Fliegl Transports Frigorifique d'occasion à vendre (299)

État: usagé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502013947, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2014, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant - Système de freins à disques = Informations complémentaires = Poids Poids à vide : 6 250 kg Cedeyrbnxopfx Ab Ijpw Charge utile : 28 750 kg PTAC : 35 000 kg État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Informations complémentaires État des pneus avant : 60% Pneus avant : 385/55 R 22.5 Pneus arrière : 385/55 R 22.5 Dimensions du compartiment de chargement (LxLxH) : 13,67x2,49x2,9 m Dernière inspection : 18-02-2026 Pour plus d'informations, veuillez contacter Lastas Sales.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grain fin, conception légère, plateau d’attelage avec king pin 2'' interchangeable. Face avant courbée brevetée. Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible, lors du décrochage le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de roue avec supports. Protection anti-encastrement rabattable. Ailes demi-coquille. Support d’aile intégré à surface anti-adhérente pour les pierres. Bavettes arrière en version asphalte, fixées par charnière aux ailes, possibilité de les accrocher en haut des ailes, ailes raccourcies. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie essieux / châssis mesurée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain. Suspension pneumatique. Premier essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage. Mécanisme relevable galvanisé à chaud, garantie anticorrosion 10 ans. Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, passage de conduites de couleur pour simplifier l’entretien. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Deux têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans câble de liaison. Système de freinage électronique EBS avec prise avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve relevage/abaissement. Système de stabilité de conduite. Roues et pneus 385/65 R22.5. Jantes acier, coloris argent usine. TPMS (système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141, affichage sur le tableau de bord du tracteur, via EBS, non installé sur le camion (pré-requis à remplir sur le camion, uniquement sur monte d’origine). Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant (feux de position latéraux clignotants). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit rouge/blanc à l’arrière. Deux prises 7 pôles sécurisées à l’avant, sans câble de liaison. Hydraulique Vérin hydraulique haute pression max. 250 bars, avec raccord à écrou HDK NW 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via la prise de force auxiliaire du camion. Benne Benne ronde acier Stone Master en acier HB 400/450 hautement résistant à l'usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique extérieur et accès frontal. Fond arrière à membrane. Porte arrière à ouverture pendulaire, verrouillage à double crochet extérieur. Deux vis de blocage à poignée papillon sur les côtés inférieurs. Parois latérales en continu de 4 mm, fond 4/5 mm, structure optimisée pour l’usure et le poids. Benne isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, latérale, sous la benne et à l’arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, bâche simple. Plate-forme de travail avec accès, renfort pour raccordements air/électricité/freinage avec grande ouverture pour une manipulation optimale. Bâche enroulable latérale (côté FR-droit), verrouillage central côté FR-gauche. Pays d’homologation / plaques Allemagne. Homologation selon EG 2007/46. Cpsdsi Rix Ispfx Ab Iow Résistance structurelle selon EN 12642. Hotline service 24/7. Certificat de constructeur pour véhicules thermiques selon RS 10/2013. Prête pour porte-plaque simple. Panneau de signalisation selon ECE-70. Peinture Châssis : DB 7350 gris novagrau. Garantie anticorrosion 10 ans. Pieds stabilisateurs galvanisés. Benne

