pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm, surface de chargement abaissée comprenant la pente arrière de 5900 mm. Pgedpfei Ri N Usx Ahvjt Rampes d’accès : barre de fixation pour rampes en aluminium sur toute la largeur, sous forme de profil en U sur toute la largeur. Une paire de rampes en aluminium de 800 mm de long, environ 400 mm de large, capacité de charge par paire de 14 000 kg. Compartiment de rangement pour les rampes entre les longerons. Homologation : marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque porte-charges Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne de pivot à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Passes de roues semi-encastrés sur les essieux 1 et 2 avec protections anti-éclaboussures derrière chaque essieu, protections anti-éclaboussures avant et derrière les essieux 3 et 4 Niche pour bâches au-dessus des essieux arrière, commençant juste après et allant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes chacun, sur le côté dans la niche pour bâches, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant la pente arrière. 1 coffre à outils en plastique avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillé avec un cadenas. (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans la partie avant du plancher, avec couvercle, L=720 mm / l=520 mm / P=170 mm Élargissements extensibles jusqu'à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) (La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm Compartiment de rangement pour les planches en bois sous la plate-forme Anneaux d'arrimage pour semi-remorque porte-charges (40 points d'arrimage) 1 paire d'anneaux d'arrime sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires d'anneaux d'arrime encastrés en haut et sur le côté du châssis, 10 tonnes chacun 2 à l'avant sur la partie avant 7 dans le plancher 6 paires d'anneaux d'arrime dans le châssis du plancher, 5 tonnes chacun (pour les sangles d'arrimage) 3 paires d'anneaux d'arrime rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l'intérieur, à côté du cadre principal, au début du plancher 1 sur la partie avant (en porte-à-faux) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le sol Attelage de semi-remorque Timon d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, œillet d'attelage incliné de 8° / Valeur D minimum 160 kN Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique à l'avant et à l'arrière (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage latéral à LED jaune Pjdoi Ri Daopfx Ahvogt 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED rotatif avec support, commuté via les feux de position (feu amovible) 2 panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, extensibles jusqu'à 3 000 mm Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers ensuite avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, un revêtement en acier/tôle à damiers Pente arrière avec un plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes la

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: S1576, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, volume de l'espace de chargement: 20 m³, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 600/55-R26,5, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 1 810 mm, vitesse maximale: 60 km/h, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2025, Description Châssis peint en gris Novagrau : charge utile optimisée avec cadre du véhicule intégré Poids total 31 000 kg, charge sur essieu arrière jusqu'à 20 000 kg, charge sur sellette de 11 000 kg, empattement d'environ 1 810 mm, hauteur de sellette d'environ 1 400 mm Pgjdpfx Aheyik R Iovet Pied de support rabattable Benne lourde à déversement arrière 30 m³ avec vérin frontal Benne acier demi-cylindrique en Hardox 400, 6 mm, dimensions env. 7 200 mm x 2 250 mm x 1 200 mm, benne tout acier apprêtée, peinture rouge Porte arrière hydraulique (nécessite 1 distributeur double effet) Système de freinage pneumatique bi-circuit 2 essieux de frein, essieu arrière directionnel avec verrouillage automatique Exécution de l’essieu avec frein à tambour de série Jantes acier Version 60 km/h pour l'Allemagne avec fiche technique TÜV (incl. feux de gabarit, feux de position latéraux) Suspension hydraulique Protection anti-encastrement hydraulique rabattable Éclairage 24 V avec prise 15 broches sans câble de raccordement Feux de gabarit arrière (blanc/rouge) Feux de position avant (blanc) Marquage de contour selon ECE R 048 Sous réserve de vente préalable ! Informations sans garantie !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 310 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 6 934 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 486 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, longueur totale: 8 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 600 mm, Équipement: ABS, * Plancher en bois avec système de rails * Ridelles rabattables * Paroi avant fixe * Suspension pneumatique * Coffres de rangement * Essieux SAF avec freins à tambour * Système EBS-E Wabco pour remorques -----* Dimensions des pneus : 385/65R22,5 * Poids total autorisé : 18 000 kg * Poids à vide : 3 690 kg * Longueur totale : 8 900 * Date d'échéance du contrôle technique : 07.2026 ----Numéro de véhicule/Vehicle : 12370----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et diverses inscriptions ont été supprimées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule. N'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants moyennant un supplément :----Reprise de votre ancien véhicule Inspection technique/Contrôle périodique Gestion complète des exportations Intermédiation pour l'obtention de financements Pgjdpfx Asztihuohvot Demande de plaques d'exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Dépannage et transport de véhicules ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, poids maximal de charge: 24 200 kg, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2018, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 860 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fond mouvant +/- 93 m³, porte arrière à double battant avec verrou à barre tournante, accès et plateforme à l'avant de la carrosserie, bâche coulissante, plancher « Cargo Floor » avec 21 lames de 10 mm, plaque d’usure en acier inox à l’arrière sous le fond mouvant, 12 anneaux d’arrimage par côté, vidange complète (paroi frontale mobile), fonction d’insertion et d’extraction, manomètre de chargement, protection des feux arrière rabattable, télécommande filaire, ABS, EBS, essieu(x) BPW Eco Plus, système de freinage à tambours, béquilles, 1 coffre de rangement, le véhicule peut être décoré et/ou lettré avec de la publicité. SI84517 Notre offre s’entend généralement sans nouveau contrôle technique. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous pouvons volontiers vous faire une offre via nos garages partenaires ! Le véhicule peut porter de la publicité collée et/ou être lettré. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Sur demande, nous pouvons vous proposer une solution de financement ou de leasing pour cet objet. N’hésitez pas à nous contacter ! Pedsr Hlvkjpfx Ahvegt