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7d479432c7290a73a46ff6365, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 34 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, sellette avec pivot d'attelage remplaçable 2" Face avant courbée, brevetée Béquille télescopique centrale, dételage avec chargement impossible, en position dételée le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Cales de roues avec support Protection anti-encastrement, repliable Garde-boue demi-coquille Support de garde-boue intégré avec surface anti-projections de pierres Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Mesure par laser de l’essieu/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux version tout-terrain, suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme de relevage galvanisé, 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Double circuit de freinage pneumatique, acheminement des conduites colorées pour un entretien facilité Frein de stationnement à accumulateurs à ressort 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l'efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier, argent usine Système de contrôle de pression des pneus "RDKS" selon ECE R 141, affichage via le tableau de bord du véhicule tracteur via EBS, sans installation sur le camion (condition requise dans le camion. Valable uniquement pour les pneus d’origine). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED latéral jaune Éclairage LED latéral jaune couplé au clignotant "feux latéraux clignotants" 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Manœuvre hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier design Stone Master en acier HB 400/450 haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique externe, accès intégré sur la paroi avant. Cpodpfxei Ri Dpe Ab Iew Greenline – benne conique et aérodynamique Porte-pelle et porte-balai extérieurs sur la paroi avant Membrane – porte arrière Porte arrière pendulaire avec charnière double, fixée à l’extérieur, fermeture à double crochet. 2 vis de serrage avec boutons moletés sur le bas des côtés. Parois latérales d’épaisseur continue de 4 mm, fond de 4/5 mm, conception optimisée pour l’usure et le poids, Plate-forme de service avec accès, tôle de raccordement pour air/électricité et frein offrant un grand espace pour une facilité d’utilisation maximale. Bâche à enrouler rabattable côté FR-droite, verrouillage central côté FR-gauche Pays de réception / Plaques d’immatriculation Allemagne Homologation suivant CE 2007/46 Résistance de la structure suivant EN 12642 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Panneau de signalisation suivant ECE - 70 Bande réfléchissante de marquage de contour selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis : DB 7350 gris Nova "10 ans de garantie anticorrosion" Pieds : galvanisés Benne : RAL au choix, une couleur Bâche à enrouler : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, poids à vide: 5 200 kg, poids maximal de charge: 33 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, en version légère Basic, plaque de sellette avec pivot d’attelage remplaçable 2'' Face avant incurvée brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage avec chargement impossible, le véhicule doit être incliné vers l’arrière à l’arrêt. Cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coques Support d’aile intégré avec surface anti-adhérente aux pierres Barre pour bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm Essieux / châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux version tout-terrain, Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et fonction d’aide au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Installation de frein pneumatique à 2 circuits, codage couleur des conduites pour un entretien simplifié. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier couleur argent usine TPMS conforme ECE R 141, affichage sur écran dans le tracteur via EBS, sans installation sur PL (prééquipement nécessaire sur PL, uniquement sur les pneus de base). Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant “feux latéraux clignotants” 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max 170 bar, plus petite section chromée dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force du véhicule Benne Benne ronde en acier design Stone Master en acier HB 400/450 à haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique externe et accès frontal. Greenline – Benne conique et aérodynamique Support pelle/balai externe sur la paroi frontale. Membrane – porte arrière Cpjdpfx Asi Ri A Ijb Ijw Porte arrière à oscillation pendulaire avec charnière double articulation, extérieure, avec système de fermeture à crochets double. 2 vis de serrage avec verrouillage papillon sur les côtés, en bas. Parois latérales de 4 mm sur toute la longueur, plancher de 4/5 mm, construction optimisée pour l’usure et le poids, Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grande accessibilité. Bâche enroulable latérale à déposer à droite (FR), verrouillage central à gauche (FR) Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Homologation selon CE 2007/46 Solidité de la carrosserie selon EN 12642 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque d’immatriculation une ligne Panneau d’avertissement conforme ECE-70 Bande réfléchissante de marquage de contour selon ECE R 048, latérale blanche et arrière rouge Peinture Châssis : DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la corrosion Pieds supports : galvanisés Benne : teinte RAL au choix, uni Bâche enroulable : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 637ca014c140e4e48dc3231a0, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 31 m³, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 110 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations supplémentaires Codpfx Aoi Rivdjb Iopw Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, en version légère Basic, plateau de sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable Avant courbé breveté Support mécanique 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection anti-encastrement repliable Garde-boue demi-coquille Support de garde-boue intégré, surface anti-projection de cailloux Bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec descente forcée et aide au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – 10 ans de garantie anticorrosion Système de freinage Frein pneumatique 2 circuits, repérage de conduite par couleur pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à l’avant, inviolables, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention: la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec vanne de montée/descente Système de stabilité du véhicule Roues et pneumatiques 385/65 R22.5 Jantes acier, couleur argent usine TPMS (système de contrôle de pression des pneus) conforme ECE R 141, affichage sur écran dans le véhicule tracteur via EBS, sans installation sur le camion (la condition doit être remplie dans le camion. Uniquement sur les pneus de base) Électricité 24 V, feux multi-chambres, feux latéraux LED jaunes Feux latéraux LED jaunes couplés aux clignotants (« feux latéraux clignotants ») 2 prises avant 7 broches inviolables, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit segment chromé dur, avec raccord HDK fixe NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier « Stone Master Design », acier HB400/450 très haute résistance à l’usure. Paroi frontale inclinée avec vérin hydraulique externe. Intérieur avec accès à la paroi frontale. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Support pelle et balai à l'extérieur sur la paroi frontale. Membrane – porte arrière Porte arrière pendulaire à double articulation, extérieure avec verrouillage à 2 crochets. 2 vis de serrage avec loquets papillon sur les côtés inférieurs. Flancs épaisseur continue 4 mm, fond 4/5 mm, construction optimisée contre l’usure et pour le poids. Plate-forme de stationnement avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand espace libre pour une manipulation optimale. Bâche roulante latérale pour dépôt FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche Pays d’homologation/plaques Allemagne Approbation selon CE 2007/46 Résistance de la structure selon EN 12642 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque une ligne Panneau d’avertissement CE-70 Marquage de contour réfléchissant selon ECE R 048, latéralement blanc et à l’arrière rouge Peinture Châssis : DB 7350 gris novagrau "10 ans de garantie anticorrosion" Pieds de support : revêtement noir Benne : RAL au choix, teinte unie Bâche roulante : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8b1f4087611d72661dc0b3869, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, sellette avec pivot d’attelage à tête interchangeable (2 positions) Face avant incurvée – brevetée Béquilles deux vitesses 24 t, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquille Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm Alignement laser du train roulant/essieux – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage incluses Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Système de freinage Système de frein pneumatique à deux circuits, conduites colorées pour une maintenance facilitée Frein de stationnement à accumulateur de ressort Deux têtes d’attelage à l’avant inviolables, sans liaison Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier teinte argent d’usine TPMS surveillance de pression des pneus selon ECE R 141, affichage via l’écran véhicule tracteur par EBS, sans installation camion (pré-requis : équipement sur le camion, uniquement sur monte d’origine) Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants « veilleuses latérales clignotantes » 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier corps chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Caisse ronde acier design Stone Master en acier HB400/450 à haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec système hydraulique extérieur, accès par la paroi avant Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne Support pour pelle et balai extérieur sur la paroi avant Membrane – porte arrière Porte arrière pendulaire à charnière double, extérieure, avec double verrou à crochet. Deux vis de serrage à poignées sur les côtés inférieurs Parois latérales 4 mm, fond 4/5 mm, conception optimisée poids et usure Plateforme avec accès, platine raccord d’air/électricité et frein avec grand dégagement pour une ergonomie maximale Bâche enroulable, dépose côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformité §13 EG-FGV) Résistance des superstructures norme EN 12642 Hotline service 24/7 Pré-équipé support de plaque minéralogique simple ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la perforation par corrosion Pieds de support revêtement noir Cjdpsi Ri Nfsfx Ab Ijpw Caisse selon coloris RAL au choix, uni Bâche enroulable selon coloris RAL au choix, uni Disponible en version thermoisolée !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 32 250 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 670 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations complémentaires Châssis benne semi-remorque Cpodpfx Abei Rizfj Iew Construction soudée en acier à grain fin, en version légère Basic, plaque d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable Face avant courbée brevetée 24 t, béquille à 2 vitesses, commande unilatérale, avec pied droit, sans compensation de poussée Cales de roue avec supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes demi-coquille Support d’aile intégré, surface anti-projection de pierres Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de frein de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu: essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion par perforation Système de freinage Frein pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour maintenance facilitée Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité dynamique du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier, coloris usine argenté Surveillance pression pneus "TPMS" selon ECE R 141 : affichage sur l’écran du véhicule tracteur via EBS, sans installation camion (l’installation dans le camion doit être prévue, uniquement pour les pneus d’origine) Électricité 24 Volts, feux multichambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED latéral jaune couplé avec clignotant "feux latéraux clignotants" 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, fixe, DN 48 mm (sans connexion flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Caisse Caisse acier profilée en HB400 très résistant à l’usure, paroi avant inclinée avec support vérin hydraulique extérieur. Support pelle et balai extérieurs sur paroi avant. Accès intérieur via la cloison avant. Parois latérales et plancher en tôle 3 mm sur toute la longueur Fond arrière type membrane Largeur intérieure au sol env. 1440 mm Porte arrière aluminium montée sur articulations pendulaires "à double articulation" divisée 1/2–1/2 avec bras pivotant supérieur, chaque porte avec trappe à grain. Plate-forme de service avec accès, plaque raccords air/électricité/frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche roulante côté droit FR, verrouillage centralisé côté gauche FR. Pays d’homologation / Plaques Allemagne Certification selon EG 2007/46 Rigidité de carrosserie selon EN 12642 Hotline service 24/7 Prévu pour support de plaque d’immatriculation une ligne Panneau de signalisation selon ECE - 70 Bande de marquage réfléchissante selon ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau Garantie 10 ans contre la perforation par la corrosion Caisse : RAL au choix, teinte unie Bâche roulante : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 113bec9dd54d24fa34a088424, poids à vide: 4 400 kg, poids maximal de charge: 28 600 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 400 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception allégée ; plateau d'attelage avec pivot d'attelage (kingpin) double interchangeable Face avant incurvée brevetée Stabilisateur à deux vitesses, capacité 24 t, commande unilatérale, section inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection latérale rabattable Ailes demi-coques Bâton de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF diamètre disque 430 mm Mesurage laser des essieux/châssis (réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant) Essieux version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits, câblage couleur pour simplifier l'entretien Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’attelage avant non interchangeables, sans ligne de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée abaissement Système de stabilité du véhicule (RSS) Roues et pneumatiques 385/65 R22.5 marque au choix du constructeur Jantes acier, peinture argent usine Cpsdpfx Absi Rizie Ijw TPMS (système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141, affichage via écran dans le véhicule tracteur via EBS, sans installation camion (nécessite pré-équipement camion. Applicable uniquement aux pneus d’origine). Électricité 24 V, feux multifonctions, feux LED latéraux jaunes Feux LED latéraux jaunes couplés aux clignotants (feux de position clignotants) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de guidage blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches à l’avant, non interchangeables, sans câbles de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dure, avec raccord vissé HDK, pièce fixe NW 48 mm (sans connexion flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Benne Benne à caisse aluminium de haute qualité, résistante à l’abrasion, face avant 5 mm, parois latérales externes en profil creux 30 mm, soudure soignée, avec rail supérieur anti-projections Accès interne à la face avant (non disponible avec Cramaro) Support pelle et balai à l’extérieur de la face avant Format Greenline – benne conique et aérodynamique Membrane – porte arrière Porte arrière basculante avec double articulation externe, verrouillage double crochet Porte arrière avec joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C) Plancher continu 6 mm Plateforme avec accès, plaque de raccordement pour air/électricité/frein offrant grand dégagement pour facilité d’utilisation Bâche à enroulement côté droit avec verrouillage central côté gauche Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformité §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Préparée pour support de plaque une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière Peinture Châssis : DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie anticorrosion Benne : RAL au choix, mono-couleur Bâche à enroulement : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, avec cintrage léger, sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable 24 t. Béquilles à 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée Cales de roues avec support Protection anti-encastrement rabattable Garde-boue demi-coquille Support de garde-boue intégré, surface anti-gravier Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW, diamètre des disques 430 mm Essieux/châssis alignés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage Mécanisme essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Système de freinage Freins à air à double circuit, conduites repérées par couleur pour un service facilité Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’attelage à l’avant, codées, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules dont l’ABS est opérationnel ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système électronique de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier, argent usine TPMS (système de contrôle de pression des pneus) conforme ECE R 141, affichage via le véhicule tracteur par EBS, sans installation poids lourd (le tracteur doit être prééquipé; montage sur pneus d’origine uniquement) Électricité 24 V, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune Éclairage LED latéral jaune couplé au clignotant "feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches codées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Caisse benne Benne à rebords en acier HB 400 à haute résistance à l’usure, paroi frontale inclinée avec logement de vérin hydraulique extérieur, protège-boue alu rabattable côté droit pour bâche enroulable, supports pelle et balai extérieurs à la paroi frontale, accès intérieur sur paroi frontale Parois latérales 4 mm sur toute la longueur, fond 5 mm sur toute la longueur Porte arrière à membrane Porte arrière à 2 vantaux, division 1/2 à 1/2, avec coulisseau sur le vantail droit Cedpfx Abei Rizqj Ijpw Verrouillage à tringles extérieures et verrouillage mécanique en bas Plateforme de service avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand espace libre pour une ergonomie maximale Bâche enroulable repliable à droite, verrouillage centralisé à gauche Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Homologation selon CE 2007/46 Résistance de la superstructure selon EN 12642 Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Panneau de signalisation conforme ECE-70 Bande réfléchissante de marquage conforme ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris nova 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Supports de béquille noir peint Benne couleur RAL au choix, uni Bâche enroulable RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 4499ca1b286f9f653066b5693, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne basculante Construction soudée en acier à grain fin, conception allégée Basic, plateau d’attelage avec pivot d’attelage (2e pivot remplaçable) Face avant courbée brevetée Vérin de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec socle droit, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement, rabattable Garde-boues demi-coquille Anneau d’attelage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF diamètre 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux version Offroad, suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein pneumatique à double circuit avec pose des conduites en couleur pour un service facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement protégées à l’avant, sans raccordement intermédiaire Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : La remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier coloris argent usine Système de surveillance de la pression des pneus « RDKS » conforme ECE R 141, affichage sur écran dans le tracteur via EBS, sans installation sur camion (prérequis nécessaire sur le camion – uniquement sur pneumatiques de base) Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant « feux latéraux clignotants » 2 prises 7 pôles protégées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage durci, avec raccord HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Caisse/benne Benne ronde acier design Stone Master en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique extérieur et échelle d’accès. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Support de pelle et balai extérieur sur la paroi avant Membrane – porte arrière Cedpfxei Ri Nio Ab Iepw Porte arrière en mode pendulaire avec charnière double, fixée à l’extérieur, verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec loquets papillon sur les côtés inférieurs. Parois latérales d’une épaisseur continue de 4 mm, fond de 4/5 mm, construction optimisée pour l’usure et le poids Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et freins avec grand dégagement pour une utilisation optimale Bâche coulissante repliable côté droit, verrouillage centralisé côté gauche Pays d’immatriculation/plaques Allemagne avec validation et rapport Dekra (selon §13 EG – FGV) Structure conforme EN 12642 Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la corrosion Pieds stabilisateurs revêtus noir Benne couleur RAL au choix, uni selon disponibilité Bâche couleur RAL au choix, uni Également disponible avec porte arrière hydraulique