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 1 900 kg, poids maximal de charge: 18 100 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur totale: 7 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis, sellette, conteneur Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de sellette remplaçables, 2 paires de rouleaux de guidage amovibles 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes sur une base de 20 pour conteneurs interchangeables de 7,45 et 7,82 m 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes semi-carlées avec bavettes anti-projection *Essieu + Suspension Essieu à frein à disque, avec un diamètre de disque de 430 mm, Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, avec fonction de maintien pour le levage et l’abaissement *Roues et pneus Pedpfx Aei Rixnshvegt 385 / 65 R 22,5 Jantes en acier, couleur argent d’usine *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! *Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de liaison *Homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne avec agrément et expertise Dekra (selon la section 13 de la directive CE - FGV) préparé pour porte-plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Panneau d’avertissement selon ECE - 70 *Peinture Châssis galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client Pieds de support revêtement noir Attention : images d’archive !

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2016, couleur: gris, poids total: 18 000 kg, poids maximal de charge: 15 400 kg, poids à vide: 2 600 kg, volume de l'espace de chargement: 49 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, Ancienne remorque utilisée pour les auto-écoles Châssis rotatif BDF à deux essieux Plateforme BDF avec bâche coulissante, 7,15 m Livraison possible Pgsdpoz A Dp Nefx Ahvst

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 500 kg, poids maximal de charge: 18 700 kg, poids total: 26 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 12 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis : semi-remorque, transport Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d'environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l'arrière et à l'avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l'arrière, plancher bas jusqu'au groupe d'essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande ! Paire de supports d'arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d'une capacité de 10 tonnes Paire d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d'une capacité de 5 tonnes 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière escamotable, fixé à l'extérieur Calages avec support Protection latérale contre l'encastrement en aluminium Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible Ailes quart de cercle avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE 1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l'accès. Longueur en bas d'environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d'environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l'inclinaison arrière. Profondeur d'environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire. Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l'inclinaison arrière avec incrustations en bois dur. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s'étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l'inclinaison arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix Suspension pneumatique avec valve de levée et d'abaissement + fonction d'auto-réinitialisation Roues et pneus Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée Système de freinage Pgsdpfx Ahei Ri Hrevot Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021) Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement Plancher Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables et 2 positions de boulons de selle Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds, aligné à l’arrière Extension télescopique centrale, 1er étage, extension arrière déployée, 1er étage : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck » Extension télescopique centrale, 2e étage, extension arrière déployée, 2e étage : 1 x 45 pieds, avec ou sans tunnel de type « gooseneck », et possibilité de chargement arrière. Extension télescopique centrale constituée d’un cadre tubulaire central coulissant avec verrouillage par boulon avec réglage de la hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour les conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant, enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support en cas de non-utilisation Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs de 45 pieds Ailes semi-carentées avec protections anti-éclaboussures conformes aux normes CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Cheminement des conduites codé par couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort Télécommande Décharge d’essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’attelage à code de couleur à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levée et d’abaissement Système de stabilité du véhicule en marche Détection de la charge sur l’essieu via le signal EBS-CAN, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le poids lourd doit être préparé en conséquence, aucun poids lourd installé (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent industriel Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux de position, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage latéral jaune à LED (Attention ! dans certains véhicules tracteurs, des faux diagnostics peuvent apparaître, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code de couleur à l’avant, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec un tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée de la tête d’attelage jusqu’au bord arrière du véhicule et la longueur totale du convoi de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement d Pjdpfx Ahsi Ri Exevsgt