État: usagé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT12581000026, Année de construction: 2008, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension pneumatique arrière Cjdpfsyqnv Tjx Ab Ispw - Suspension pneumatique avant - Système de freins à tambour = Informations complémentaires = Poids Poids à vide : 6 260 kg Charge utile : 18 740 kg PTAC : 25 000 kg État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Informations complémentaires État des pneus avant : 20 % Pneus avant : 275/70 R 22.5 Pneus arrière : 275/70 R 22.5 Dimensions de l’espace de chargement (LxlxH) : 12,1 x 2,48 x 2,59 m Dernière inspection : 25/02/2026 Informations complémentaires Veuillez contacter Lastas Sales pour plus d’informations.

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65r22.5, empattement: 1 310 mm, Année de construction: 2021, Dimension des pneus : 385/65r22.5 Suspension : Suspension pneumatique Transmission : Roue Cedjvxqu Rjpfx Ab Ijpw PTAC : 39 000 kg Benne : Arrière

État: usagé, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2018, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, Équipement: ABS, Fliegl SDS 390 semi-remorque à rideaux, essieux BPW, suspension pneumatique, régulation de niveau, essieu relevable, EBS, ABS Contrôle technique jusqu'à 02/26 La semi-remorque a subi un accident. Entièrement opérationnelle. Bâche endommagée. Codpfx Ajx A Rkpeb Ijpw

État: usagé, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 22,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2018, taille du pneu avant: 385/55 22,5, taille de pneu arrière: 385/55 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 69803 Fliegl, SDS01 * Année de fabrication : 2018 * ABS, système antiblocage de roues * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Tête de raccordement d’air (rouge + jaune) * Prise de connexion 15 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Suspension : air * Poids total : 38 000 kg * Poids à vide : 5 100 kg * Charge utile : 32 900 kg * Poids total autorisé : 38 000 kg * Fabricant des essieux : SAF * État des pneus 1er essieu : 70 % -- 70 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 2ème essieu : 30 % -- 30 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 3ème essieu : 50 % -- 50 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * Dimensions des pneus : 385/55 R22,5 * Châssis porte-conteneur Fliegl * Plateforme conteneur 40" pour bois et métal, fabricant S. Grabmeier * Poids à vide 4 600 kg, hauteur de paroi avant : 2 040 mm * 6 paires d’anneaux d’arrimage pour chargement ferroviaire * Hauteur du châssis : 500 mm, structure bois avec 8 paires de ranchers acier Ecco sur châssis porte-conteneur * Hauteur des ranchers : 1 980 mm Csdpfxsyib Iqe Ab Ispw * Points forts : essieu relevable / transport de bois / essieu SAF Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs. Plus de photos et vidéos disponibles sur notre site internet. Notre service complet comprend, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demandes de tous les documents (export inclus) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Préparation du véhicule : bâches neuves, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / arrimage * Contrôle technique (TüV), service d’immatriculation * Convoyage de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous vous conseillerons avec plaisir.

État: usagé, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2018, taille du pneu avant: 385/55 22,5, taille de pneu arrière: 385/55 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 69805 Fliegl, SDS01 * Année de fabrication : 2018 * ABS, système antiblocage * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Prise d'air coupleur (rouge + jaune) * Prise de connexion 15 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Suspension : pneumatique * Poids total : 38 000 kg * Poids à vide : 5 100 kg * Charge utile : 32 900 kg * PTAC : 38 000 kg * Fabricant des essieux : SAF% * État des pneus 1er essieu : 70 % – 70 %, Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 2ème essieu : 50 % – 50 %, Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 3ème essieu : 50 % – 50 %, Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * Dimensions des pneus : 385/55 R22,5 * Châssis conteneur Fliegl Cpedpeyib Idefx Ab Isw * Plateforme conteneur 40" pour bois et métal, fabricant S Grabmeier * Poids à vide 4 600 kg, hauteur de la paroi avant : 2 040 mm * 6x paires d'anneaux d’arrimage pour chargement ferroviaire * Hauteur de châssis : 500 mm, superstructure bois avec 8 paires de ranchers Ecco Steel sur châssis conteneur * Hauteur des ranchers : 1 980 mm * Points forts : essieu relevable / transport bois / essieu SAF Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Plus de photos et vidéos sont disponibles sur notre site internet. Nos services complets incluent par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Solutions de financement rapides et simples * Dépôt de toutes les demandes de documents (export) * Commande de plaques d’export / plaques douanières * Préparation de véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / sécurisation du chargement * Présentation au contrôle technique (TÜV), service d’immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires Consultez notre équipe spécialisée, nous vous conseillons volontiers.

État: usagé, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2018, taille du pneu avant: 385/55 22,5, taille de pneu arrière: 385/55 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 69804 Fliegl, SDS01 * Année de fabrication : 2018 * ABS, système antiblocage * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Raccord d'air (tête d'accouplement rouge + jaune) * Prise de connexion 15 pôles * Dispositif de levage et d'abaissement * Suspension : pneumatique * Poids total : 38 000 kg * Poids à vide : 5 100 kg * Charge utile : 32 900 kg * Poids total admissible : 38 000 kg * Fabricant des essieux : SAF * État des pneus 1er essieu : 70 % -- 70 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 2ème essieu : 50 % -- 50 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 3ème essieu : 50 % -- 50 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * Dimensions des pneus : 385/55 R22,5 * Châssis de conteneur Fliegl Cjdpfx Aboyib H Ts Iopw * Plateforme conteneur 40" pour bois & métal, fabricant S Grabmeier * Poids à vide 4 600 kg, hauteur de paroi avant : 2 040 mm * 6 paires d’anneaux d’arrimage pour chargement ferroviaire * Hauteur du châssis : 500 mm, structure bois avec 8 paires de ranchers Ecco Steel sur châssis conteneur * Hauteur des ranchers : 1 980 mm * Points forts : essieu relevable / transport de bois / essieu SAF Clause de non-responsabilité : Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. Vous trouverez plus de photos et de vidéos sur notre site internet. Notre service complet inclut par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et faciles * Demande de tous les documents (export) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Remise en état des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / sécurisation de la cargaison * Présentation au contrôle technique (TÜV), service d'immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous vous conseillerons avec plaisir.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT45001013946, poids à vide: 12 100 kg, poids maximal de charge: 37 900 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 200 mm, longueur totale: 13 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 070 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R 17,5 ", vitesse maximale: 90 km/h, couleur: bleu, Année de construction: 2024, Équipement: hayon élévateur, Les photos présentées sont des images d'archives, le véhicule peut encore être en service ! Châssis semi-remorque Jumbo pour le transport d’engins de construction jusqu’à 36.000 kg et pour une largeur extérieure maximale des machines de 2.500 mm, sellette d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2”. Arrière biseauté sur environ 1.500 mm et 7°. Arbre des rampes en haut fermé avec tôle striée en acier. Dimensions semi-remorque (B) = 12.000 mm Rayon de braquage arrière libre env. : 2.350 mm Support de roue de secours avec 1 roue de secours Coffre à outils en plastique Dans le plateau surbaissé, rail Omega latéral inférieur sur le cadre extérieur, servant de barre d’accrochage pour bâche et de séparateur pour protéger les champignons d’arrimage, hors zone des roues. Points d’arrimage : Col de cygne : - 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun - 2 paires de champignons d’arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun Plateau surbaissé : - 7 paires de champignons d’arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun - 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun - 3 paires d’anneaux pliables supplémentaires encastrés dans le plancher du lit surbaissé, 10 t chacun (1x avant cintrage, 1x avant le 1er essieu, 1x après le 3e essieu) Essieux + suspension : - Essieux à freins à tambour - Les deux derniers essieux sont directeurs suiveurs - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement + fonction auto-reset - Fonction H & S avec purge rapide Roues et pneus : - 205 / 65 R 17,5 pour une charge essieu technique de 8.000 kg à 90 km/h max - Jantes acier en configuration jumelée Freinage : - Système de freinage pneumatique à deux circuits - Frein de parcage à ressort accumulateur - 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans ligne de liaison - EBS Knorr Électricité : - 2 paires de panneaux de signalisation doubles à LED, extensibles - 2 prises inviolables 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant - 24 Volts, feux multifonctions à LED - Feux latéraux clignotants - Gyrophare sur support - Projecteur LED de travail à l’intérieur sur la paroi frontale - 2 projecteurs LED supplémentaires à l’arrière, commutés via feux de recul Plancher : Plancher prévu pour une charge par essieu de chariot élévateur de max. 10.000 kg avec largeur de pneu min. 300 mm (Attention risque de déformation !) Poteaux centraux : 3 paires de supports coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion chacune ; seuls les 2 derniers champs sont de longueur égale. Positions des poteaux : 1x col de cygne, 3x plateau surbaissé Lattes d’insertion : 5 rangées de lattes bois à insérer Cpodoylkywspfx Ab Ijw Rampes d’accès : Revêtement de rampe "Mega Grip" en caillebotis dentelé (charge essieu chariot élévateur max. 9.000 kg avec largeur de pneu min. 200 mm) Hydraulique via propre groupe électrogène monté dans un coffre inox côté droit, avec commande des rampes, aussi télécommande radio (y c. contrôle du support arrière, sous responsabilité cliente !). Prise Nato requise sur le camion, câble spiralé de liaison au camion inclus. Le câble ne doit pas être raccordé pendant la conduite ! Sans installation sur camion. Rampes en acier pleine largeur, env. 3.300 mm de long + 3 éléments repliables en alu d’env. 900 mm chacun pour une longueur totale de rampe de 4.100 mm ; si besoin, plaque antidérapante supplémentaire max. 9 mm en dessous des parties alu pour assurer une faible hauteur