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 920 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl plateau surbaissé à 4 essieux avec rampes, modèle VTS 400 Poids total autorisé : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 080 kg Charge utile : 15 920 kg / 31 920 kg Longueur totale : 11 940 mm Longueur de chargement : env. 10 410 mm, partie coudée env. 2 490 mm, plateau de chargement incl. inclinaison arrière env. 7 920 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires Plus frais de transport/préparation depuis le dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Offre leasing avec option d'achat : Durée 48 mois, acompte correspondant uniquement à la TVA, valeur résiduelle 40 % Loyer mensuel : 759,00 € Châssis du plateau surbaissé Construction en acier soudé Plateau tournant équipé d'une couronne d'orientation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale aluminium Bavettes anti-projection couvrant toute la largeur à l'arrière Garde-boues demi-coquille sur 1er et 2ème essieux avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu Bavettes anti-projection avant et arrière sur 3ème et 4ème essieu Loge pour bras de pelle, au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1 800 mm de long, 650 mm de large, 150 mm de profondeur 2 paires de trous d’arrimage de 5 t dans la loge pour bras de pelle, sur le longeron latéral à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm devant l’inclinaison arrière 1 coffre à outils plastique verrouillable : largeur 600 mm, hauteur 425 mm, profondeur 460 mm Coffre de rangement encastré dans le plancher au niveau de la partie coudée, couvercle 720 x 520 x 170 mm Elargisseurs extractibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) (La largeur de voie des machines ou véhicules transportés ne doit pas excéder la largeur du cadre ext. de 2 550 mm) Logement pour madriers bois sous le plateau Madriers bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé 1 paire de découpes d’arrimage de 10 t encastrées à l’avant sur la partie coudée 4 paires de trous d’arrimage de 5 t sur le cadre extérieur (crochets sangles) 9 paires de champignons d’arrimage de 10 t intégrés sur le dessus et le côté du cadre extérieur 2 x à l’avant sur la partie coudée 7 x dans le plateau surbaissé Premier anneau à 250 mm de l’avant et dernier max. 250 mm de l’arrière, écart max. 1 100 mm entre anneaux Pgsdpfxsvv D Ixs Ahvjt 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables suppl., 10 t chacun 1 x sur la partie coudée (débordant) 1 x au début du plateau surbaissé, intégré dans les longerons intérieurs 1 x derrière le dernier essieu dans le plancher Dispositif d’attelage plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 50 mm certifié Réglage hauteur du timon par ressort Essieux + suspension Essieux à tambour, à choix du fabricant "Essieux/châssis mesurés au laser" pour réduction usure pneus/consommation carburant Suspension pneumatique avec valves de levage et d’abaissement + fonction auto-reset Roues & pneumatiques 235/75 R 17,5” Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Installation de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur Détection de charge essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du tracteur (pré-équipement nécessaire, non installé sur le tracteur, non homologué comme pont bascule) Système stabilité dynamique véhicule 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, avec flexibles de raccordement au tracteur EBS 12-24 volts, Système de freinage électronique avec prise EBS

État: nouveau, poids maximal de charge: 17 900 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Pgjdpfjwlmr Rox Ahvot Longueur totale : 10 890 mm Longueur de chargement : 8 670 mm au total, 2 170 mm de col de cygne, 6 500 mm de plateau Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Supplément pour transport initial / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Châssis de remorque surbaissée Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne à billes robuste Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale antichoc en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Garde-boue quart de coquille avant 1ère essieu Bavette anti-projection derrière les 2ème et 3ème essieux 1 boîte à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Rallonges de largeur extensibles à 3 000 mm (non à l’arrière incliné) (La voie des machines ou véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur de châssis extérieure de 2 550 mm) Coffre de rangement pour madriers au centre du plateau Madriers 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissés 1 paire d’ouvertures d’arrimage intégrées au longeron avant du col de cygne, 10 t chacune 4 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur du col de cygne, 5 t chacun (pour sangles) 7 paires de champignons d’arrimage encastrés sur et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur col de cygne 6 sur le plateau surbaissé Premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant et le dernier à max. 250 mm de l’arrière, écart max. 1 100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches pour ranchers) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 sur col de cygne (dépassant) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Réglage hauteur du timon par ressort Essieux et suspension Essieux à tambour BPW “Essieux / châssis mesurés au laser” : réduction d’usure des pneus et de la consommation Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 '' Au choix du fabricant Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti- permutation à l’avant avec raccordements vers le tracteur ABS 24 V et ALB, prise ABS à l’avant, avec câblage Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule assure le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux guide-blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-permutation à l’avant, avec câblage 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (ampoule amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles à 3 000 mm Plancher Col de cygne avant avec revêtement en tôle larmée/acier Coffre intégré dans la pente d’accès au col de cygne Ensuite env. 70 mm de plancher en bois tendre, zones passages de roues recouvertes de tôle larmée/acier Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Surface surbaissée inclinaison comprise : 6 500 mm R rampes d’accès Rampes en acier 2 800 mm longueur, 750 mm largeur, réglables latéralement Sécurisatio