État: usagé, poids à vide: 6 990 kg, poids maximal de charge: 28 010 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 3 essieux, suspension pneumatique, dernier essieu suiveur, ABS (système antiblocage de roues), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement. Superstructure : 3 exemplaires disponibles ! Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 488 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Cpodox I I Apepfx Ab Ijw Longueur de la partie surbaissée env. : 9 600 mm Hauteur de chargement dans le surbaissé chargé env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d’accouplement env. : 1 150 mm Dimension d’intégration de la sellette d’attelage env. : 1 680 mm Côte avant env. : 2 040 mm Construction soudée en acier à grains fins version renforcée, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour fixation de sangles, 8 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur (5 t chacun), 1 support amovible 3 pièces sur la surface surbaissée, traverses en bois d’au moins 200 mm de large pour compensation de hauteur col de cygne ajustable en 3 positions avec position de parking sur la cintrure, 4 paires de poches à ranchers 83 x 83 mm encastrées dans le plancher pour la fixation du support amovible, espace de rangement ouvert sous le plancher pour ranchers amovibles, 13 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur (dimensions intérieures 70 x 40 mm – 3 paires sur col de cygne, 10 paires sur la surface surbaissée), 3 rangées de poches à ranchers dans le plancher avec 7 poches chacune, dimensions intérieures 70 x 40 mm, 26 ranchers amovibles galvanisés à chaud (L=1 200 mm, B=80 mm, P=50 mm), plancher en bois dur env. 30 mm d’épaisseur posé dans le sens longitudinal avec profilés Omega pour haute résistance ponctuelle dans la zone des passages de roues, plancher acier/antidérapant. ACCESSOIRES SANS GARANTIE – sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: usagé, poids à vide: 6 990 kg, poids maximal de charge: 28 010 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Lieu du véhicule : Bovenden, 3 essieux, suspension pneumatique, essieu arrière directif, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement Superstructure : 3 unités disponibles ! Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 488 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur du plateau surbaissé env. : 9 600 mm Hauteur de chargement sur plateau surbaissé chargé env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 1 150 mm Cjdpfex Hkcisx Ab Ispw Entraxe de la sellette d’attelage env. : 1 680 mm Dimension d’angle avant env. : 2 040 mm Structure soudée en acier à grain fin, version renforcée, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable, cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour fixation des sangles d’arrimage, 8 paires supplémentaires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 5 tonnes chacun, 1 support d’équilibrage amovible en 3 parties sur la surface du plateau surbaissé, traverse bois supérieure d’au moins 200 mm de large pour compensation de hauteur, col de cygne positionnable en 3 positions avec position de stationnement sur le coude, 4 paires de logements à ridelles 83 x 83 mm encastrés dans le plancher pour insérer le support d’équilibrage, compartiment ouvert pour ridelles amovibles sous la surface de chargement, 13 paires de logements pour ridelles intégrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (3 paires sur le col de cygne et 10 sur le plateau surbaissé), 3 rangées de logements pour ridelles dans le plancher avec 7 logements chacune, dimensions intérieures 70 x 40 mm, 26 ridelles amovibles galvanisées à chaud dimensions L=1 200 mm, B=80 mm, P=50 mm, plancher en bois dur env. 30 mm d’épaisseur posé dans la longueur avec profils Omega pour haute résistance ponctuelle dans la zone des passages de roues acier/plancher en tôle striée. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs !

État: usagé, poids à vide: 6 990 kg, poids maximal de charge: 28 010 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Lieu du véhicule : Bovenden, 3 essieux, suspension pneumatique, dernier essieu suiveur orientable, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement Cpjdpfxsxz Hk Ao Ab Iow Superstructure : 3 unités disponibles ! Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 488 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur du plateau surbaissé env. : 9 600 mm Hauteur de chargement du plateau surbaissé, chargé env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 1 150 mm Dimension d’encastrement du pivot env. : 1 680 mm Dimension avant, angle env. : 2 040 mm Construction soudée en acier à grains fins, version renforcée, plateau d’attelage avec pivot 2” interchangeable, châssis périphérique légèrement incliné avec profil “Load-Lock” pour accroche des sangles d’arrimage, 8 paires supplémentaires d’anneaux d’arrimage encastrées dans le châssis périphérique, chacune de 5 t, 1 support amovible (3 parties) sur la surface surbaissée, traverse supérieure en bois d’au moins 200 mm de large pour compensation de hauteur, col de cygne réglable sur 3 positions avec position de stationnement sur la crosse, 4 paires de logements pour ridelles 83 x 83 mm encastrés dans le plancher pour fixation du support, compartiment de rangement ouvert pour piquets sous la surface de chargement, 13 paires de logements pour ridelles encastrés dans le châssis périphérique (dimensions internes 70 x 40 mm : 3 paires sur le col de cygne, 10 paires sur le plateau surbaissé), 3 rangées de logements pour ridelles encastrés dans le plancher, chacune avec 7 logements (70 x 40 mm int.), 26 ridelles amovibles galvanisées (B = 80 / P = 50 / L = 1 200 mm), plancher en bois dur env. 30 mm d’épaisseur posé longitudinalement, avec profilés oméga pour haute résistance ponctuelle dans la zone du passage de roue, surface en tôle d’acier/antidérapante. INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs possibles !

État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2020, Équipement: ABS, Visitez notre site internet, où vous trouverez l'intégralité de notre stock avec de nombreuses photos supplémentaires et des informations en plusieurs langues. SEL 7902 Fliegl SDS 390 X-tra Long Mega / Remorque Longue Immatriculation allemande / 1ère main Cedpfx Asw Er Ecjb Ijpw Mise en circulation : 23.04.2020 Poids total technique autorisé (kg) : 38 000+ Poids total en charge autorisé (kg) : 35 000 Poids à vide (kg) : 6 790 N° de série (VIN) : WFDFLT33902026802 Contrôle technique (HU) : 01.2026 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneumatiques : 435/50 R 19,5 Configuration essieux : 3 essieux SAF Suspension pneumatique Freins à disques CARROSSERIE Dimensions intérieures : Hauteur (m) : 3,00 Largeur (m) : 2,47 Longueur (m) : 14,90 AUTRES SPÉCIFICATIONS : Portes arrière battantes EDSCHA M. BUFANO m. (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO j. (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC d. (Allemand, Bosnien) L. OBODYNSKA (Ukrainien, Russe) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIEN Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l'exactitude des informations, nous ne pouvons être tenus responsables d'éventuelles erreurs ou omissions. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les mesures indiquées sont des valeurs approximatives. Nos véhicules sont vendus dans leur état actuel. Nous invitons nos clients à visiter notre entreprise pour vérifier personnellement l’état du véhicule. Nous proposons également la possibilité d’un essai routier. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous sommes à disposition pour toute information tarifaire.

État: usagé, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2014, Équipement: ABS, Visitez notre site web où vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules avec de nombreuses autres photos et informations disponibles en plusieurs langues. SEL 7566 Fliegl SZS 270 Immatriculation allemande / 1ère main 1ère mise en circulation : 24.06.2014 Poids total technique admissible (kg) : 27 000 Poids total autorisé (kg) : 25 000 Poids à vide (kg) : 5 100 N° de châssis (VIN) : WFDFLT22701003772 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneumatiques : 205/65 R 17,5 Configuration des essieux : 2 essieux SAF Suspension pneumatique Freins à tambour CARROSSERIE Dimensions intérieures : Largeur (m) : 2,48 Cpodpfsx Ep Eysx Ab Iew Longueur (m) : 9,21 + Hauteur des ridelles (m) : 0,58 DOCUMENTS DU VÉHICULE : Schein Brief Certificat d’homologation véhicule allemand (DE) M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainien/українська, Russe/Русский) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIEN Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l’exactitude des informations, nous ne pouvons être tenus responsables en cas d’erreurs ou d’omissions. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les mesures indiquées sont des valeurs approximatives. Nos véhicules sont vendus dans l’état où ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre société afin de vérifier personnellement l’état du véhicule. Nous proposons également la possibilité d’effectuer un essai routier. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles actuellement installées. Pour l’installation de batteries neuves, nous restons à disposition pour tout renseignement tarifaire.