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 500 kg, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 830 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 41 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 340 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Podpfx Ahoi Ri Efovsgt Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante avec sellette Structure en acier à grain fin, soudée, de construction légère, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée 2 vérins de support à double étage, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roues semi-encastrées Support d’aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Avec bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris descente forcée et assistance au démarrage, commande via 3 circuits de frein (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d’essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit. Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité inversée à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et de descente Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bars, plus petite étape chromée dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau) Commande hydraulique via un entraînement auxiliaire de camion Bennes Benne en aluminium, avec caisson en profilés creux de 30 mm, soudé proprement, avec profil supérieur empêchant les matières en vrac de s’accumuler. Intérieur avec marchepied sur le paroi avant (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai à l’extérieur sur le paroi avant. Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Membrane – paroi arrière Paroi arrière montée sur charnières avec double articulation et avec une division de la porte en 2, 1/2 à 1/2, avec une poutre pivotante en haut et avec une glissière de grains sur chaque porte. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistant à la chaleur jusqu’à 170 °C maximum ! Fond d’une épaisseur de 6 mm sur toute la surface Plateforme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein, avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, d’un seul côté, pour être rangée sur le côté droit, avec verrouillage c

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802019846, première immatriculation: 01/2020, dimension des pneus: 385/55 R22.5, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: autre, suspension: air, longueur totale: 12 250 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 350 mm, Année de construction: 2020, Châssis Hauteur du châssis: 100 cm Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 2 inch Frein à disque: ✓ Structure Hauteur du plat: 120 cm Construction de conteneurs: 2 x 20 ft, 40 ft, 45 ft Réservoir Carburant: ✓ Psdpfxsu H E Rys Ahvjgt = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 385/55 R22.5 Marque essieux: Bpw Freins: freins à disque Suspension: suspension pneumatique Essieu 1: Essieu relevable; Sculptures des pneus gauche: 35%; Sculptures des pneus droite: 35% Essieu 2: Sculptures des pneus gauche: 55%; Sculptures des pneus droite: 55% Essieu 3: Essieu relevable; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70% Poids Poids à vide: 5.080 kg Capacité de charge: 32.920 kg PBV: 38.000 kg Identification Numéro d'immatriculation: C535239

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 600 kg, poids maximal de charge: 13 400 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 370 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 350 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. *Châssis : remorque basculante à tandem Construction soudée en acier, axe de basculement continu à l'arrière avec roulement à bille de 100 mm, pied de support à engrenages à l'avant, support arrière pliable, cales avec support, protection anti-encastrement en acier Garde-boue en demi-coque à l'avant et à l'arrière de chaque essieu, avec déflecteurs anti-éclaboussures à l'arrière de chaque essieu, compartiment de rangement verrouillable pour rampes d'accès en aluminium sous la plate-forme de chargement 1 paire de rampes en aluminium, d'environ 3 600 mm de long, 400 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg Boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas *Dispositif d'attelage : remorque à tandem Timon avec œillet d'attelage testé, *Essieux + suspension Essieux à freins à tambour BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement *Roues et pneus 385/55 R 22,5", au choix du fabricant, jantes en acier, couleur argent d'usine *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement *Hydraulique Système de basculement à trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de course et câble de sécurité, raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement Actionnement hydraulique via une prise de force de camion *Plate-forme de basculement Plancher en tôle d'acier HB 400, 4 mm d'épaisseur, roulement à bille de basculement à l'arrière de 100 mm de diamètre Construction de parois latérales en acier, parois latérales rabattables et montées sur un système de suspension avec verrouillage central en bas. Paroi avant et parois latérales d'environ 800 mm de haut, paroi arrière en acier, d'environ 600 mm de haut, en tant que porte à battants combinée, ressorts de rétraction des parois latérales 4 paires d'œillets d'arrimage extérieurs dans le plancher, 3 tonnes chacun, 2 paires d'œillets d'arrimage dans le plancher, 5 tonnes chacun *Homologation / Panneaux Psdszcyl Rspfx Ahvjgt Pays d'homologation : Allemagne avec approbation et rapport Dekra Service d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l'arrière Panneau d'avertissement selon ECE - 70 Peinture Châssis : galvanisé ou peint selon les souhaits du client Parois latérales/plate-forme : peintes selon les souhaits du client Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les sou

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. *Châssis Construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 timons d'attelage interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Pare-boue arrière derrière le dernier essieu, en version pour asphalte, fixé au pare-boue par une charnière, avec possibilité de fixation en haut du pare-boue, pare-boue raccourci Crochet de remorquage à l'arrière *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Pgsdpfx Aei Rix Iehvjt Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud *Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule *Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus" (RDKS) selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison *Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec manchon à vis HDK, pièce fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la prise de force du camion *Bennes Benne ronde en acier, design Stone Master, en acier HB 400/450, très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet oscillant, posée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec des attaches à came sur le côté inférieur. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en dessous et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en toile Plateforme d'accès + marchepied, plaque de liaison pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté pour le déploiement du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche *Pays d'homologation/Panneaux Allemagne Approbation d'essai selon CE 2007/46 Ré

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 200 kg, poids maximal de charge: 16 800 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 800 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, essieu central, remorque basculante Construction en acier soudé, axe de basculement continu à l'arrière avec roulement à billes de 100 mm Type 210, poids total autorisé de 21 000 kg (nécessite une autorisation spéciale) Pied de support à engrenages à l'avant Support arrière pliable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support de chariot élévateur) Passes de roue quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu 1 coffre à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 paire de rampes en aluminium, 3 440 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l'arrière) Système d'attelage pour remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW "Mesure laser de l'essieu/du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement 1810 mm (charge utile de l'essieu de 10 tonnes) Suspension pneumatique Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Passage de câbles de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort Pgedpfx Ahszd Eynjvet 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance homologuée) Roues et pneus 435/50 R19,5", marque au choix du fabricant Pneus avec marquage 164 K ou J, au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l'arrière, commandé par la lumière de recul Hydraulique Système de basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de la course et câble de sécurité Cylindre basse pression jusqu'à max. 170 bars, sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. (Camion avec une puissance de pompage hydraulique maximale de 55 l/min) Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Raccordement hydraulique avec connecteur SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Plateaux de benne Plancher en tôle d'acier Hardox 450, 4 mm d'épaisseur, roulement à billes à l'arrière de 100 mm de diamètre Structure des parois en acier, les parois latérales sont rabattables et montées sur des pivots avec verrouillage central en bas. Paroi arrière pivotante et en porte à deux battants (non rabattable), avec support de porte et joint de protection latéral (non compatible avec le rehausseur ou la grille à feuilles) Ressorts de rappel des parois (impossib

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 35 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis en acier à grain fin, soudé et de construction légère, plaque d’attelage avec 2 pivots roi interchangeables, seulement 2 longerons en forme de double T pour une traverse de fermeture supplémentaire à l’avant, dans une version nouvelle/actuelle, châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles, Remarque : pour fixer les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !, 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée, cales avec support, protection latérale en aluminium, rabattable, Protection anti-encastrement en acier galvanisé, extensible, garde-boue semi-coquille !!Fournis séparément, non montés !!, avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, 1 réservoir d’eau en plastique, capacité d’environ 30 litres, à gauche en France Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, essieux/suspension mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu relevable automatique, également abaissable manuellement, commande par bouton sur le véhicule Système de freinage pneumatique à deux conduites, avec 1 réservoir d’air central standard, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison, EBS 2S/2M, raccord de test pour la pression du cylindre de frein sur le module EBS placé à l’extérieur, Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !, avec vanne de levage et d’abaissement, unité de commande + frein intégrée dans le châssis comme sur une semi-remorque à benne basculante, montée devant les essieux Indicateur d’usure des plaquettes de frein sur les freins à disque via le témoin ABS/EBS du camion 385/65 R22.5, marque Continental, jantes en acier, argenté d’usine 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral comme sur une semi-remorque à benne basculante, la dimension de 3000 mm doit être respectée, 2 feux de position blancs à l’avant en LED, fournis séparément, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de liaison Pedji Riwqjpfx Ahvogt Allemagne, agrément de contrôle conformément à la norme CE 2007/46 pour l’ensemble du véhicule, assistance téléphonique 24 h/24 et 7 j/7, préparé pour un support de plaque d’immatriculation double, une rangée, 1 en plastique et 1 en acier inoxydable, support interchangeable Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE - 70, aluminium, fourni séparément, EBS, stationnement sécurisé, sans marquage de contour / bande réfléchissante conforme à la norme ECE R 048, Châssis : DB 7350 Novagrau, pieds de support : revêtement noir Disponible immédiatement ! Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21201012165, poids à vide: 2 290 kg, poids maximal de charge: 9 510 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 910 mm, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 910 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Équipement: ABS, - Remorque plateau à essieu central - Attention : photos d'archives ! #Châssis – remorque à essieu central - Construction soudée en acier à grain fin - 6 paires d'anneaux d'arrimage extérieurs, vissés dans le plancher/châssis extérieur, 5 t chacun - 2 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires vissés dans le plancher aux angles, 5 t chacun - Béquille avant à réducteur - Béquille arrière rabattable - 2 cales de roue avec support - Protection anti-encastrement en acier galvanisé - Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec un support pour chariot élévateur) - Ailes en quart de coque - 1 coffre à outils en plastique avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non fourni) - 1 rangée de rails d'arrimage/à ridelles encastrée au centre, dans le sens longitudinal du plancher (de l'extrémité de la traverse avant jusqu'au début de la traverse arrière), hauteur env. 100 mm, avec barres rondes de 20 mm en haut et en bas, espacement d'env. 60 mm entre elles, fermée en bas par une cornière, ouverte sur la moitié inférieure ; pour l'arrimage et l'insertion de ranchers de 80 x 80 mm Pgjdjz Akl Topfx Ahvet - Rail d'accroche pour rampes en aluminium à l'arrière - 1 espace de rangement pour rampes d'accès, pour rampes de 3000 x 360 mm - Dispositif d'attelage de la remorque à essieu central - Timon avec anneau d'attelage homologué de 40 mm - Timon réglable en hauteur par broche, plage de réglage max. 300 mm #Essieux + suspension - Essieux à freins à tambour BPW, écartement des essieux env. 990 mm - Mesure laser des essieux/du train roulant – réduit l'usure des pneus et la consommation de carburant - Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d'essieu (compensateur à bascule) #Roues et pneumatiques - 235/75 R 17,5" - au choix du fabricant - Jantes acier, gris argent d'origine #Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites - Frein de stationnement à ressort - Réservoir d'air intégré - 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, avec conduites de liaison vers le tracteur - ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison #Système électrique - 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune - 2 feux de position blancs à l'avant - 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière - 1 connecteur 15 broches à l'avant, avec câble de liaison #Plancher - Plancher acier/tôle larmée pour une haute résistance aux charges ponctuelles - Panneaux contreplaqués filmés, épaisseur env. 30 mm, pour une haute résistance aux charges ponctuelles, version vissée - Remarque : léger tuilage du plancher possible en raison des déformations de soudure - Longueur de plateau env. 5200 mm #Pays d'immatriculation/plaques - Pays d'immatriculation : Allemagne - avec réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV) - Réduction du PTAC à 9900 kg – suppression du contrôle de sécurité semestriel (SP), avec charge utile réduite en conséquence - Assistance téléphonique 24/7 - préparée pour un support de plaque d'immatriculation à une ligne - Marquage de contour à bande réfléchissante selon ECE R048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière #Peinture - Châssis galvanisé à chaud avec passivation, garantie 15 ans contre la corrosion perforante - Remarque : tuilage du plancher possible en raison de la galvanisation à chaud - Attention : photos d'archives !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 250 kg, poids maximal de charge: 14 750 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 250 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis, semi-remorque à essieu central Structure en acier à grains fins, soudée Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 4 verrous de conteneur avec supports robustes, base 20" pour conteneurs interchangeables de 7,15 m / 7,45 m et 7,82 m (Remarque ! En combinaison avec le pare-chocs, celui-ci dépasse pour les conteneurs interchangeables de 7,15 m) 1 paire de pieds de support à engrenages à l'avant, avec partie inférieure droite et commande unilatérale sur le côté droit 1 paire de pieds de support à engrenages à l'arrière, avec partie inférieure droite et commande unilatérale sur le côté droit 2 cales de stabilisation avec support Protection latérale en aluminium Protection latérale positionnée vers l'intérieur, pour un dégagement optimal par rapport aux supports des ponts interchangeables Protection anti-encastrement en acier Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Ailes semi-encastrées Protections anti-éclaboussures *Dispositif d'attelage pour semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 50 mm testé, version pour transporteur Plaque de montage en version plate pour tracteurs avec timon bas abaissable, fixation supérieure et inférieure avec le timon Timon serré/vissé, facilement remplaçable et partiellement réglable en longueur ! Coupleur inférieur du timon, longueur libre du timon d'environ 2200 mm Support rabattable avec support à ressort sur le timon, pour guider les câbles de raccordement vers le camion *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque BPW "Essieux/train de roulement mesurés au laser" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique *Système de freinage Podpfx Aszd Udcshvjgt Système de freinage pneumatique à deux conduites Passage des conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Réservoir d'air comprimé de 208 litres Frein de stationnement à ressort, Panneau de commande sur le côté droit Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de raccordement vers le véhicule tracteur, raccord sur le côté droit EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement, raccord sur le côté droit Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levée et d'abaissement, fonction de maintien dans les deux positions (abaissement/levée) Système de stabilité de conduite du véhicule *Roues et pneus 385/65 R22.5", marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Boîtiers de raccordement pour les branchements électriques et pneumatiques sur le timon 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de raccordement, raccord sur le côté droit 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l'arrière, commandés par les feux de recul 1 projecteur de travail LED à l'avant, au centre entre les longerons, orienté vers l'arrière, commandé par les feux de recul *Pays d'homologation / Plaques Allemagne avec homologation Dekra et certificat (selon §13 EG - FGV) Ligne d'assistance téléphonique 24h/24 et

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 340 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VEHICULE NEUF Fliegl, plateforme 3 essieux, plateau bas DTL - S - 300, agricole, châssis et cadre galvanisés à chaud Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Charge utile : 17 340 kg / 23 340 kg Poids à vide : 6 660 kg Longueur totale : 11 625 mm Longueur de la plateforme : 9 000 mm, dont 900 mm de rampe d’accès Hauteur de chargement : 900 mm Grand ensemble d’arrimages Podpfsllwhnox Ahvjgt Timon 40 mm Pneumatiques 235 / 75 R 17,5", jumelés Sans ABS, homologation pour une vitesse maximale de 60 km/h Installation électrique 12 V, feu tournant à LED Rampes avec système de levage à ressort, longueur des rampes 2 800 mm Véhicule issu de la production en cours - délai de livraison d’environ 14 jours. Plus frais de transport / préparation depuis le site de stockage de Wiesmoor : 1 280,00 € / net Véhicule tracteur de type LoF, homologation pour l’agriculture ou la sylviculture Offre de location-achat : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte limité à la TVA Mensualité : 599,00

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 787 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2017, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 39 000 kg / 35 000 kg Poids à vide : 5 213 kg Charge utile : 33 787 kg / 29 787 kg Psdpfjycbi Rsx Ahvegt Longueur totale : 8 200 mm Longueur de chargement : 7 200 mm Largeur : largeur de chargement 2 350 mm / totale 2 550 mm Informations complémentaires - Hauteur intérieure de la benne : 1 450 mm - Volume : 24,5 m³ - Hauteur d’attelage : 1 200 mm - Barre de bâche avec support - Essieux BPW - Suspension pneumatique - Benne ronde en acier en forme de « baignoire » - Porte arrière pendulaire - Plate-forme d’accès avec escalier - Bâche roulante latérale Le véhicule peut être habillé ou lettré avec de la publicité.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 220 kg, poids maximal de charge: 8 580 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 450 mm, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis, essieu central, remorque basculante Structure soudée en acier, axe de basculement continu à l'arrière avec roulement à bille de 80 mm Pied de support à engrenages à l'avant Support arrière rabattable Calages avec support Protection anti-encastrement en acier Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur (non associé au support pour chariot élévateur) Aile en quart de cercle 1 coffre à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable (serrure non incluse) Remarque : le bord de la paroi latérale touche le coffre à outils lorsqu'il est rabattu. Espace de rangement verrouillable pour les rampes de chargement sous la plateforme Configuration pour remorque à essieu central Timon avec œillet de traction de 40 mm, testé Hauteur du timon réglable par vis sans fin, plage de réglage maximale de 300 mm Essieux et suspension Essieux GFA ou BPW, au choix du fabricant, avec roulements à rouleaux coniques et frein à cames en S "Géométrie des essieux et du châssis mesurée au laser" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec coussinets en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge mécanique (compensateur à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent métallisée d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Disposition des conduites de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à commande par vis sans fin ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! 2 têtes d'attelage inviolables à l'avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur Électricité 12 à 24 volts, feux à chambre multiple à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 connecteurs inviolables à 7 pôles à l'avant, avec câble de liaison Projecteur de travail à LED supplémentaire, à l'arrière, commandé par la lumière de recul Hydraulique Système de basculement à trois côtés, vérin hydraulique à plusieurs pistons avec limiteur de course et câble de sécurité Vérin basse pression jusqu'à max. 170 bars, sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. (Camion avec une puissance hydraulique maximale de 55 l/min) Raccordement hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de liaison Commande hydraulique via la prise de force du camion Plateformes de basculement Plateforme de basculement stable avec plancher en tôle d'acier de 4 mm, structure des parois latérales en acier, parois latérales continues, rabattables et montées sur pivots avec verrouillage central en bas. Montants d'angle arrière emboîtables. Paroi arrière rabattable et montée sur pivots, avec verrouillage central en bas. Podpfxezcv Ste Ahvjgt Longueur de la plateforme d'environ 5 000 mm, parois latérales avec 6 charnières en bas. Ressorts de rappel des parois latérales Largeur de la plateforme 2420 mm 3 paires d'anneaux d'arrimage au sol, capacité de 5 tonnes chacun Peinture Châssis : galvanisation à chaud, y compris pas

État: nouveau, poids maximal de charge: 18 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 5 600 kg Charge utile : 18 400 / 24 400 kg Longueur totale : 10 290 mm Longueur de chargement : 5 900 mm, y compris la pente arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Supplément pour transport préalable / mise à disposition depuis le dépôt 26639 Wiesmoor 1 280,00 € / net Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon pivotant avec couronne d’orientation robuste Supports arrière repliables 2 cales de roue avec support Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) 1 caisse à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec couvercles, pas dans la pente arrière) Anneaux d’arrimage pour surbaissée Pedpfjynvrwex Ahvjgt 1 paire de découpes d’arrimage intégrées longitudinalement à l’avant sur le décrochement, 10 t chacune 7 paires de champignons d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur décrochement 5 dans le lit surbaissé 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, 5 t chacun (pour sangles d’arrimage) 5 dans le décrochement, 6 dans le lit surbaissé et 1 dans la pente arrière Dispositif d’attelage remorque pivotante Timon avec œillet d’attelage 40 mm testé Réglage en hauteur du timon à ressort Essieux + suspension Essieux à freins à tambour au choix du constructeur "Essieux/châssis mesurés au laser" pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge sur essieu (balancier) Roues et pneus 235/75 R 17,5'' selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Système de frein à air comprimé à 2 lignes Frein de stationnement à ressorts accumulateurs 2 têtes d’attelage antiperte à l’avant avec conduites prolongées d’env. 60 cm vers le véhicule moteur Sans ABS, mais avec ALB mécanique, homologation max. 60 km/h Électricité 12 volts, feux multi-chambres, sans éclairage LED latéral jaune, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de signalisation blanc/rouge à l’arrière 1 prise 7 broches 12 V à l’avant avec câble de connexion prolongé de 60 cm env. 1 gyrophare LED avec support, commandé par veilleuse (lampe amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement éclairés et extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Décrochement avant avec tôle d’acier/nervurée Coffre intégré dans la rampe d’accès vers le décrochement Puis plancher en bois tendre d’env. 70 mm, tôle d’acier/nervurée au niveau des passages de roue Pente arrière avec bois tendre 70 mm Surface surbaissée incl. pente arrière 5 900 mm Rampes d’accès Rampes acier env. 3 000 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables revêtement bois (extrémité couverte d’acier/nervurée) Commandées hydrauliquement par prise de force auxiliaire du tracteur, manœuvre sur le côté gauche avant Connexion hydraulique avec raccord SVK NW 10/3, avec flexible de raccordement Instructions d'utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une dérogation est nécessaire, uniquement pour chargement indivisible ! Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon le type de cargaison, le poids total ne peut être atteint selon le respect des charges sur essieu/support/selle. (Comportement routier et de suivi médiocr

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 920 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins surbaissé 3 essieux type DTS 300, galvanisé à chaud Poids total 24 000 kg / 30 000 kg Charge utile 17 920 kg / 23 920 kg Poids à vide 6 080 kg Longueur totale 10 900 mm Longueur de chargement 8 680 mm Pgjdpfxsxb Nmys Ahvot Plateau de chargement 6 500 mm incluant rampe d'accès de 900 mm Suspension parabolique Longues rampes de 2 800 mm à commande hydraulique Élargissement à 3 000 mm avec panneaux de signalisation et gyrophare Grand pack d'arrimage avec points d'ancrage de 5,0 et 10,0 tonnes 5 paires de poches pour ranchers Œillet d’attelage 40 mm hors coût de transport préalable / mise à disposition départ dépôt Wiesmoor 1 280,00 € / net Offre de location-vente : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, apport initial uniquement la TVA. Loyer mensuel : 500,00 EUR