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2021, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Équipement: ABS, Fliegl Thermo-benne 25m³, bâche électrique, essieu relevable, SAF, ALCOA Aperçu · Première immatriculation : 10.03.2021 Cedpfjxw Dg Hox Ab Iepw · Couleur : Blanc · Couleur de la bâche : Gris · Poids à vide : 5.820 kg · Pneus : 385/65 R 22,5 · Remarque : 2 unités disponibles immédiatement Équipements spéciaux Benne basculante thermique de 25 m³, bâche à enroulement électrique avec télécommande, essieu relevable, essieux SAF, jantes en aluminium ALCOA, support de chute, prise E : 1x15 + 2x7 pôles, protection anti-encastrement repliable, 2 projecteurs LED de recul, support extincteur, support outils, échelle, pelle, panneau A. Équipements de série Remorque 3 essieux, freins à tambour, 2 cales de roue avec support, ABS, EBS, suspension pneumatique. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable. Le vendeur se réserve le droit de se rétracter de la vente. _____ Numéro interne pour demandes : TR26052 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Personnes de contact pour la vente : M. Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p : aussi WhatsApp t : @ : M. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe) p : / aussi WhatsApp t : -104 @ : M. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe) p : / aussi WhatsApp t : -123 @ : Nous parlons 13 langues. La vôtre aussi certainement ! Contactez-nous ! Site web : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH rachète vos véhicules utilitaires comme tracteurs routiers, remorques, camions et fourgons. Michael Doblhofer (allemand, anglais) p : aussi WhatsApp t : -102 @ : Bastian Wagner (allemand, anglais) p : WhatsApp t : -103 @ :

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Châssis porte-conteneurs Fliegl ADR, 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 Highcube Gooseneck, cadre entièrement galvanisé, essieux BPW ?, essieu relevable, LOCATION Aperçu général · Première immatriculation : Véhicule neuf · Couleur : Argenté (entièrement galvanisé) · Poids à vide : 4.940 kg · Pneus : 385/55 R 22,5 · Remarque : Plusieurs unités disponibles immédiatement Équipement spécial Châssis porte-conteneurs gooseneck adapté pour : 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 / Highcube, ADR : EX1, EX2 et EX3, extension avant et arrière, ENTIÈREMENT GALVANISÉ, réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour containers sans tunnel, guides de containers avant amovibles, adaptateur amovible pour verrouillage frontal, protection anti-encastrement extensible pour container de 25 pieds, essieux BPW ?, essieu relevable (y compris abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3x frein), EBS, ABS, reconnaissance de la charge par essieu, feux de recul et de freinage à LED, prises électriques 2x7 + 1x15 pôles, bandes réfléchissantes, 2 cales de roue, protection latérale en aluminium, support pour roue de secours, coffre à outils, boîte à documents. Équipement de série 3 essieux, freins à disque 430 mm, vanne de levage et d’abaissement Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire. Le vendeur se réserve le droit de se rétracter de la vente. _____ Numéro interne pour demandes : TR26051 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Contacts commerciaux : M. Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p : aussi WhatsApp t : @ : M. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe) p : aussi WhatsApp t : -104 @ : M. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe) p : aussi WhatsApp t : -123 @ : Nous parlons 13 langues. Certainement aussi la vôtre. Contactez-nous ! Site internet : Cpsdpfxoxynqne Ab Iew Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH achète vos véhicules utilitaires tels que tracteurs routiers, remorques, camions et fourgons. Michael Doblhofer (allemand, anglais) p : aussi WhatsApp t : -102 @ : Bastian Wagner (allemand, anglais) p : WhatsApp t : -103 @ :

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Châssis conteneur Fliegl ADR, 1x20/2x20/1x30/1x40/1x45 Highcube Gooseneck, cadre entièrement galvanisé, essieux BPW ?, essieu relevable Vue d'ensemble · Première immatriculation : Véhicule neuf · Couleur : Argent (entièrement galvanisé) · Poids à vide : 4.940 kg · Pneus : 385/55 R 22,5 · Remarque : Plusieurs unités immédiatement disponibles Équipements spéciaux Châssis conteneur Gooseneck adapté : 1x20/2x20/1x30/1x40/1x45/Highcube conteneur, ADR : EX1, EX2 et EX3, extension avant et arrière, ENTIÈREMENT GALVANISÉ, réglage en hauteur à l’arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel, guides conteneur à l’avant amovibles et enfichables, adaptateur pour verrouillage frontal, protection antiencastrement extensible pour conteneur de 25 pieds, essieux BPW ?, essieu relevable (avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freins), EBS, ABS, détection de charge par essieu, feux de recul et feux stop à LED, prises électriques 2x7 + 1x15 pôles, bandes réfléchissantes, 2 cales de roue, protection latérale aluminium, support roue de secours, coffre à outils, boîte à documents, prix indiqué par véhicule, aussi disponible à l’unité. Équipement de série 3 essieux, freins à disque 430mm, valve de montée/descente. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire. Le vendeur se réserve le droit d’annuler la vente. _____ Numéro de référence pour les demandes : TR26051 Cedpexynq Ujfx Ab Ijpw _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Contacts commerciaux : M. Ing. Christoph Wimmer (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p : aussi WhatsApp t : @: M. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe) p : / aussi WhatsApp t : -104 @: M. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe) p : / aussi WhatsApp t : -123 @: Nous parlons 13 langues. Certainement la vôtre également. Contactez-nous ! Site web : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH achète vos véhicules utilitaires comme tracteurs routiers, remorques, camions et fourgons. Michael Doblhofer (allemand, anglais) p : aussi WhatsApp t : -102 @: Bastian Wagner (allemand, anglais) p : WhatsApp t : -103 @: